תוחלת החיים של קטנוע חדש

[ChicoMcToker]

שלום כולם.
אני תוהה מה תוחלת חייו של קטנוע ממוצע (שלי כרגע בן שנתיים ועם 40 אלף קמ).
אני שומע מכל מיני אנשים שתוחלת החיים של קטנוע היא די קצרה ושככל שהקילומטר עולה, תכיפות הבלאי עולה ושקטנועים לא נועדו לקילומטרז גבוה.
האם יש אמת בטענה שכזו?
מה תוחלת החיים הממוצעת של קטנוע?
ובכלל, בהשוואה לאופנועים, מה משתלם יותר לטווח הארוך מבחינת אחזקה, בלאי וכו??

אשמח לתובנות שלכם

Sent from my LG-K520 using Tapatalk

[KKatkov]

תלוי איזה קטנוע, איך רוכבים עליו ואיך מטפלים בו.
אם תסתכל בלוחות, תראה מידי פעם סילוור-ווינג 400 עם מעל 150 אלף ק"מ.
שמעתי על אחד שהגיע ל-280 אלף ללא שיפוץ מנוע. אבל הסילוור הוא כנראה היוצא מן הכלל.
ניתן לראות מידי פעם XEVO,XMAX ו-XCITY שעומדים למכירה עם קרוב ל-100 אלף ק"מ.

אבל כל זה רק אינדיקציה לפוטנציאל של הכלי. לא חסר כלים מאותם דגמים, שהזדקקו לשיפוץ בשלב מוקדם יותר.
הסוד כנראה בתכיפות ואיכות הטיפולים, וביד ימין של הרוכב.
ואל תשכח, שזה שהקטנוע הגיע לק"מ הזה, לא אומר שלא היו תקלות בדרך...

[alexsupreme]

ראיתי סילברווינג 400 עם בערך 170 אק״מ על השעון ולפחות 15 שנה על הכביש.
לא סיפקת שום מידע שיכול לעזור לנו לענות לך.

[ChicoMcToker]

ראיתי סילברווינג 400 עם בערך 170 אק״מ על השעון ולפחות 15 שנה על הכביש.
לא סיפקת שום מידע שיכול לעזור לנו לענות לך.

איזה_עוד_מידע_אתה_צריך?

[ChicoMcToker]

קטנוע סוניאנג, ג'וימקס 250i
שנת ייצור 2015
40 אלף ק"מ.

וכן, הוא עבר תקלות בדרך.. אבל השאלה נובעת בעיקר מכך שאני שומע מכל מיני כיוונים שקטנועים לא נועדו לק"מ גבוה ושעדיף לשדרג לאופנוע שמרווח הטיפולים שלו גדול יותר וכן תוחלת החיים שלו ארוכה יותר משל קטנוע (אולי מתוך הנחה שאופנועים נועדו לגמוע מרחקים ארוכים והקטנועים 'טובים יותר' למרחקים קצרים?)

[dudybou]

זה תלוי בכמה גורמים, למשל:
- כמה אתה נוסע בשנה (אם אתה לדוגמה נוסע 500 ק"מ בשנה, אז לא אמור לעניין אותך לכמה הוא יגיע.. טפל בו טוב והוא יחזיר אהבה, אבל אם אתה כל היום על הכביש אז זה כן פרמטר חשוב)
- מה הצרכים שלך מהכלי (אם צריך אחסון, לרוב בקטנוע יש תא מכובד בלי צורך בארגז וכו')

[KKatkov]

קטנוע סוניאנג, ג'וימקס 250i
שנת ייצור 2015
40 אלף ק"מ.

וכן, הוא עבר תקלות בדרך.. אבל השאלה נובעת בעיקר מכך שאני שומע מכל מיני כיוונים שקטנועים לא נועדו לק"מ גבוה ושעדיף לשדרג לאופנוע שמרווח הטיפולים שלו גדול יותר וכן תוחלת החיים שלו ארוכה יותר משל קטנוע (אולי מתוך הנחה שאופנועים נועדו לגמוע מרחקים ארוכים והקטנועים 'טובים יותר' למרחקים קצרים?)

http://bfy.tw/AtXI

[ChicoMcToker]

http://bfy.tw/AtXI

אם לכל שאלה יש תשובה בגוגל, בשביל מה קיים הפורום?

[strelok89]

קודם כל לא כל אופנוע בנוי לחיות ולא כל קטנוע למות.
לרוב קטנוע בנוי להיות זול יותר ומשם רוב הרכיבים נגזרים ובאורך חיים גם.
יש אופנועים שבנויים לחיות והם חיים מאות אלפים.
ויש שבנויים לביצועים הם מתים בהתאם

Sent from my m3 note using Tapatalk

[Tribalmistyc2]

אם נשווה בין סאן יאנג קימקו פיאג'יו וימאהה עד 250 סמ"ק,הקטנועים שיחיו הכי הרבה הם כנראה של פיאג'יו בזמן שקימקו וסאן יאנג לא בנויים להזדקן בכבוד,מה שאומר שאתה תהיה עשוי להשקיע יותר כסף בפחת.
למוות כולל של המנוע ורכיבים אחרים אין ק"מ קבוע.

[ChicoMcToker]

תודה לכולם על התגובות. אני מניח שהשאלה האמיתית היא אם עדיף, בראיה לעתיד, להשקיע ולהחליף לאופנוע או להישאר עם הקטנוע.
הן מבחינת בלאי והן מבחינת השקעה כספית במי מהאופציות..

Sent from my LG-K520 using Tapatalk

[KKatkov]

אם לכל שאלה יש תשובה בגוגל, בשביל מה קיים הפורום?
בשביל שאלות שקשה למצוא להן תשובה בחיפוש קצר.
בשביל לחלוק תוצאות של מחקר מעמיק.
בשביל לחלוק ניסיון אישי.
תסכים איתי, שבכתבת יד-שניה לג'וימקס יש יותר מידע מועיל בנוגע לשאלה שלך, מכל התשובות שקיבלת בשרשור.