מחשב כף יד

צפייה בגרסה מלאה : רכיבה ראשונה: קימקו AK550


אביעד אברהמי
20-11-2017, 12:34
הקימקו AK550 החדש לא מתבייש להסתכל לטימקס בלבן של פנסי ה-LED, והוא עושה זאת היטב; אחרי 17 שנה – יש תחרות אמיתית לטימקס!

http://fullgaz.co.il/?p=127758

http://fullgaz.co.il/wp-content/uploads/2017/11/Kymco-AK550-Launch-020-1080x720.jpg
משה
20-11-2017, 14:08
ציפיתי למחיר שיותר קרוב ל50.
Yigal
20-11-2017, 15:48
בצרפת זה 40000 שקל על הכביש, ככה ש60000 בארץ על הכביש זה די בגדר הסביר.

נראה כמו חבילה מעולה במיוחד עם המשקף הזה, הפקטור של התיור יותר בא לידי ביטוי פה.
alexsupreme
20-11-2017, 16:15
התמחור מעולה. אני מקווה שהם יעשו לטימקס את מה שעשו לאופנועי הביניים עם ה-SV.
guy44
20-11-2017, 16:18
מחיר מעולה , ימכרו הרבה על חשבון הטימקס
Mortar
20-11-2017, 19:16
אין מצב שמטרו ישמרו על המחיר הנוכחי של הטימקס... פער של 17 אלף ש"ח, על מה ? הכלי הזה הולך לעבור אותו במכירות, נראה יופי של קטנוע ובכלל קימקו חברה לעניין.
mudale222
20-11-2017, 19:40
נראה פ33ה!

מגניב שהוא והטימקס פשוט בול אותו דבר בתאוצה ובמהירות סופית:


https://www.youtube.com/watch?v=sgXrThgFNtE
shushu
20-11-2017, 21:00
מעניין אם הקברניטים של מטרו מזיעים.

כלי מעניין מאוד, למרות שלדעתי הפרונט מכוער והלוח שעונים עם כל הכבוד נראה פשוט מדי לטעמי ולא מודרני.

בהחלט ילקח בחשבון כשארצה להחליף את האקס מקס.
FoxLight
20-11-2017, 21:03
מה העלות טיפולים שלו?
Paz
20-11-2017, 21:38
מעניין אם הקברניטים של מטרו מזיעים.

כלי מעניין מאוד, למרות שלדעתי הפרונט מכוער והלוח שעונים עם כל הכבוד נראה פשוט מדי לטעמי ולא מודרני.

בהחלט ילקח בחשבון כשארצה להחליף את האקס מקס.

לא חושב, למרות שלפי המבחן הקימקו נשמע כלי מצויין שהושקע בו המון מאמץ ומכלולים ברמת היאמהה, אבל בארץ וגם בחו"ל הטימקס הפך לסמל סטטוס ואנשים ימשיכו לקנות אותו גם במחיר המופקע שלו, לראייה השנה כבר חצו את 500 הכלים בארץ ועוד לא הגענו לסוף השנה.
shushu
20-11-2017, 22:31
לא חושב, למרות שלפי המבחן הקימקו נשמע כלי מצויין שהושקע בו המון מאמץ ומכלולים ברמת היאמהה, אבל בארץ וגם בחו"ל הטימקס הפך לסמל סטטוס ואנשים ימשיכו לקנות אותו גם במחיר המופקע שלו, לראייה השנה כבר חצו את 500 הכלים בארץ ועוד לא הגענו לסוף השנה.
מסכים איתך, ובכל זאת הקימקו הזה ינגוס את הנתח שלו על חשבון הטי מקס, רק חבל שהוא הגיע בדיוק לפני החורף.

