קוואסאקי H2 SX במבחן: הענק הירוק [ארכיון]

אביעד אברהמי

16-08-2018, 13:11

הקוואסאקי H2 SX, הבנוי על פלטפורמת ה-H2 הרדיקלי, הוא אופנוע הספורט-תיור החזק והטכנולוגי שיש כיום בשוק, בטח מתוך מה שמגיע מיפן; תצוגת תכלית של קוואסאקי.

http://fullgaz.co.il/?p=134256

http://fullgaz.co.il/wp-content/uploads/2018/08/Kawasaki-H2-SX-002.jpg

השושנים

16-08-2018, 13:26

מתוך כל המתחרים הוא מתחרה פעמיים בעצמו?

כלי של הנישה של הנישה, מעניין מי האיש שישלם את מלוא המחיר עבור תיירות אקספרס
במדינה שנגמרת לפני הילוך רביעי...

לחיי החיים הקשים של בוחני הרכב....
די תמשיך.

lokimonster

16-08-2018, 14:34

יש לי לאן לשאוף
רק מתי קאוואסאקי ישכילו למצוא יבואן חדש?

2 Strokes

16-08-2018, 15:27

עצוב...
הכלי הכי מיותר בעולם ובכל זאת מוציאים לו דור המשך

Sent from my MI 5X using Tapatalk

nimi9

16-08-2018, 17:38

עצוב...
הכלי הכי מיותר בעולם ובכל זאת מוציאים לו דור המשך

Sent from my MI 5X using Tapatalk

למה מיותר אם יורשה לי לשאול?

2 Strokes

18-08-2018, 02:18

כי מקומו לא על הכביש לדעתי, הוא צריך להיות סגור לטיולים במסלול.
האפשרות שכל טיפש יוכל לקנות כזו מכונת הרג עצוב.

זה אופנוע (H2 וגרסאותיו) שמתיימר להיות אופנוע motogp במסווה של רגיל (מבחינת הכוח), נכון ששניהם שונים בהמון אבל עדיין כמעט מגיע ל-250...והגירסה הזו כמעט ל-200...
אין לכלים כאלו מה לעשות על הכביש לדעתי אלו מכונות הרג שמקומם צריך להיות על מסלול מפוקח ובידי מכונאים שבודקים אותם יום יום.
אני מאמין גם את אותו הדבר על zx 10r וחבריו... אני נגד הקטגוריות האלו על הכביש הציבורי ואני מאוד אוהב כלים מסוכנים.
ואני נגד הכלי המדובר עוד יותר כי הוא במסווה של אופנוע טיולים...

לחיצה על הגז זה הדבר הכי מפתה בעולם... גם למנוסים ביותר...

Sent from my MI 5X using Tapatalk

xlib

18-08-2018, 07:08

ראיונית אתה צודק. אבל - אם ל Ferrari מותר אז למה לא?

Sent from my iPhone using Tapatalk

בןהלאמשחיז

18-08-2018, 11:01

כי מקומו לא על הכביש לדעתי, הוא צריך להיות סגור לטיולים במסלול.
האפשרות שכל טיפש יוכל לקנות כזו מכונת הרג עצוב.

זה אופנוע (H2 וגרסאותיו) שמתיימר להיות אופנוע motogp במסווה של רגיל (מבחינת הכוח), נכון ששניהם שונים בהמון אבל עדיין כמעט מגיע ל-250...והגירסה הזו כמעט ל-200...
אין לכלים כאלו מה לעשות על הכביש לדעתי אלו מכונות הרג שמקומם צריך להיות על מסלול מפוקח ובידי מכונאים שבודקים אותם יום יום.
אני מאמין גם את אותו הדבר על zx 10r וחבריו... אני נגד הקטגוריות האלו על הכביש הציבורי ואני מאוד אוהב כלים מסוכנים.
ואני נגד הכלי המדובר עוד יותר כי הוא במסווה של אופנוע טיולים...

לחיצה על הגז זה הדבר הכי מפתה בעולם... גם למנוסים ביותר...

