צפייה בגרסה מלאה : יש צורך בנפח גדול לשימושים בסיסיים?
noamkepf
31-01-2017, 20:23
שלום
אני עם רישיון עד 125 והאמת שקלתי שידרוג ל 500 אבל, אני נוסע סהכ כמה קמ ביום בתוך העיר וחזרה. אני לא אוהב מהירויות גבוהות ולא מתלהב מנפחים גדולים
היתם אומרים זה סבבה לגמרי אם אשאר עם 125 בהתחשב בשימושים היומיומיים שלי(שהם פשוטים ובסיסיים מאוד) או שאני "פראייר" אם לא אשדרג את הרישיון?
Shasha127
31-01-2017, 20:26
אתה לא צריך. אבל בא לך. תשדרג רשיון בכל מקרה. אחר כך תחשוב שוב.
כשתרגיש צורך, תגדיל.
מאיפה מגיעה ההתלבטות?
noamkepf
31-01-2017, 21:18
כשתרגיש צורך, תגדיל.
מאיפה מגיעה ההתלבטות?
מפה מגיעה ההתלבטות
http://fullgaz.co.il/forums/showthread.php/10083-%D7%9C%D7%9E%D7%9B%D7%99%D7%A8%D7%94-Piaggio-Beverly-500
תבדוק מחיר תחזוקה שוטפת לקטנוע 500 איטלקי.
אתה תופתע (לא לטובה..)
על מה אתה רוכב היום?
250 יספיק מעל ומעבר-אותו ביטוח וכמעט צריכת דלק זהה ועלות טיפולים.מרגיש הרבה יותר חזק מ 125.
noamkepf
31-01-2017, 23:55
תבדוק מחיר תחזוקה שוטפת לקטנוע 500 איטלקי.
אתה תופתע (לא לטובה..)
על מה אתה רוכב היום?
נסעתי על גוי מקס 125, הייה יפה אבל קצת גדול מידיי
כרגע נוסע על מיו 100
תאוצות יפות האמת ל 100 סמק, אחלה כלי נהנה מאוד ממנו
לכן אני לא יודע כמה זה חשוב לי כרגע השידרוג רישיון אים ביכלל
noamkepf
31-01-2017, 23:55
שמע אני מפרסם אותו למכירה את ה 500 סמק הזה כבר קרוב לחודש. אנשים מתעניינים, מתקשרים וכו אבל אף אחד לא בא עם כסף ביד ומתכוון לקנות. באמא שלי שאני לא מבין למה!
בשביל השימושים שלך הכי כלכלי לך יהיה להחזיק את זה
https://clickandpick.yellow.co.il/20-vision
TundraOG
01-02-2017, 02:31
רשיון גדול יותר אני חושב שכדאי לעשות, נטו שתהיה דלת פתוחה לעתיד במידה ותחליט לעלות בנפח.
למה שאתה מתאר - A2 באמת שמספיק. קטנוע או אופנוע קטנים וזריזים בעיר שחסכוניים בדלק זה בעקרון כל מה שאתה צריך, מעבר לזה - אם אתה גר במרכז לכלי קטן יש יתרון גדול וזו יכולת התמרון שלו בין רכבים.
ובינינו, לארץ שלנו לא צריך יותר מ-500-300 סמ"ק , ואני מדבר על לכסות את כל הארץ בנוחות ובמהירות שיוט של כביש מהיר. כל מה שמעבר 40-50 סוסים זה נטו לכל רוכב והקפריזות שלו, או למרכיבים קבוע.
גם אני הייתי בדעה שלך פעם...40-50 סוסונים זה מספיק.... היום עם 80 אני יכול לומר שכיף הייתי עולה ל100+
מה שכן....חייב לבדוק זירו בעתיד...פחות סוסונים אבל מומנט זמין בכל מצב
lokimonster
01-02-2017, 13:02
הבעייה שאם מתקדמים קשה ללכת אחורה.
רכבתי על כלי עם כ100 כ"ס וירדתי לכלי עם כ50 כ"ס.
חזרתי לכלי עם 150 כ"ס
nihrider
01-02-2017, 13:11
בעולם מושלם הביטוח לא היה כזה יקר והיה אפשר בכיף להחזיק 2 כלים בבית.
אחד לטיולים ואחד ליום יום.
