מבט מעמיק: ה-NIKEN התלת-גלגלי של ימאהה

[אביעד אברהמי]

ימאהה לוקחת את הקונספט התלת-גלגלי מקטנועים לאופנועים, ועושה את זה בגדול ובצבע עם ה-NIKEN החדש; אחד הכלים המעניינים של 2017!

http://fullgaz.co.il/?p=127459

http://fullgaz.co.il/wp-content/uploads/2017/11/Yamaha-Niken-Milan-015.jpg

[shushu]

לדעתי,
הכלי הכי מעניין ומסקרן איי פעם.

מעניין כמה יעלה.

[lokimonster]

סביר להניח שיעלה יותר ממה שעולה בעולם הנאור

[shushu]

סביר להניח שיעלה יותר ממה שעולה בעולם הנאור

ברגע שיגיע יתומחר גבוהה כדי למקסם רווחים, אחרי שההתלהבות תצתנן ירד בעשיריה.

80,000 מחיר אטרקטיבי לעניות דעתי.

[dudybou]

אהבתי:
- את המיקום לוחית רישוי
- את הזרוע האחורית החדשה
- את הפנסים העצבניים (למרות שהייתי מצר קצת את המסיכה הקדמית)


לא אהבתי:
- מראות טימקס (על גוף הכלי ולא בכידון)
- גלגלים מיוחדים (להחליף יהיה בעיה ולא בכל מקום..)

באמצע 2018 תגמר ההלוואה לכלי הנוכחי :dance:

[Paz]

מעניין מאוד איך ההרגשה עם שני צמיגים קדמיים עם מידות של אופנוע...

[מצמץ]

NIKEN (Notwithstanding Incoherent Knowledge Equivalent Nonsense)

CEO: “Honorable friends, as you are well aware, the final quarter is arriving and we must provide the shareholders with lucrative prospects and futuristic Technogidigadget innovations...”

CFO: “All is pretty much satisfying... accept for the fact that we are currently stuck with a shitload of MT spare parts since as you may recall, SOMEONE just wanted to sell new low cost reliable budget motorcycles at the expense of producing bat crazy full faring Super sport motorcycles with no ABS and traction control... Just saying...”.

CEO: “Nag, nag... Have I mention that the Christmas holiday bonuses and the company cruise depends on the outcome of our effort ?!!

Ahhhh! Fuc’it!... How about we just do what we did last time... you remember - What did we call it? The TRY something. We tried it and it sort of worked? right?!!”

CFO: “Sure thing! and we can add in SOME disc break systems, Tyers and additional spare ATV parts as well! Great thinking boss!”

CMO + Chief Designer + Head of R&D: “Eh...”.

CEO: “For crying out loud! Not this shit again! Think of something! - OR ELSE!”

And the rest is history :)

[alina]

זוית ההטייה המקסימלית שלו 45 מעלות, זוית ההטייה המקסימלית של ה-MT09 הרגיל 51 מעלות .

מעניין איך ההפרש הזה מורגש בפועל בשטח במהירות ובפאן של הפניות .

[מיקי]

זוית ההטייה המקסימלית שלו 45 מעלות, זוית ההטייה המקסימלית של ה-MT09 הרגיל 51 מעלות .

מעניין איך ההפרש הזה מורגש בפועל בשטח במהירות ובפאן של הפניות .מחיר טרייסר רגיל 9000 דולר
מחיר מחירון בסביבות 13000 דולר ..תעשו יחס בערך לארץ.....תוסיפו 10 אחוז כי אפשר לדפוק אותנו עוד יותר ....

Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

[Paz]

מחיר טרייסר רגיל 9000 דולר
מחיר מחירון בסביבות 13000 דולר ..תעשו יחס בערך לארץ.....תוסיפו 10 אחוז כי אפשר לדפוק אותנו עוד יותר ....

Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

אז לא קונים, בכל מקרה יש בשנה האחרונה מגמה של הורדת מחירים, נכון שזה עדיין לא מספיק אבל המחירים וההיצע תחרותיים מאי פעם.

[אברי]

זה למקרה שסבא שלי ירצה להתחיל לרכב.

מעבר לזה אין הרבה בדבר הזה (אופנוע זה לא)

[Paz]

זה למקרה שסבא שלי ירצה להתחיל לרכב.

מעבר לזה אין הרבה בדבר הזה (אופנוע זה לא)

לא שאני בעד, אבל טכנית לפי ההגדרה זה אופנוע...

[השושנים]

ססססאאווומווו איך כל הלקוחות של פולגז הזדקנו.

אם בארזים נפלה שלהבת....