Sent from my MI 5X using Tapatalk

ומי מחליט מי טיפש ומי לא?
ומי מחליט מה חלש? מה קצת חזק? ומה מאוד חזק?
כל עוד יש לכלי תקינה מצידי שיהיו לו 1,000 כ"ס ומהירות של F15 הרוכב צריך להחליט בעצמו, ולא אנחנו בשבילו.

shushu

18-08-2018, 11:20

פעם לכל מבחן דרכים היה לפחות 2 תמונות של ווילי. :c0204:

xlib

18-08-2018, 11:31

ומי מחליט מי טיפש ומי לא?
בואו ננסה. תגיד אתה - האם זה חכם לקנות אופנוע 200כס ולנסוע איתו 60 בעיר?

ומהירות של F15 הרוכב צריך להחליט בעצמו, ולא אנחנו בשבילו.
הכל טוב, אבל לגבי מהירות בכביש ציבורי אנחנו (״הציבור״) נחליט. רוצה לטוס כמו F15 לך למסלול סגור.

Meirson

18-08-2018, 15:44

לפי הטענות המגוחכות האלה על מי שרוכב על ליטר מטומטם. למה צריך 130 כ"ס? סע על אופניים, או עדיף - אל תחליט בשביל אחרים על מה לרכב

Sent from my SM-A520F using Tapatalk

Dresdner

18-08-2018, 17:35

אין הגיון בכל האופנועים שלא יוצרו כדי להגיע מנקודה א לנקודה ב ביחס שקל לקילומטר נמוך, רוב מי שנמצא פה רוכב על אופנוע בשביל הכיף וכיף יש לו הרבה צורות וצבעים יש גם כאלו שבכלל קונים אופנוע ליטר כדי לשים בסלון ולא לרכב עליו לעולם ועדיין נהנים מהאופנוע.

6735

בןהלאמשחיז

18-08-2018, 17:36

בואו ננסה. תגיד אתה - האם זה חכם לקנות אופנוע 200כס ולנסוע איתו 60 בעיר?

הכל טוב, אבל לגבי מהירות בכביש ציבורי אנחנו (״הציבור״) נחליט. רוצה לטוס כמו F15 לך למסלול סגור.

אני רוכב ביום יום על ליטר, ומאחר ועוד לא המציאו פתרון איך לרכב בו זמנית על שני כלים אז כן, אני רוכב על ליטר בעיר, משתחל כמו כל טוסטוס חם לי בקיץ קר לי בחורף אבל לא מקלל שאני מבזבז זמן על פקקים וכסף על חניה.

אנחנו "הציבור" זה נזיל. בגרמניה הציבור או יותר נכון הממשלה החליטה שבכבישים מסויימים אם אתה מגיע למהירות של F15 אהלן וסהלן ובמקומות אחרים לא.
פה בישראל השיטה הדמורקטית (הלא ישירה) החליטה בשביל כולם 120 או 130 או 50 או וכו'. אממ יש עוד נושא אחד וזה להיות עבריין תנועה (אני לא) אבל אם למישהוא חשקה נפשו ליסוע יותר מהר ממה שמותר (וגם 50 במקומות מסויימים זה כפול 2) אז כל עוד לא תפס אותו שוטר הכל טוב. ולא אני או היבואן או הממשלה נגיד לו איזה כלי לקנות ומה חכם ומה לא. ולכן כן 200כ"ס הגיוני כמו 12.5 כ"ס.

xlib

18-08-2018, 17:37

לפי הטענות המגוחכות האלה על מי שרוכב על ליטר מטומטם. למה צריך 130 כ"ס? סע על אופניים, או עדיף - אל תחליט בשביל אחרים על מה לרכב

Sent from my SM-A520F using Tapatalk

אכן לא צריך. תרכב על מה שאתה רוצה, ואם אחרים חושבים שזה טיפשי, מה אכפת לך?

Sent from my iPhone using Tapatalk

Meirson

18-08-2018, 17:38

לא אכפת [emoji846]

Sent from my SM-A520F using Tapatalk

lokimonster

18-08-2018, 17:44

רוכב על gtr1400
ואין כל הגיון לרכוש כזה כלי.
צפוף בעיר
חם בקיץ
קר בחורף
יקר להחזקה
לא ספורטיבי כמו zx10
ולא מהיר כמוzzr
אז למה כן.
כי יש מומנט ויש נוחות ויש קצת ספורטיבי ויש חיוך כל פעם שאני יורד ממנו.
מטומטם בהחלט ולא הגיוני תלוי עם מי מדברים.

