התחברות

צפייה בגרסה מלאה : למה לא לשים אגזוז חיקוי? למה כן?


kanter.m
24-06-2017, 10:39
אני מתאר לעצמי שהנושא נידון כאן בעבר, לא מצליח לי החיפוש בפורום.
רציתי לשפר קצת את הצליל של ה-cb500 שלי (מבלי להעיר את כל השכונה), אגזוז מקורי של אקרופוביץ סליפ און נושק ל-5K. חיקויים נמכרים באיזור ה-500.
הבדל כנראה יש, אחרת המחיר של המקורי לא היה כזה גבוהה. יכול להגרם נזק לאופנוע?
מה חוכמת ההמונים אומרת?
Dresdner
24-06-2017, 12:30
אני מתאר לעצמי שהנושא נידון כאן בעבר, לא מצליח לי החיפוש בפורום.
רציתי לשפר קצת את הצליל של ה-cb500 שלי (מבלי להעיר את כל השכונה), אגזוז מקורי של אקרופוביץ סליפ און נושק ל-5K. חיקויים נמכרים באיזור ה-500.
הבדל כנראה יש, אחרת המחיר של המקורי לא היה כזה גבוהה. יכול להגרם נזק לאופנוע?
מה חוכמת ההמונים אומרת?

כן יכול להיגרם נזק.
במחיר של אקראפוביץ מגולם גם הפיתוח לא רק איכות המוצר עצמו, כל אגזוז שנמכר תחת המותג הזה עבר ניסויים על דיינו ונבדק שאכן מתאים לאופנוע החיקויים הם אותו אגזוז שנמכר לכל האופנועים.
בנוסף לאגזוזי אקראפוביץ יש תקן אירופאי (לרובם) וזה עולה כסף שמתגלגל ללקוח.
kanter.m
24-06-2017, 18:05
כן יכול להיגרם נזק.
במחיר של אקראפוביץ מגולם גם הפיתוח לא רק איכות המוצר עצמו, כל אגזוז שנמכר תחת המותג הזה עבר ניסויים על דיינו ונבדק שאכן מתאים לאופנוע החיקויים הם אותו אגזוז שנמכר לכל האופנועים.
בנוסף לאגזוזי אקראפוביץ יש תקן אירופאי (לרובם) וזה עולה כסף שמתגלגל ללקוח.

איזה נזק יכול להגרם, זה מתלבש אחרי הדוד הראשי?
Dresdner
24-06-2017, 22:52
איזה נזק יכול להגרם, זה מתלבש אחרי הדוד הראשי?

בשביל להבין מה יכול להשתבש צריך לקרוא הרבה חומר על תפקידו של האגזוז, זה לא רק משתיק קול!
ממש בקצרה מערכת ניהול המנוע והמנוע עצמו מסתמכים על האגזוז והסעפת כחלקים שמשפיעים על התערובת.

אם אגזוז היה רק משתיק קול אז הייתה רואה שכול יצרן משתמש באותו אגזוז לכל הדגמים שהוא מייצר, הרי זה מוביל לחיסכון אדיר, אבל לא כך הדבר.

בגלל זה שאתה קונה מחברה כמו אקראפוביץ אפילו אם אין תוספת לכח הסוס אתה יכול להיות רגוע שהאגזוז לא יגרום נזק למנוע.

כל החברות הסיניות מיצרות את אותו האגזוז רק עם מתאמים שמתאימים את אותו אגזוז לאלף דגמים.
kanter.m
24-06-2017, 23:08
תודה,Dresdner (http://fullgaz.co.il/forums/member.php/1990-Dresdner)
מתחיל להבין, רוצה לקרוא, תוכל להפנות אותי לחומר?
Tribalmistyc2
25-06-2017, 06:22
תתחיל כאן
https://www.google.co.il/search?q=exhaust+system+explained&source=lnms&sa=X&ved=0ahUKEwjzncfjhNjUAhVInRQKHeiyD48Q_AUIBSgA&biw=1047&bih=560&dpr=1.38

