מחשב כף יד

צפייה בגרסה מלאה : קוואסאקי: נינג'ה 400 חדש ל-2018


אביעד אברהמי
29-10-2017, 11:55
קוואסאקי חושפת רשמית את הנינג'ה 400 החדש - המחליף של ה-300 - עם 45 כ"ס; במילאנו גרסת ה-Z400 העירומה?

http://fullgaz.co.il/?p=126575

http://fullgaz.co.il/wp-content/uploads/2017/10/Kawasaki-Ninja-400-002-1080x720.jpg
alexsupreme
29-10-2017, 15:15
מה שמרגש בעניין, זה הוורסיס 400 :)
מצמץ
29-10-2017, 17:30
Zzzz...

שילכו עם הזול והבטוח בקטע של ה 250 וישחררו משהו מעניין ב 400+
KKatkov
30-10-2017, 14:17
400-ים יפאניים... אני אוהב אותם.
רק שזה אמור להיות 4 בשורה.
אביעד אברהמי
30-10-2017, 14:19
400-ים יפאניים... אני אוהב אותם.
רק שזה אמור להיות 4 בשורה.

:thumbsup::thumbsup:
lokimonster
30-10-2017, 14:19
Zzzz...

שילכו עם הזול והבטוח בקטע של ה 250 וישחררו משהו מעניין ב 400+

נו היבחוש צריך יבחושה
מצמץ
30-10-2017, 14:48
נו היבחוש צריך יבחושה

ללכת בשיטת הפאוור רינג׳רס ולהרכיב יחד בסוף מגה ״היבחושה״.
השושנים
30-10-2017, 15:39
קהל יעד רוכבים חדשים ואף מילה על ABS או שפספסתי משהו?
FoxLight
30-10-2017, 15:53
קהל יעד רוכבים חדשים ואף מילה על ABS או שפספסתי משהו?
פיספסת

מה שמרגש בעניין, זה הוורסיס 400 :)
לא ממזמן הם הוציאו תא הוורסיס 300 אז לא נראה לי שכלכך מהר הם יוצאיו 400
KKatkov
30-10-2017, 16:03
יאללה, סוזוקי, להרים את הכפפה!
תחזירו את זה לייצור. רק תחליפו את הקרבים הנוראיים האלה, שנסתמים למוות בשבועיים - במערכת הזרקה, שפרו את מערכת החשמל (בלי CDI מתחמם!) ותדאגו שהאומים מברגי הכיוונון יפסיקו לעוף לטיימינג.

יהיה לכם אופנוע מנצח.
לצעירים שלא יודעים על איזה אופנוע אני מדבר:

http://www.suzukicycles.org/photos/GSF-Bandit/GSF400-brochures/1989_GSF400_Japsales07_850.jpg

http://www.suzukicycles.org/photos/GSF-Bandit/GSF400-brochures/1989_GSF400_Japsales06_850.jpg

http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery A/Suzuki GSF 400 Bandit 1991.jpg
השושנים
30-10-2017, 17:14
בנדיט 400 או בכינויו הצורר...בן אלף הזונות.
KKatkov
30-10-2017, 17:16
בנדיט 400 או בכינויו הצורר...בן אלף הזונות.

אחד הכלים היותר-מהנים שידעתי. כשהוא נוסע.
Mortar
31-10-2017, 04:26
בנדיט 400 זה אופנוע חזק בטירוף, לא כלי לילדים ולא כלי להתחלה, כח מתפרץ וממכר בשפע.

הנינג'ה 400 נראה פגז, הסאונד של המנוע מהוידאו ששחררו, נשמע מעצבן מאוד.
https://www.youtube.com/watch?v=bdG0Yc2hj-E

בסך הכל נראה אופנוע הרבה יותר שלם ורציני מהצעצועים שהיו בקטגוריה, בכלל לדעתי יש לאחרונה אחלה של אופנועי כניסה בהשוואה למה שהיה לפני 5-7 שנים.
גם המחירים הגיוניים, וגם הכלים די חזקים ונראים טוב.
KKatkov
31-10-2017, 12:18
בנדיט 400 זה אופנוע חזק בטירוף, לא כלי לילדים ולא כלי להתחלה, כח מתפרץ וממכר בשפע.

הנינג'ה 400 נראה פגז, הסאונד של המנוע מהוידאו ששחררו, נשמע מעצבן מאוד.
https://www.youtube.com/watch?v=bdG0Yc2hj-E

בסך הכל נראה אופנוע הרבה יותר שלם ורציני מהצעצועים שהיו בקטגוריה, בכלל לדעתי יש לאחרונה אחלה של אופנועי כניסה בהשוואה למה שהיה לפני 5-7 שנים.
גם המחירים הגיוניים, וגם הכלים די חזקים ונראים טוב.

