השוק הדו-גלגלי הישראלי ממשיך בעלייה [ארכיון]

אביעד אברהמי

09-04-2018, 09:47

ברבעון הראשון של 2018 נרשמה עלייה של יותר מ-8% במכירות אופנועים וקטנועים בישראל - המשך המגמה של השנים האחרונות.

http://fullgaz.co.il/?p=130728

Paz

09-04-2018, 10:43

יופי של נתון, כמו שכתבתם מאמין שהרבה מזה נובע ממצוקת הפקקים ותשתית התח"צ העלובה, אני חושב שתרמה לזה גם ירידת המחירים בקרב אופנועי הכניסה שמאפשרים להכנס לתחום במחיר שפוי יחסית לשוק שלנו, בין אם זה ליומיום או רק לסופ"ש.
לגבי יאמהה, הנתון מדהים, גילוי נאות: התחדשתי ביאמהה החמישי שלי, אחלה חברה ואחלה כלים.

dudybou

09-04-2018, 11:17

מעניין,
איזה דגמים הגדילו את המכירות של ימאהה ?
t-max ? אולי דווקא ה n-max ?

TundraOG

10-04-2018, 13:34

מעניין,
איזה דגמים הגדילו את המכירות של ימאהה ?
t-max ? אולי דווקא ה n-max ?

יש לי תחושה שגם ה-MT-07 שכביכול מוגבל ל-A1 על הנייר תרם לזה לא מעט.

השושנים

10-04-2018, 14:00

מדהים איך השוק הזה מתנהג בניגוד לכל מה שמוכר ולמרות שחבטות שהוא סופג...

Paz

10-04-2018, 14:26

מדהים איך השוק הזה מתנהג בניגוד לכל מה שמוכר ולמרות שחבטות שהוא סופג...

זה נכון, אבל יש כמה גורמים שמשפיעים, קודם כל שוב הפקקים והיעדר תח"צ נורמלית, שנית יש צניחת מחירים בקרב אופנועי הכניסה, תיכנסו לסוכנויות ותראו המון לקוחות, לחלקם פשוט יש כסף והאחרים מתפתים לקנות בהמון תשלומים, בסופו של דבר אנשים הבינו שאין אלטרנטיבה לדו"ג, בטח לא בביצה של גוש דן, למי שיש כסף והזמן שלו יקר זאת בכלל לא התלבטות.

עמיר

13-04-2018, 15:36

זה נכון, אבל יש כמה גורמים שמשפיעים, קודם כל שוב הפקקים והיעדר תח"צ נורמלית, שנית יש צניחת מחירים בקרב אופנועי הכניסה, תיכנסו לסוכנויות ותראו המון לקוחות, לחלקם פשוט יש כסף והאחרים מתפתים לקנות בהמון תשלומים, בסופו של דבר אנשים הבינו שאין אלטרנטיבה לדו"ג, בטח לא בביצה של גוש דן, למי שיש כסף והזמן שלו יקר זאת בכלל לא התלבטות.

זה עדיין מפתיע לאור העובדה שביטוח החובה עולה כמו דירה וחצי...

הנה עוד כמה דברים שהיה ממש מעניין לדעת:
מעניין לדעת כמה מתוך הצמיחה הזו היא אנשים שחוזרים לתחום מול חדשים.
מתוך החדשים, מעניין לכמה מהם הייתה הפתעה שהם התקשרו לראשונה לסוכן ביטוח שאמר להם שהביטוח (חובה בלבד) על הכלי שלהם הוא 3K-5K.
מעניין לדעת כמה אופניים חשמליים נמכרו באותה תקופה.

Paz

13-04-2018, 16:33

מניח שיש לא מעט רוכבים "רדומים" שחוזרים כי מאסו בפקקים וגם רוכבים חדשים, יש גם כאלה שקונים דו"ג לסופשים אחרי שלא רכבו 20 שנה אחרי משבר גיל ה...לא חסר מקרים.
לגבי הביטוח, אין ספק שזאת נקודה כואבת שממחישה עוד יותר את המצוקה.
מעניין גם לבדוק כמה רוכבים ללא ביטוח בכלל...

alexsupreme

13-04-2018, 16:44

זה עדיין מפתיע לאור העובדה שביטוח החובה עולה כמו דירה וחצי...