LokiMonsteR

השושנים

18-08-2018, 17:57

העניין עם אופנוע שאופנוע לא קונים כשיקול נבון, חישוב כלכלי, פנקסנות, או כל דרך לוגית אחרת.

אופנוע קונים מאהבה ובאהבה אין שום דבר הגיוני.

לאופנוען אמתי תמיד חסר עוד כוח, עוד אחיזה, עוד זמן רכיבה והרבה כסף....

Bengolan

18-08-2018, 22:06

העניין עם אופנוע שאופנוע לא קונים כשיקול נבון, חישוב כלכלי, פנקסנות, או כל דרך לוגית אחרת.

אופנוע קונים מאהבה ובאהבה אין שום דבר הגיוני.

לאופנוען אמתי תמיד חסר עוד כוח, עוד אחיזה, עוד זמן רכיבה והרבה כסף....זה אגב, נכון לכל אדם שתחביבו משתלב בדרך חייו

Sent from my ONE A2005 using Tapatalk

xlib

18-08-2018, 22:31

העניין עם אופנוע שאופנוע לא קונים כשיקול נבון, חישוב כלכלי, פנקסנות, או כל דרך לוגית אחרת.

דבר בשם עצמך. אנשים עושים הכל כשיקול נבון.

Sent from my iPhone using Tapatalk

tree

19-08-2018, 00:02

לאופנוען אמתי תמיד חסר עוד כוח

תמיד ידעתי שאני לא אופנוען אמיתי וטוב מצדך להפנות את צומת ליבי לכך :eek3:
בדיוק אני מחליף אופנוע לאחד עם אותו כוח סוס :omfg:

עוד זמן

והרבה כסף....

זה פשוט נכון נכון ל99% מאוכלוסיית העולם (נגררתי להכללות :frustrated:)

Shasha127

19-08-2018, 00:30

ממזלג לא משמינים
משמינים משימוש לא מבוקר בו

השושנים

19-08-2018, 07:23

דבר בשם עצמך. אנשים עושים הכל כשיקול נבון.

Sent from my iPhone using Tapatalk

ואז מתנגשים חזיתית מול מציאות החזקת האופנוע...

tree

19-08-2018, 08:08

בדיוק ראיתי את הכיתוב הבא באתר של טוטלס:
"הצוות שלנו בטוטלוס, מתמחה בעבודה עם אופנועים מדגמים ובגדלים שונים, החל מאופנועים של 200-250 כוח סוס ועד אופנועים של למעלה מ-1000 כוח סוס. אנחנו משרתים קהל רוכבים גדול בכל אזור המרכז ובכלל."

איזה אופנועים יש עם מעל 1000 כוח סוס?! וגם לא ידעתי שאופנועים מתחילים ב 200 כוח סוס, על מה רכבתי עד עכשיו?

השושנים

19-08-2018, 08:31

בדיוק ראיתי את הכיתוב הבא באתר של טוטלס:
"הצוות שלנו בטוטלוס, מתמחה בעבודה עם אופנועים מדגמים ובגדלים שונים, החל מאופנועים של 200-250 כוח סוס ועד אופנועים של למעלה מ-1000 כוח סוס. אנחנו משרתים קהל רוכבים גדול בכל אזור המרכז ובכלל."

איזה אופנועים יש עם מעל 1000 כוח סוס?! וגם לא ידעתי שאופנועים מתחילים ב 200 כוח סוס, על מה רכבתי עד עכשיו?

על כנפי הדמיון :omfg:

KKatkov

19-08-2018, 17:53

העניין עם אופנוע שאופנוע לא קונים כשיקול נבון, חישוב כלכלי, פנקסנות, או כל דרך לוגית אחרת.

אופנוע קונים מאהבה ובאהבה אין שום דבר הגיוני.

לאופנוען אמתי תמיד חסר עוד כוח, עוד אחיזה, עוד זמן רכיבה והרבה כסף....

שושני, יש בעולם מספיק אופנוענים "לא אמיתיים" (אופנועני דמה?).
אנשים שפשוט צריכים להתנייד ביעילות. הם קונים NC, קונים זירו, קונים CB500X.
מתניידים בלי פקקים, עם עלויות תחזוקה נמוכות יותר מקטנוע מקביל בנפח.
והרוכבים האלה מפעילים לא מעט היגיון בבחירת האופנוע.

