עזרה בבחירת קסדה

[avielg172]

שלום חברים

אני מעוניין לקנות קסדה יד שניה בסביבות ה700 שח
אני מלבט ביו מספר קסדות והייתי רוצה את עזרתם
אני יודע שבסופו של דבר אין תחליף לניסיון אמיתי ומדידה של הקסדה אבל בכל זאת לפני שאני מטריח את עצמי ואת בעלי הקסדות שלגבהן אני מתלבט
הייתי רוצה להיסגר על המספר המינימלי ואז ללכת לנסות ולמדוד אותן
בנוסף אני מרכיב משקפיים אם זה אמור לשנות משהו
ואני רוכב על DOWN TOWN 350

ההתלבטות היא בין הקסדה של
1. X-lite דגם x-661

2.LS- carbon fiber

3. CABERG לא יודע את הדגם מצרף תמונה

תודה רבה לעוזרים !

[מצמץ]

ברוך הבא לפורום.
1. בתקציבך לא ברור לי למה אתה בכלל מסתכל על קסדה יד שניה (בטח כשמדובר בls2). אשמח אם תשפוך בפנינו קצת אור בנושא...
2. יש עכשיו בסוף השנה מבצעים טובים על קסדות שארק 900 בתקציבך.

[ees]

יד שניה משומש? ככה את מעריך את המוח שלך?
לא הייתי חושב על זה בכלל.

[Busy]

הרצון לחסוך כסף הוא מובן, אבל יש דברים שצריך לקנות חדשים.
קסדה-בין הראשונים.

[Dresdner]

קסדה משומשת זה כמו רולטה רוסית.

[moonshield]

מסכים עם כל הדעות לגבי קסדה יד שניה שנכתבו מעלי.
לגבי הקברג, יש לי כזאת (caberg drift),היא נוחה וקלה יחסית, עם משקף גדול שמאפשר שדה ראיה רחב, משקף שמש לא רע והכנה לדיבורית. הריפודים פריקים לגמרי ומאוד נוחים על הפנים. בחסרונות היא מאוד רועשת (מאוד), ובקיץ לא ממש מרגישה מאווררת. בחורף כן מרגישים את האוורור, אבל הוא לא מרגיש הכי טוב.
באופן כללי קאברג היא קסדה די זולה וב 900-1000₪ אתה יכול לקנות חדשה, לך למוטורייב ברחוב בגין בת''א, הם מייבאים אותן.

[avielg172]

תודה רבה לגבי התגובות של חברי הפורום
לגבי החיפוש חיפשתי קסדות כאלה שנלבשו מספר פעמים מועט או כאלה שקנו ולא היו מרוצים
אני לא בעד ללבוש משהו יד שניה שעבר שימוש רציני
אבל אם קנו ולא אהבו או קיבלו מתנה ולא בדיוק צריכים אותה אז זאת אחלה הזדמנות

לגבי המחירים של סוף שנה בכנראה שלא הייתי מודע להן ובאמת אני אבדוק בחניות
פשוט החשיבה שלי היתה שקסדות ממש פשוטות בלי ריפוד מתפרק או דברים שהם קצת יותר מבסיסי מתחיל בסביבות 400 -500+
והקסדות שעלהן אני מתלבט עולות 1200+
אז 700 לפני מיקוח ו500 אחרי יכול להיות שזה מחיר טוב
למרות שברור שהייתי מעדיף את אותה קסדה חדשה בסביבות ה900 שח
אני באמת אלך לעשות סיבוב במספר חניות ואבדוק האם יש הנחות לקראת סוף השנה
כמו כן אני מירושלים אז קודם אבדוק באזור שלי ובמידה ואני לא יהיה מרוצה אני אסע לתל אביב

אולי באמת כדאי שאקנה קסדה חדשה...