אני רואה בפורומים של האמריקאים שאנשים שיש להם R1 דווקא אוהבים להסתובב בעיר על ה cbr 250.
noamkepf
01-02-2017, 13:34
תקשיבו אני חשבתי לעצמי, ולדעתי כל אחד והשימושים שלו... השימושים שלי נכון לעכשיו מסתכמים סך הכל בנסיעה של כמה ק"מ ביום מהבית לעבודה וחזרה, ולפעמים לסידורים \ סיבוב קצר. לא מעבר לזה, לא כבישים מהירים, לא איילון... אז באופן אישי לי זה מספיק. פעם אפילו הייה לי 50 סמק, אבל אני מסכים עם זה שהם על הפנים מכל בחינה אפשרית. מישהו מכם פעם ניסה 50 סמק? הם איומים ונוראיים. אולי בשנות התשעים זה סיפור שונה, אבל עכשיו בימינו 50 סמק זה ממש תחושה של אופניים חשמליות, רק יותר יקר אולי טיפה יותר מהיר(גם זה בספק). עכשיו אני רוכב על 125 קרוב לשנתיים, והכל סבבה איתם. הייה לי ניו דינק, היה אחלה כלי. כרגע אני עם מיו 100 והו קצת צפוף לי(אני אדם גבוהה) אבל באמת שחוץ מזה הוא מספיק לכל מה שאני עושה בתוך העיר. אבל, יש אנשים שאפילו אם נפח מסוים מספיק לצרכים שלהם, הם מעדיפים יותר גדול בשביל ה"הרגשה" - יעני שיש להם כוח בידיים על הכביש, משהו כזה. אבל אני לא מקבוצה הזאת של הרוכבים, אני יותר בסיסי. אם ושידרוג רישיון היה עניין פשוט, אז מילא, הייתי אומר, "טוב נו נשדרג בכל מקרה זה לא מסובך", אבל תאמת אגיד לכם - רק לעבור טסט זאת משימה לא פשוטה בכלל. כשאני עברתי על ה A2 לדעתי הבוחן היה משוחד או פשוט לא עירני בכלל. עשיתי המון טעויות ובנס עברתי. ככה שאני ממש לא רוצה לחזור לתקופה הזאת...זה היה סיוט שעברתי בסבל וכאבים רבים. אתם מבינים? כל אחד והסיפור שלו... ה 125 סמק הם מאוד בינוניים הייתי אומר. כן, אני יודע איך זה 250 - עשיתי כמה שיעורי נהיגה לקראת שידרוג ל A1 אבל הפחד הזה להיתקע ולא לעבור טסט זה מה שעצר אותי. אתם בטח חושבים שאני סתם פרנואיד אבל ממש לא. בשבילי(לא יודע אם אני לבד בסיפור הזה, לפי כתבות שקראתי לדעתי לא) לעבור טסט זה קשה, מעצבן, מלחיץ ומדאיג מידיי שמרוב לחץ אני בחיים לא אעבור שוב. כשעברתי ל A2 זה הייה בנס - חד משמעית - בעליל.
nihrider
01-02-2017, 15:00
אם זה באמת כמה ק"מ, לא עדיף לך אופניים חשמליים?
shaykram1989
01-02-2017, 15:43
תשמע אני באותו מצב בדיוק היום. רוכב על 125 והתחלתי לעשות רשיון A1. זה לא פשוט העסק הזה, שמיניות וסללומים עם אופנוע בן 10, זה מביא לי חרדות איך אני עובר טסט. מבין אותך, גם לי עברה בראש המחשבה כוסאומו אני נשאר עם ה125.
אבל בוקר למחרת בנסיעה לעבודה, אני נזכר למה מלכתחילה רציתי להגדיל את הרישיון.
זה עסק מבאס אבל זה יהיה שווה את זה. לדעתי, תמשיך עם השיעורים ובמקרה הכי גרוע, תעבור טסט שני.
Sent from my T5 using Tapatalk
shembar1
01-02-2017, 15:48
סוריי אני לא מבין מה אתה רוצה.. זה כאילו את עונה לעצמך! אם יש לך כלי 125 ואתה מבסוט ממנו ולא מעוניין להתקדם אז תשאר במה שיש לך.
יש פה רוכבים שנהנים מהאופנוע עצמו. להניע אותו בבוקר. לנקות אותו אחרי טיול בשבת! סתם לדבר עליו רוב היום ולחפש אנשים שאוהבים אופנועים בשביל להעלות כל פעם את אותה שיחה.
כמו שאתה מתאר הכלי שלך מספק אותך. אתה לא פריק של התחום (מזלך :)) ואתה תמיד יכול להשתדרג בתוך עולם ה125 עד שתמצא את הכלי שהכי מתאים לך!