הנה עוד כמה דברים שהיה ממש מעניין לדעת:
מעניין לדעת כמה מתוך הצמיחה הזו היא אנשים שחוזרים לתחום מול חדשים.
מתוך החדשים, מעניין לכמה מהם הייתה הפתעה שהם התקשרו לראשונה לסוכן ביטוח שאמר להם שהביטוח (חובה בלבד) על הכלי שלהם הוא 3K-5K.
מעניין לדעת כמה אופניים חשמליים נמכרו באותה תקופה.

קשה לי להאמין שמי שקונה 125 סמ"ק לרכיבות עירוניות פקוקות יעשה ביטוח שעולה כחצי ממחיר הקטנוע.

השושנים

13-04-2018, 16:55

וְכַאֲשֶׁר יְעַנּוּ אֹתוֹ כֵּן יִרְבֶּה וְכֵן יִפְרֹץ

KKatkov

15-04-2018, 14:57

קשה לי להאמין שמי שקונה 125 סמ"ק לרכיבות עירוניות פקוקות יעשה ביטוח שעולה כחצי ממחיר הקטנוע.

יעשה.
מה הקשר בין הדברים?
ביטוח החובה מכסה את הנזק הגופני שלך, לא את הכלי.
חוץ מזה - ביטוח עם השתתפות עצמית לקטנוע 125 עולה פחות מ-3 אלף בשנה, גם עם מדובר ברוכב צעיר.
סכום משמעותי, אבל לא כזה שאי-אפשר לעמוד בו.

mudale222

15-04-2018, 15:40

alexsupreme

15-04-2018, 16:29

יעשה.
מה הקשר בין הדברים?
ביטוח החובה מכסה את הנזק הגופני שלך, לא את הכלי.
חוץ מזה - ביטוח עם השתתפות עצמית לקטנוע 125 עולה פחות מ-3 אלף בשנה, גם עם מדובר ברוכב צעיר.
סכום משמעותי, אבל לא כזה שאי-אפשר לעמוד בו.

3500 לשנה עם השתתפות עצמית. קטנוע עירוני עולה סביב ה-12000 ש״ח.
זה יותר מ-25% ממחיר הכלי וזה תשלום שחוזר על עצמו כל שנה.
נראה לך שמי שמתלבט בין אופניים חשמליות חדשות לבין קטנוע יחשוב בכלל להשקיע בביטוח?
הרי אם אתה נוסע באותו מסלול ועושה את אותה תאונה על אופניים, אף אחד לא אומר על זה כלום והכל מכוסה. למה שזה יהיה שונה לטוסטוס?

AsafA

15-04-2018, 20:34

אין קשר לשווי הכלי.
בחור צעיר שנפגע בצורה משמעותית ומאבד את יכולת ההשתכרות שלו עולה לחברת הביטוח מיליוני שקלים. אולי הביטוח חובה יקר אבל לפחות יש לו כיסוי אמיתי.

moonshield

15-04-2018, 22:05

אז זהו שגם לאופניים יש כיסוי ושמו קרנית.
אם הנסיעה היומיומית הקבועה שלך היא נסיעה קצרה בתוך העיר אני לא רואה שום סיבה שלא לעשות אותה על אופניים (חשמליות או רגילות בהתאם לקושי ולעצלות). אופניים הם הוצאה חד פעמית וזהו, בעוד אופנוע (או קטנונ ואפילו פחית) הינה הוצאה חד פעמית גבוהה בהרבה, ואחריה ישנן הוצאות חובה קבועות (ביטוח, דלק, מיגון בדו''ג, חנייה בפחית).

FoxLight

16-04-2018, 01:05

אין קשר לשווי הכלי.
בחור צעיר שנפגע בצורה משמעותית ומאבד את יכולת ההשתכרות שלו עולה לחברת הביטוח מיליוני שקלים. אולי הביטוח חובה יקר אבל לפחות יש לו כיסוי אמיתי.
איזה מיליונים רוב התביעות בארץ מגיעות ל 200-300 אלף ש"ח, כל הזמן רואים כתבות על רשלנות רפואית וכדומה שמסתכמת בקצת כסף ובמדינות המערב מיליונים

KKatkov

16-04-2018, 09:48

3500 לשנה עם השתתפות עצמית. קטנוע עירוני עולה סביב ה-12000 ש״ח.
זה יותר מ-25% ממחיר הכלי וזה תשלום שחוזר על עצמו כל שנה.
נראה לך שמי שמתלבט בין אופניים חשמליות חדשות לבין קטנוע יחשוב בכלל להשקיע בביטוח?
הרי אם אתה נוסע באותו מסלול ועושה את אותה תאונה על אופניים, אף אחד לא אומר על זה כלום והכל מכוסה. למה שזה יהיה שונה לטוסטוס?