[Busy]

LS2 קרבון קניתי לפני כשנתיים ב1500,לא יכל להגיד .
קסדה די טובה.
בעייה רק היתה להתקין דיבורית

[eranb]

יש לי קסדה של Airho (חברה איטלקית ברמה טובה) שנחבשה פעמים ספורות ולא נוחה לי .
היא במידה M ובמצב חדש.
עלתה בזמנו 1200 ש"ח ויכול לעשות איתך העברת בעלות תמורת 400 שח בלבד.
כמובן בתנאי שתתאים לך.
פנה בפרטי אם זה מתאים לך.
ערן

[מצמץ]

בירושלים תקפוץ ליוני אופנועים שם תמצא שארק כאמור. כמו כן תקפוץ בקרבה ל Apex לבדוק אם יש משהו מעניין (בטוח תקבל שם הצעה הוגנת ושרות מרצה).

אגב, אינני נגד קניית קסדה דנדשה מרוכש פרטי מיד 2 בדומה למה שאתה מחפש - כל עוד שברור שהקסדה לא עלתה על הכביש או שיש סימני נפילה ושפשופים לא קוסמטיים שלא בגדר ישיבה על המדף. יחד עם זאת, אני לא חושב שבתקציבך הקסדות אליהן אתה פוזל מצדיקות את הסיכון/חיסכון.

[השושנים]

שים לב יש המון דרכים לחסוך במחיר של קסדה, קסדה יד שנייה היא לא אחת מהם.

אני יכול להתחבר לחוסר תקציב שאפשר להוציא במכה אחת, אבל עכשיו יש מבצעי סוף שנה
בכל סוכנות שתבחר, לך, בחר קסדה טובה, רצוי אחת שקיבלה תוצאות טובות במבחן שארפ
(כן אני מכיר את הוויכוח ועדיין לדעתי זה שווה משהו) ובעלת תו תקן אמתי. חלק את התשלום
ל-10 תשלומים כך שבפועל אם תקנה קסדה במחיר של 1200 ש"ח תשלם כל חודש 120 ש"ח
סכום סביר לכל הדעות בלי לרכוב עם פח זבל על הראש.

[kanter.m]

יד שניה משומש? ככה את מעריך את המוח שלך?
לא הייתי חושב על זה בכלל.

לא מבין את הגישה הזו, אני קניתי כבר פעמיים קסדות של ARAI שהיו בשימוש כמה שבועות ולא התאימו לקונה המקורי, במצב חדש ובמחיר פחות מחצי (די משמעותי 1300 שקל במקום 3200 בחנות). היד2 מלא בקסדות כאלה.
לדעתי ללכת לחנות, למדוד את מה שמתאים הכי טוב לראש היקר שלנו ולחפש ביד2. גם עוזרים לחברים מהתחום וגם מרויחים כמה לירות על הדרך.

[Busy]

למען האמת גם אני לא מבין את ההתנפלות זות בקניית קסדה יד2 .
כל אחד יכל להחלית לאצמו -כדאי או לא,אבל לא מדובר כאן על אזה קסדה סיני לא ידוע מאליאקספרס.
קסדה חדשה\כמעת חדשה,שקנו אותה לפני זמן קצר מאותו חנות... שאתה תלך לשם.אחרי שבוע -שבועיים יתברר משהו שמפריע.
זה עוד ממש מעניין


(בטח כשמדובר בls2)

מה יש מיוחד בLS?
כי זות לא אראי או ...שוברט?

[ees]

לא מבין את הגישה הזו, אני קניתי כבר פעמיים קסדות של ARAI שהיו בשימוש כמה שבועות ולא התאימו לקונה המקורי, במצב חדש ובמחיר פחות מחצי (די משמעותי 1300 שקל במקום 3200 בחנות). היד2 מלא בקסדות כאלה.
לדעתי ללכת לחנות, למדוד את מה שמתאים הכי טוב לראש היקר שלנו ולחפש ביד2. גם עוזרים לחברים מהתחום וגם מרויחים כמה לירות על הדרך.

