קטנוע קימקו הרואיזם 150 סמק רשום ברישיון L1 ויש לו 10.9 כ"ס, אפשרי עם A2?

[noamkepf]

יש לי רישיון A2. בחור דיבר איתי לגבי הקטנוע הנ"ל, מתכנן לקנות ממנו אבל יש סוגייה אחת שהנפח הוא 150(147) וממה שהבנתי הדרגה A2 מוגבלת שכך חייב את שני התנאים ביחד וכאלה. אבל מצד שני הבחור שלך אליי צילום רישיון רכב של הקטנוע הנ"ל, ורשום L1 שזה אמור להתאים.

מה אומרים? אפשר לנסוע בראש שקט או שלא?

[אברי]

בa2 זה שני התנאים.
גם וגם.

[noamkepf]

בa2 זה שני התנאים.
גם וגם.
הייתה לי תחושה. למרות שרשום L1 ברישיון שהבחור שלח לי. ככה שאני עדיין בהתלבטות

[rusty james]

זה באמת מקרה גבולי ולא ברור.
מצד אחד דרגת הרשיון מתאימה, מצד שני התנאים לדרגת הרשיון לא מתאימים.

בקיצור, למה לחפש את הצרות... ועוד בשביל קטנוע זקן,חלש ומיושן... בשוק רווי באופציות אחרות...

הייתי ממשיך הלאה לקטנוע מדגם אחר.

*גילוי נאות: רכבתי בעבר (הרחוק) על הרואיזם והוא שרת אותי נאמנה זמן ממושך ומרחק לא מבוטל ובכל זאת ההמלצה שלי במקרה הזה היא לחפש משהו אחר.

[mudale222]

יש ספק - אין ספק. אל תתעסק. אגב, קטנוע מעולה. היה לי 3 כאלה. לא מתים.

[noamkepf]

זהו, כפי ששניכם ציינתם מעליי. הקטנוע הנ"ל פשוט אמין בטירוף, ונותן חוויה ממש טובה. לכן אני מתעקש עליו. אתם מבינים את העקשנות שלי עכשיו?

"לא להתעסק", למה לא? תראה חבר, אם יש סיכוי כלשהו שמבחינה חוקית מותר לי לנהוג על הקטנוע הנ"ל, למה לוותר?

[uriar]

זהו, כפי ששניכם ציינתם מעליי. הקטנוע הנ"ל פשוט אמין בטירוף, ונותן חוויה ממש טובה. לכן אני מתעקש עליו. אתם מבינים את העקשנות שלי עכשיו?

"לא להתעסק", למה לא? תראה חבר, אם יש סיכוי כלשהו שמבחינה חוקית מותר לי לנהוג על הקטנוע הנ"ל, למה לוותר?מוזר מאוד הסיפור הזה. הייתי שמח לראות את הצילום ששלח לך. לפי משרד התחבורה זה לא הדרגה המתאימה.

http://rishuy.mot.gov.il/he/vehicle

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170805/ed5ccc876f86d99ecec9b665a95d8be6.jpg

[אברי]

פעם כשלא היה סיווג כוח סוס ו125 היה מספיק היו רושמים רכבים בדרגת L1
היום דרגות הL לא אומרות כלום

[rusty james]

פעם כשלא היה סיווג כוח סוס ו125 היה מספיק היו רושמים רכבים בדרגת L1
היום דרגות הL לא אומרות כלום
שמע אברי, אפילו בשביל עצמך ההודעות שלך בימים האחרונים הזויות ברמה!
מה הקשר לפעם? דרגות הרישוי מעודכנות ומדוייקות להפליא. הלוואי שבביטוח היו מתעדכנים ככה...

[mudale222]

זהו, כפי ששניכם ציינתם מעליי. הקטנוע הנ"ל פשוט אמין בטירוף, ונותן חוויה ממש טובה. לכן אני מתעקש עליו. אתם מבינים את העקשנות שלי עכשיו?

"לא להתעסק", למה לא? תראה חבר, אם יש סיכוי כלשהו שמבחינה חוקית מותר לי לנהוג על הקטנוע הנ"ל, למה לוותר?

הכוונה שלי שכל עוד אין לך אישור בכתב ממשרד התחבורה או משהו ברמה כזאת שזה וודאי ב200% אז זה פשוט לא שווה את הסיכון.
היה כאן שרשור דומה לפני איזה שבוע על אחד בדיוק עם בעיה כזאת שהולך למשפט ובלאגן בגלל זה.

[אברי]

שמע אברי, אפילו בשביל עצמך ההודעות שלך בימים האחרונים הזויות ברמה!
מה הקשר לפעם? דרגות הרישוי מעודכנות ומדוייקות להפליא. הלוואי שבביטוח היו מתעדכנים ככה...
לא תמיד רשיון עד 125 כלל עד 14 כוח סוס ואנשים חגגו על אפריליות וקתומים עם 30 40 כוח סוס.
אני כולה הסברתי לו למה הקטנוע רשום כl1 .

אגב הגיון... הוא לא שלי.
לך תריב עם המדינה


יש לי שני אופנועים בחניה.
לאחד כתוב l3 ו46 כוח סוס
לשני כתוב l3 ו143 כוח סוס (להגנתו בפועל יש לו רק 110).

שוטר הסביר לי מה שאמרתי בנוגע לדירוג בכל הנוגע לאכיפה אקטיבית בפועל ובשטח.

[SM26]

לדעתי, כל עוד רשום ברישיון רכב L1, ויש לך A2, סע.
תהנה מההפקרות.
אם מישהו, איכשהו, הצליח לרשום 150 בתור 125....כל עוד לא ישנו את זה
הייתי מנצל את ה"טעות" של משרד הרישוי.

אבל זה רק אני

[Delirious1989]

ואז יפתח שרשור של 'עצר אותי שוטר והוריד אותי מהכביש כי הנפח של הקטנוע לא מתאים לרשיון...' מצלצל לי מוכר האמת..
למה להתעסק? ובכלל לא אמרת שאתה רוצה להגדיל את הרישיון?

Sent from my T5 using Tapatalk

[uriar]

ואז יפתח שרשור של 'עצר אותי שוטר והוריד אותי מהכביש כי הנפח של הקטנוע לא מתאים לרשיון...' מצלצל לי מוכר האמת..
למה להתעסק? ובכלל לא אמרת שאתה רוצה להגדיל את הרישיון?

Sent from my T5 using Tapatalkאם באמת רשום ברשיון L1, משהו שעד שלא אראה בעיניים שלי אני לא מאמין לו, אז האופנוע מתאים לרשיון A2.

Sent from my Nexus 7 using Tapatalk

[uriar]

לא תמיד רשיון עד 125 כלל עד 14 כוח סוס ואנשים חגגו על אפריליות וקתומים עם 30 40 כוח סוס.
אני כולה הסברתי לו למה הקטנוע רשום כl1 .
ח.
כשלא הלכו לפי כח סוס הלכו לפי נפח. 150 סמק אף פעם לא היה בקטגוריה.