מענייו אם הפלסטיקה הטיוואנית תשרוד אחרי 3 שנים.
JohnnyDee
20-11-2017, 22:59
יש לי קימקו 13 והפלסטיק שורד חביבי, כמו כל אופנוע צריך לשמור טוב ותקבל בחזרה.
אפילו יותר מזה הפלסטיק באקסייטינג דווקא מאוד חזק וגמיש.
rider
20-11-2017, 23:27
אני יודע שזה לא מבחן השוואתי אבל השם טימקס הוזכר בכתבה 27 פעמים
היה לי חסר גם הנעה של הכלי בוידאו, רוצה לשמוע אותו מונע
mudale222
21-11-2017, 00:42
https://youtu.be/Tt6GntKjb3U?t=42s
עמיר
21-11-2017, 10:14
כמו שכתבו לפני - אם עד עכשיו ה- TMAX היה סמל סטטוטס, עכשיו הוא יהפוך באופן רשמי לסמל סטטוס...
במילים אחרות זה ילך ככה: יש TMAX ויש TMAX לעניים.

אני לא בטוח שהוא ינגוס בשוק של ה- TMAX בצורה משמעותית, אני כן חושב שהכלי הזה יגדיל את העוגה.
guy44
21-11-2017, 10:21
כמו שכתבו לפני - אם עד עכשיו ה- TMAX היה סמל סטטוטס, עכשיו הוא יהפוך באופן רשמי לסמל סטטוס...
במילים אחרות זה ילך ככה: יש TMAX ויש TMAX לעניים.

אני לא בטוח שהוא ינגוס בשוק של ה- TMAX בצורה משמעותית, אני כן חושב שהכלי הזה יגדיל את העוגה.

אז זהו , שלשם שינוי זה לא ניראה כמו טימקס לעניים אלא אלטרנטיווה אמיתית למי שחשקה נפשו בקטנוע ספורטיווי בסנגון הטימקס אבל במחיר יותר שפוי ובמיתוג שונה (אבניר ולא מטרו , ומשהו קצת שונה מהעדר (רואים טימקסים כמו חול.. רובם מרעישים את כל הרחוב ..)
מצמץ
21-11-2017, 11:10
אף אם ניתן לבדל את הכלים ופה ושם את הקליינטורה, הלכה למעשה מבחינת המיינסטרים, זו בהחלט אלטרנטיבה אקטואלית לטימקס.
Shasha127
21-11-2017, 11:31
אם יגיעו גרסאות שחור על שחור על שחור עם ג'נט זהב או לבן פנינה על ג'נט שחור ויהיו אופציות לשים אגזוזי אברמוביץ' ויאשימורא ויהיה קטלוג "שיפורים" של ריזומה אולי ימכרו כמה.
ayalzo
21-11-2017, 14:02
ייתכן, אבל לא בהכרח.
יש היום הרבה אנשים המעוניינים בכלי שייקח אותם לעבודה בנסיעה בינעירונית מהירה אך לא קצרה+התנהלות בכרך. ואולי גם ישמשו ככלי לנסיעות קצת יותר ארוכות מדי פעם, וזאת עם הפרקטיות של קטנוע.
כאלו שקטנועים כמו הC600, SRV , בורגמן וסילבר ווינג* פשוט מגושמים מדי בשבילם (בעיר). או לחילופין המחפשים את הכלי תחת הגבלת הa1.
אני אישית מכיר הרבה כאלו שהטימקס היה תפור עליהם, אבל נמנעו בגלל עלויות תחזוקה גבוהות, ותדמית מפוקפקת.
עכשיו,
אם הקימקו ייתן את המענה הנכון והזול, וייתגלה כאמין (למשל כמו הדאוןטאון), אין סיבה שלא יתפוס נתח מכובד מהשוק.

