https://fullgaz.co.il/%d7%a7%d7%99%d7%9e%d7%a7%d7%95-%d7%92%d7%a8%d7%a1%d7%aa-s-%d7%9c%d7%93%d7%90%d7%95%d7%a0%d7%98%d7%90%d7%95%d7%9f-250-%d7%95-350/ אופנועים, קטנועים וכל מה שגז Sun, 31 May 2026 05:50:30 +0000 hourly 1 https://fullgaz.co.il/%d7%a7%d7%99%d7%9e%d7%a7%d7%95-%d7%92%d7%a8%d7%a1%d7%aa-s-%d7%9c%d7%93%d7%90%d7%95%d7%a0%d7%98%d7%90%d7%95%d7%9f-250-%d7%95-350/#comment-3655 Sun, 14 Oct 2018 12:37:18 +0000 http://fullgaz.co.il/?p=120103#comment-3655 אני שוקל לקנות
תודה על המידע

]]> https://fullgaz.co.il/%d7%a7%d7%99%d7%9e%d7%a7%d7%95-%d7%92%d7%a8%d7%a1%d7%aa-s-%d7%9c%d7%93%d7%90%d7%95%d7%a0%d7%98%d7%90%d7%95%d7%9f-250-%d7%95-350/#comment-3406 Sun, 16 Sep 2018 08:27:07 +0000 http://fullgaz.co.il/?p=120103#comment-3406 הערה לגבי הדאון טאון 250I + ABS החדש דגם 2018. המבחן שנעשה כאן באתר לגבי הדגם 2016 ציין שתי מגרעות לגבי הדגם הזה: 1. במבחן, הקטנוע לא הצליח לעלות מעל למהירות 120 קמ"ש ו 7,000 סל"ד. 2. תצרוכת הדלק שלו הייתה מתחת ל 25 ק"מ/לליטר. המסקנה של הבוחן הייתה שמערכת ניהול המנוע לוקה בחסר. קניתי את הדגם החדש במאי 2018 ואני רוכב עליו 4 חודשים חודשיים וחצי לאחר השלמת ההרצה (1,000 ק"מ) ואכן היצרן שיפר את מערכת ניהול המנוע והקטנוע שלי מגיע למהירות (שעון) של 140 קמ"ש (128 מדידת GPS) ול 8,250 סלד. הגעתי למהירות זו (החזקתי רק מס' שניות בגלל מהירות רוח בלתי נסבלת) ממהירות של 90 קמ"ש על כביש שטוח לאחר 18 שניות של פול גז. לגבי תצרוכת דלק בנסיעות מעורבות של 40% עיר (קצרות) ומחוץ לעיר 60% במהירויות שיוט של 120-100 (שעון) תצרוכת הדלק הממוצעת (במילוי דלק כל פעם) הייתה בין 28 ל 30 ק"מ/לליטר. נתון שהשתווה לתצרוכת דלק של הגוי-רייד 125 הקודם שלי. לטעמי ישנן שתי מגרעות: האחת מגן הרוח קצר מידי והרוח מכה ללא רחמים במהירות שעולה על 120 קמ"ש ובמהירות קצת גבוהה מזאת הקטנוע פחות יציב = בחורף עם רוחות צד פתאומיות לא מומלץ בהחלט. כמובן שתצרוכת הדלק במהירות גבוהה מ 120 יורדת לכיוון ה 25-26 ק"מ.לליטר. המגרעת השניה, מושב הנהג קצת רחב מידי לרוכבים בגובה ממוצע כמוני (1.75מ') והפיסוק הרחב מידי לטעמי קצת מפריע בתנוחת הנהיגה וגורם לכאב באזור הירכיים. הצרה של 3 ס"מ הייתה משפרת זאת בהרבה. לסיכום: הקטנוע הזה הוא מצויין בהתחשב גם בפיצרים הנוספים כמו תא מטען רחב וגדול ושעון מידע דגיטאלי מפורט. ספציפית לגבי, נסיעה של 90-100 ק"מ רצופים במהירות השיוט שלו הייתה נוחה ולא מעייפת אבל מעבר לזה זה כבר מכביד יותר לנוסע בגילי (67) ומצבי הגופני. רוכבים צעירים יותר (בני בן ה 32 למשל) יהיו בעלי סיבולת גבוהה יותר למרחק רציף ארוך יותר (170 ק"מ).
עם תצרוכת דלק כזו אפשר בהחלט לנסוע 300-360 ק"מ על טנק דלק. אם גם אמינותו תהיה גבוהה אז יש לי קטנוע נהדר לשנים רבות.

]]>