רכבת על בנדיט 400, או שאתה מדבר על סמך מודעות מכירה שראית?
הניסוח מאוד דומה.
שכחת רק להוסיף "מחליף שמן כל 2000 קילומטר, הלך הקראנק כי נסע בלי שמן". אמיתי, ראיתי מודעה כזאת.
Mortar
31-10-2017, 17:49
לא רכבתי בעצמי, הורכבתי כמה פעמים טובות. נכון הרבה בעיות מנוע ובכלל רוב הבנדיטים שהיו כבר בתקופת הרכיבה שלי, היו בדרך לקבר, אבל זה היה כלי מאוד חזק. זה לא נינג'ה 250, ובטח שלא CBR 250.
KKatkov
31-10-2017, 18:31
לא רכבתי בעצמי, הורכבתי כמה פעמים טובות. נכון הרבה בעיות מנוע ובכלל רוב הבנדיטים שהיו כבר בתקופת הרכיבה שלי, היו בדרך לקבר, אבל זה היה כלי מאוד חזק. זה לא נינג'ה 250, ובטח שלא CBR 250.

טוב, נינג'ה ו-CBR250 אלה כלים שרכיבה בכביש מהיר בקצב התנועה+ (שיוט 130-140) עולה להם באורך חיי המנוע. סבבה ככלי עירוני-פרברי, אבל לא מושלם לרוכב שרוצה להתנייד מיוקנעם לת"א או מאריאל לת"א על בסיס יומי. אני, הידוע באהבתי לפוליטקלי-קורקט, קורא להם פשוט "עגלות".

כל הדיבורים על אופיו ה"מתפרץ" של הבנדיט מוגזמים (אני רכבתי על 2 בנדיטים שונים, ושיפצתי אחד מהם).
הבנדיט מושך סביר (ולא ממש חזק) עד 8 אלף. מי שרגוע, זהיר או מפחד מהאופנוע יכול פשוט להישאר בטווח הזה. לאחר מכן, הבנדיט מקבל תוספת נאה ב-8, ומשם טס לקו האדום.
המעבר מורגש, אבל לא ברמה של מנוע ON/OFF. בשיא יש 54 כ"ס, שלא מצליחים לאתגר צמיג באיכות טובה (מידות הצמיגים מאפשרות לבחור גומי באיכות סבירה בהחלט).
הבעיה העיקרית של הבנדיט 400 מאז ומעולם הייתה קהל הרוכבים שלו. קנו אותו אלה שחיפשו את ה"ספורט", ה "4 בשורה" וניסו להתגרזן עם האופנוע. משום שהמתלים של הבנדיט בסיסיים (ברמה של ה-500-ים מאותה תקופה), והרוכבים ברובם היו לא זהירים ולא מיומנים - ניסיונות לרדוף אחרי אופנועי ספורט או להראות למי יש "הכי גדול בעיר" נגמרו רע מאוד.
ברכיבה מנהלתית - האופנוע כיפי, משעשע, קל לתפעול, נותן עבודה יפה כשמעלים אותו לסל"ד גבוה - אבל לא מעבר. שיוט על 140 או רכיבה עירונית רגילה לא מסוכנים איתו יותר מאשר עם אופנוע 250, רק שיש הרבה יותר ספיירים לעקיפות או בהרכבה.
Tribalmistyc2
31-10-2017, 18:36
בנדיט 400 זה אופנוע חזק בטירוף, לא כלי לילדים ולא כלי להתחלה, כח מתפרץ וממכר בשפע.

הנינג'ה 400 נראה פגז, הסאונד של המנוע מהוידאו ששחררו, נשמע מעצבן מאוד.
https://www.youtube.com/watch?v=bdG0Yc2hj-E

בסך הכל נראה אופנוע הרבה יותר שלם ורציני מהצעצועים שהיו בקטגוריה, בכלל לדעתי יש לאחרונה אחלה של אופנועי כניסה בהשוואה למה שהיה לפני 5-7 שנים.
גם המחירים הגיוניים, וגם הכלים די חזקים ונראים טוב.

חזק בטירוף אולי כשהוא יצא מהמפעל,במציאות הצליל המדהים שלו היה מפצה על תחושת החוזק המדומה.
הכוח המתפרץ הרגיש דיי לינארי ולמעלה הוא דאך.
Mortar
31-10-2017, 19:30
שוב אני משווה את זה לאופנועי A1 שהיו בשוק אחרי... לא לR6, הכל יחסי כמובן...
הנינג'ה 400, נראה כבר כמו אופנוע שיכול לקחת אותך רחוק. נינג'ה 250, היה כלי נחמד בנסיעת מבחן, אבל לא הייתי רוצה לבלות איתו כל יום, ובטח שהוא לא היה שווה את המחיר.
moonshield
31-10-2017, 19:49
רחוק או לא, אני מקווה שמבחינת נוחות לרוכב ה 400 השתפר לעומת ה 300. ה z300 זכור לי בעיקר כסד עינויים.
FoxLight
31-10-2017, 21:26
טוב, נינג'ה ו-CBR250 אלה כלים שרכיבה בכביש מהיר בקצב התנועה+ (שיוט 130-140)
קצב התנועה בכביש 6 בנתיב הימני הוא בלחץ 110 אפילו הרבה פעמים פחות.
אז אין שום בעיה עם אופנוע 250 סמ"ק שבכיף יכול לנסוע 110-120
מצמץ
01-11-2017, 09:41
קצב התנועה בכביש 6 בנתיב הימני הוא בלחץ 110 אפילו הרבה פעמים פחות.
אז אין שום בעיה עם אופנוע 250 סמ"ק שבכיף יכול לנסוע 110-120