*- בכוונה השמטתי את האינטגרה- הפלצה מטופשת שגורעת את כל היתרונות מהקטנוע (אחסון) ולא נותנת יתרונות של אופנוע (חביקת מיכל)- אם כבר הולכים על זה, עדיף את הnc הזהה הנותן את כל היתרונות.
** את ה- x-adv אני לא מכיר כלל אז נמנעתי מלחוות דעה.
alexsupreme
21-11-2017, 14:49
ייתכן, אבל לא בהכרח.
יש היום הרבה אנשים המעוניינים בכלי שייקח אותם לעבודה בנסיעה בינעירונית מהירה אך לא קצרה+התנהלות בכרך. ואולי גם ישמשו ככלי לנסיעות קצת יותר ארוכות מדי פעם, וזאת עם הפרקטיות של קטנוע.
כאלו שקטנועים כמו הC600, SRV , בורגמן וסילבר ווינג* פשוט מגושמים מדי בשבילם (בעיר). או לחילופין המחפשים את הכלי תחת הגבלת הa1.
אני אישית מכיר הרבה כאלו שהטימקס היה תפור עליהם, אבל נמנעו בגלל עלויות תחזוקה גבוהות, ותדמית מפוקפקת.
עכשיו,
אם הקימקו ייתן את המענה הנכון והזול, וייתגלה כאמין (למשל כמו הדאוןטאון), אין סיבה שלא יתפוס נתח מכובד מהשוק.

*- בכוונה השמטתי את האינטגרה- הפלצה מטופשת שגורעת את כל היתרונות מהקטנוע (אחסון) ולא נותנת יתרונות של אופנוע (חביקת מיכל)- אם כבר הולכים על זה, עדיף את הnc הזהה הנותן את כל היתרונות.
** את ה- x-adv אני לא מכיר כלל אז נמנעתי מלחוות דעה.

חביקת מיכל זה נחמד ברכיבה ספורטיבית אבל לא כ״כ טוב בתאונה חזיתית.

https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/23658416_359082431219210_2270639449113658754_n.jpg ?oh=f10f99a178f35e7702cd986256ade7ba&oe=5AAB4A28

https://mocktheorytest.com/resources/common-injuries-in-motorbike-accidents/
חחח
21-11-2017, 23:35
כמו שכתבו לפני - אם עד עכשיו ה- TMAX היה סמל סטטוטס, עכשיו הוא יהפוך באופן רשמי לסמל סטטוס...
במילים אחרות זה ילך ככה: יש TMAX ויש TMAX לעניים.

אני לא בטוח שהוא ינגוס בשוק של ה- TMAX בצורה משמעותית, אני כן חושב שהכלי הזה יגדיל את העוגה.

:thumbsup:
2 Strokes
22-11-2017, 07:53
ינגוס גם ינגוס...
המנוע הוא כמו של ה bmw c600 רק מוקטן (קימקו לא היו צריכים לפתח מנוע חדש - אל תשכחו את זה ).
הם עשו את אותם הדברים כמו טימקס ואפילו יותר.
הם שמו בולמים של bermbo, הם השקיעו בו והורידו את המחיר לעומת הערס-מקס.
עוד מעט גם יכנס ה sym למשחק שבכלל נראה כלי טוב (עוד אין פרטים לדעתי).

מעבר לזה, הוא לא משווק ע"י מטרו, ואל תשכחו שזה צעד גדול למי שחכם ורוצה כלי עם אחריות מאחוריו.

נ.ב.
מישהו יכול להעתיק דברים נבחרים מהכתבה, יש לי בעיה בטלפון כרגע אז יש לי בעיה בלפתוח את הכתבה.

Sent from my Redmi 3 using Tapatalk
עמיר
22-11-2017, 10:28
ינגוס גם ינגוס...
המנוע הוא כמו של ה bmw c600 רק מוקטן (קימקו לא היו צריכים לפתח מנוע חדש - אל תשכחו את זה ).
הם עשו את אותם הדברים כמו טימקס ואפילו יותר.
הם שמו בולמים של bermbo, הם השקיעו בו והורידו את המחיר לעומת הערס-מקס.
עוד מעט גם יכנס ה sym למשחק שבכלל נראה כלי טוב (עוד אין פרטים לדעתי).

