בלם אחורי מתחמם כמעט ללא שימוש

[Yuv_Coehn]

שמתי לב שהדיסק האחורי מתחמם מאוד אפילו בנסיעות קצרות עם שימוש מועט מאוד בבלם האחורי.
חם הרבה יותר מהקידמי, וחם מדי למגע כאשר אני לקראת סוף הנסיעה משתמש מעט מאוד בבלמים (בכוונה כדי לבדוק את הנושא).
הרפידות חדשות אך יושבות על האופנוע כבר מעל אלף ק"מ. אין קושי בלהזיז את האופנוע וזה לא מורגש בנסיעה כך שזה לא חמור.
רק כאשר הגלגל האחורי באוויר ניתן לראות שהדיסק תופס אותו והלרגיש בהתנגדות (חלשה, אך קיימת).

הבנתי (מהמוסכניק שלי שגם החליף את הרפידות) שאמור להיות מגע תמידי בין הרפידה לדיסק והוא אומר שהחום הזה תקין, אבל זה לא נשמע לי הגיוני, גם לא אחרי כל כך הרבה זמן שהרפידות הוחלפו.

ניתן לשים לב גם שהדיסק האחורי שחוק יותר מהקידמיים (שכמעט לא שחוקים) אם זה משנה.

אפריליה שיבר 2011

תקין? לא תקין?

[strelok89]

יותר מידי נוזל בלם
או שהתנוחת רכיבה שלך לא נכונה ואתה משעין רגל על המנוף בלם

Sent from my m3 note using Tapatalk

[lokimonster]

או קאליפר תפוס

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[Yuv_Coehn]

לא משעין רגל על המנוף..
יש פתרונות לאיך לאבחן שמה שהצעתם הוא הבעיה?

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[Shasha127]

תרים אחורי באויר תן כמה פעמים ברקס ותראה אם הגלגל מסתובב חופשי אחכ או תפוס.

[Yuv_Coehn]

תרים אחורי באויר תן כמה פעמים ברקס ותראה אם הגלגל מסתובב חופשי אחכ או תפוס.
זה לא משפיע, הרפידה תמיד נוגעת

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[nitzann84]

תנסה להחליף נוזל בלם.

[Yuv_Coehn]

תנסה להחליף נוזל בלם.

הוא הוחלף לפני שנה בערך...

[rusty james]

הוא הוחלף לפני שנה בערך...


יותר מידי נוזל בלם



יש מצב שכשהוחלף הנוזל הרפידות כבר היו שחוקות ומילאו יותר ממה שדרוש כעת?

[Yuv_Coehn]

יש מצב שכשהוחלף הנוזל הרפידות כבר היו שחוקות ומילאו יותר ממה שדרוש כעת?
האופנוע עמד על 7000 ק"מ כשזה קרה כך שלא נראה לי שהן היו שחוקות ממש, אבל הוחלפו ע"י הבעלים הקודם שלא היה מקצוען כך שיש מצב.

אז לנסות לרוקן קצת נוזל בלם?
אם כן, כמה?
מודה שלא יצא לי עדיין להתעסק עם הנוזל בלמים.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[Yarden12@]

עם אתה לא יודע לעשות עדיף שלא תיגע,
תלך למוסך אחר שיבדוק מפלס נוזל בלם אחורי.
הרפידות אמורות ״לגעת״ אבל זה מה זה מזערי המגע. עם אתה מירושלים אני יכול לבדוק לך את הלחות נוזל בלם שלך ולדעת האם צריך החלפה. (בחינם אני לא מוסך)...

[Tribalmistyc2]

ליובל -
לא צריך לרוקן שום דבר הבדיקה מאוד פשוטה.
כשהאופונוע במישור (בשני הצירים x ו y ולא על ג'יק צד) תראה שהמפלס בכוס לא עולה על קו המקסימום.

לירדן -
לחות עושה הפוך - היא גורמת לנוזל להידחס.
הבלם נהיה ספוגי ולא עובד טוב.

[Shasha127]

זה לא משפיע, הרפידה תמיד נוגעת

Sent from my SM-G900F using Tapatalk
מה הקשר שהרפידות נוגעות? תבדוק אם הגלגל מסתובב חופשי או שהקליפר נתפס אחרי כמה לחיצות על הברקס.

[Yarden12@]

ליובל -

לירדן -
לחות עושה הפוך - היא גורמת לנוזל להידחס.
הבלם נהיה ספוגי ולא עובד טוב.

נכון 100% היה דיבור על החלפת נוזל בלם, אז נתתי מושג על זה.👍

[nis08]

יכול להיות שאיחרתי את המועד, אבל חשוב לי לציין כלל ברזל: באופנוע יש שני דברים שלא משחקים איתם: צמיגים ובלמים. לכן אם אתה חושב שמשהו לא בסדר תמיד תיגש ישר למוסך לבדוק את הענין.

[Yarden12@]

תלוי בבן אדם עם הידע המתאים אתה יכול להיות יותר מכול מוסך אחר

[ayalzo]

אין לי מושג איך נראה הקאליפר של השיבר, אבל שתי סיבות עיקריות לקאליפר תפוס (בקאליפר צף), הן או פינים יבשים הדורשים הורדת הגומיות גירוז והחזרה, או פינים עקומים.
בד"כ אם בוכנה נתפסת זה במהלך הפירוק (פיסוק) והרכבה של הקאליפר ע"י חובבן, אבל במקרים בהם אני נתקלתי, כאמור, פינים של הקאליפר הצף.

[Yarden12@]

נכון בגלל זה שמחזירים את הבוכנית בחזרה למחזירי השמן צריך ל״פמפם״ קצת בשביל לחשוף את כול הלכלוך שמצטבר,עקב חשיפה לחלל החיצון ורק אז להחזיר את הבוכנית עם כוח הידיים,לא צריך כלים מיוחדים ויש עוד מלא דקויות.ברוב המקרים החובבן זה המכונאי הישראלי.(לא אומר כולם כן ! לא מכליל)

[GAsulin]

כמו שכתבו תמיד אמור להיות מגע כלשהו בין הרפידה לדיסק, אני מניח שאם האחורי מתחמם יותר מהקדמי זה בגלל אחת הסיבות הבאות:
1) יש לכלוכים וחספוס על הדיסק האחורי
2) יש עיוותים כלשהם על הדיסק האחורי

לכן ממליץ לך להשתמש בתרסיס מיוחד לניכוי מערכת הבלמים ולנקות את הדיסק.
בנוסף תבדוק אם כאשר אתה מרים את הגלגל האחורי יש אזורים שיותר קשה לסובב אותם מאזורים אחרים

[Tribalmistyc2]

תרסיס מסיר את השומנים מהדיסק.
לכלוך שומני גורם לבלם לא לעצור בגלל חוסר בחיכוך וחום זה תוצר של חיכוך.

חספוס לא משפיע על סיבוב של הגלגל באוויר ואם אין פולסים במנוף הדיסק לא מעוות.

על פניו נראה שהכיוון זה בוכנות או גשר תפוסים.