https://fullgaz.co.il/%d7%a0%d7%95%d7%a1%d7%98%d7%9c%d7%92%d7%99%d7%94-%d7%a1%d7%95%d7%96%d7%95%d7%a7%d7%99-%d7%91%d7%a0%d7%93%d7%99%d7%98-%d7%9e%d7%a9%d7%a4%d7%97%d7%aa-%d7%94%d7%a9%d7%95%d7%93%d7%93%d7%99%d7%9d/ אופנועים, קטנועים וכל מה שגז Mon, 20 Apr 2026 08:08:07 +0000 hourly 1 https://fullgaz.co.il/%d7%a0%d7%95%d7%a1%d7%98%d7%9c%d7%92%d7%99%d7%94-%d7%a1%d7%95%d7%96%d7%95%d7%a7%d7%99-%d7%91%d7%a0%d7%93%d7%99%d7%98-%d7%9e%d7%a9%d7%a4%d7%97%d7%aa-%d7%94%d7%a9%d7%95%d7%93%d7%93%d7%99%d7%9d/#comment-18242 Sun, 23 Aug 2020 02:55:41 +0000 http://fullgaz.co.il/?p=161504#comment-18242 מה שהיה טוב בבנדיט 400, זה שאף פעם לא היה צריך להחליף צמיג קדמי. הוא היה תמיד באוויר..

]]> https://fullgaz.co.il/%d7%a0%d7%95%d7%a1%d7%98%d7%9c%d7%92%d7%99%d7%94-%d7%a1%d7%95%d7%96%d7%95%d7%a7%d7%99-%d7%91%d7%a0%d7%93%d7%99%d7%98-%d7%9e%d7%a9%d7%a4%d7%97%d7%aa-%d7%94%d7%a9%d7%95%d7%93%d7%93%d7%99%d7%9d/#comment-18241 Sat, 22 Aug 2020 11:52:08 +0000 http://fullgaz.co.il/?p=161504#comment-18241 כבעלים לשעבר של בנדיט 1200 וגם 1250 שנגנב לי אופנועים עתירי ממונט חזקים נוחים ואמינים מאוד לא יקרים שוין כל אגורה שירתו אותי נאמנה גם בעבודה ,וטיולים לצערי הרב לא מייצרים אותם יותר אחלה בנדיט.

]]> https://fullgaz.co.il/%d7%a0%d7%95%d7%a1%d7%98%d7%9c%d7%92%d7%99%d7%94-%d7%a1%d7%95%d7%96%d7%95%d7%a7%d7%99-%d7%91%d7%a0%d7%93%d7%99%d7%98-%d7%9e%d7%a9%d7%a4%d7%97%d7%aa-%d7%94%d7%a9%d7%95%d7%93%d7%93%d7%99%d7%9d/#comment-18240 Sat, 22 Aug 2020 07:29:24 +0000 http://fullgaz.co.il/?p=161504#comment-18240 התמונה האחרונה היא של מודל 2006, ולא 1996 כפי שנרשם.

]]> https://fullgaz.co.il/%d7%a0%d7%95%d7%a1%d7%98%d7%9c%d7%92%d7%99%d7%94-%d7%a1%d7%95%d7%96%d7%95%d7%a7%d7%99-%d7%91%d7%a0%d7%93%d7%99%d7%98-%d7%9e%d7%a9%d7%a4%d7%97%d7%aa-%d7%94%d7%a9%d7%95%d7%93%d7%93%d7%99%d7%9d/#comment-18238 Fri, 21 Aug 2020 13:22:59 +0000 http://fullgaz.co.il/?p=161504#comment-18238 חברי מנחם ז"ל ואני, הזמנו שני בנדיט 400 ביבוא אישי, באמצעות מאכר שידע איך עושים את זה (כולל החלפת פנס ראשי, בפנס של GS 500, ע"מ לעבור תקינה וטסט), למרות ששנינו כבר רכבנו אז על אופנועי ספורט/כביש ליטר פלוס.
הלכנו שבי אחרי המראה האיטלקי בשילדת צינורות אדומה, המנוע הרחבי 4 בוכנות, גימור הטיטניום מאט של המנוע (כמו במנועי MV אוגוסטה של אז) והמראה של אופנוע שובב נטו.
אבל, די מהר מכרנו אותם. התעייפנו להפנים שוב ושוב, שהמנוע חורפ עד 9,000 סל"ד ואם רוצים קצת כוח אמתי, צריך להמריא למלוא 14,000 הסל"ד שלפני הקו האדום.
אז אמנם מכרנו אבל, תמיד אזכור בחיבה את הצרחן האדום והזריז ומראהו הקליל עם ה"סולוסיט" ששנינו הרכבנו מייד לאחר הרכישה.
יעקב גבל

]]>