ובקצרה #2 אגזוז מזויף יכול לטגן את שסתומי הפליטה,לגרום לאיבוד כוח בגלל שהוא ימלא את הצילינדר בעשן שרוף בזמן שהוא צריך היה להיות ריק או ימשוך יותר מידיי תערובת פנימה לחלל מערכת הפליטה ויכול לגרום לעוד דברים שקשורים בלחצים לא נכונים בין הפעימות - דבר שישגע את מערכת הניהול (מערכת הזרקת דלק) והמנוע יעבוד בצורה מאוד לא יעילה.
UnKnOwN
25-06-2017, 13:19
טרייבל, במידה והותקן אגזוז אפטרמרקט, כיצד אני יכול לזהות אם חלק מהדברים שרשמת קורים בכלי שלי?
Tribalmistyc2
25-06-2017, 13:38
פיצוצים חזקים (לא פצפוצים עדינים שבקושי שומעים) בבלימת מנוע,בורות וחוסר סחיבה קבוע.
אלה סימנים שמעידים,בגדול.
עיוות של שסתומי פליטה יורגש היטב כשאחד מהם יישרף אבל את זה יהיה כבר מאוחר לתקן.
UnKnOwN
26-06-2017, 15:14
רות, עבור.
תודה.
Arthur
27-06-2017, 16:19
אני הרכבתי על ה - cb500x שלי אגזוז מקורי של לאו וינצ'י קרבון ב-2900 ש"ח ותאמין לי שאני מאוד מרוצה.
יש שיפור בסחיבה ובצליל. יש את אותו הדגם מאלומיניום ב-300 ש"ח פחות.
לא חייב ללכת על הטופ, ולא חייב להתפשר.
nadav6
27-06-2017, 23:31
תוספת זעומה בכח לא שווה את המחיר של אגזוז מלא.
סליפ און זה כבר משהו אחר, הסאונד יותר טוב כל עוד לא מגזימים.
Tribalmistyc2
28-06-2017, 07:24
לעיתים התוספת היא לא כ"כ זעומה בגלל שהיא משחררת משהו שהוגבל על ידי היצרן כמו יישור בורות מצערת למשל וגם אתה עושה דיאטה של כמה ק"ג לאופנוע שגם זה משמעותי.
Arthur
28-06-2017, 08:43
Tribalmistyc2 (http://fullgaz.co.il/forums/member.php/2154-Tribalmistyc2) צודק. ממש מרגישים את ההבדל במשקל בין המקורי למשופר.
ביום שהחלפתי בין שניהם, את האגזוז המקורי בקושי הצלחתי להרים בשתי ידיים, בעוד המשופר הצלחתי בשתי אצבעות.
אני גם רוצה להדגיש שהאופנוע השתחרר בצורה מדהימה, אפשר לדמות את זה לטורבו ברכב.
kanter.m
28-06-2017, 10:41
יכולים להמליץ על מקומות הגונים? לקנות, להתקין?
Dresdner
28-06-2017, 22:11
לעיתים התוספת היא לא כ"כ זעומה בגלל שהיא משחררת משהו שהוגבל על ידי היצרן כמו יישור בורות מצערת למשל וגם אתה עושה דיאטה של כמה ק"ג לאופנוע שגם זה משמעותי.
יצרן שמכבד את עצמו שם גרפי דיינו על כל אגזוז ושם אפשר לראות שרוב האופנועים מקבלים במקרה הטוב כמה סוסים בודדים בזמן שמגזינים כמו מוטוראט הגרמני בדק ומצא שעם הdb killer בפנים חלק מהאגזוזים עמדו על אפס תוספת בכח הסוס.
כמובן שמדובר כאן על אגזוזכשיפור יחיד
strelok89
29-06-2017, 09:24
דרזדנר אתה צודק.
יש גם גרפי דינו של אגזוזים שמורידים הספק שמיש.
משמע מורידים באזור שמשתמשים בו הרבה ומוסיפים רק בסוף

אז פשוט לקנות אגזוז לפי הגרף דינו בגלל זה יש מבחר חברות

Sent from my m3 note using Tapatalk
Tribalmistyc2
29-06-2017, 09:36
יצרן שמכבד את עצמו שם גרפי דיינו על כל אגזוז ושם אפשר לראות שרוב האופנועים מקבלים במקרה הטוב כמה סוסים בודדים בזמן שמגזינים כמו מוטוראט הגרמני בדק ומצא שעם הdb killer בפנים חלק מהאגזוזים עמדו על אפס תוספת בכח הסוס.
כמובן שמדובר כאן על אגזוזכשיפור יחיד

מערכת פליטה לא מוסיפה הספק יש מאין,כן היא יכולה לשחרר מה שהוגבל בכוונה על ידי היצרן בגלל רעש או זיהום,אם יש מה.
ושוב גם כשאין תוספת על דיינו,כן יש תוספת על הכביש בגלל שהאופנוע או הקטנוע ישקלו פחות.
Dresdner
29-06-2017, 09:58
מערכת פליטה לא מוסיפה הספק יש מאין,כן היא יכולה לשחרר מה שהוגבל בכוונה על ידי היצרן בגלל רעש או זיהום,אם יש מה.
ושוב גם כשאין תוספת על דיינו,כן יש תוספת על הכביש בגלל שהאופנוע או הקטנוע ישקלו פחות.

יש גם את עניין החום, התחליפיים פחות מתחממים שזה פלוס גדול למי שמרכיב או מי שיש לו תיקי צד.
לא נגד אבל יש את עניין המחיר לעומת התועלת וכאן לפי דעתי אין הצדקה לקנות אגזוז סופר יקר כמו טרמיוני ומצד שני לא לקנות אגזוז עלום שם שלא עבר QA.