סאן-יאנג: ה-MAXSYM TL הוא המתחרה לטימקס

[nimi9]

סאן-יאנג חושפת במילאנו קטנוע ספורטיבי עם מנוע טווין בנפח 450 סמ"ק - מתחרה ישיר לטימקס 530.

קבלו את המקסים TL:

http://fullgaz.co.il/?p=127407


http://fullgaz.co.il/wp-content/uploads/2017/11/SYM-Maxsym-TL-Milan-002.jpg

[Oznik]

מצד אחד זה הדמיון לטימקס צורם..מצד שני כיף לראות שהקוריאנים דוחפים קדימה יפה!

[Mortar]

טיוואנים, והם צריכים שיעורי בית בעיצוב, למרות שבגדול הם בכיוון הנכון עם הדגמים האחרים.

[Ami]

לא יעבור את מבחן הערסים

[alexsupreme]

אם הוא ישווק קרוב מספיק לאקסמקס 400, יש סיכוי טוב שהוא ייתן פייט.
אם הוא יעלה מעל 50, גורלו מר מגורל ה-c600 של במוו.
בכל מקרה, משמח לראות יותר קטנועים בעלי אופי אופנועי.

[exc]

יש גם גירסת 500 CC

[exc]

בסך הכל מתחשבים בערסים שלא מסתדרים עם אופנוע עם הילווכים

[nimi9]

יש גם גירסת 500 CC

אם אתה מתכוון לסאן-יאנג, אז ככל שידוע לי אין כזו.

[2 Strokes]

זה עצוב שהחברה היחידה שלקחה את האוטומט שלב היא Honda עם dct. כל השאר נשארו עם וריאטורים ללא הילוכים וללא ניצול הכוח המקסימלי של המנוע.

כל הצנועים האלו אחרי הכל מאוד דומים, פשוט בוכנה יותר גדולה או קטנה...
אם זה היה 465 סמ"ק על אותן כוחות סוס זה היה מדהים

Sent from my Redmi 3 using Tapatalk

[exc]

אם אתה מתכוון לסאן-יאנג, אז ככל שידוע לי אין כזו.ראיתי ביוטיוב

[אברי]

tl זה ראשי תיבות של טימקס לאוקוסט

[West]

בעולם היצרנים מתחרים, בארץ בפועל מטרו לא תתמחר אגרסיבית כי אז זה יצור קניבליזים עם משפחת הMAX

[bikerider]

לא יצליח כמו הAK של קימקו, אותו מחיר כשאני יכול לקבל איכות של ימאהה ואיכות של סאן יאנג (עם כל הכבוד להם)
חוץ מזה שטימקס זה טימקס זה טימקס אי אפשר להחליף אותו כל כך מהר

[guy44]

לא יצליח כמו הAK של קימקו, אותו מחיר כשאני יכול לקבל איכות של ימאהה ואיכות של סאן יאנג (עם כל הכבוד להם)
חוץ מזה שטימקס זה טימקס זה טימקס אי אפשר להחליף אותו כל כך מהר

תתפלא , לא כולם מתחברים לטימקס תדמיתית (עוד אחד מהעדר - ועוד איזה עדר בלי להעליב אף אחד.. ) . ולכן ה AK במיוחד (וגם הסניאנג הזה אם יהיה מאוד זול) בהחלט יכולים להצליח.

[bikerider]

תתפלא , לא כולם מתחברים לטימקס תדמיתית (עוד אחד מהעדר - ועוד איזה עדר בלי להעליב אף אחד.. ) . ולכן ה AK במיוחד (וגם הסניאנג הזה אם יהיה מאוד זול) בהחלט יכולים להצליח.

הAK עולה בדיוק כמו הטימקס אם אני לא טועה פורסמה כתבה לפני כמה שבועות על זה..
לא שווה לפי דעתי בגלל שבאותו מחיר כמו שאמרתי אתה יכול לקבל ימאהה (ואני לא מוריד מהכבוד של קימקו)

[Mortar]

זה עצוב שהחברה היחידה שלקחה את האוטומט שלב היא Honda עם dct. כל השאר נשארו עם וריאטורים ללא הילוכים וללא ניצול הכוח המקסימלי של המנוע.

Sent from my Redmi 3 using Tapatalk

מסכים איתך לגמרי

[alexsupreme]

הAK עולה בדיוק כמו הטימקס אם אני לא טועה פורסמה כתבה לפני כמה שבועות על זה..
לא שווה לפי דעתי בגלל שבאותו מחיר כמו שאמרתי אתה יכול לקבל ימאהה (ואני לא מוריד מהכבוד של קימקו)

http://www.asso-scooter.org/Comparative-review-T-Max-DX-X-Adv
אם הוא יימכר באותו יחס מחיר כמו שהוא נמכר בחו״ל, הוא אמור לעלות 67 אלף חדש לעומת הטימקס שנושק ל-90 אלף וXADV שעולה 78.
זה עדיין גבוה אבל יותר טוב ממה שהלך עם ה-c600.

[guy44]

הAK עולה בדיוק כמו הטימקס אם אני לא טועה פורסמה כתבה לפני כמה שבועות על זה..
לא שווה לפי דעתי בגלל שבאותו מחיר כמו שאמרתי אתה יכול לקבל ימאהה (ואני לא מוריד מהכבוד של קימקו)

כמו שאמרתי, זה לא רק עייניין המחיר. כמו שאתה תעדיף טימקס , הרבה אחרים יעדיפו את הקימקו משיקולים מותגיים ותדמיתיים.
במיוחד שככל הניראה בפעם הראשונה מדובר בקטנוע איכותי וספורטיווי שלא יפול בהרבה מהטימקס ויהווה אלטרנטיווה ראויה.
הכמה אלפים פחות במחיר זה רק בונוס.

[moonshield]

היתרון הכי גדול (ואולי היחידי) לטעמי שיש לטימקס זה היכרות השוק איתו והעובדה שהערך שלו נשמר יחסית גבוה. הכלים האחרים יאבדו מהערך שלהם המון.

[etz301]

טימקס זה קטנוע מעולה. חזק, נח, יפה ואיכותי. חסרונות ? מחיר רכישה ואחזקה ואולי התדמית. רעבאק אתמול ראיתי "אבינו" וגם שם שמו אותו על טימקס רוצחת.
מצד שני התדמית פחות מעניינת עם הגיל וכשמסתכלים מסביב שמים לב שגם הרבה "אזרחים" בוחרים בו.

[2 Strokes]

C600
מנוע קימקו, מחיר bmw.
חבל שהמחיר שלו באמת בשמים, יכל להצליח מאוד (עיצוב, רעש יפה, נוח מאוד).

נ.ב.
כל הפלסטיקה שלו עולה כ-20 אלף להבנתי (מפי מישהו שבעל אחד כזה) - הזיה.

Sent from my Redmi 3 using Tapatalk