למרות ש250 בהחלט מסוגל לכך, בריא כשגרה זה לא יהיה ואף ספק אם זה יהיה כיף בתנאי כביש 6 החשופים.
זה לא בקטע של לקטול. אופנועים קטני נפח פשוט לא מיועדים לעצימות רכיבה שכזו בשגרה.
KKatkov
01-11-2017, 11:32
קצב התנועה בכביש 6 בנתיב הימני הוא בלחץ 110 אפילו הרבה פעמים פחות.
אז אין שום בעיה עם אופנוע 250 סמ"ק שבכיף יכול לנסוע 110-120

ואז אתה רוצה לעקוף משאית...
אין ספק שזה אפשרי גם על קטנוע 125.
אבל זה הרבה יותר נוח, בטוח ונעים על אופנוע שמאיץ מ-120 ל-140 בסיבוב של המצערת. בכללי, לרכב 110 בכביש בינעירוני מהיר זה די מייגע. מנסיוני האישי (תקופת התניידות על יוסאנג 250) - זה גרם לי כמעט להירדם בכל נסיעה. לא כיף, ולא בטיחותי.
מה גם, שלפי הגישה הזאת (מוגבל לימני) - אופנוע נורמאלי מרחיב לך את הכביש בעוד 2 נתיבים... שווה :)
moonshield
01-11-2017, 13:14
קצב התנועה בכביש 6 בנתיב הימני הוא בלחץ 110 אפילו הרבה פעמים פחות.
אז אין שום בעיה עם אופנוע 250 סמ"ק שבכיף יכול לנסוע 110-120

אני לא יודע על איזה חלק בכביש 6 אתה מדבר, אבל ממה שיצא לי לנסוע בו, המהירות המינימלית היתה בסביבות ה 100 קמ"ש, כשהממוצע היה יותר לכיוון 130 קמ"ש ושאר הנתיבים היו יותר מהירים, גם עבור כלים כבדים.
אפילו איילון בשעות משוחררות נוסע 120 קמ"ש ממוצע.
מניסיון עם 125 סמ"ק על איילון-כביש 4-כביש 1 בנתיב הימני במהירות חוקית, זה ממש לא מרגיש בטוח ובטיחותי להיות איטי מכל שאר התנועה בלי שום רזרבות לעקיפה או להתחמקויות.
nimi9
01-11-2017, 17:29
בכביש 6 יש שעות וקטעים שבהם מכוניות שנוסעות על 130 נעקפות ע"י כלי רכב אחרים כאילו שהן עומדות במקום.
ולא רק ע"י אופנועים...

בכל אופן הדיון הוא לא כביש 6, ואין באמת מה להשוות בין 400 ל-250 סמ"ק כל זמן ששניהם 4 פעימות. הפערים ברורים.
2 Strokes
02-11-2017, 00:56
סליחה שאני קופץ פה...
למה לא לייצר כמו פעם?

מנוע 250 בשתי בוכנות
מנוע 500+- בשלוש בוכנות
מנוע 750+ בארבע בוכנות

כל השיטה של להעלות את הסמק כדי לתת יותר כוח היא יפה אבל בסוף מדינות כמו ישראל/אינדונזיה/הודו נדפקות בגלל מיסוי לפי סמ"ק ולא כוחות סוס..

Sent from my Redmi 3 using Tapatalk
FoxLight
02-11-2017, 03:46
סליחה שאני קופץ פה...
למה לא לייצר כמו פעם?

מנוע 250 בשתי בוכנות
מנוע 500+- בשלוש בוכנות
מנוע 750+ בארבע בוכנות

כל השיטה של להעלות את הסמק כדי לתת יותר כוח היא יפה אבל בסוף מדינות כמו ישראל/אינדונזיה/הודו נדפקות בגלל מיסוי לפי סמ"ק ולא כוחות סוס..

Sent from my Redmi 3 using Tapatalk

כי יורו 4.
דווקא מדינות אסיה עוד מקבלות אופנועי 2 בוכנות כמו ה CBR250RR
2 Strokes
02-11-2017, 06:16
יצא גם ה 250 שתי בוכנות... 39 כוחות.. עצוב לשמוע שהוא וה-400 קרובים בכוח.

לפי הפרסומת המקורית זה הרעש של ה 250 ולא 400.
שתי הפרסומות מופיעות והן אחד לאחד אותו הדבר רק קצת פוטושופ שונה על האופנועים.

Sent from my Redmi 3 using Tapatalk