התחברות

צפייה בגרסה מלאה : האם יש באמת בלימת מנוע עם CVT?


whiterabbit
21-07-2017, 21:05
ההגיון שלי אומר שלא, כי יש צורך לשמור על המנוע בסל"ד גבוה יחסית, והCVT כשעוזבים את המצערת פשוט יוריד את הסל"ד ככול שהמהירות תקטן, בניגוד להורדת הילוך ועזיבת המצערת שמגדילה את הסל"ד
האם יש צדק בדברי?
או שיש איזו מערכת שאמורה לזהות שהקטנוע/רכב בשיפוע ו"מבינה" שאתה מנסה להשתמש בבלימת מנוע ומשנה את היחסים ככה
FoxLight
22-07-2017, 00:56
נראה לי יש בלימת מנוע, אבל חלשה יותר משל אופנועים.
כי עדין במהירות גבוהה הם עובדים על סל"ד גבוהה שצורך הרבה דלק בשביל לתחזק את זה, אז עזיבה של המצערת תגרום להאטה יחסית מהירה אבל לא כמו של אופנוע.
zoharrad
22-07-2017, 09:52
יש אבל מאוד מינימלית. ברגע שהקלאץ' שמניע את הגלגל האחורי מתנתק (תלוי סלד כמובן), אין חיבור מכני מהגלגל האחורי למנוע ואז אין בלימה

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk
whiterabbit
22-07-2017, 12:55
יש אבל מאוד מינימלית. ברגע שהקלאץ' שמניע את הגלגל האחורי מתנתק (תלוי סלד כמובן), אין חיבור מכני מהגלגל האחורי למנוע ואז אין בלימה

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk
הקלאץ' הזה מתנתק רק כשמגיעים למהירות כמעט אפסית, ככה שזה לא רלוונטי (לפחות אצלי בקטנוע)
מה שאני התכוונתי בשאלה שלי זה האם יש בלימת מנוע בגלל שבשביל בלימת מנוע יש צורך בסל"ד גבוה.. מה שלא קורה ב CVT כי הוא מתאים את הסל"ד כל הזמן
Tribalmistyc2
22-07-2017, 19:41
או שיש איזו מערכת שאמורה לזהות שהקטנוע/רכב בשיפוע ו"מבינה" שאתה מנסה להשתמש בבלימת מנוע ומשנה את היחסים ככה

ברכב עם וריאטור כן,יש בקר אלקטרוני שמתוכנן לזהות מספר מצבים.
בקטנוע לא.

ולשאלה,
בלימת מנוע יש אבל קטנה משמעותית משל אופנוע.
ההבדל הוא שכאשר אתה עוזב את המצערת בקטנוע יחס ההעברה משתנה בצורה אוט' בגלל שיש קפיץ בגלגלת האחורית שמתכווץ כשאתה פותח מצערת ונימתח חזרה ברגע שסגרת,וזה מקטין בלימת מנוע - תראה איך עובד וריאטור ויזואלית זה יהיה יותר פשוט להבין.

בהילוכים יחס ההעברה נשאר קבוע כל עוד לא התערבת.
מצמד של קטנועים משפיע רק במצב שהוא עומד להתנתק ועד אז אין לו השפעה.
whiterabbit
23-07-2017, 11:22
ברכב עם וריאטור כן,יש בקר אלקטרוני שמתוכנן לזהות מספר מצבים.
בקטנוע לא.

ולשאלה,
בלימת מנוע יש אבל קטנה משמעותית משל אופנוע.
ההבדל הוא שכאשר אתה עוזב את המצערת בקטנוע יחס ההעברה משתנה בצורה אוט' בגלל שיש קפיץ בגלגלת האחורית שמתכווץ כשאתה פותח מצערת ונימתח חזרה ברגע שסגרת,וזה מקטין בלימת מנוע - תראה איך עובד וריאטור ויזואלית זה יהיה יותר פשוט להבין.

בהילוכים יחס ההעברה נשאר קבוע כל עוד לא התערבת.
מצמד של קטנועים משפיע רק במצב שהוא עומד להתנתק ועד אז אין לו השפעה.
כן, זה בדיוק מה שחשבתי, רק רציתי לדעת אם אני צודק
Skity
23-07-2017, 19:29
יש בלימת מנוע ואפילו חזקה, אצלנו בג'וירייד 200 של המשלוחים בירידות הוא מאט לי אפילו עד מהירות של 20 קמ"ש, ושם הווריאטור מתנתק ואז אני פשוט ממשיך איתו רגיל בלי בלימת מנוע כמו אופניים.
Ami
24-07-2017, 07:47
סליחה אבל מה זה CVT?
Tribalmistyc2
24-07-2017, 09:19
סליחה אבל מה זה CVT?

continuously variable transmission