התחברות

צפייה בגרסה מלאה : אופנוע מתחיל לרוכב ללא ניסיון | רישיון A1


amitoriginal
19-06-2017, 03:01
שלום חברים,
שמי עמית ואני חדש בפורום, התחלתי לאחרונה לימוד לקבלת רישיון A1.
אני חדש לגמרי בתחום ומעולם לא רכבתי על אף דו-גלגלי.

אני נמצא בסוג של "הליך בזק" לקבלת רישיון וקניית אופנוע מכיוון שנוצר מצב שאשתי צריכה בלעדיות על הרכב ואני מנצל את המצב להגשמת חלום קטן.
אני בן 26, סטודנט ונוסע מדי יום נסיעה של כ-50 ק"מ סה"כ, בעיקר בכבישים בין עירוניים ומהירים.
הידע שלי בנושא שואף לאפס ואת מה שאני כן יודע למדתי בכמה ימים שאני משוטט פה בפורום.
התקציב שלי לאופנוע עצמו לא כולל הוצאות נוולות (ביטוח,ציוד וכו') הוא כ-50K ולכן אני גם רוצה להתפנק ולקנות חדש מהניילונים :)

אני עדיין לא יודע אם אני מסתכל על הדברים שנכונים לצרכיי אבל קיבלתי את הרושם שיכול בהחלט להתאים לי הנינג'ה 650/ Z650.
לא אשקר אתכם אני קצת אוהב פוזה והירוק של קוואסקי תמיד קרץ לי אבל אני שומר על ראש פתוח כרגע.
השאלה אם לסטודנט כמוני הכלים האלו יתאימו (לא בהיטב הכלכלי)? אני אפילו לא יודע עדיין לשאול את השאלות הנכונות ואשמח שתעלו כמה היבטים לצורך הדיון.
כמובן אם לדעתכם כלים אחרים יתאימו יותר אשמח לשמוע.

כמובן שלפני קנייה אבצע נסיעות מבחן על כל האופציות.

תודה רבה מראש חברים!
KKatkov
19-06-2017, 11:29
שלום חברים,
שמי עמית ואני חדש בפורום, התחלתי לאחרונה לימוד לקבלת רישיון A1.
אני חדש לגמרי בתחום ומעולם לא רכבתי על אף דו-גלגלי.

אני נמצא בסוג של "הליך בזק" לקבלת רישיון וקניית אופנוע מכיוון שנוצר מצב שאשתי צריכה בלעדיות על הרכב ואני מנצל את המצב להגשמת חלום קטן.
אני בן 26, סטודנט ונוסע מדי יום נסיעה של כ-50 ק"מ סה"כ, בעיקר בכבישים בין עירוניים ומהירים.
הידע שלי בנושא שואף לאפס ואת מה שאני כן יודע למדתי בכמה ימים שאני משוטט פה בפורום.
התקציב שלי לאופנוע עצמו לא כולל הוצאות נוולות (ביטוח,ציוד וכו') הוא כ-50K ולכן אני גם רוצה להתפנק ולקנות חדש מהניילונים :)

אני עדיין לא יודע אם אני מסתכל על הדברים שנכונים לצרכיי אבל קיבלתי את הרושם שיכול בהחלט להתאים לי הנינג'ה 650/ Z650.
לא אשקר אתכם אני קצת אוהב פוזה והירוק של קוואסקי תמיד קרץ לי אבל אני שומר על ראש פתוח כרגע.
השאלה אם לסטודנט כמוני הכלים האלו יתאימו (לא בהיטב הכלכלי)? אני אפילו לא יודע עדיין לשאול את השאלות הנכונות ואשמח שתעלו כמה היבטים לצורך הדיון.
כמובן אם לדעתכם כלים אחרים יתאימו יותר אשמח לשמוע.

כמובן שלפני קנייה אבצע נסיעות מבחן על כל האופציות.