בלי קשר לאופנוע אתה תמיד יכול לעשות רישיון נהיגה. אם יש לך זמן כסף ורצון אז למה לא?
noamkepf
01-02-2017, 16:10
הרבה אנשים ממליצים לי לשדרג וכשאני אומר להם שזה לא חשוב לי לשדרג או שאין לי התלהבות לשדרג, הם מוציאים אותי כאילו אני "פראייר" ו "מטומטם" בגלל הבחירה שלי לא לשדרג. תכלס, אני מתכוון שיש אנשים שלא מכבדים החלטות אישיות. אבל עכשיו אני מעריך את מה שיש לי, יש לי עד 125 ויש אנשים שאין להם רישיון בכלל ומתים לעבור טסט. אז יש אנשים במצב יותר גרוע ממני ולכן אני לא מזלזל במה שיש לי כי יש אנשים גם את זה אין להם - והרבה פעמים שכחתי את זה. או כאלה שפסולים \ שלולים \ קטנים מידיי ללמוד נהיגה וכו כו וכו. אתם מבינים? העובדה שיש לי עד 125 מוכיחה בעליל שיש לי במה להתגאות. לא לכולם יש את זה ולא כולם בכלל יכולים להחזיק ברישיון או להוציא רישיון באופן כללי...ככה שזאת כבר גאווה גדולה להחזיק ב 125. אתם מבינים? אם מסתכלים על זה בצורה כזאת, מבינים שזה ממש לא כזה נורא כפי שזה נראה באופן שטחי.
JohnnyDee
02-02-2017, 01:50
רק אני חושב שזה טרולולול?
כתבתי את זה לא פעם, אבל אני לא אתעצל למען הדור החדש.
יש פער גדול בין מה שאתה צריך, לבין מה שאתה רוצה ולמה שאתה יכול להרשות לעצמך.
הפער הזה נקרא בעברית פער התסכול.
הצרכים של הרוכב הם ספציפיים, בסיסים ומשתנים בין רוכב לרוכב והם חישוב חשבוני נבון
והגיוני, של הוצאות מול תמורה יעילות וחיסכון אל מול הצורך האמתי.
הרצונות הם חלומות אמתיים או מדומים ללא סינון ובקרה אמתי שמנועים מפנטזיות, חלומות
ורגשות ואינם מחוברים בשום צורה הגיונית למציאות אבל הם לא פחות אמתיים מהצרכים.
ומה אתה יכול להרשות לעצמך זה בדיוק הסיפור של הפשרות וחלוקה משתנה של הצרכים
הרצנות והחלומות כל אחד בערבוב על פי אישיותו.
אף אחד לא באמת צריך יאבוסה או קאוואסקי H2 אבל מי שיכול להרשות לעצמו ורוצה
אחד כזה....
כתבתי את זה לא פעם, אבל אני לא אתעצל למען הדור החדש.
יש פער גדול בין מה שאתה צריך, לבין מה שאתה רוצה ולמה שאתה יכול להרשות לעצמך.
הפער הזה נקרא בעברית פער התסכול.
הצרכים של הרוכב הם ספציפיים, בסיסים ומשתנים בין רוכב לרוכב והם חישוב חשבוני נבון
והגיוני, של הוצאות מול תמורה יעילות וחיסכון אל מול הצורך האמתי.
הרצונות הם חלומות אמתיים או מדומים ללא סינון ובקרה אמתי שמנועים מפנטזיות, חלומות
ורגשות ואינם מחוברים בשום צורה הגיונית למציאות אבל הם לא פחות אמתיים מהצרכים.
ומה אתה יכול להרשות לעצמך זה בדיוק הסיפור של הפשרות וחלוקה משתנה של הצרכים
הרצנות והחלומות כל אחד בערבוב על פי אישיותו.
אף אחד לא באמת צריך יאבוסה או קאוואסקי H2 אבל מי שיכול להרשות לעצמו ורוצה
אחד כזה....
מדויק.
השאלה אם אתה מחפש כלי תחבורה שיביא אותך מנק A לנק B ,
או שאתה מחפש כלי תחבורה שתעלה עליו וברגע שתלחץ על המתנע יעלה לך חיוך גדול עד הרגע שתרד ממנו . וזין על A וזין על B .
המערכת פועלת באמצעות vBulletin® ; גרסה 4.2.2 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. כל הזכויות שמורות. תורגם על ידי WizCraft