השושנים

19-08-2018, 19:08

שושני, יש בעולם מספיק אופנוענים "לא אמיתיים" (אופנועני דמה?).
אנשים שפשוט צריכים להתנייד ביעילות. הם קונים NC, קונים זירו, קונים CB500X.
מתניידים בלי פקקים, עם עלויות תחזוקה נמוכות יותר מקטנוע מקביל בנפח.
והרוכבים האלה מפעילים לא מעט היגיון בבחירת האופנוע.
אז הם לא אופנוענים, הם בעלי אופנוע...

xlib

19-08-2018, 21:53

אז הם לא אופנוענים, הם בעלי אופנוע...

למה? כי אופנוענים לא מפיעילים היגיון בקניה?

Sent from my iPhone using Tapatalk

בןהלאמשחיז

19-08-2018, 23:59

למה? כי אופנוענים לא מפיעילים היגיון בקניה?

Sent from my iPhone using Tapatalk

כן, כי ההגיון שלהם בדר"כ הולך:

לזה יש יותר גדול, אז אני רוצה.
לזה יש מנוע מיוחד מווברץ עם מינוי לכירופרקט אז אני רוצה.
זה נראה כאילו הוא יכול לחצות את אירופה,( אבל כל מדינת ישראל זה 600 ק"מ ביום טוב) אז אני רוצה.

עוד היגיון?

והכי טוב:
הביטוח עולה יותר מהנבלה, לא שווה לי לבטח אותו במקיף אז מקס' אני אישן לידו עם עין פתוחה ועדיין אני אלך לבנק ימשכן את הכליה והאשה ואקנה לי RR זה או אחר.

היגיון של אופנוען לך תבין.

השושנים

20-08-2018, 08:05

למה? כי אופנוענים לא מפיעילים היגיון בקניה?

Sent from my iPhone using Tapatalk

מכיוון שאופנוע מגיע עם חבילה מובנת, שצריך להכיר ולאהוב אחרת התשלום שמשלם רוכב אופנוע הופך לבלתי אפשרי.

מי שמשלם ביטוח שערירותי אבל בוחר אופנוע, לא כי הוא אוהב אותו אלה בגלל שצריכת הדלק שלו קצת יותר נמוכה מפספס
את המהות.

אל תבלבל הגיון בקניה של אופנוע שמתאים לבעלים כמו כפפה ליד, אבל מי שחולם על הארלי וקונה קטנוע כי זה יותר משתלם
מחמיץ את המטרה. מי שמדלג על אופנוע שהוא חושק בו רק בגלל חישוב קר ומנוכר של עלות מול תועלת, שזה סבבה אבל
לא באמת כמו אותו בן אדם שעף על החלום שלו למרות כל החסרונות והליקויים ומוכן לשלם מחיר עבור האהבה שלו.

זה כמו להתחתן עם מישהי בגלל שזה "נכון" לעשות או להתחתן עם מישהי כי היא פשוט משגעת לך את כל החושים ומטריפה
אותך.

מקווה שהצלחתי להסביר את ההבדל.

אופנוע פונה בעיקר לרגש ללב ופחות להיגיון, לא הגיוני להסתובב בתוך תנועה מסיבית עם מיגון שלא יעמוד במפגש עם שאר
משתתפי הכביש בעלי המאסה הגדולים יותר, אבל אנחנו עושים את זה.

לא הגיוני לקום מוקדם בבוקר רק בשביל "לגנוב" עוד חצי שעה רכיבה, אבל אנחנו עושים את זה, לא הגיוני לצאת רכוב על
שתיים בגשם לעבודה, אבל אנחנו עושים את זה.

לא הגיוני לסכן הכל רק בשביל לרכוב על שתיים ועדיין כולם עושים את זה, אז מי שמוכן לשלם את המחיר ונעצר בצריכת
דלק או החזקה זולה פשוט מפספס.

ayalzo

20-08-2018, 10:28

אתה טועה כי אתה מסתכל על העולם על פי ה צרכים שלך מהאופנוע.
מי שצריך לצלוח כל יום 60 ק"מ (לכיוון) של תנועה בפקקי גוש דן, +כבישים מהירים מחוצה לו, וזאת כדי להספיק להוציא את הילדים מהגן, בהחלט יעשה החלטה נכונה אם יקנה אופנוע תקציב.
קטנוע קטן יהיה אחלה בפקקים אבל חלש בקטעים הבינעירוניים, וקטנוע גדול יעלה יותר לתחזוקה.

