הסקאוט של אינדיאן מציע חוויית רכיבה על קרוזר קלאסי, עם כל הווייב הנלווה, אבל באופן מודרני, קל ואינטואיטיבי; האריזה קלאסית, התוכן מודרני
קרא עודרכיבה ראשונה: ב.מ.וו R1200RS
כמו הבחורה הזאת שזורמת עם השגעונות שלך בלי לעשות מזה עניין, והיא אפילו יותר טובה בזה ממך; ככה בדיוק ה-R1200RS של ב.מ.וו מתנהג
קרא עודרכיבה ראשונה: ימאהה איקסמקס 400 החדש
האיקסמקס 400 של ימאהה מקבל יותר ממתיחת פנים; העיצוב זהה לזה של ה-300 החדש, נוספו מערכות אלקטרוניקה, ורק המנוע נותר כמעט ללא שינוי; רכבנו עליו בהשקה העולמית באיטליה
קרא עודרכיבה ראשונה: ק.ט.מ דיוק 390 דור שני
הדיוק 390 הפופולרי עובר קפיצת מדרגה גדולה; הוא לא רק אופנוע מגניב לרכיבה אלא גם הייטקי, עם שפע אלקטרוניקה, ועם עיצוב ומראה מטריפים
קרא עודרכיבה ראשונה: שרקו SE-R125 דו-פעימתי
ה-SE-R125 החדש של שרקו הוא אופנוע אנדורו משובח ומחליף ראוי לק.ט.מ 125EXC; אנדורו מודרני זה כאן
קרא עודרכיבה ראשונה: בטא 125RR דגם 2018
ה-125RR - האנדורו 125 סמ"ק דו-פעימתי החדש של בטא - הוא אופנוע אנדורו מצוין שעשוי לשחק תפקיד משמעותי בשוק הישראלי ולמלא את הוואקום שהשאיר הק.ט.מ
קרא עודרכיבה ראשונה: קוואסאקי ורסיס X300 – בייבי אדוונצ'ר
הוורסיס X300 - הבייבי-אדוונצ'ר החדש של קוואסאקי - מתגלה כאופנוע בוגר, כלי תחבורה מצוין, ועם יכולות שטח לא מבוטלות
קרא עודרכיבה ראשונה: הונדה X-ADV – 'איקס-אד'
ה-X-ADV החדש של הונדה הוא אופנוע כביש המחופש לקטנוע אדוונצ'ר, והוא נראה מעולה ונוסע לא פחות - בכביש; רכיבה ראשונה
קרא עודרכיבה ראשונה: ב.מ.וו R1200GS ראלי
ה-R1200GS של ב.מ.וו משתדרג ל-2017, וגם מקבל גרסת ראלי קרבית לשטח; כמה מפסידים ביכולות הכביש כדי לקבל עוד יכולות בשטח?
קרא עודרכיבה ראשונה: קוואסאקי Z900
ה-Z900 החדש של קוואסאקי הוא Z1000 מוקטן ולא Z800 מוגדל, והוא תמורה מעולה למחיר - 69 אלף ש"ח; רכיבה ראשונה
קרא עוד
FullgaZ אופנועים, קטנועים וכל מה שגז