אם יצא לך בינגו בדיוק מה שאתה מחפש ובמצב חדש, סבבה.
אז נגיד מישהו ימדוד קסדה ספציפית בחנות, עכשיו הוא יתחיל לחפש משומשת מאותו יצרן דגם ומידה?
עברתי על מודעות ביד 2, ההתרשמות שלי שברוב המודעות לא מציינים בת כמה הקסדה או מתי יוצרה ,אם נפלה או ספגה פגיעה ועד שתגיע גם לא תדע מה מצב הריפודים שלה וגם לא דיברנו על זה שאולי אתה גר בפתח תקווה והקסדה בנהריה.
בענין הזה, שכל אחד יעשה מה שבא לו, כל אחד עם איך שהוא מעריך את המוח שלו (וגם את הזמן שלו, והמבחר שיש בחנויות בעיקר כשיש מבצעים).

[השושנים]

יש הבדל בין קסדה חדשה שנמכרת כיד שנייה, לבין קסדת פח משומשת, יד שנייה.

העניין שצריך לבדוק טוב והבדיל בין השתיים, להתאים לראש בדיוק כמו שעושים בחנות.

[Busy]

יש...יש ...ויש.
הכול לבדוק ,אדיף לפני תשלום.. :)
מי ש לא בודק טוב-משלם על זה אחר-כך .
וכל אחד בוחר בדרכו .
כול ציוד אדיף חדש,כולל אופנוע.
אבל אני בחרתי יד2

[מצמץ]

למען האמת גם אני לא מבין את ההתנפלות זות בקניית קסדה יד2 .
כל אחד יכל להחלית לאצמו -כדאי או לא,אבל לא מדובר כאן על אזה קסדה סיני לא ידוע מאליאקספרס.
קסדה חדשה\כמעת חדשה,שקנו אותה לפני זמן קצר מאותו חנות... שאתה תלך לשם.אחרי שבוע -שבועיים יתברר משהו שמפריע.
זה עוד ממש מעניין

מה יש מיוחד בLS?
כי זות לא אראי או ...שוברט?

יש כל מיני בעיות ברכישת קסדה משומשת - בדגש על ההיסטוריה שהיא עברה. למשל, אתה לא יודע אם הקסדה נפלה קודם לכן וקיבלה מכה, כאשר "סתם שפשוף" יכול בדיעבד להתגדלות כנזק הרבה יותר רציני בעל השלכות כבדות על ראשך. בנוסף הרבה מהקסדות שנמכרות ע"י אנשים פרטיים הם בני 3+ כך שאתה למעשה רוכש קסדה ממותגת אבל בדרך החוצה מבחינת חיי מדף.
לבסוף, זה לא הכי סימפטי להכניס את ראשך לקסדה משומשת להבדיל מקסדה דנדשה שנמכרת ע"י אדם פרטי (לא היית רוכש זוג תחתונים משומשים נכון?).

לגבי LS2, כלל לא שללתי כחדשה ב 700 ש"ח. אבל מכאן ועד לכתת רגלים אחר LS2 משומשת (ב-700 ש"ח כבר אמרתי?) רק בגלל מראה טיפה יפה יותר? זה אומר דרשני.

[Busy]

כך הבנתי,שדיון על קסדה ש:
1 לא היתה בשימש כלל ,מסיבה כלשהי,ונמכרת כיד2
2 רכבו איתה פעמיים \שלוש\חמש ...אז התברר ש לא נוח\גדול\קטן...וכוי
אחרת-כתבתי קודם,לא ממליץ יד2.
הדגם של LS כתוב " קרבון" ש זה הדגם היקר של חברה.

[ofirus]

מציע לך לבדוק את שנת היצור של הקסדה, יש תוקף ליעילות הקסדה והוא מתבלה עם השנים. (גם אם תקנה חדשה בחנות תבדוק שנת יצור)
אם בכל זאת הלכת על יד 2 ,תבדוק במשנה זהירות שלא מדובר ברפליקת חיקוי מעלי אקספרס ודומיהם .יש להם חיקויים כמעט מושלמים לקסדות פופולריות של שואי, אראי וכו'.

בהצלחה

[מצמץ]

הדגם של LS כתוב " קרבון" ש זה הדגם היקר של חברה.

