הקמצנים בסוכנות הישראלית לא מבינים עניין,
הונדה ישראל היו אמורים להביא אחד כבר לפני שלוש שנים,
להניח בתצוגה לחגיגות ה- 70 של הונדה.
הסתומים בהונדה אופנועים ישראל, כי אין לזה מילה אחרת,
הסתומים מהסוכנות הישראלית לא מבינים עניין,
הם סתומים, וקמצנים.

אגב, יש סיבות למה לא לקנות, לא תמצאו אותם בכתבה, אז הנה:
1. כאמור זה דגם ישן, שנת ייצור 2021, שעבר מתיחת פנים.
2. מחיר רכישה – הרי זה מופרע, מופרע בכוונה (לא התכוונו שתקנו)
3. בסוכנות אין חלקי חילוף (כי גם הם יודעים שאין שום כוונה למכור, ואז לא נערכים עם חלקי חילוף)
4. ואחרי שתמתינו לתיקון חודשיים, תקבלו חשבון מנופח לתשלום, כי ככה זה מחירי מוסך מרכזי בישראל.

שוב, זה אופנוע לתצוגות של סוכנויות הונדה,
אף אחד לא התכוון לייצר אותו לשימוש יום יומי.

למה אני חוזר על כל דבר עשר פעמים?
זה לפי מספר הפעמים שבכתבה מופיעה הערך "בסיסי, פשוט, וספרטני"

אוהבי הקאב בישראל?
הם קונים יד שניה, מעדיפים C90, ואז מתקנים בשני שקלים לבד,
וזה באמת לא לכל אחד,
וכדי להיות ברור שהבנתם מה עומד מאחורי המשפט: "לא לכל אחד",
חברים,
יש שני משוגעים לקאב בכל הארץ (ועוד שני קיבוצניקים שעוד לא יצאו מאהרון).
ביחד אנחנו ארבע.
לכולנו יש קאבים ישנים,
לחלקנו יש קאבים שהגיעו לגיל "אספנות" – כבוד!!!
ואף אחד מאתנו לא יקנה קאב 2021 שהונדה אופנועים ישראל מוכרת יד שניה כחדש ב 2024
תקראו את השורה שלפני עוד פעם.