השושנים

20-08-2018, 10:32

אתה טועה כי אתה מסתכל על העולם על פי ה צרכים שלך מהאופנוע.
מי שצריך לצלוח כל יום 60 ק"מ (לכיוון) של תנועה בפקקי גוש דן, +כבישים מהירים מחוצה לו, וזאת כדי להספיק להוציא את הילדים מהגן, בהחלט יעשה החלטה נכונה אם יקנה אופנוע תקציב.
קטנוע קטן יהיה אחלה בפקקים אבל חלש בקטעים הבינעירוניים, וקטנוע גדול יעלה יותר לתחזוקה.

אתה מפספס את המהות-אופנוען זה סוג של דרך חיים כמו להיות טבעוני, נודיסט, אוהד בית"ר י-ם. החישובים הקטנים
לא משחקים במשוואה. להיות רואה חשבון מדויק שבוחר את הכלי שלו על פי תחשיבים מדויקים זה להיות פרקטי
(מעשי) יבש ולאבד את "רוח" האופנוע שהיא בדיוק ההפך, נסה לחשוב קצת זן ואומנות החזקת האופנוע ופחות מדעים
מדויקים. נורא קשה להסביר את מה שאני מתכוון אליו.

ayalzo

20-08-2018, 11:15

אני אישית לא מפספס.
אבל אתה חייב להבין שלא כולם רואים את העולם דרך המשקפיים שלך.
אחרת כולם היו רוכבים או על הארלי או על h2.

השושנים

20-08-2018, 11:19

אני אישית לא מפספס.
אבל אתה חייב להבין שלא כולם רואים את העולם דרך המשקפיים שלך.
אחרת כולם היו רוכבים או על הארלי או על h2.

אתה כנראה צודק...

2 Strokes

20-08-2018, 11:56

רוכב על gtr1400
ואין כל הגיון לרכוש כזה כלי.
צפוף בעיר
חם בקיץ
קר בחורף
יקר להחזקה
לא ספורטיבי כמו zx10
ולא מהיר כמוzzr
אז למה כן.
כי יש מומנט ויש נוחות ויש קצת ספורטיבי ויש חיוך כל פעם שאני יורד ממנו.
מטומטם בהחלט ולא הגיוני תלוי עם מי מדברים.

LokiMonsteRחכיתי לתגובה כזו...
אדם שקול שמבין שיש כלים שלא מיועדים ליום יום ובכל זאת משתמש בהם הוא האדם החכם (לדעתי).

כמה הערות:
20 כוחות סוס עושה 130 יפה.
60 כוחות סוס עושה 200 יפה.
120 עושה יותר מ 200....וכו'
אבל...
200 כוחות סוס השואף ל 400 קמ"ש זה לא יפה ואם זה יפה אז לא לכל אחד גם אם הוא חושב שכן.
האופנוע הזה הוא מכונת הרג תחת כותרת של" תיור ונופש" וזה מסוכן. כל רוכב אופנוע יודע דבר אחד, שהמון פעמים מדגדג ביד ואז אתה מושך...
ויש המון טיפשים שיקנו את זה ובזה אני לא תומך.
לאנשים (תתפלאו) יש רתיעה מכל אופנועי הסופר ספורט בתור התחלה אבל "החמוד" הזה מקוטלג מאוד ידידותית.

Sent from my MI 5X using Tapatalk

lokimonster

20-08-2018, 12:12

באמת שאני מנסה להבין אותך אבל לא מצליח.
דווקה עם הבהמות הגדולות שלי אני רוכב יחסית רגוע.

את הימים הפרועים העברתי על פרצ'יה c12 שגמרה באחד הוואדיות סביב נס הרים.
אה והיא הייתה רק 125 סמ"ק עם כ30 כוח סוס אם אני זוכר נכון.

כך גם עם סופרספורט אחרים שהיו לי.

אין קשר בין נפח מנוע הספק לסיכון.
הסיכון זה הרוכב שבוחר דרך רכיבה מסויימת והוא יכול להתאבד גם על גבי גראנד דינק 50.

