אופנוע עם תכיפות טיפולים של כל 10k ק"מ - יש חיה כזאת?

[Milk-Inc]

היי :)

האם יש אופנועי כביש בנפח של 650 סמ"ק ומעלה שהתחזוקה השוטפת שלהם היא טיפול כל 10 אלף ק"מ?
האופנוע הקודם שלי היה ויסטרום 650, שהטיפול שם (כמו בכל שאר האופנועים שאני מכיר לפחות) הוא כל 6500 ק"מ.

[ronen_sch]

הונדה nc כל 12 (והם זולים)

[Milk-Inc]

אני יודע שזה לנסות לאכול את העוגה ולהשאיר אותה שלמה, אבל אני אנסה את מזלי בכל זאת:

יש כלי באותה קטגוריה (של טיפולים כל 10+) שקצת יותר "מרגש"?
אהבתי את הסטרום שהיה לי, מאוד אפילו, אבל זה הגיע לשלב שכבר רציתי יותר מבחינת כוח ותחושת המיצוי התקרבה בצעדים גדולים.

[0x80]

Xt660z כל 10

[רונן]

דוקאטי, טיפול כל 15 (אבל עולה כמו 2 טיפולים...)

[ronen_sch]

הונדה cb650f

[Milk-Inc]

איזה דגם של דוקאטי עושה טיפול כל 15?

ה-cb יכול להיות מעניין. טיפולים כל 10?

[nitzann84]

היי :)

האם יש אופנועי כביש בנפח של 650 סמ"ק ומעלה שהתחזוקה השוטפת שלהם היא טיפול כל 10 אלף ק"מ?
האופנוע הקודם שלי היה ויסטרום 650, שהטיפול שם (כמו בכל שאר האופנועים שאני מכיר לפחות) הוא כל 6500 ק"מ.
hornet /cbr600f 2008-2013

[Grizzly]

יש הרבה חיות כאלה.... ב.מ.וו דוקאטי הונדה וכו
יש עוד פרמטרים שישפיעו על ההחלטה?

[Paz]

גם הכלים הגדולים של יאמהה.

[guyt]

ב-cb1r זה גם כל 12.

אולי זה רק אני, אבל גם כשהיצרן מצהיר על 12 אני עושה טיפול כל 6.

בסיטרואן c4 למשל, היצרן מצהיר על כל 30 טיפול.
מי שעמד בהנחיה הזו הגיע ל-120,000 ק"מ וקיבל מנוע עם בוץ, לא עם שמן.
אני עושה טיפול בסיטרואן כל 15,000, ואותו הדבר גם עם האופנוע.

[shay-p]

באפריליה טואנו הטיפולים כל 10, שווה לבדוק אם זה נכון לעוד אפריליות.

[Milk-Inc]

מבחינתי הפרמטר העיקרי זה תכיפות הטיפולים.
אני עושה 220 ק"מ ביום, חמישה ימים בשבוע. עשיתי את זה עם הסטרום והיה נחמד מאוד דווקא, חוץ מהנושא של הטיפולים כל 6000 ק"מ (ועוד טיפולים יקרים בנוסף לכל) והעובדה שהתחלתי להרגיש מיצוי.

מה לגבי אופנועי ליטר? (או שכבר הגזמתי? :p)

עריכה:
גיא ראיתי את התגובה שלך רק אחרי ששלחתי את הפוסט.
הסי בי 1000 הטיפולים הם כל 12??
דווקא היצרן אמור לקחת מרווח ביטחון לכיוון השני אם כבר, לא?

[רונן]

220 ק"מ ביום, לא קצת. אם יש לך מקום להטעין באמצע, תעבור לחשמלי, יחסוך לך המון כסף.

[nihrider]

חבל שהאופנועי זירו לא ירדו במחיר בעקבות הרפורמה.
כבר יש להם הקלה די רצינית במס נכון?

[ניסו]

ימאהה mt

[Milk-Inc]

אני חושב שכדאי שאני אמקד קצת יותר את השאלה.

כיום יש לי רכב מוסב לגז, שעושה אחד ל-10 בצריכת דלק בין עירונית (90 אחוז מהנסיעה שלי היא בכביש 6). יוצא כ-1900 ש"ח בחודש על גז.
טיפולים יוצא לי לעשות כל חודשיים בערך, וכל טיפול ממוצע הוא באזור ה-700 ש"ח.
טיפולים למערכת גז (כל 10k, כמו לרכב) זה 400 ש"ח בערך.
סה"כ הוצאות גז וטיפולים על הרכב בחודש: 2450 ש"ח

האם תחזוקה ותידלוק של אופנוע כגון ה-cb1000r או ה-mt9 (בשניהם אני מבין שהטיפולים הם כל 10k) כולל הוצאות דלק תהיה יקרה יותר מההוצאות הנ"ל של הרכב?
(בלי להתייחס כרגע לנושא הביטוחים, רק דלק ותחזוקה)

[nihrider]

סה"כ הוצאות גז וטיפולים על הרכב בחודש: 2450 ש"ח


עם הוצאות כאלה כבר מזמן הייתי עובר לזירו

[Milk-Inc]

עם הוצאות כאלה כבר מזמן הייתי עובר לזירו
הזירו טוב לעיר.
בנסיעות שלי (220 ק"מ ביום) אני אמצא את עצמי בחצי מהדרך תקוע בצד בלי סוללה.

