שאלה על כיכרות והילוכים

[assafm25]

היי ,

לאחר חצי שנה בלי קטנוע (9 שנים על אופנועים אך פרט לטימקס לא היה לי כלי מעבר לקטנוע 250)
ונסיעות על הילוכים רק בשיעורי נהיגה עד לפני 3 שנים .

התחדשתי לי ב KLE500.
חוויה אחרת לגמרי .

רציתי לשאול כיצד הכי נכון לבצע פניות בכיכר ובאיזה הילוך?
האם בכל האטה שאני מבצע רצוי לבצע אותה בקלאץ לחוץ ?
אותו כנל בפניות האם עלי לרדת ל2 ולבצע פניה עם קלאץ לחוץ ושיחרור לקראת סיום הפניה בתוספת גז או ישנה דרך אחרת?

אני לא מנסה ללמוד דרך המקלדת זה ברור ,
מתכנן לקחת כמה שיעורים לתרגל וכמובן להרשם לקורס רכיבה מתקדמת ברגע שיפתח אחד

תודה רבה לכולם

[Delirious1989]

אין שום צורך לגעת בקלאץ לא בהאטות ולא בפניות, הקלאץ משמש להעברת הילוכים, להפרדה בנסיעה ממש איטית ובזמן עצירות.
מעבר לזה אין שום סיבה לגעת בקלאץ בטח לא בפניות שם להפך אתה צריך גז קבוע.
כנס לכיכר או לפניה בהילוך שנח לך, בדרך כלל הילוך שני, שחרר קלאץ טיפה גז מבט קדימה וזהו.

Sent from my T5 using Tapatalk

[TundraOG]

נכנס לכיכר בשני על סל"ד נמוך-בינוני, פונה ופותח בעדינות את המצערת בעת היציאה על מנת להאיץ. העבודה עם הקלאצ' אמורה להיות מינימלית - רק בעת העברת הילוכים במגע זריז, או בתחילת נסיעה/תנועה איטית בשילוב גז בעדינות. מעבר לזה - אין סיבה ללחוץ עליו.

ותתחדש על ה-KLE :)

[assafm25]

אין שום צורך לגעת בקלאץ לא בהאטות ולא בפניות, הקלאץ משמש להעברת הילוכים, להפרדה בנסיעה ממש איטית ובזמן עצירות.
מעבר לזה אין שום סיבה לגעת בקלאץ בטח לא בפניות שם להפך אתה צריך גז קבוע.
כנס לכיכר או לפניה בהילוך שנח לך, בדרך כלל הילוך שני, שחרר קלאץ טיפה גז מבט קדימה וזהו.

Sent from my T5 using Tapatalk
תודה רבה ,

אך לא הבנתי
מצד אחד אתה אומר אין לגעת בקלאץ
מצד שני משפט אחרון אתה כותב לשחרר בעדינות?

[Delirious1989]

תודה רבה ,

אך לא הבנתי
מצד אחד אתה אומר אין לגעת בקלאץ
מצד שני משפט אחרון אתה כותב לשחרר בעדינות?ברור, כדי להכניס להילוך הנכון אתה צריך להשתמש בקלאץ, אבל כל זה קורה לפני הכיכר או הפנייה.

Sent from my T5 using Tapatalk