לגבי הgtr כלי נינוח שממש לא מושך אותי למעוזות אסורים כך גם הבאנדיט ונהפוך הוא דווקה עם אופנוע קל משקל רף הג'ננה שלי תהיה גבוהה יותר מאשר בספורט תיור הכבדים.
יעידו על זה שושני וasafal שרוכבים איתי.

אני חושב שאתה פשוט עושה סלט מהכל

LokiMonsteR

AsafA

20-08-2018, 12:15

אתה מפספס את המהות-אופנוען זה סוג של דרך חיים כמו להיות טבעוני, נודיסט, אוהד בית"ר י-ם. החישובים הקטנים
לא משחקים במשוואה. להיות רואה חשבון מדויק שבוחר את הכלי שלו על פי תחשיבים מדויקים זה להיות פרקטי
(מעשי) יבש ולאבד את "רוח" האופנוע שהיא בדיוק ההפך, נסה לחשוב קצת זן ואומנות החזקת האופנוע ופחות מדעים
מדויקים. נורא קשה להסביר את מה שאני מתכוון אליו.

דווקא במקום אחר הסברת את זה יפה מאד: זה ההבדל בין להיות אופנוען לבין להיות בעלים של אופנוע.

Ami

20-08-2018, 12:51

ויכוח חסר טעם שלא ישנה את דעתו של אף אחד

xlib

20-08-2018, 12:57

אל תבלבל הגיון בקניה של אופנוע שמתאים לבעלים כמו כפפה ליד, אבל מי שחולם על הארלי וקונה קטנוע כי זה יותר משתלם
מחמיץ את המטרה. מי שמדלג על אופנוע שהוא חושק בו רק בגלל חישוב קר ומנוכר של עלות מול תועלת, שזה סבבה אבל
לא באמת כמו אותו בן אדם שעף על החלום שלו למרות כל החסרונות והליקויים ומוכן לשלם מחיר עבור האהבה שלו.

אתה כנראה נוסע ב-BMW וגר באחוזה. ובעולם שלנו לא תמיד אפשרי לקבל מה שאתה חושק בו. ואז אם אני חושק BMW, אני מוכן להסתפק במאזדה, כי זה גם אוטו לא רע.
ולענינו - קטנוע 50סמק הרבה יותר קרוב להרלי מאשר תמונה של הרלי. או - אם אני רוצה להרגיש "כמו רוכב GP" אבל לא מוכן לשים 100K+ על זה?

אופנוע פונה בעיקר לרגש ללב ופחות להיגיון

זה לא פותר אותך מלהבין מה אתה עושה. למשל, רוב קוני 1000RR קונים "רכב אספנות". חוץ ממראה חיצוני אופנוע 600סמק יתן להם אותם ביצועים בחצי מחיר.

לא הגיוני לקום מוקדם בבוקר רק בשביל "לגנוב" עוד חצי שעה רכיבה, אבל אנחנו עושים את זה, לא הגיוני לצאת רכוב על
שתיים בגשם לעבודה, אבל אנחנו עושים את זה.

לא הגיוני לסכן הכל רק בשביל לרכוב על שתיים ועדיין כולם עושים את זה, אז מי שמוכן לשלם את המחיר ונעצר בצריכת
דלק או החזקה זולה פשוט מפספס.

לא נכון - כל זה הגיוני מאוד, כמו כל הובי.

השושנים

20-08-2018, 15:29

אתה כנראה נוסע ב-BMW וגר באחוזה. ובעולם שלנו לא תמיד אפשרי לקבל מה שאתה חושק בו. ואז אם אני חושק BMW, אני מוכן להסתפק במאזדה, כי זה גם אוטו לא רע.

אני רוכב על ורסיס אחרי עשרות שנים על גרוטאות ששיפצתי לבד. יכולתי לקנות MT טרייסר זול יותר יכולתי ויסטורום משומש
אבל בחרתי ללכת על מה שאני רוצה.

ולענינו - קטנוע 50סמק הרבה יותר קרוב להרלי מאשר תמונה של הרלי. או - אם אני רוצה להרגיש "כמו רוכב GP" אבל לא מוכן לשים 100K+ על זה?

זאת לא הכוונה שלי, הכוונה שלי כשיש לך סכום X אתה בוחר לקנות משהו פחות מלהיב כי הוא צורך חצי ליטר פחות מאופנוע שאתה רוצה.