סתם זרקת מספר, והוא לא מדוייק.
עכשיו בדקתי במחשבון הפו"ל.
נהג בן 21 (מיד אחרי צבא), 0 שנות וותק, ללא תאונות ופסילות (מן הסתם). קטנוע 125 עם 14 כ"ס.
ביטוח חובה עם השתתפות עצמית עולה 2953 ש"ח.

alexsupreme

16-04-2018, 14:13

סתם זרקת מספר, והוא לא מדוייק.
עכשיו בדקתי במחשבון הפו"ל.
נהג בן 21 (מיד אחרי צבא), 0 שנות וותק, ללא תאונות ופסילות (מן הסתם). קטנוע 125 עם 14 כ"ס.
ביטוח חובה עם השתתפות עצמית עולה 2953 ש"ח.

בדקתי בן 19. יחי ההבדל.

moonshield

16-04-2018, 14:47

זה לא משנה הרבה כשעלות הביטוח השנתי שווה לעלות של אופניים חשמליות. לסטודנט התפרן/משוחרר טרי/כל אחד שחוסך שעובד וחי באותה עיר אין ממש סיבה טובה להחזיק כלי תחבורה שצריך ביטוח. למעשה אם בתקופת הלימודים שלי היו אופניים חשמליות כנראה שלא הייתי חושב לדקה על דו''גי כאופציה...

Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

KKatkov

16-04-2018, 18:04

בדקתי בן 19. יחי ההבדל.

בן 19 לא צריך קטנוע - הוא אמור לטחון בצבא :)
אבל קיבלתי.

alexsupreme

16-04-2018, 18:31

moonshield

16-04-2018, 19:07

השאלה שצריכה להשאל זה למה לכלי תחבורה בעל מנוע שרוכב על הכביש ואסור לו לעלות על המדרכה, אין צורך בביטוח, רישוי וטסט?זאת כבר שאלה אחרת לגמרי, שצריך לשאול את המחוקק בעל האינטרס...

אם כבר מדברים על זה, האם זקנים מחוייבים בביטוח לשימוש בקלנועית?

chai

20-04-2018, 00:07

קשה לי להאמין שמי שקונה 125 סמ"ק לרכיבות עירוניות פקוקות יעשה ביטוח שעולה כחצי ממחיר הקטנוע.

מה מקבלים אם שוטר עוצר אותך ללא ביטוח?

johnny drama

20-04-2018, 02:17

קשה לי להאמין שמי שקונה 125 סמ"ק לרכיבות עירוניות פקוקות יעשה ביטוח שעולה כחצי ממחיר הקטנוע.

רוכב על 50 סמ"ק ועושה ביטוח חובה המלא וצד ג'.
קטנוע שכבר אין לו שוק.
אין קשר בין הדברים.

Sky30715

20-04-2018, 08:29

העלייה מבוססת על הורדת מחירי הכלים. אחוז רב מהם נמכר ב 10 אחוז הנחה משווי הכלי, זתומרת שאם היבואן מוכר כלי של 48 אלף ב 43, הוא מפסיד גם אחוז גדול מהרווח שלו.
כמובן שאם היבואן עובר יעד מסויים של מכירות, הוא מרוויח יותר בסופו של דבר.
אז כולם מרוויחים. גם המוכר וגם הקונה, שחזירות התאגידים יורדת.

NAOR2207

20-04-2018, 09:07

מה מקבלים אם שוטר עוצר אותך ללא ביטוח?

AFAIK המשטרה (והסרחים הנקראים שיטור עירוני אשר אתה מפרנס בעזרת ההנפצה "היטל שמירה" בארנונה) אינה בודקת ביטוח חובה בתוקף כאשר אתה מעוכב לבדיקת רישיונות.
משהו היסטורי הקשור למחלוקת בעניין איחוד מאגרים אאל"ט
גיגול מעלה כתבה בת עשור - https://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3279162,00.html
קשה לי להאמין שהשתנה משהו מאז. ועוכבתי פה ושם לבדיקת רשיונות בשנים האחרונות.

ט.ל.ח.