[Mמהר]

אתם יותר מדי עסוקים בהגדרות, מה שחשוב זה אם כיף לרכב עליו או לא.

[השושנים]

מה כייף בקלנעית גם אם היא מהירה ונראית כמו אופנוע?
קנה כבר טרקטורון, תום-קאר ודומיו
.

[Ritalin]

3 גלגלים זה גיי
חוץ מזה להחליף 3 צמיגים
3 דיסקים
וטיפול ב 4 בולמים זה יקר רצח

[jkob.s]

לגבי החלפת בלמים. זה יצא אותו המחיר, כי השחיקה שלהם קטנה יותר.

[uriar]

למה? הם צריכים לבלום יותר מסה.

[a_zur]

בוא לא נשכח שגם לMT 09, האבא הדו"גי, יש שלושה דיסקים.
ככה שהטיעון הזה ספציפית לא רלוונטי.

[א הזקן]

3 גלגלים זה גיי
חוץ מזה להחליף 3 צמיגים
3 דיסקים
וטיפול ב 4 בולמים זה יקר רצח

בכל רכב שאני מכיר יש לפחות 4 צמיגים, 4 דיסקים ו-4 בולמים. והתחזוקה הרבה יותר זולה.

ההסתכלות שלך היא כשל מי שרוכש נבלות ומתחזק אותם כגרוטאות. ההוצאות השוליות על טיפול בעוד 2 בולמים קדמיים (פעם ב-3-5 שנים) ובהחלפת 2 צמיגים במקום אחד (בכל מקרה, הבלאי של האחורי הוא העיקרי) לא אמורות לשנות למי שיוכל לשלם מחיר של כלי כזה חדש עד בן 3-4 שנים.

וחוץ מזה, תתקדם. גיי זה הקו החדש.

[השושנים]

אופנוע עם 3 גלגלים זה כמו גבר עם ביצה אחת!

[mudale222]

סתם גישה שלילית. זה יכול להיות דווקא כמו אשה עם 3 ציצים. :number1:

[Ritalin]

בכל רכב שאני מכיר יש לפחות 4 צמיגים, 4 דיסקים ו-4 בולמים. והתחזוקה הרבה יותר זולה.

ההסתכלות שלך היא כשל מי שרוכש נבלות ומתחזק אותם כגרוטאות. ההוצאות השוליות על טיפול בעוד 2 בולמים קדמיים (פעם ב-3-5 שנים) ובהחלפת 2 צמיגים במקום אחד (בכל מקרה, הבלאי של האחורי הוא העיקרי) לא אמורות לשנות למי שיוכל לשלם מחיר של כלי כזה חדש עד בן 3-4 שנים.

וחוץ מזה, תתקדם. גיי זה הקו החדש.

מה יותר זול לאחזקה
אופנוע עם 2 גלגלים ו2 בולמים
או אופנוע עם 3 גלגלים ו4 בולמים?
ההסתכלות שלי היא של מישהו שרוכב 24 אלף קמ בשנה ותמיד יוצא לו לטפל בדברים האלה בשנה הראשונה או השניה
לא סגור איך זה עובד שם אבל אני משער שהחלפת מייסבי היגוי יהיה יותר יקר
בקיצור הכל יהיה יותר יקר
זה שיכול איך שהוא להתקזז אם ימציאו קטגוריה חדשה בביטוח
עדיין
הכי גייז שיש


לגבי החלפת בלמים. זה יצא אותו המחיר, כי השחיקה שלהם קטנה יותר.
לא יצא אותו מחיר כי אתה צריך לפרק 3 גלגלים להחליף 3 דיסקים
במקום 3 דיסקים על 2 גלגלים
תיהיה בטוח שזה יעלה לך עוד איזה 300 שח

[jkob.s]

אלו שיקולים זניחים לחלוטין. רפידות? צלחות? אם זה השיקולים שלך, חד משמעית אל תקנה את האופנוע הזה.
תסתובב עם הונדה nc700, ותעשה הכל בעצמך.

הירידת ערך של הכלי הזה בשנה הראשונה זאת המכה האמיתית.
בחרת במטרו? זאת מכה.
עמדת ב2 אלו? כל השאר צ'יפס.

[Ritalin]

NC700 זה עוד יותר גאיי מזה
אני אישית בוחר אופנוע רק לפרי המראה
כל השאר לא מעניין אותי
זה כלי לפחדנים

[jkob.s]

הודעה כפולה*

[EGEG]

אופנוע עם 3 גלגלים זה כמו גבר עם ביצה אחת!

כבר שעה שאני צוחק