תודה רבה מראש חברים!
כל עוד אתה לא מצפה שהאופנוע יהיה פתרון כלכלי, ואתה מוכן לשלם על הכיף והחיסכון בזמן - השמיים הם הגבול.
אופציות מועדפות (מה שמעניין אותך - חפש מבחני דרכים, כדי להבין במה מדובר:
1. סוזוקי SV650/ קאוואסקי Z650/נינג'ה 650: אופנועי ביניים. מספיקים לכל מטרה, עם הסרת ההגבלה (באופן לא רשמי, ולא חוקי) - תוכל לינות מארווה מלאה של למעלה מ-70 סוסים. לחילופין, תוכל לרכוש הונדה CBR500 - אופנוע משעמם יותר מהכלים שהוזכרו, אבל נוח, ידידותי, שימושי וחסכוני.
2. מוטו גוצי V7 - אופנוע קלאסי, עם אופי של "טרקטור". אמינות שנויה במחלוקת, אבל בתמורה - אופי איטלקי אוטנטי. לא מתאים לרכיבה מהירה מאוד, כן מתאים לרוכב רגוע שאוהב כלים קלאסיים.
3. סוזוקי DR650 - משאיר עודף מ-40K, ואת ההפרש תוכל להשקיע כדי לעצב את האופנוע .אופנוע דו-שימושי, פשוט עד פרימיטיבי, אמין מאוד. יאפשר לך בסופ"שים לרדת לשטח קל, שזה בית-ספר מעולה לרכיבה. בסכום הנותר מהתקציב, תוכל לטפל במגרעות של הדגם שפוגמות ביכולת הבינעירונית - טנק דלק קטן, משוב לא נוח והעדר מיגון רוח.
4. קאוואסקי ורסיס 300 - על אותו משקל, עם פחות יכולת שטח, אבל כמעט בלי צורך לשפצר לשימוש כביש אינטנסיבי.
5. הונדה CB500X - עוד צעד לכיוון הכביש. מעט מאוד יכולת שטח (שבילי קק"ל בלבד), אבל נוח, חסכוני וידידותי בכביש.
6. ק.ט.מ דיוק 390 - ישאיר לך המון עודף. תצטרך לשדרג מושב (לא חובה) ולהוסיף מיגון רוח. כלי מעולה ומאוד כיפי.
אני בטוח ששכחתי עוד כמה כלים מעניינים. תצטרך להתאפס קצת יותר על סגנון האופנוע והדרישות שלך ממנו. תתחיל מלקרוא על הדגמים שמניתי, כדי להבין (בערך) אילו סגנונות קיימים.
moonshield
19-06-2017, 12:08
מסכים עם KKATOV, בתקציב כזה תוכל למצוא מגוון גדול מאוד של אופנועים בשלל סגנונות. תתחיל קודם מהסגנון המועדף עליך- ספורט/נייקד/דו"ש [מוטה שטח/כביש]/קרוזר וכו'.
לגבי רכישה חדשה, אני לא בטוח שזה הצעד הנכון, בעיקר בגלל ירידת הערך הגדולה שמתלווה להוצאת כלי מסוכנות.
למרות שהתקציב שציינת אמור להתאים רק לאופנוע, אל תשכח את ההוצאות הנלוות, ולצערך וצער כולנו, יש הרבה כאלה- ביטוחים (חובה/צד ג'/מקיף), ציוד מיגון לרוכב ולכלי, ועוד. הדברים האלה הם חשובים לפחות כמו הכלי, לכן אל תחסוך עליהם.
לגבי השימושים שלך, גם אצלי הדו"גי (כרגע קטנוע בשלבי החלפה לאופנוע) הוא כלי הרכב שלי, בעוד האישה קיבלה בלעדיות על הפחית. אני עושה 30-50 ק"מ יומיים ונכון לעכשיו ה 125 שלי עושה את הנסיעות האלו כבר מעל לשנה וחצי בלי בעיה, כל כלי 'שמנמן' יותר יבלע את זה בלי מלח.
בהצלחה!
amitoriginal
20-06-2017, 14:19
חברים תודה רבה על התשובות, אני אעשה שיעורי בית על הדגמים האלו ואחזור בטח עם אפילו יותר שאלות :)
etz301
20-06-2017, 14:56
תראה גם אתמשפחת ה-MT07 של ימהה, לדעתי נשארו להם כמה כלים מהמבצע
amitoriginal
21-06-2017, 12:30
תראה גם אתמשפחת ה-MT07 של ימהה, לדעתי נשארו להם כמה כלים מהמבצע

לא ראיתי מבצע עליו באתר שלהם והוא לא בתקציב :/

אני חושב שכרגע הכיוון שלי הוא לספורט/נייקד.
האופציה הראשונה שציינת: סו
זוקי SV650/ קאוואסקי Z650/נינג'ה 650 אני חושב שזה הכיוון.