מעבר לזה, הוא לא משווק ע"י מטרו, ואל תשכחו שזה צעד גדול למי שחכם ורוצה כלי עם אחריות מאחוריו.

נ.ב.
מישהו יכול להעתיק דברים נבחרים מהכתבה, יש לי בעיה בטלפון כרגע אז יש לי בעיה בלפתוח את הכתבה.

Sent from my Redmi 3 using Tapatalk

אף אחד לא טען שלא ינגוס בכלל, השאלה היא כמה...
TMAX הפך למותג בפני עצמו בנוסף למותג של היצרן שלו, אנשים קונים TMAX בגלל שזה TMAX - זה לא קטנוע שעולה 12K, זה כן קטנוע שאנשים מוסיפים עליו עוד כמה אלפים להוספה/שידרוג יכולות.
הקטנוע הזה נמצא בגזרת מחיר שבה אתה יכול לקנות אופנוע לא רע בכלל, כולל תוספות שיהפכו אותו ליותר פרקטי ועדיין - אנשים קונים TMAX.

לכן אני עדין חושב שיותר משהכלי המדובר ינגוס הוא יגדיל את העוגה.

לגבי היבואנים, הפורום כאן מלא בהודעות בנוגע לשירות קלוקל בערך על כל יבואן שמייבא דו גלגלי לארץ - על יבואן א' שאתה תכתוב שהוא גרוע יהיה אחר שיכתוב שיבואן ב' לא פחות גרוע ושורה תחתונה כנראה ששינכם צודקים, ככה שאני לא בטוח שזה מהווה פקטור ברמת המאקרו...
lokimonster
22-11-2017, 11:56
על פי מה שהבנתי הביצועים בקימיקו דומים מאוד למקס.
כאמור המבחן האמיתי של הכלי הזה הוא מבחן הזמן, אמינות, בלאי וכפועל יוצא שמירת ערך.
אם הוא יצלח אותו טוב כאמור ישנה פה אלטרנטיבה טובה למקס (אולי ימאהה ימציאו את הגלגל מחדש).

אישית הקימיקו מצא חן בעייני עושה רושם טוב.
ayalzo
22-11-2017, 11:56
המנוע הוא כמו של ה bmw c600 רק מוקטן (קימקו לא היו צריכים לפתח מנוע חדש - אל תשכחו את זה ).

Sent from my Redmi 3 using Tapatalk

אני לא יודע מה זה אומר בפועל, כי לי יש נסיון עם הc600, והמנוע שם הוא בעייתי מאוד מבחינת אמינות (כשהוא תקין הוא דווקא סבבה לגמרי).
הייתי אומר שנפלתי על על לימון, אבל ברשת ראיתי עוד תגובות כאלו.
חחח
22-11-2017, 17:54
כמו שכתבו לפני - אם עד עכשיו ה- TMAX היה סמל סטטוטס, עכשיו הוא יהפוך באופן רשמי לסמל סטטוס...
במילים אחרות זה ילך ככה: יש TMAX ויש TMAX לעניים.

אני לא בטוח שהוא ינגוס בשוק של ה- TMAX בצורה משמעותית, אני כן חושב שהכלי הזה יגדיל את העוגה.


ינגוס גם ינגוס...
המנוע הוא כמו של ה bmw c600 רק מוקטן (קימקו לא היו צריכים לפתח מנוע חדש - אל תשכחו את זה ).
הם עשו את אותם הדברים כמו טימקס ואפילו יותר.
הם שמו בולמים של bermbo, הם השקיעו בו והורידו את המחיר לעומת הערס-מקס.
עוד מעט גם יכנס ה sym למשחק שבכלל נראה כלי טוב (עוד אין פרטים לדעתי).

מעבר לזה, הוא לא משווק ע"י מטרו, ואל תשכחו שזה צעד גדול למי שחכם ורוצה כלי עם אחריות מאחוריו.