[shaig]

ב-cb1r זה גם כל 12.

אולי זה רק אני, אבל גם כשהיצרן מצהיר על 12 אני עושה טיפול כל 6.


רק שמן אני מחליף כפול (כל 6),
השאר, כולל פילטר שמן, לפי המלצת יצרן.


פותח שרשור - אם אתה מחפש כלי חסכוני, אני לא בטוח שcb1 עונה על ההגדרה. אבל לדעתי הונדה 500-650 - כן.

[hyper]

רק שמן אני מחליף כפול (כל 6),
השאר, כולל פילטר שמן, לפי המלצת יצרן.


בול

[Milk-Inc]

אני מחפש כלי שלא יחרוג מגובה ההוצאות הנוכחי שלי על הרכב.
השאלה אם כלי בסגנון ה cb1 למשל עומד בזה.

חשובה לי ההנאה מהאופנוע, פחות פרקטיות (אחרת הייתי נשאר עם הרכב)
אבל הכי חשוב שההוצאות החודשיות על תחזוקת הכלי לא יחרגו מ-2500 שקל.

את הויסטרום היה לי תקופה יחסית קצרה של כמה חודשים (כ-15 אלף ק"מ)
הוא יותר חזק מרוב הדגמים שהוצעו פה ובכל זאת הרגשתי שאני מתקרב למיצוי מבחינת הכוח וההנאה, בגלל זה כלים בסגנון הcb1 או הmt9 קורצים לי
אבל אני לא מצליח להבין כמה יעלה לי בחודש להחזיק את אחד מהכלים האלה (בהשוואה יחסית להוצאות הרכב)

[אמיליוס]

ימאהה xj600

[Milk-Inc]

אני מחפש כלי שלא יחרוג מגובה ההוצאות הנוכחי שלי על הרכב.
השאלה אם כלי בסגנון ה cb1 למשל עומד בזה.

חשובה לי ההנאה מהאופנוע, פחות פרקטיות (אחרת הייתי נשאר עם הרכב)
אבל הכי חשוב שההוצאות החודשיות על תחזוקת הכלי לא יחרגו מ-2500 שקל.

את הויסטרום היה לי תקופה יחסית קצרה של כמה חודשים (כ-15 אלף ק"מ)
הוא יותר חזק מרוב הדגמים שהוצעו פה ובכל זאת הרגשתי שאני מתקרב למיצוי מבחינת הכוח וההנאה, בגלל זה כלים בסגנון הcb1 או הmt9 קורצים לי
אבל אני לא מצליח להבין כמה יעלה לי בחודש להחזיק את אחד מהכלים האלה (בהשוואה יחסית להוצאות הרכב)

:)...

[Meirson]

אני רוכב על פייזר 1000, הטיפולים כל 10 ולמרות שאני עושה אותם בעצמי ההוצאות גבוהות יותר ממה שרשמת.....

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

[א הזקן]

וורסיס 1000. כל 6000 "בדיקה" (ברקסים וכו') כל 12000 טיפול. בקצב שלך אתה לא צריך את ה-6000. וגם ייתן לך הרבה פאן ונוחיות שלא הרבה אופנועים נותנים.
מבחינת הוצאות - לא יודע. בדלק ייצרוך פחות אבל מחירי החלפים של אופנועים (בכללי) יקרים בהרבה מאלו של מכוניות. ההוצאות שלך על צמיגים יהיו אסטרונומיות יחסית למכונית. וכמובן הביטוח.

[ItayK]

אני חושב שבשביל לחסוך רק הnc מתאים. אבל מנוע 750 עם 50 כס ו6000 סלד בקצה (??) ממש לא נותן תחליף הולם לוי סטרום. לעומת זאת, 1-28 דלק זה בונבון.
צריך להתפשר בחיים...


Sent from my iPhone

[yuval]

הרבה BMW עושים טיפול כול 10. הונדה vfr800 בדיקה כול 6 טיפול כול 12

[Milk-Inc]

בעיקרון אני לא מחפש לחסוך בהשוואה להחזקת הרכב, אני פשוט מחפש לחזור לדו"ג מבלי להוציא מעבר לסכומים של תחזוקת הרכב הנוכחי, שהם כאמור - כ-2500 ש"ח בחודש.

