התחברות

צפייה בגרסה מלאה : מברג אימפקט לעומת מברגת אימפקט - שאלה



דורון_ק
13-10-2017, 16:07
לא יודע אם יש כאן מה להשוות בכלל אבל יש המלצות חיוביות רבות לגבי הכדאיות בהחזקת מברג אימפקט. במיוחד למי מהחברים שמשפצים,
מפרקים ומרכיבים בכוחות עצמם עד לרמת הבורג האחרון במנוע.

כרגע משפץ מנוע של GN250 ולא נתקלתי בהרבה ברגים בעייתיים למעט מספר ברגי פיליפס שקשים יחסית לפתיחה.

יש לי מברגת אימפקט די טובה (הכוונה למברגה המשמשת לעבודות נגרות בעיקר, לא הדגם שמיועד לפתיחת גלגלים וכדומה). השאלה היא אם מברגה יכולה לפתוח ולסגור את הברגים חזרה בכוח המומלץ או שכדאי להשתמש במברג אימפקט.

דעתכם ?

rusty james
13-10-2017, 16:55
לפתוח זה עוד בסדר (תזהר לא לחרוש את ראשי הברגים),
לסגירה אל תשתמש במברגה... סגור ביד ואיפה שצריך, השתמש בידית מומנט.
#אם כבר אתה מטפל לבד, אל תהיה מוסך מדרכה...

Sent from my GT-I9301I using Tapatalk

דורון_ק
13-10-2017, 18:18
ברגים ראש משושה אני סוגר עם ידית מומנט לפי הספר ובמקומות בהם היצרן ממליץ, מוסיף גם נגיעת לוקטייט.

את ראשי הפיליפס, אני לא רואה איך אני סוגר עם ידית מומנט, פשוט אין אחיזה והידית זה overkill. קיים בשוק מברג מומנט המיועד לברגי פיליפס וכדומה - יקר יחסית.

אגב, בספר היצרן אינו מתייחס בכלל למומנט, זה רק אני והסירוב העז שלי לא לשמוע ברגים מטיילים במנוע ...בכל מקרה משתמש בלוקטייט חוזק בינוני לחום גבוה.

ayalzo
13-10-2017, 20:23
אין שוםבורג באופנוע שצריך לסגור עם אימפקט.
מקסימום, כדי לקצר תהליכים, סוגרים עד התנגדות ומסיימים עם מפתח/מברג.
לגבי מברג אימפקט,
זה אחר לגמרי ממברגה, וברגים שהמברגה תחרוש, המברג יפתח.
זאת מכיוון שבדיוק ברגע שהוא מפעיל מומנט לפתיחה, הוא גם מפעיל כוח שמונע ממנו לקפוץ החוצה. לאלנים וברגים רגילים זה פחות משמעותי. לפיליפס זה קריטי.

ayalzo
13-10-2017, 20:24
אין אפשרות לערוך.
דבר נוסף,
אל תתפצה למברגי אימפקט הזולים. הם לא שווים כלום.

Meirson
16-10-2017, 00:32
אין שום סיבה לעבוד על מנוע עם אימפקט או פטיש אויר
אם בא לך לפרק גלגל אחורי תוך שניה זה משהו אחר. הפטישי אימפקט החזקים באמת (שבאים עם הינע 1/2) יקרים מאוד. בשימוש חובבני אני חושב שזה מיותר לחלוטין

Sent from my SM-A520F using Tapatalk

levil
16-10-2017, 07:33
קניתי פעם מברג אימפקט או מברג-דפיקה בעברית של KOKEN במחיר מפולפל, תכל'ס עדיף מברגה.

Fazer
16-10-2017, 09:30
למעט מספר ברגי פיליפס שקשים יחסית לפתיחה.

לא כל בורג עם ראש צלב הוא פיליפס - GN הוא אופנוע יפני, ותקן ברגי הצלב שם הוא JIS.
יש כאלו שיגידו שראש צלב זה ראש צלב, אבל יש מספיק הוכחות לכך (בעיקר בפורומים בחו"ל, אבל גם בארץ) שבורג יפני יחרש בקלות ע"י פיליפס, ויפתח בקלות ע"י מברג עם ראש JIS.

Shahaf 46
16-10-2017, 20:33
מברג דפיקה דבר שימושי מאוד שהציל אותי ממלא ברגים חרושים ותקועים, תוך כדי הדפיקה הוא גם חורץ את ראש הבורג וגם מסובב אותו, יש לי של סיגנט שעולה סביבות ה150, לא צריך יותר עושה את העבודה מעולה.

דורון_ק
18-10-2017, 09:51
אין שום סיבה לעבוד על מנוע עם אימפקט או פטיש אויר
אם בא לך לפרק גלגל אחורי תוך שניה זה משהו אחר. הפטישי אימפקט החזקים באמת (שבאים עם הינע 1/2) יקרים מאוד. בשימוש חובבני אני חושב שזה מיותר לחלוטין

Sent from my SM-A520F using Tapatalk

הכוונה למברג אימפקט או מברג דפיקה. אני חושב שאתה מתכוון לפטיש אוויר.

חברים, תודה על התשובות. אני רואה שהכלי לא יקר במיוחד ומדוייק יחסית לכלי חשמלי כמו מברגה. קורה לפעמים כשחורשים בורג המחשבה הראשונה בראש זה "מה הייתי נותן
כדי לפתוח את הבורג הזה..." אז ההחלטה בוצעה, רכישה יצאה לדרך - תודה.

Meirson
18-10-2017, 09:55
מברג אימפקט ומברג דפיקה מתכוונים לאותו הדבר. פטיש אוויר יש גם חשמלי

Sent from my SM-A520F using Tapatalk