מודע לכך והעובדה שמדובר בקסדה מקארבון להבדיל מרק ציפוי זה בהחלט נחמד ומקנה לה קשיחות (אם הכינו אותה כראוי), יופי ומשקל פחות... אבל זה לא הופך אותה לפתע לעילוי או כמצדיקה את מחירה. שיהיה ברור! אני לא טוען שאם זה לא AGV Pista אז זה טרפה מאחר שיש אחלה קסדות קרבון שמתבססות על קסדות ״רגילות״ טובות כשלעצמן. אולם לרכוש קסדה אלמנטרית במחיר שכבר נכנס לליגה של קסדות טובות וראויות יותר תחת עלה התאנה של טרנד הקארבון מפריע לי כיוון שאני רואה בכך כעניין שגובל במידה מסויימת בהטעייה צרכנית.

[Bengolan]

אולם לרכוש קסדה אלמנטרית במחיר שכבר נכנס לליגה של קסדות טובות וראויות יותר תחת עלה התאנה של טרנד הקארבון מפריע לי כיוון שאני רואה בכך כעניין שגובל במידה מסויימת בהטעייה צרכנית.

אשמח להבין, במה שונה מהותית קסדה זו (מלבד כמובן ציפוי הקרבון).
מקסדות אחרות בטווח המחיר שלה
עד כדי כך שאתה מגדיר אותו כליגה אחרת?

Sent from my ONE A2005 using Tapatalk

[מיקי]

אשמח להבין, במה שונה מהותית קסדה זו (מלבד כמובן ציפוי הקרבון).
מקסדות אחרות בטווח המחיר שלה
עד כדי כך שאתה מגדיר אותו כליגה אחרת?

Sent from my ONE A2005 using Tapatalkקסדה קונים לפי אהבה ממבט ראשון..אח''כ בודקים כמה כוכבי בטיחות.אחכ התאמה לראש ואפילו עם אומר לשהות בחנות חצי שעה עם הקסדה על הראש אח''כ מתווכחים על המחיר ואחר לבקש קסדה מיתוך קופסה סגורה ולבדוק שהיא כמה שיותר טריה

Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

[השושנים]

קסדה קונים לפי אהבה ממבט ראשון..אח''כ בודקים כמה כוכבי בטיחות.אחכ התאמה לראש ואפילו עם אומר לשהות בחנות חצי שעה עם הקסדה על הראש אח''כ מתווכחים על המחיר ואחר לבקש קסדה מיתוך קופסה סגורה ולבדוק שהיא כמה שיותר טריה

Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

ממש לא, מכנים שעורי בית, לומדים על ההבדלים בין קסדת קרבון לקסדה רגילה רמז, קשיחות ויכולת ספיגת מכה. משקל.
ספויילר לא בהכרך בטוחה יותר מקסדה רגילה

מבדילים בין קסדת ספורט, תחרויות, אדוונצ'ר, עירונית, קלה.

מרסקים בתנאים שווים כ-1000 קסדות ומשווים בניהם בצורת הפגיעה ואח"כ מנתחים את מיקום הפגיעה ומדרגים לפי טיב.
(למי שאין את היכולת הזאת שיפנה לאתר שארפ מבלי להיכנס לוויכוח).

אחרי שהגדרנו צרכים ותקציב מסננים באתר את הקסדות שקיבלו ציון מלא כולל ירוק בכל הפרמטרים.

אח"כ מדרגים לפי מחיר לוקחים את 5 הראשונות ומודדים אותם על הראש, אם ניתן אז גם ברכיבת מבחן ואז בוחרים את
האחת!

מהדרין יחפשו את הדגמים הזולים יותר של אותה קסדה בצביעה מהעונה שעברה או צביעה חלקה שמוזילה את המחיר.

עכשיו:
שם מותג הוא לא בהכרך גם ערובה לציון הקסדה או טיבה, ובטח לא להתאמה לרוכב ספציפי.

קסדות זולות הן לא בהכרך קסדות גרועות. ולהפך.

קסדה עם צביעה אטרקטיבית פיצ'רים מיותרים או מותג "יוקרתי" תעלה הרבה יותר.

שום קסדה לא מבטיחה ביטחון של 100% ואותה קסדה תגיב אחרת בתאונה אחרת כי אין שתי תאונות זהות.