לגבי הפייזר 1000 - אני מבין שהטיפולים בכלי הזה יקרים בלי שום קשר גם ביחס לאופנועים אחרים בקטגוריה.
האם תחזוקת הורסיס 1000 לא תחרוג מ-2500 ש"ח בחודש? (אני רק מזכיר: ללא חישוב הוצאות ביטוח, אלא נטו חלפים [הטיפולים יעשו בסדנא של חבר קרוב ללא עלות] )

[Meirson]

אני לא רואה מה מייקר את הטיפולים בפייזר בהשוואה לליטרים אחרים

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

[רונן]

אני זוכר בעבר שסטרלוק היה מאוד מרוצה מהעלויות בבמוו 800gt, הרצועה החזיקה לו 80k וגם החלפים היו יחסית זולים.
הוא גם טחן עשרות אלפי קילומטרים בשנה, אולי מישהו כבר יגרור אותו באוזניים לפורום כאן?

[shaig]

שלחתי לו צילומסך.
צריך לזכור שהוא מטפל לבד ויודע לארגן חלפים יחסית בזול. וזה הבדל גדול.
בכל מקרה האופנוע שלו באמת נוח לרכיבות ארוכות ופותח לא רע בכלל.

[strelok89]

כן מה רציתם לשאול ? קילומטראזים כאלה אני עושה הרבה

[Shasha127]

כל סדרת ה650 של במוו לאורך כל השנים עושים טיפול שמן ופילטר כל 10, פילטר אויר כל 20, כיוון שסתומים כל 40.
אם אני לא טועה גם ה800 החדש באותו כיוון.

[strelok89]

כיוון שסתומים אצלי ב800 זה לפי המחשב מנוע שמחשב לפי אופי רכיבה. כרגע על 125 אלף וב130 הולך לכוון שסתומים פעם ראשונה לפי המחשב.

שמן כל 10 עם מסנן שמן
כל 20 גם מסנן אוויר
כל 40 אמור להחליף רצועה בנתיים מחליף כל 60 ואחרי 40 מסתובב עם רצועה ספייר בארגז.
רפידות כל 40-60 קידמיות
כל 100 אחוריות
צמיגים כל 25-30 אחורי
כל 50-60 קידמי.
מה עוד תרצו לדעת?
F800st 2007

[קסד]

מה עוד תרצו לדעת?
צמיג קדמי כל 50-60 ???
אם לא תעשה להם בראנאאוט אני מאמין שתגיע ליותר.

[strelok89]

צמיג קדמי כל 50-60 ???
אם לא תעשה להם בראנאאוט אני מאמין שתגיע ליותר.

דווקא הקידמי אצלי נשחק בצדדים ונשאר לו בשר באמצע....
ובכלל איך עושים בארנאואט עם קידמי? גם סודני לא מצליח לסובב מספיק מהר...

[rusty james]

ימאהה tdm900.
גם טיפול כל 10k וגם אמין ביותר.

[ItayK]

נשמע שf800st הוא אחלה בחלה. כמה דלק שותה הבחור?

Sent from my ASUS_Z00AD using Tapatalk

[strelok89]

1ל23 בממוצע , בגדול בין 1 ל 18 במסלול בכוכב יאיר או במסלול של מהירות 180-200.
1 ל 25 ב 90 קמש

[ItayK]

1ל23 בממוצע , בגדול בין 1 ל 18 במסלול בכוכב יאיר או במסלול של מהירות 180-200.
1 ל 25 ב 90 קמש
התאהבתי.

Sent from my ASUS_Z00AD using Tapatalk

[Shasha127]

רק לקחת בחשבון שבמוו זה לא לאנשים עם ראש קטן. אלא אם הם בעלי ארנק גדול.

[ItayK]

רק לקחת בחשבון שבמוו זה לא לאנשים עם ראש קטן. אלא אם הם בעלי ארנק גדול.
צריך ללמוד לאט לאט את רזי המכונה הגרמנית הזו. ותמיד כדאי שיהיה לך חבר טוב עם ידע נרחב בהישג יד. סטרלוק רוצה להיות חבר שלי?😂

Sent from my ASUS_Z00AD using Tapatalk

[Shasha127]

מעבר למכונאות הכוונה העיקרית ב- לא לראש קטן אלא אם יש ארנק גדול, היא שאת רוב החלקים צריך להזמין מחול כדי לא להתרושש מכיוון שלרוב מחירם בארץ זהה במשקלו לזהב (כמו אצל רוב היבואנים של החברות הגדולות - הונדה, ימאהה ועוד).

[ItayK]

טוב... גרמני.
שאלת בורות: יש לו יכולות שטח כלשהן?

Sent from my ASUS_Z00AD using Tapatalk

[Shasha127]

למי לst? הst הוא אופנוע כביש עם פיירינג.

