A1 הילוכים או אוטומט???

[Anna]

שלום לכולם :) סורי על החפירה. אני בעלת רשיון a2 ולקחתי כבר 7 שיעורים על מנת לשדרג לa1 , התחלתי ללמוד על הילוכים והבנתי שזה לא הולך להיות קל כמו שחשבתי...האופנוע כבד לי נורא (אני 155 משקל 40 וקצת ) ולא מצליחה לקלוט את הקטע ההתחלתי של המשחק עם הגז והקלאץ'. בגלל שהמטרה העיקרית שלי היא פשוט כלי שיגיע ל140-150 קמ"ש החלטתי לשנות לאוטומט, עליו אני בשליטה מלאה ולתקתק את הטסט תוך שבוע. ולקנות xmax או הונדה סילברוינג. אבל משהו בי לא נותן לי מנוח ואני שוב חושבת אולי בכל זאת לא לוותר על ההילוכים. פשוט נורא חבל לי על הכסף ואני בלחץ כבר לרכוש כלי נורמלי מבלי שמכוניות מצ'וקמקות יעקפו אותי. חשבתי אולי יש אפשרות לקנות בזול אופנוע 125 ולהתאמן עליו במקום לזרוק 180 ש"ח לשיעור או אולי לבקש ממישהו בעל אופנוע שיעשה לי הדרכה צמודה כמה ימים מבלי לחכות כל פעם לשיעור.....מה אתם אומרים? אני פשוט מרגישה שאני נמשכת לאופנוע יותר בגלל הפוזה וקטנוע יכול להתאים יותר למטרות שלי. קיצר דילמה :( תודה מראש לעונים :)

[YaronNahum]

לבקש מחבר זה להסתבך בעצמך ולסבך את החבר. מדובר על נהיגה ללא רישיון , עם כל במשתמע מכך.
אם לא קורה כלום , אז הכל בסדר.
אם חלילה את נופלת , וזקוקה לטיפול רפואי, יכולה להיות בעיה רצינית.

הפתרון הטוב הוא פשוט לקחת יותר שיעורי נהיגה. יכול להיות שהאופנוע גבוה מדי / כבד מדי עבורך. ואת עסוקה בהתחלה באיזון שלו וזה מפריע ללמוד את השילוב של קלאץ' גז

אולי לחפש מורה עם משהו אחר. ולקחת שיעורים יומיים אם הכיס מאפשר.

Sent from...

[bsy020]

אם הבעיה היא רק בביצוע שמניות אז גם לי היתה אותה בעיה כשלמדתי בת"א, אחרי שנכשלתי בטסט הראשון עברתי למורה שאצלו בשמניות לא עובדים עם הגז והברקס.
פשוט האופנוע מכוון כך שנוסעים על ראשון בלי לגעת בקלאץ ובברקס. אם הבעיה היא לא רק בשמניות אז אין ברירה ואת חייבת להיתאמן עד שיסתדר לך.

[Paz]

יהיה לך עדיף אופנוע 250-300 קטן מידות מאשר ה XMAX ובטח הסילברבינג שיהיה גדול וכבד בשבילך.

[Anna]

מה לגבי המג'סטי 400? כי ממש נדלקתי עליו גם הבנתי שהוא יותר קל מהסילברוינג....יש לי סיכוי להשתלט עליו?

[Anna]

בכל אופן תודה לכולם על התגובות...אולי באמת אעבור מורה או שאלך על קבלנות כי להוציא עכשיו 180 ש"ח כל פעם רק בשביל להתאמן זה לא ממש פרקטי בשבילי כנראה שכבר אלך על האוטומט כי מה שחשוב עבורי כרגע זה להגיע ממקום למקום בלי בעיה על 140 קמ"ש ולא בא לי להתחיל עכשיו הכל מהתחלה במקום אחר...על אחת כמה וכמה שהטסט כבר עוד שבוע וקצת...בהמשך כנראה אשרדג!

[Yigal]

אני אוסיף ש180 לשיעור זה בקצה העליון העליון של שיעור נהיגה... מכיר בהרבה פחות, את הטסט אפשר לדחות.
רק דוגמא למבצע עכשווי של הבי"ס שבו עשיתי את שני הרשיונות -
י15 שיעורים + טסט - 1,700ש"ח

[jkob.s]

למעשה אני מכיר 15 שיעורים + טסט ב 1300 ש"ח.

[KKatkov]

אולי השרשור הזה יעזור קצת:
http://fullgaz.co.il/forums/showthread.php/10710-%D7%94%D7%90%D7%95%D7%A4%D7%A0%D7%95%D7%A2-%D7%A0%D7%9B%D7%91%D7%94-%D7%9C%D7%99-%D7%9B%D7%9C-%D7%94%D7%96%D7%9E%D7%9F-%D7%A8%D7%99%D7%A9%D7%99%D7%95%D7%9F-A1?p=91674&viewfull=1#post91674

[TundraOG]

180 לשיעור?! זה מחיר מטורף. בד"כ המחירים עומדים על 110-120 לשעה (לפחות בערים שאני מכיר).
למשקל מתרגלים ו-155 קילו זה לא הרבה. עוד כמה שיעורים ואני מאמין שתקלטי.

[zoharrad]

לדעתי שווה להתעקש ולעשות רשיון על הילוכים, אפילו במחיר של עוד שבוע שבועיים, עם מורה טוב וכלי שמתאים למידותייך, זה יפתח בפנייך את האפשרות לבחור כלי שבאמת מתאים, אפילו אם בסוף הוא יהיה אוטומטי.

לגבי עבודה עם הקלאץ׳, נכון שיש כאן גם עניין של התאמה פיזית לאופנוע שאת מתאמנת עליו (גודל כפות ידיים, מרחק מהכידון וכו׳), אבל בסוף זה בעיקר טכניקה שניתן ללמוד עם מעט התמדה. אולי שווה להתייעץ כאן בשרשור לגבי מורה מתאים באיזור מגורייך.

לגבי כלי שמתאים למידותייך, לדעתי ההונדה רבל תפור עלייך - אני חבר בפורום העולמי של בעלי רבל, ויש בו מספר לא מבוטל של רוכבות קטנות מימדים שבחרו בו בדיוק בגלל שהוא יחסית קל ועם כיסא נמוך.