קסדה היא מוצר מתכלה, ככל שתשקיעו יותר בקנייה ככה יהיה יותר "חבל" להחליף אותה אחרי שנתיים שלוש.

עדיפה קסדה טובה זולה טרייה, מקסדת מותג ישנה ובלוייה.

כמו כל דבר ישנה "אופנה" "תרבות העדר", אמונות תפלות, והרבה בורות בנושא.

[מצמץ]

אשמח להבין, במה שונה מהותית קסדה זו (מלבד כמובן ציפוי הקרבון).
מקסדות אחרות בטווח המחיר שלה
עד כדי כך שאתה מגדיר אותו כליגה אחרת?

Sent from my ONE A2005 using Tapatalk
ראשית כל, ל Ls2 יש מספר קסדות ״קארבון״ שדעתי עליהן היא שמשלמים על הלוק להבדיל מתוכן הבוק. שנית, אני ממש לא מגדיר את הקסדות שלהן כליגה אחרת מהמתחרות וכבר מספר פעמים (כמדומני גם בפורום דאז שנמחק) ציינתי שבעתיד הם יפרצו בענק. עם זאת, ככלל אני נגד לקחת בסיס של קסדה קיימת - לשווק לה גרסת קארבון ולגזור עליה קופון כאילו שהיא תכשיט. בסופו של יום קורולה מצופה זהב זה אותו הרכב רק מצופה זהב (כמובן שסייגתי זאת כאמור לגבי קסדה מבחינצ קשיחות, משקל וכיוצ״ב). כמובן שיש חריגים ואם הבסיס הוא טוב אז השינוי יכול לצאת חביב אבל אין לכך בטוחה.

יחד עם זאת, ל Ls2 יש גם קסדת קארבון רצינית שהושקעה בה מחשבה (FF323 Arrow). דעתי ביחס לקסדה זו היא חיובית והיא בהחלט מרשימה כקסדת קארבון אנטרי לבל. ולמרות זאת - לדעתי נכון יותר לרכוש קסדה ״רגילה״, טובה ומוכחת גם אם פה ושם היא לכאורה נופלת בנתון זה או אחר מהקסדה הנ״ל. מדוע? ראשית כל - מדובר בניסיון הראשון והרציני של Ls ליצור קסדה בליגה של הגדולים. שנית, מאד לא מוצא חן בעיני שהמפרט והצגת המידע על הקסדה על ידי היצרן היא דלה ולקונית. שלישית, עמידה בתקן ה Ece הוא במכנה המשותף הנמוך על מנת לעמוד בו (ע״ע משפט איחוד אירופה) ולאו דווקא מראה על רמה גבוהה (אגב, לחיוב יצויין שלקסדת הקארבון 4 כוכבי שארפ). רביעית, בקסדות מרוץ אתה מותר על נוחיות מסויומות שמהן אתה נהנה ביום יום על מנת לחסוך במשקל וכן זוכה לדרכי אוורור מועדפים. במקרה של ה״חץ״, זה בא ע״ח בידוד באופן שבו היא מאד רועשת אף מעבר למצופה (לגבי נוחיות, משקף פנימי והכנה לדיבורית לא אתייחס כיוון שברור שזה לא העיקר כאן). לבסוף, לא חסרים מבצעים מעניינים בארה״ב על קסדות במחירי בדיחה (למשל Bell Star) שיתנו לך תמורה עודפת ביום יום (תכלס גם הבל וגם הLS רועשות באופן מוגזם...). כך שבסופו של דבר הLs2 היא בהחלט סנונית מבורכת אבל לא להיט של לרוץ לקנות.

[Busy]

אחרי שמדדתי ב חנויות כל מני קסדות במחירים 1000+ שייח ,לא היה לי נוח לא עם שואי ולא עם אראי.
בחור מחנות א"די מוטורספורט ,אחד שהיה לי רושם שמבין בתחום,המליץ לי ללכת לבדוקLS כחברה ש"מייצרים מוצרים די טובים ועוד לא ניפחו את המחירים"-כך הוא אמר

דגם
Arrow ,,לא בחרתי ש זה "קרבון" אלק,אלה בגלל המשקל ואייכות הקסדה בפנים והכי חשוב-ישבת על הראש.
.רעש-כן ,אבל לא חריג ,דעתי אישי.