למרות שגם הסגנון של הורסיס בא בחשבון (לא יודע איך לקרוא לסגנון).

אני מבין שהנינג'ה 650/Z650 חדשים יחסית וחבל כי הייתי שמח מאוד לדבר עם מישהו שרוכב על הגרסאות המוגבלות.

מה תוכלו להגיד עליהם ברמת רישיון A1?
מה הכוונה לאופנועי ביניים? (לפני אופנועי A ?..)
etz301
21-06-2017, 12:49
לא ראיתי מבצע עליו באתר שלהם והוא לא בתקציב :/

(לפני אופנועי A ?..)

נכון רשמית המבצע נגמר לפני שבועיים אבל לדעתי נשארו להם כמה Tracer 07 שנמכרים עדיין במחיר מבצע - 56 כולל אגרות רישוי.
KKatkov
21-06-2017, 12:52
אופנועי ביניים - כי זה חצי דרך מאופניים עם מנוע לאופנוע ליטר :)

הסגנון של הורסיס/ויסטרום/MT-07 TRACER נקרא "אדוונצ'ר". אופנוע שיכול (תאורטית) לגמוע בנוחות מרחקים בכביש, מתמודד יפה עם כל רמות הסלילה (כולל כבישים משובשים מאוד), ויכול לרדת לשבילים מהודקים.
amitoriginal
29-06-2017, 18:22
ה650F של הונדה מאפשר הגבלה לA1?..
נראה מעניין מאוד.
amitoriginal
03-07-2017, 21:49
ה650F של הונדה מאפשר הגבלה לA1?..
נראה מעניין מאוד.
?..
shaykram1989
04-07-2017, 06:12
?..
https://m.yad2.co.il/ad/65wdtv

Sent from my T5 using Tapatalk
amitoriginal
04-07-2017, 13:20
https://m.yad2.co.il/ad/65wdtv

Sent from my T5 using Tapatalk

כן יד 2, מכיר.
מה רצית להגיד?
Drflotz
16-07-2017, 22:48
איך אתם ממליצים פה על 500 סמ''ק+?
כל האופנועים פה בכלל לא מתאימים לבן אדם, אני בתור רוכב על נינגה 250 שנמצא בהמון ימי מסלול ורואה ומדבר עם רוכבים יכול להגיד לך בוודאות שאין לך מה לרכב על 300+ בתור רוכב מתחיל
אני הייתי הולך על הנינגה 250 דיוק 200, ואז קופץ, ואחרי כמה החלקות וקורסים וימי מסלול, תוכל כבר לעלות רמה.
בהצלחה
KKatkov
17-07-2017, 13:20
איך אתם ממליצים פה על 500 סמ''ק+?
כל האופנועים פה בכלל לא מתאימים לבן אדם, אני בתור רוכב על נינגה 250 שנמצא בהמון ימי מסלול ורואה ומדבר עם רוכבים יכול להגיד לך בוודאות שאין לך מה לרכב על 300+ בתור רוכב מתחיל
אני הייתי הולך על הנינגה 250 דיוק 200, ואז קופץ, ואחרי כמה החלקות וקורסים וימי מסלול, תוכל כבר לעלות רמה.
בהצלחה

זה שאתה נהנה מה-250 שלך, לא אומר שיש בעיה להתחיל מ-600 מתון. עם כל הכבוד, אופנוע 250 זה אופניים עם מנוע.
למי שהתוואי שלו כולל הרבה כבישים מהירים - 400 זה המינימום כדי לרכב בלי לקרוע את האופנוע בסל"ד אסטרונומי.

ד"א - האופנוע הראשון שלי היה דיוורז'ן 400, 4 בשורה מתון עם 42 כ"ס. אחרי שנה וקצת (ו-25 אלף ק"מ) עברתי לבנדיט 1200 - 4 בשורה עם 100+ כ"ס.
כמו שאתה רואה, שרדתי כדי לספר.
amitoriginal
19-07-2017, 11:41
ה650F של הונדה מאפשר הגבלה לA1?..
נראה מעניין מאוד.

מישהו יודע?..
KKatkov
19-07-2017, 12:51
מישהו יודע?..

תתקשר להונדה ותשאל.
לדעתי לא.