נ.ב.
מישהו יכול להעתיק דברים נבחרים מהכתבה, יש לי בעיה בטלפון כרגע אז יש לי בעיה בלפתוח את הכתבה.

Sent from my Redmi 3 using Tapatalk

Tמקס מעולם לא עניין אותי, כי לטעמי הוא לא שווה את המחיר שלו.
אבל עכשיו כשיש לי אופציה למשהו עם נתונים דומים, במחיר שלדעתי הוא הגיוני יותר, אני דווקא כן מתעניין.

וחלק לא קטן ממי שקונה Tמקס, ימשיך לקנות Tמקס רק בגלל שהוא Tמקס.
מי שחשוב לו מותג, עכשיו כשיש את "אותו המוצר" בגרסה זולה יותר, רק הופך את המותג לחזק יותר. והTמקס הוא בהחלט מותג.
2 Strokes
22-11-2017, 19:57
אני לא יודע מה זה אומר בפועל, כי לי יש נסיון עם הc600, והמנוע שם הוא בעייתי מאוד מבחינת אמינות (כשהוא תקין הוא דווקא סבבה לגמרי).
הייתי אומר שנפלתי על על לימון, אבל ברשת ראיתי עוד תגובות כאלו.איזה בעיות חווית עם c600?

Sent from my Redmi 3 using Tapatalk
ayalzo
22-11-2017, 20:35
בהתחלה, בעיות חשמל ונורות שנדלקו,
בהמשך התחממויות בנסיעה איטית (פקקים) אך ללא איבוד מים.
נעשה אוברול רציני במסגרת האחריות.
2 Strokes
23-11-2017, 01:45
בעיה בייצור...
יש עוד אנשים כאלו?

Sent from my Redmi 3 using Tapatalk
אלעד הירדני
23-11-2017, 14:07
לא חושב שראש ארגון פשע מכובד יצייד את חייליו בקימקו כשהמתחרים עם טימקס.
זה לא יקרה.
Zvika
26-11-2017, 12:41
כלי מעניין מאד, שיחסית למפתח התמחור הסטנדרטי בארץ אל מול המחיר בחו"ל - מתומחר בסדר.
לחברים בכת הטימקס קשה לבלוע את הגלולה הזו.
נכון, הטימקס אחלה קטנוע. אבל מעבר לכך שהוא אוברפרייסד בצורה מצחיקה שהופכת קצת לבדיחה את הרוכשים שלו שמוסיפים קצת ריזומה ומוציאים מאה אלף על הטוסטוס הזה, זה בסך הכל קטנוע של ימאהה. קצת פרופורציות. זה שמוזכר 27 פעם טימקס, זה כי זה הרפרנס כאן לסגמנט הזה.
בקיצור נחיה ונראה. מוקדם מדי מכדי לשפוט.
אביעד אברהמי
26-11-2017, 12:57
כלי מעניין מאד, שיחסית למפתח התמחור הסטנדרטי בארץ אל מול המחיר בחו"ל - מתומחר בסדר.
לחברים בכת הטימקס קשה לבלוע את הגלולה הזו.
נכון, הטימקס אחלה קטנוע. אבל מעבר לכך שהוא אוברפרייסד בצורה מצחיקה שהופכת קצת לבדיחה את הרוכשים שלו שמוסיפים קצת ריזומה ומוציאים מאה אלף על הטוסטוס הזה, זה בסך הכל קטנוע של ימאהה. קצת פרופורציות. זה שמוזכר 27 פעם טימקס, זה כי זה הרפרנס כאן לסגמנט הזה.
בקיצור נחיה ונראה. מוקדם מדי מכדי לשפוט.

לא זכור לי כלי כלשהו - בדו-גלגלי ואפילו ברכב - שהפך לסמל סטטוס כל כך חזק כמו הטימקס, למותג בפני עצמו, מעבר להיותו של הכלי שואף למושלם.
יש הרבה מאוד רוכבים שחולמים ורוצים טימקס, ולא מתלבטים בינו לבין כלי אחר. שוב, סמל סטטוס חזק.

