מחשב כף יד

צפייה בגרסה מלאה : רעשים מהווריאטור - XMAX 250 - 2013 - מצורף סרטון


UnKnOwN
10-04-2017, 01:14
שלום חברים, XMAX 250 עם קיט 300, עשיתי טיפול והחלפתי רולים (בלי משולשים כי הנוכחיים נראים במצב טוב + לא היו לי זמינים כשהחלפתי).
גירזתי את הרולים, את הציר וכו'.

כמו ששומעים בסרטון יש רעש משמעותי, האם זה תקין?
פירקתי שוב ועברתי על מכלולי הווריאטור, הכל נראה תקין (כולל סנדלי סחיבה ופעמון)

https://www.youtube.com/watch?v=4-mqS385QMg&feature=youtu.be
Tribalmistyc2
12-04-2017, 15:04
קשה להבין מאיפה הרעש,יכול להיות שדווקא החופש מהמשולשים גורם לזה.
UnKnOwN
14-04-2017, 18:31
ייתכן ואלו נקישות של שרשרת טיימיניג גמורה?
אני על 34,000 KM
Tribalmistyc2
14-04-2017, 21:11
ייתכן ואלו נקישות של שרשרת טיימיניג גמורה?
אני על 34,000 KM

לא נראה לי.
תסיר את הוריאטור הקדמי תניע ותגלה.
UnKnOwN
14-04-2017, 21:42
אהבתי את קו המחשבה, אדווח.
UnKnOwN
21-04-2017, 15:39
הסרתי את הווריאטור, כמו שניתן לראות יש נקישות מהמנוע.
דעתכם?

שרשרת טיימניג?, מייסב טלטל?, קראנק?

https://www.youtube.com/watch?v=WLcG18canvU
Tribalmistyc2
21-04-2017, 18:49
הרעש נשמע מהשסתומים לא מהשרשרת.
אין בעיה בקראנק.
UnKnOwN
23-04-2017, 10:01
חזרתי מהמוסך, בקושי שומעים רעש גם כשסותמים את האגזוז, הבעלים שם היה לא חד משמעי, לפי הסרטון הוא משער שזה קראנק (מייסב טלטל שלא ניתן להחליף לטענתו בימאהה)
אבל לפי מה ששמע בפועל הוא אומר שאין שום רעש חריג
אני חושב להמשיך לנסוע ובמידה ויש משהו, בשלב מסויים זה יהיה כבר חד משמעי ואדע לתקן.

מה דעתכם?

כמו כן הבנתי שצריך משכנתא לקראנק חדש
rusty james
23-04-2017, 11:51
מסכים עם טריבל, גם לי נשמע הרעש כתקתוק שסתומים ולא משהו מהחלק התחתון.
אם תצמיד אוזן אל מברג ארוך תוכל 'לדגום' אזורים במנוע - כמו סטטוסקופ - ולבדוק מהיכן נובע הצליל.

ממליץ לך לבדוק במוסך נוסף ולקבל חו"ד שניה לפני שתמשיך לרכב כרגיל עד להחמרת התקלה
(רמז, תקלה שמוזנחת יכולה לקחת איתה עוד חלקים כשתשבר סופית והנזק עלול להיות גדול יותר מאשר אם זוהתה וטופלה בזמן)
UnKnOwN
23-04-2017, 13:45
בגדול מה עליי להזמין על מנת לפתוח ראש מנוע ולאבחן?
רק אטם ראש?
כיצד לאבחן את השסתומים? (שחיקה לא אחידה, תושבת שלהם, מוביל שסתום..., כיצד לבדוק אטימות?)

מהיכן לרכוש מכשיר שלוחץ על הקפיצים של הנדנד?
yyt
24-04-2017, 22:20
מעניין הסיפור הזה, גם כי יש לי אחד כזה וגם אני עושה את כל הטיפולים בעצמי.
הקשבתי לשלי לאחר 2 הסירטונים שלך ונחלק את הרעשים ל-2.
הקל יותר של המשקולות גם לי היה. החלפת משולשים ומשקולות (מקוריים)פתרה את הבעיה. אני השתמשתי בגריז מיוחד לוריאטור. ובקניית המשולשים הוסיפו לי פסי חיזוק מתכתיים למשולשים,דבר שלא היה במקור.
הרעשים במנוע.. לא נראה לי מהקראנק או מסביבו אלא נסעת ללא שמן (צריך לבדוק כל שבועיים- לפעמים אוכל יותר ולפעמים פחות)
לפני פרוק המנוע הייתי מכוון שסתומים. יש לי הרגשה שזה מקור הרעש.
תעדכן..
yyt
25-04-2017, 10:19
במחשבה נוספת, אתה יכול לעדכן מה כולל הקוט 300?
Tribalmistyc2
25-04-2017, 11:04
בוכנה צילינדר ובקר ניהול.
yyt
25-04-2017, 11:23
OK. מה שמקטין את הסיכוי שהבעיה בחלק התחתון המקורי, ומעלה את הסבירות בחלק העליון- שסתומים וכו'.
Tribalmistyc2
25-04-2017, 11:36
OK. מה שמקטין את הסיכוי שהבעיה בחלק התחתון המקורי, ומעלה את הסבירות בחלק העליון- שסתומים וכו'.
בגלל שהנפח והיחס דחיסה גדלים מי שמתמודד עם הכי הרבה עומס זה דווקא הקראנק - ביחוד הטלטל.
כמה שהיחס דחיסה יותר גבוהה ככה קשה יותר לטלטל ולמיסב התחתון שלו.

אבל כאן הבעיה לא בחלק התחתון,היא בחלק העליון.
כאשר מיסב הטלטל דופק המנוע לא יעבוד בצורה עגולה,שומעים את זה ברור מאוד.
פה המנוע עובד בצורה עגולה וטובה והרעש מגיע מכיוון הראש.