[ItayK]

נו ברור. אחי הקטן שאל את השאלה הטפשית הזאת... הוא פשוט ראה תמונות שלו בשטח

Sent from my ASUS_Z00AD using Tapatalk

[torquser]

1200 gs מתאים מאוד למרחקים כמו שלך.

[strelok89]

תראה בגדול עיניים עלויות החלקים זהה גם ליפנים בארץ . גם בהונדה 250 רצו 360 למסנן אוויר שעולה 9 דולר ביבוא מחול.
זה לאנשונה מהשאר מה שכן דווקא בולט לטובה מסנן אוויר להונדה 600 עולה 520 ביבואן בבמוו 160.

עיניים התחזוקה הוא שצריך לבוא בגישה גרמנית. כתוב? עושים!
רשום מומנט 45 סוגרים 45!
והאופנועים מגיעים עם מערכת can bus צריך פלאג יעודי לקריאת תקלות או פעם בכמה זמן לקפוץ למוסך שיקרא תקלות ויבצע כיולים.

אני מחזיק בכלי כבר כמעט 100 אלף קמ לא חוויתי בעיות לא שיגרתיות

[kobis]

יכולות שטח זה f800gs.

[Yadin Tal]

Mt07 ניראלי טיפול כל 10 אלף ק"מ

[samt]

גם אני עם נקודות הרוכב המתמיד.
באופנועי הונדה לרוב טיפול כל 12,000 לפי הוראת יצרן, ורק ביקורת באמצע כל 6000. במוסך המרכזי (שהוא בסדר גמור) מתעקשים לקרוא לזה טיפול ולוקחים כסף, אבל במקומות אחרים פחות.

על ההורנט שלי שקניתי חדש בסוף 2011 יש לי כבר כמעט 140,000 ק"מ. האמינות גבוהה מאוד.

ההוצאות הכבדות המרגיזות הן דלק וביטוח. אצלי - זו הוצאה מוכרת למס היות והאופנוע משרת אותי כעצמאי. עדיין, שוקל לנסות זירו לאחר ביסוס פתרון טוב לטעינה בשני הצדדים. מתי מחירי זירו ירדו קצת? מתי הטעינה תהיה מהירה יותר?

[nihrider]

בעל זירו כתב פה שאופנוע חשמלי מקבל הנחת מס משמעותית לעצמאים
בעצם אתה אמור תוך 4-5 שנים (לפי חישוב שלו, כעצמאי שמוריד את זה מהמס) לשלם על האופנוע עם מה שחסכת מהמעבר.

[strelok89]

אני ב130 אלף קמ על האופנוע שלי
ה800אסטי של אבא שלי מחר עושה טיפול 110 ועידכון גירסא
הf650cs של אישתי חצה את ה200 אלף

ללא בעיות כל שהן למעט נפילה באופנוע של אישתי שגרמה לעיקום מזלג בגיר

אצלי הדיסקים ברפידות האחרונות שלהן .
החלפתי מצבר
פעמיים מייסבי היגוי
3 פעמים שוםצו בולמים קידמיים. (אני משפץ כל 40 אלף יזום)
הוחלפו גומיות מאניפולדים
פעמיים פלאגים , פעם אחת ביישור קו בקניה ב36 אלף
פעם שניה ב90 אלף.
3 רפידות קדימה
6 אחורה.
רצועה אחת
כבל קלאצ (המעטפת נסדקה מהזמן וחדר ליכלוך מה שגרם לתנועה קשה אז החלפתי)
החלפתי נוזל בלם 4 פעמים
זה בגדול ההוצאות תחזוקה שלי למשך 90 אלף קמ
אני מטפל לבד

[רונן]

גם אני עם נקודות הרוכב המתמיד.
מתי מחירי זירו ירדו קצת? מתי הטעינה תהיה מהירה יותר?

אחרי 20 אלף על הזירו, אני רואה שהחזר השקעה יגיע כבר אחרי 3 שנים, בעקרון, כל ק"מ נסיעה חוסך כמעט שקל...
מחירי הזירו כן ירדו קצת, לדעתי, את ה sr תוכל לקבל ב 100k עם 4 סוללות.
אפשר לקנות מטען מהיר ב 5000 ש"ח או לבנות לבד ב 1000-2000 ש"ח.
בכל מקרה חייב נקודות טעינה ב 2 הצדדים וחייב תכנון נסיעה מדוייק.

[iec]

דוקאטי מונסטר 1200 עושה טיפול כל 15k ק"מ.
עלות טיפול 15k ק"מ עלתה לי בדינמיקה 980 ש"ח...יקר? לא יודע....

הטיפול הבא יהיה יקר יותר כי ב-30k ק"מ מחליפים עוד כמה דברים.