TundraOG
04-05-2017, 23:57
אהלן חברים.
ל-GS500 שלי התעוררה בעיה - לאופנוע יש מעין "שיהוק" במעבר מסל"ד סרק לפתיחת המצערת, באזור ה-1800-2300 סל"ד. בהתחלה זה נשמע עמום ועברתי עם ספריי לאבחון בריחת לחץ מאזור הקרבים והמנוע ולא נמצאו שום דליפות לחץ, מה גם שהסל"ד אחיד למדי.
היום בהגעתי לעבודה שמעתי את אותו השיהוק (backfire), בבירור מאזור הקרבים, יחד עם ריח חריף של דלק למספר שניות. מבט עם פנס ומשיכת מצערת נוספת - הבאקפייר מגיע מהקרבים! ולמען האמת על השמאלי למראה העין החל להופיע סדק קטן
האם מדובר בסך הכל בנקיון פשוט שיפתור את זה? כיוון מצופים? שסתום לא מכוון? טיימינג רפוי? אני עוד לא נתקלתי בדבר כזה ורוצה לדעת מאיפה להתחיל.
אציין שהקרבים נוקו וכוונו לאחרונה לפני כ-8500 ק"מ, או חצי שנה בקירוב.
ל-GS500 שלי התעוררה בעיה - לאופנוע יש מעין "שיהוק" במעבר מסל"ד סרק לפתיחת המצערת, באזור ה-1800-2300 סל"ד. בהתחלה זה נשמע עמום ועברתי עם ספריי לאבחון בריחת לחץ מאזור הקרבים והמנוע ולא נמצאו שום דליפות לחץ, מה גם שהסל"ד אחיד למדי.
היום בהגעתי לעבודה שמעתי את אותו השיהוק (backfire), בבירור מאזור הקרבים, יחד עם ריח חריף של דלק למספר שניות. מבט עם פנס ומשיכת מצערת נוספת - הבאקפייר מגיע מהקרבים! ולמען האמת על השמאלי למראה העין החל להופיע סדק קטן
האם מדובר בסך הכל בנקיון פשוט שיפתור את זה? כיוון מצופים? שסתום לא מכוון? טיימינג רפוי? אני עוד לא נתקלתי בדבר כזה ורוצה לדעת מאיפה להתחיל.
אציין שהקרבים נוקו וכוונו לאחרונה לפני כ-8500 ק"מ, או חצי שנה בקירוב.