[מצמץ]

שמח לשמוע שאתה מרוצה מהקסדה וטוב עשית שלא התפתית לרכוש קסדה שלא טובה לך. זו טעות חמורה לרכוש קסדה שלא מתאימה לך רק בגלל שהיא נושאת שם מותג.

[Dresdner]

ראשית כל, ל Ls2 יש מספר קסדות ״קארבון״ שדעתי עליהן היא שמשלמים על הלוק להבדיל מתוכן הבוק. שנית, אני ממש לא מגדיר את הקסדות שלהן כליגה אחרת מהמתחרות וכבר מספר פעמים (כמדומני גם בפורום דאז שנמחק) ציינתי שבעתיד הם יפרצו בענק. עם זאת, ככלל אני נגד לקחת בסיס של קסדה קיימת - לשווק לה גרסת קארבון ולגזור עליה קופון כאילו שהיא תכשיט. בסופו של יום קורולה מצופה זהב זה אותו הרכב רק מצופה זהב (כמובן שסייגתי זאת כאמור לגבי קסדה מבחינצ קשיחות, משקל וכיוצ״ב). כמובן שיש חריגים ואם הבסיס הוא טוב אז השינוי יכול לצאת חביב אבל אין לכך בטוחה.

יחד עם זאת, ל Ls2 יש גם קסדת קארבון רצינית שהושקעה בה מחשבה (FF323 Arrow). דעתי ביחס לקסדה זו היא חיובית והיא בהחלט מרשימה כקסדת קארבון אנטרי לבל. ולמרות זאת - לדעתי נכון יותר לרכוש קסדה ״רגילה״, טובה ומוכחת גם אם פה ושם היא לכאורה נופלת בנתון זה או אחר מהקסדה הנ״ל. מדוע? ראשית כל - מדובר בניסיון הראשון והרציני של Ls ליצור קסדה בליגה של הגדולים. שנית, מאד לא מוצא חן בעיני שהמפרט והצגת המידע על הקסדה על ידי היצרן היא דלה ולקונית. שלישית, עמידה בתקן ה Ece הוא במכנה המשותף הנמוך על מנת לעמוד בו (ע״ע משפט איחוד אירופה) ולאו דווקא מראה על רמה גבוהה (אגב, לחיוב יצויין שלקסדת הקארבון 4 כוכבי שארפ). רביעית, בקסדות מרוץ אתה מותר על נוחיות מסויומות שמהן אתה נהנה ביום יום על מנת לחסוך במשקל וכן זוכה לדרכי אוורור מועדפים. במקרה של ה״חץ״, זה בא ע״ח בידוד באופן שבו היא מאד רועשת אף מעבר למצופה (לגבי נוחיות, משקף פנימי והכנה לדיבורית לא אתייחס כיוון שברור שזה לא העיקר כאן). לבסוף, לא חסרים מבצעים מעניינים בארה״ב על קסדות במחירי בדיחה (למשל Bell Star) שיתנו לך תמורה עודפת ביום יום (תכלס גם הבל וגם הLS רועשות באופן מוגזם...). כך שבסופו של דבר הLs2 היא בהחלט סנונית מבורכת אבל לא להיט של לרוץ לקנות.

ניתן להוריד מהאינטרנט את המבחנים שהאיחוד מעביר לקסדות, לי זה לא נראה רמה נמוכה, מבחני שארפ מתבססים על התקן הזה ובגלל זה לא בודקים את רצועות הסגירה ואת ההגנה שנותן מגן הסנטר שלפי הסטיסטיקות מקבל את רוב המכות.
תקן ECE הוא בהחלט תקן איכות, הבעיה היחידה היא שהוא בודק רק קסדות חדשות וכאן נכנס ההבדל בין החברות שבתוך התקן, מהנסיון שלי קסדות זולות אחרי שנה של שימוש כבר לא נראות ומרגישות חדשות וכאן אני רק יכול להסיק (כי אין לי מעבדה) שהבטיחות שלהם יורדת גם כן.