וגם זה, אפשר לספור על יד אחת את הרוכבים בישראל שקונים מנועי 300 ומעלה, וגם יודעים מה לעשות בהספק העודף, ות'אמת, אי אפשר לנצל מנועים כאלה, שגם אחרי "הסרוס" והריסון, הם הרבה יותר חזקים ממה שרוכב ממוצע צריך.

הכל מתקדם לנקודה בא הרגולציה של הטסט השנתי לגבי זיהום אוויר כן תכלול אופנועים.
זה לא יהיה כולל בשום שלב "רישיון אפור", כלומר זה לא יהיה רלוונטי על אופנועי מרוצים שנעים רק במסלולי מרוצים, וזה כפי שכתבתי בהתחלה, זה נוגע בערך לשני אנשים שמעמיסים את האופנוע עתיר הביצועים על ניגרר ומגיעים ישירות למסלול המרוצים.

כן, הרגולציה תכביד עוד על תקציב המשתמשים הרגילים,
אבל עד שזה יקרה רובם יעברו לאופניים חשמליים,
כל נושא התחבורה עומד בפני שינוי דרמטי בעשור הקרוב,
זה לרבות איסורים לשימוש עירוני בדונה נניח למה שנהוג כבר שנים בערים גדולות בעולם, נניח: ניו-יורק.

ושוק השיפורים השחור יפרח, כי דוד יוכל לשלם למשה: "משה, תסדר לי את האופנוע לטסט", ואפונוע של דוד, ועוד שני חברים שלו, זה לא מזהם כלום. להפך, זה מעלה חיוך על הפנים.
רק בקשה אישית, אם אתם עוברים לידי, תביאו איזה גזיה קטנה לווילי. תודה.