התחברות

צפייה בגרסה מלאה : נתונים על משאבות דלק ופורקי לחץ


Ritalin
11-10-2017, 14:19
שלום
הפורק לחץ במשאבת דלק שלי נדפק 2012 KTM 990 ADV
ממה שאני מבין המשאבות דלק בכל ה 990 1090 1190 1290 היא אותה משאבה
אבל הפורקי לחץ שונים ומתכוננים לפרוק בלחץ שונה
אצלי זה 3.5
ה1090 צריך 4.2
אני מחפש לקנות משאבת דלק משומשת עם אותם נתונים
מישהו מכיר אתר שאפשר למצוא בו נתונים על משאבות דלק ופורקי לחץ של קטמ
התודה היא מראש
Dresdner
11-10-2017, 19:39
למיטב ידעתי כל אופנועי ה990 משתמשים באותה משאבה עם אותה פריקה.
אם אתה מחפש מחו"ל אז תחפש את דגמי הSMT, SMR וSM והדגם שלך, זה כבר מרחיב את החיפוש ל4 מודלים

אני לא בטוח ב100% אבל גם לדיוק 990 אמור להיות אותה משאבה.
Meirson
11-10-2017, 21:12
בכלי אנדורו של קטמ המשאבה ניתנת לשיפוץ. תבדוק אם גם שלך

Sent from my SM-A520F using Tapatalk
Dresdner
12-10-2017, 08:16
המשאבה עצמה והפילטר ניתן לקנות בנפרד (תחליפי) אבל את השסתום אי אפשר לשפץ ולא ראיתי אותו למכירה בנפרד.
Ritalin
12-10-2017, 08:49
בכולם זה אותה משאבה 990 1090 1190 1290
SMR SMT SUPRE DUKE
אבל האדוונצר צריך שסתום לחץ שפורק ב 3.5
כל השאר עובדים על 4.2
אז אני בבעיה
אני על איביי וadvrider
מיום שבת
כמה זה נורא אם אני אשתמש בשסתום של 4.2 במקום 3.5?
האמת שהמשאבה מייצרת רק 3.4
תודה לכולם על העזרה
:)
Ritalin
12-10-2017, 08:50
זה השסתום
57945795
5796
Tribalmistyc2
12-10-2017, 09:44
הייתי מנסה את מזלי בתחום הרכב או ביותר ספציפי - בתחום משפצי משאבות הדלק.
Dresdner
12-10-2017, 10:04
בכולם זה אותה משאבה 990 1090 1190 1290
SMR SMT SUPRE DUKE
אבל האדוונצר צריך שסתום לחץ שפורק ב 3.5
כל השאר עובדים על 4.2
אז אני בבעיה
אני על איביי וadvrider
מיום שבת
כמה זה נורא אם אני אשתמש בשסתום של 4.2 במקום 3.5?
האמת שהמשאבה מייצרת רק 3.4
תודה לכולם על העזרה
:)

האדווצ'ר והSMT זה כמעט אותו אופנוע מה הסיבה שלחץ הפריקה שונה ביניהם? בנוסף אם זאת אותה משאבה למה שתיהיה בעיה אם תשים שסתום שפורק ב4.2?
Ritalin
12-10-2017, 12:45
כנראה שהמערכת דלק עובדת על לחץ שנה
אני אני יכול רק לשער שאם אני אשים משאבה של 10 באר זה לא משנה כלום כי השסתום יפתח ב 3.5
היכולת של המשאבה לא חשובה כל עוד השסתום מתאים למערכת ההזרקה
Dresdner
13-10-2017, 09:52
כנראה שהמערכת דלק עובדת על לחץ שנה
אני אני יכול רק לשער שאם אני אשים משאבה של 10 באר זה לא משנה כלום כי השסתום יפתח ב 3.5
היכולת של המשאבה לא חשובה כל עוד השסתום מתאים למערכת ההזרקה

היכולת של המשאבה חשובה כי שסתום שפורק בלחץ גבוה ממה שהמשאבה יכולה לעמוד בו יגמור על המשאבה בסופו של דבר.
בכל האופנועים שהזכרתי יש את אותם מזרקים למיטב ידיעתי וזה בעצם מה שנמצע בקצה השני של המערכת.
Ritalin
13-10-2017, 11:37
http://www.ktmworld.com/partfinder.html#/KTM/990_Supermoto_T_Chassis_-_2012/Fuel_Pump/26%7c%7e62%7c%7e0005/26%7c%7e62%7c%7e0023
http://www.ktmworld.com/partfinder.html#/KTM/990_Adventure_Chassis_-_2012/Fuel_Pump/26%7c%7e60%7c%7e0005/26%7c%7e60%7c%7e0023
שים לב להבדלים בבורג מספר 4
גם במחיר של המשאבה והברקוד שונים
אדוונצר 2012
סופרמוטו 2012
Dresdner
15-10-2017, 20:43
http://www.ktmworld.com/partfinder.html#/KTM/990_Supermoto_T_Chassis_-_2012/Fuel_Pump/26%7c%7e62%7c%7e0005/26%7c%7e62%7c%7e0023
http://www.ktmworld.com/partfinder.html#/KTM/990_Adventure_Chassis_-_2012/Fuel_Pump/26%7c%7e60%7c%7e0005/26%7c%7e60%7c%7e0023
שים לב להבדלים בבורג מספר 4
גם במחיר של המשאבה והברקוד שונים
אדוונצר 2012
סופרמוטו 2012

קודם כל תודה, השתמשתי עד היום באתר גרמני כדי לאתר חלקים של KTM אבל האתר הזה טוב יותר ביכולת החיפוש שלו ככה שהוספתי למועדפים.:thumbsup:

העניין מוזר כי השוואתי באתר הזה את גופי המצערת קומפלט (כולל מזרקים) וזה אותו חלק בSMT וגם בADV ככה שאני לא מבין למה למשל כל החלק התחתון של המשאבה שונה לחלוטין הרי גופי המצערת הם היעד הסופי של המשאבה ואם הם זהים למה היא שונה?
Dresdner
16-10-2017, 10:50
אגב גם כח הסוס בשנת 2012 הועלה באדווצ'ר והוא זהה לכח הסוס בSMT
אני במקומך מוריד את המפה מהECU בעזרת ECUTUNE ואז משווה עם מפה של SMT (אני יכול לשלוח לך את שלי) לראות אם יש הבדלים, אם גם שם אין הבדלים אז אין כל חשיבות ללחץ הפריקה במקרה הזה והמנוע יעבוד גם עם שסתומים מדגמים אחרים של ה990