(כע)הסרת AIS & FLAPPER MOD WR250

[shin.nun]

שלום לכולם

ראיתי סרטוני יוטיוב לגבי הסרת שני חלקים הנ"ל ממערכת היניקה של אופנוע YAMAHA WR250R
וסתימת החיבורים אלהם החלקים היו מחוברים - החברה שהסירו מעידים על שיפור משמעותי בכוח של האפנוע והפחתה לגמרי של קירטוע במהירות נמוכה מאוד -התוצאה : קבלת תגובה חדה ואחידה יותר למנוע בסלד נמוך ויצירת כוח נוסף בסלד גבוה.

האם אפשר לקבל יותר מידע למי שיודע בעניין - טוב ליהודים טוב לאפנוע?
אם היצרן החליט שיש צורך בחלקים מה ההסרה עלולה לגרום למנוע עם הזמן?
מומלץ או לא...

להלן אחד מהסירטונים https://youtu.be/a6oKbsch7Sc

תודה ומקווה שבחרתי לפתוח את האשכול בענף הנכון.

[Dresdner]

קודם כל מה הכוונה בפלאפר? האם אלו הפרפרים המשניים שיושבים מעל הפרפרים שנשלטים ע"י המצערת? אם כן אז אני עשיתי את זה אצלי במנוע LC8 של KTM רק שאני דאגתי למפת הזרקה תואמת.

את הAIS אפשר לחסום בלי שינוי נוסף אבל גם אין הבדל בכח מה שכן מרגישים זה קצת שליטה טובה יותר בon/off של המצערת אפשר לוותר על חסימתו אם מותקן האגזוז המקורי.

הסרת הפרפרים המשניים יוצרת מצב של לועות יניקה עם חלל גדול יותר לכן ללא התערבות במפות בסל"ד נמוך המנוע התאמץ לעלות טורים עם כמות האויר שהוספת לו אבל מצד שני בטורים גבוהים הוא יטוס קדימה.
נזק למנוע לא יקרה בשני המקרים אם לא תעדכן את המפות אבל בלי עדכון די מיותר לדעתי.

[shin.nun]

תודה על התייחסות
לגבי ה AIS מובן
לגבי הפלאפר - נברתי עוד קצת - באנגלית זה נקרא AIR BOX FLAPPER MOD
ניתן למצוא הרבה מאוד ממליצים על הסרת ה חלק הזה - פשוט חיפשת Removing flapper mode WR250R
אז הנה דייקתי בשאלה יותר - האם תוכל למור לי מה דעתך לגבי הסרת החלק הזה - האם זה כמו שהמסירים אומרים שלא ניתן לזהות את האופנוע לאחר ההסרה והשינוי בכוח משמעותי מאוד... אודה לכל מידע מקצועי בעניין מה בעצם יוצרת הפעולה בעקבות ההסרה ואם ישנם השלכות שליליות על המערכת לעתיד.
https://youtu.be/GMAl1-3e5nQ

[Jack_R1]

http://wr250rforum.forumotion.com/t9144-airbox-flapper-mod-questions


1. Are there any noticeable performance gains? Where in the powerband are these gains? Will it make starting acceleration any smoother?
Noticeable might be a stretch. I thought this was a sound thing more than anything. I could be wrong.

[Dresdner]

תודה על התייחסות
לגבי ה AIS מובן
לגבי הפלאפר - נברתי עוד קצת - באנגלית זה נקרא AIR BOX FLAPPER MOD
ניתן למצוא הרבה מאוד ממליצים על הסרת ה חלק הזה - פשוט חיפשת Removing flapper mode WR250R
אז הנה דייקתי בשאלה יותר - האם תוכל למור לי מה דעתך לגבי הסרת החלק הזה - האם זה כמו שהמסירים אומרים שלא ניתן לזהות את האופנוע לאחר ההסרה והשינוי בכוח משמעותי מאוד... אודה לכל מידע מקצועי בעניין מה בעצם יוצרת הפעולה בעקבות ההסרה ואם ישנם השלכות שליליות על המערכת לעתיד.
https://youtu.be/GMAl1-3e5nQ

עכשיו הבנתי, הפלאפר זה מה שהיה בTDM 900 וגם שם הורידו אותו הרבה רוכבים שדיווחו על שיפור לאחר מכן.

משום מה לרוב ימאהה אוהבים לשים את הדראק הזה בתיבת האוויר, נזק לא יהיה, תוריד וצא לרכב