הקימקו AK550 סימן צלב מטרה על הטימקס, וממש נבנה כמעט אחד לאחד, וגם זו הפעם הראשונה דבר כזה קורה.
ואחרי הכל - הצליח להם ויצא להם קטנוע ברמה גבוהה. קלעו בול בפוני.
זו הסיבה שהטימקס מוזכר בכתבה יותר מ-20 פעמים. גם בגלל הטימקס וגם בגלל ה-AK550 - שהוא הטימקס של קימקו.

אני פשוט לא רואה שום דרך אחרת לבחון את הכלי הזה בלי נקודת ההתייחסות הכל כך חזקה - כאמור הטימקס.

וכן, הכתבה הזו פגעה בציפור נפשם של לא מעט מעריצי טימקס...
Zvika
26-11-2017, 13:03
מביך ככל שזה יהיה, בהתחשב בעובדה שמדובר סך הכל בקטנוע מצוין של ימאהה, לגמרי מדובר בסמל סטטוס.

אבל לשמוע משפטים כמו "טימקס לעניים" זה בעיקר מגוחך ומצחיק.

לי חסר טראקשן שהוא כבר כמעט סטנדרט, אבל הזלזול בקימקו לא מבוסס על כלום ושום דבר. אפשר לחשוב שימאהה זה מותג על.
זה קצת מזכיר את הסטלבט של היפניות על הקוריאניות עד השנים האחרונות שבהם קיה ויונדאי לא רואים אותם ממטר.
edir
26-11-2017, 16:12
הרבה יצרנים כבר ניסו לאתגר את ההגמוניה של הטימקס.
למרות שחלק מהכלים היו נהדרים לכשעצמם, היתה להם תמיד את אותה הבעיה.
לאף אחד מהם לא קראו ימאהה טיקס.
אפשר לדבר הרבה על תמחור, ביצועים, עיצוב ואמינות..
בשורה התחתונה - אם הכלי זהה לטימקס, אז כבר עדיף הטימקס.
אם הכלי שונה במשהו מהטימקס, אז כמובן שעדיף הטימקס.
ayalzo
26-11-2017, 16:19
אני פשוט לא רואה שום דרך אחרת לבחון את הכלי הזה בלי נקודת ההתייחסות הכל כך חזקה - כאמור הטימקס...

נו,
אמרת את זה בעצמך.
אז מתי השוואתי מעודכן?
(אם אתם ממש חייבים, לא אכפת לי שתזרקו פנימה גם את הbmw ואת ההונדה, אבל רק אם בא לכם. בינינו, הם חיות קצת אחרות.
😋
moonshield
26-11-2017, 18:21
כל הדיון על 'טימקס לעניים' ו'אחלה קטנוע אבל זה לא טימקס' מזכיר מאוד את כל הדיון/ויכוח שהיה לפני כמעט עשור בעולם הסלולר בין מעריצי אפל לבין האנדרויד. גם אז נשמעו אמירות כמו 'אייפון לעניים' והאנדרוידיום הראשונים היו די כושלים (בערך כמו הניסיונות הראשונים לאלטרנטיבה לטימקס), אבל ברגע שהאנדרויד הבשיל למוצר איכותי הוא נישל די מהר את האייפון מגדולתו. עדיין נשארו נאמנים לאייפון, שלא יחליפו אותו בעבור שום מכשיר, ככה גם יהיה עם הטימקס. נראה שלראשונה הצליחו לשכפל את ההצלחה של הטימקס (וגם כאן כמו בדוגמא לעיל זה התחיל מכמעט העתקה מוחלטת) ולהציע אותו במחיר זול מהמקור (שוב כמו בדוגמא).לדעתי יתחילו לצאת בקרוב כל מיני 'טימקס קילר' והבכורה שלו תרד לאיטה, אך עדת המעריצים תישאר נאמנה למותג.
בכל מקרה, מבחן השוואתי מאוד מתבקש כאן, ואני מסכים עם ayalzo שלהונדה ול b.m.w יש מקום בו.
Mמהר
26-11-2017, 19:41
הרבה יצרנים כבר ניסו לאתגר את ההגמוניה של הטימקס.
למרות שחלק מהכלים היו נהדרים לכשעצמם, היתה להם תמיד את אותה הבעיה.
לאף אחד מהם לא קראו ימאהה טיקס.
אפשר לדבר הרבה על תמחור, ביצועים, עיצוב ואמינות..
בשורה התחתונה - אם הכלי זהה לטימקס, אז כבר עדיף הטימקס.
אם הכלי שונה במשהו מהטימקס, אז כמובן שעדיף הטימקס.
השם זה מה שחשוב? לא הביצועים מכלולים מחיר? זכותך אבל לא כולם שותפים לצורת חשיבה שלך.
guy44
26-11-2017, 20:38
הרבה יצרנים כבר ניסו לאתגר את ההגמוניה של הטימקס.
למרות שחלק מהכלים היו נהדרים לכשעצמם, היתה להם תמיד את אותה הבעיה.
לאף אחד מהם לא קראו ימאהה טיקס.
אפשר לדבר הרבה על תמחור, ביצועים, עיצוב ואמינות..
בשורה התחתונה - אם הכלי זהה לטימקס, אז כבר עדיף הטימקס.
אם הכלי שונה במשהו מהטימקס, אז כמובן שעדיף הטימקס.

