צפייה בגרסה מלאה : דוקאטי מונסטר 821 - חוות דעת
אז אחרי כמעט שנתיים של ירידה לקטנוע מהSMT 990, הגוף התחיל להתגרד חזק מדי, והקוף רוצה אופנוע.
אני די סגור על המונסטר הקטן (סוג של קטן), עשיתי רכיבת מבחן ואהבתי, עכשיו רק נשאר למצוא אחד כזה לא מהניילונים. מה מתברר, זה קשה עד בלתי אפשרי.
פה עלו לי כמה מחשבות:
א. כמעט ולא מכרו כאלה
ב. אנשים לא מוכנים לרדת מהכלי - אהבת אמת
ג. כל התשובות נכונות
אני אשמח לשמוע מיודעי דבר על המחסור בכלים ביד2, על החיים ביומיום איתו וכל תובנה מעניינת שיש לכם.
זה הולך להיות כלי הרכב היומיומי שלי, בעיקר גוש דן ואזור ה150 ק״מ בינעירוני בשבוע.
נ.ב.
המלצות לאופציות נוספות מלבד mt09 / z900 יתקבלו בברכה.
Sent from my iPhone using Tapatalk
אופנובנקיסט2
04-07-2017, 18:16
תקנה 797 חדש מהניילונים ב65,000ש"ח, נכון, זה לא אותו אופנוע (קירור אויר, פחות כ"ס), אבל מונסטר זה מונסטר זה מונסטר. ואתה יוצא עם כלי 2017 חדש.
תקנה 797 חדש מהניילונים ב65,000ש"ח, נכון, זה לא אותו אופנוע (קירור אויר, פחות כ"ס), אבל מונסטר זה מונסטר זה מונסטר. ואתה יוצא עם כלי 2017 חדש.
זו אופציה לא רעה, אבל 821 בן שנה יעלה די אותו הדבר, וזה השנתון שאני מחפש.
Sent from my iPhone using Tapatalk
אופנוע כיפי מאוד.
חזק במידה, התנהגות כביש מצויינת, יפה ומושך תשומת לב.
תפעול מעט גס, כמו שדוקאטי צריך להיות.
לא נוח במיוחד לרכיבות ארוכות - טיולים של 300+ קילומטר יהיו מעייפים.
אופנוע כיפי מאוד.
חזק במידה, התנהגות כביש מצויינת, יפה ומושך תשומת לב.
תפעול מעט גס, כמו שדוקאטי צריך להיות.
לא נוח במיוחד לרכיבות ארוכות - טיולים של 300+ קילומטר יהיו מעייפים.
איך חיי היומיום בעיר? סביל? אני לא מצפה שזה יהיה מובי או משהו בסגנון, סביל זה מספיק טוב מבחינתי.
Sent from my iPhone using Tapatalk
רכבתי על מונסטר מהדגם שאתה מחפש, ולא התרשמתי בכלל - לכן ממליץ לך על רכיבת מבחן לראות אם אתה מתחבר לכלי, שוב - לפני שכולם קופצים, אני אישית לא התחברתי והתרשמתי מהכלי.
אבל כן התרשמתי מההיפר! אולי תנסה לשקול גם אותו.
בהצלחה!
לגבי מידת הנפוצות שלו הכלי והעובדה שהוא לא נמצא כמעט בלוחות המודעות אני משער שמדובר בשילוב של כל הגורמים שהזכרת. בתחילת דרכו בארץ הוא נמכר ב-100 אלף שקלים... סביר להניח שמי שכבר קנה אותו במחיר הזה (הערכה: לא רבים) דאז, מעדיף שלא להפסיד עליו כל כך הרבה במכירה אחרי שנתיים-שלוש וכלכלית עדיף לו להישאר איתו.
בדקת את זה שפורסם ביד2?
רכבתי על מונסטר מהדגם שאתה מחפש, ולא התרשמתי בכלל - לכן ממליץ לך על רכיבת מבחן לראות אם אתה מתחבר לכלי, שוב - לפני שכולם קופצים, אני אישית לא התחברתי והתרשמתי מהכלי.
אבל כן התרשמתי מההיפר! אולי תנסה לשקול גם אותו.
בהצלחה!
כתב שעשה רכיבת מבחן ואהב.
Sent from my LG-H850 using Tapatalk
בדקת את זה שפורסם ביד2?
כן, זו אופציה מאוד רלוונטית.
Sent from my iPhone using Tapatalk
סתם שאלת תם, למה לא היפר 821?
סתם שאלת תם, למה לא היפר 821?
שאלה טובה, הרבה יותר בסגנון של הSMT שזה פלוס גדול.
למה לא:
+ 10%-15% במחיר
יותר מושך לפינות אפלות (לא בטוח אם זה חיובי או שלילי)
שימושיות (למיטב הבנתי):
- דומה בעיר
- פחות טוב בבינעירוני
יתרונות חסרונות שפיספסתי?