תתפלא, לא לכולם טימקס הוא סמל סטאטוס במובן החיובי.
או בגלל אפקט העדר , או בגלל אפקס הערסיות , או בגלל המחיר המופרז , או בגלל מטרו , או בגלל שסתם הם פחות מתחברים למותג ימאהה (או כל התשובות נכונות..) והם דווקא היו מעדיפים קטנוע אחר - אבל דומה באיכויותיו \ אופיו.
ועכשיו כנראה שיש אחד כזה.
ולכן דווקא השורה התחתונה עבור רבים היא - שאם סוף סוף יש קטנוע זהה\דומה לטימקס אז הוא עדיף עליו.
אביעד אברהמי
27-11-2017, 00:46
או-טו-טו...
2 Strokes
27-11-2017, 20:36
לעזאזל עם הויכוח המיותר הזה...
זאת מערכת וריאטור... משקולות, אין אפילו הילוכים אוטומטים.

מילא תגידו שהטימקס היה עם dct אבל גם זה לא.
לא שווה בעד שום הון בעולם 80 אלף שקל.
במחיר הזה אני בונה אופנוע לבד עם מנוע 550 וגיר dct ולוקח שילדה אחרת...
הזיה של מחיר לקטנוע שהרבה פעמים לא עובר בין מכוניות

Sent from my Redmi 3 using Tapatalk
nimi9
28-11-2017, 13:08
כל הדיון על 'טימקס לעניים' ו'אחלה קטנוע אבל זה לא טימקס' מזכיר מאוד את כל הדיון/ויכוח שהיה לפני כמעט עשור בעולם הסלולר בין מעריצי אפל לבין האנדרויד. גם אז נשמעו אמירות כמו 'אייפון לעניים' והאנדרוידיום הראשונים היו די כושלים (בערך כמו הניסיונות הראשונים לאלטרנטיבה לטימקס), אבל ברגע שהאנדרויד הבשיל למוצר איכותי הוא נישל די מהר את האייפון מגדולתו. עדיין נשארו נאמנים לאייפון, שלא יחליפו אותו בעבור שום מכשיר, ככה גם יהיה עם הטימקס.

זו בדיוק הדוגמה שהבאתי בדיון סביבו מחוץ לגבולות הפורום :)
מסכים בהחלט.




לעזאזל עם הויכוח המיותר הזה...
זאת מערכת וריאטור... משקולות, אין אפילו הילוכים אוטומטים.