Sent from my iPhone using Tapatalk
אישית לא רוכב על ה-821 אלא על ה-1200S והוא יותר מסביל ברכיבה עירונית עבורי.
אני מכיר כמה רוכבים על 821 וכולם מאושרים ומאוד מרוצים מהכלים.
אתה כנראה הולך להנות.
אגב, יש אחלה מבצעים אצל היבואן ועכשיו ה-821 נמכר במחיר מצויין...לך תבדוק שם ואולי כדאי לך ללחוץ עוד קצת ולקבל אופנוע מהניילונים בתול עם שנתיים אחריות.
2 חברים טובים גמעו עשרות אלפי ק"מ על מונסטר 821 כולל התניידות אורבנית ומרוצים עד הגג (1 מהם החליף לדוקאטי אחר לאחרונה).
ספציפית הדגם הזה נמכר במספרים נמוכים (6 יח' בשנתיים)
2 חברים טובים גמעו עשרות אלפי ק"מ על מונסטר 821 כולל התניידות אורבנית ומרוצים עד הגג (1 מהם החליף לדוקאטי אחר לאחרונה).
ספציפית הדגם הזה נמכר במספרים נמוכים (6 יח' בשנתיים)
אשמח לשמוע מהם עוד קצת, יש מצב שהם בפורום?
אגב, איך הגעת למספר הזה (6 יח׳), לא הצלחתי למצוא נתוני מסירות?
Sent from my iPhone using Tapatalk
אישית לא רוכב על ה-821 אלא על ה-1200S והוא יותר מסביל ברכיבה עירונית עבורי.
.
תודה.
Sent from my iPhone using Tapatalk
הם לא בפורום אך אשמח לחבר בינכם. שלח לי נייד בהפ.
נתוני מסירות אינם מפורסמים אך יש לי גישה לדו"ח תוצרים עם פירוט מפולח לפי מותגים ודגמים.
שאלה טובה, הרבה יותר בסגנון של הSMT שזה פלוס גדול.
למה לא:
+ 10%-15% במחיר
יותר מושך לפינות אפלות (לא בטוח אם זה חיובי או שלילי)
שימושיות (למיטב הבנתי):
- דומה בעיר
- פחות טוב בבינעירוני
יתרונות חסרונות שפיספסתי?
Sent from my iPhone using Tapatalk
אם אני לא טועה דיברנו בזמנו בדיוק מחוץ לA.D motorsport לי היה בסביבות החצי שנה את ההיפר
אתה בדיוק קיבלת את השואי GT AIR
בכל מקרה ההיתרון זה גובה- אם אתה בקטע, אין לזהת תחליף והפאן פאקטור הרבה יותר גבוהה
היה לי בעברי מונסטר 796 וכמו שאמרו פה מונסטר זה מונסטר, לי אישית ההיפר קוסם הרבה יותר ולדעתי ״סידרת״ 821
באה לידי ביטוי בצורה הטובה ביותר בהיפר, ההיפר זה האופנוע היחיד שכל נסיעה אפילו של 100 מטר הייתה פשוט חוויה!
אם אני לא טועה דיברנו בזמנו בדיוק מחוץ לA.D motorsport לי היה בסביבות החצי שנה את ההיפר
אתה בדיוק קיבלת את השואי GT AIR
זיכרון מרשים!
מה לגבי היומיום? באיזשהו מקום ״הפאן פקטור״ לא מקשה על נסיעות מנהלתיות, הקוף לא בורח ומכניס לפינות?
אגב, למה החלפת?
Sent from my iPhone using Tapatalk
הדבר היחיד ש״סבלתי״ ממנו זה שלמרות שאני מטר 86 עצירה ברמזור אילצה אותי להזיז קצת את הישבן ולסייע לרגל לגעת בקרקע...אבל היי...זאת טעות
שלי, למה בכלל עצרתי ? :)
החלפתי מסיבות אישיות, אין יום שאני לא חושב עליו :(
לי אישית ההיפר קוסם הרבה יותר ולדעתי ״סידרת״ 821
באה לידי ביטוי בצורה הטובה ביותר בהיפר, ההיפר זה האופנוע היחיד שכל נסיעה אפילו של 100 מטר הייתה פשוט חוויה!
כל מילה בסלע.
ההיפר הוא כלי מדהים!
פשוט ליהנות מכל העולמות.
במשך שנה וכמה חודשים גמעתי איתו כ35 אלף ק"מ של שכרון חושים.
הוא פשוט עושה הכל מהכל ובהתניידות אורבנית הוא הטוסטוס הכי טוב (וסקסי) בעולם.
מתגעגע אליו מאד אבל ההמתנה לטואונו פקטורי החדש שאני צריך לקבל בימים הקרובים קצת מרככת את זה 🤣🤣😎
המערכת פועלת באמצעות vBulletin® ; גרסה 4.2.2 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. כל הזכויות שמורות. תורגם על ידי WizCraft