מילא תגידו שהטימקס היה עם dct אבל גם זה לא.
לא שווה בעד שום הון בעולם 80 אלף שקל.
במחיר הזה אני בונה אופנוע לבד עם מנוע 550 וגיר dct ולוקח שילדה אחרת...
הזיה של מחיר לקטנוע שהרבה פעמים לא עובר בין מכוניות

Sent from my Redmi 3 using Tapatalk

ויכוח מיותר?
שווה או לא שווה - המציאות מוכיחה אחרת.
בהצלחה עם האופנוע שאתה בונה. שלח תמונות.
Paz
28-11-2017, 16:08
ויכוח מיותר?
שווה או לא שווה - המציאות מוכיחה אחרת.
בהצלחה עם האופנוע שאתה בונה. שלח תמונות.

בדיוק!
2 Strokes
01-12-2017, 18:01
זו בדיוק הדוגמה שהבאתי בדיון סביבו מחוץ לגבולות הפורום :)
מסכים בהחלט.





ויכוח מיותר?
שווה או לא שווה - המציאות מוכיחה אחרת.
בהצלחה עם האופנוע שאתה בונה. שלח תמונות.אני עדיין לא בונה...
אני סתם משנה קטנועים פה ושם בחלקים ועושה אותם דקורטיבים.

אבל כבר יש לי חלום חדש... לשים את המנוע של ktm 2 stroke החדש בשילדה של rc 200 או בשלדה של rs 250

Sent from my MI 5X using Tapatalk
dandy3d
05-12-2017, 08:42
ייתכן, אבל לא בהכרח.
יש היום הרבה אנשים המעוניינים בכלי שייקח אותם לעבודה בנסיעה בינעירונית מהירה אך לא קצרה+התנהלות בכרך. ואולי גם ישמשו ככלי לנסיעות קצת יותר ארוכות מדי פעם, וזאת עם הפרקטיות של קטנוע.
כאלו שקטנועים כמו הC600, SRV , בורגמן וסילבר ווינג* פשוט מגושמים מדי בשבילם (בעיר). או לחילופין המחפשים את הכלי תחת הגבלת הa1.
אני אישית מכיר הרבה כאלו שהטימקס היה תפור עליהם, אבל נמנעו בגלל עלויות תחזוקה גבוהות, ותדמית מפוקפקת.
עכשיו,
אם הקימקו ייתן את המענה הנכון והזול, וייתגלה כאמין (למשל כמו הדאוןטאון), אין סיבה שלא יתפוס נתח מכובד מהשוק.

*- בכוונה השמטתי את האינטגרה- הפלצה מטופשת שגורעת את כל היתרונות מהקטנוע (אחסון) ולא נותנת יתרונות של אופנוע (חביקת מיכל)- אם כבר הולכים על זה, עדיף את הnc הזהה הנותן את כל היתרונות.
** את ה- x-adv אני לא מכיר כלל אז נמנעתי מלחוות דעה.בתור אחד שהיה לו בורגמן... הוא מה זה לא מגושם.
אבל ממש לא.

Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk
כRובי
05-12-2017, 09:04
בתור אחד שהיה לו בורגמן... הוא מה זה לא מגושם.
אבל ממש לא.

Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk

על אחת כמה וכמה הבורגמן 400 החדש, שהוא קטנוע GT (ספורט-קופה) לעומת הדגם היוצא :thumbsup:
חחח
06-12-2017, 23:07
בתור אחד שהיה לו בורגמן... הוא מה זה לא מגושם.
אבל ממש לא.

Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk


על אחת כמה וכמה הבורגמן 400 החדש, שהוא קטנוע GT (ספורט-קופה) לעומת הדגם היוצא :thumbsup:

לא יודע איך החדש, היה לי את הקודם, מאוד אהבתי אותו, אבל הוא בהחלט היה מגושם (אחת הסיבות שכבר אין לי אותו).