זה לא פותר אותך מלהבין מה אתה עושה. למשל, רוב קוני 1000RR קונים "רכב אספנות". חוץ ממראה חיצוני אופנוע 600סמק יתן להם אותם ביצועים בחצי מחיר.

זהו שלא, זאת טעות נפוצה לחשוב שאם אני מגיע מנקודה א' לנקודה ב' באותו הזמן והמהירות זה אותו דבר.

לא נכון - כל זה הגיוני מאוד, כמו כל הובי.

לקנות אופנוע זה לא כמו לקנות מקרר בגלל שהוא חסכוני יותר וכולם מקררים אותו הדבר.
אף אחד לא יושב בפאב ומספר ואז לקחתי אותה על הגב פתחתי את דלת המקרר שלי אמנה 4000 וואט
ושלפתי יוגורט....

erani99

20-08-2018, 15:45

אני רוכב על ורסיס אחרי עשרות שנים על גרוטאות ששיפצתי לבד. יכולתי לקנות MT טרייסר זול יותר יכולתי ויסטורום משומש
אבל בחרתי ללכת על מה שאני רוצה.
...לקנות אופנוע זה לא כמו לקנות מקרר בגלל שהוא חסכוני יותר וכולם מקררים אותו הדבר.
אף אחד לא יושב בפאב ומספר ואז לקחתי אותה על הגב פתחתי את דלת המקרר שלי אמנה 4000 וואט
ושלפתי יוגורט....
כן בסדר, לך תעבוד על מישהו אחר.. מה שהיית רוצה לא יכולת הרי לרכוש (1200GS או חארלי), אז התפשרת על הוורצ'יצ' :tongue:

xlib

20-08-2018, 15:47

זהו שלא, זאת טעות נפוצה לחשוב שאם אני מגיע מנקודה א' לנקודה ב' באותו הזמן והמהירות זה אותו דבר.
גם זה נכון ב 90% מהמקרים (כן, זה אותו דבר אפילו אם נתעלם ממהירות המותרת). ו-10% נותרים אפשר להרגיש רק במסלול ולא בכביש 2.

השושנים

20-08-2018, 16:03

כן בסדר, לך תעבוד על מישהו אחר.. מה שהיית רוצה לא יכולת הרי לרכוש (1200GS או חארלי), אז התפשרת על הוורצ'יצ' :tongue:

הבימר הוא סוג של חלום שעוד לא החלטתי אם אני רוצה להגשים ובטח לא בשלב הזה של החיים שלי.

הארלי יהיה בסלון פעם אבל לא כמכונה לשימוש יום יומי כמו הורסיס, מתוך כל המועמדים שבחנתי
הורסיס היה הכי שרציתי ולא התפשרתי.

xlib

21-08-2018, 10:21

הבימר הוא סוג של חלום שעוד לא החלטתי אם אני רוצה להגשים ובטח לא בשלב הזה של החיים שלי.
או שתעשה טובה ותגיד "אין לי כסף לצעצוע כזה". זה בסדר, לא כולם פה אם תקציב לא מוגבל

הורסיס היה הכי שרציתי ולא התפשרתי.
כן כן הבנתי - אתה מאלה שלא מתפשרים כי הם מראש "חולמים" על מאזדה 3 יד שלישית מהשכרה.

השושנים

21-08-2018, 11:04

או שתעשה טובה ותגיד "אין לי כסף לצעצוע כזה". זה בסדר, לא כולם פה אם תקציב לא מוגבל

אז ככה יש לי תקציב לקנות כל אופנוע מייצור סידרתי שנמכר בארץ. ונישאר לי גם כסף לביטוח מקיף.

כן כן הבנתי - אתה מאלה שלא מתפשרים כי הם מראש "חולמים" על מאזדה 3 יד שלישית מהשכרה.

לא התפשרתי אלה הלכתי על אופנועים שיענו מראש על כל הדרישות שלי ומתוך 4 מועמדים הלכתי על זה שהכי התאים לי.

הסיבה היחידה שלא לקחתי בימר אדוונצ'ר היא כי רציתי לגדול טיפה ביכולות הרכיבה שלי על כלי מודרני,
רציתי קצת לרדת במשקל העצמי של הכלי, ורציתי להשאיר חלום לפנסיה. אין מצב שאני אכנס עם מפלצת כזו
לשבילים ולכן נראה לי מוגזם לשלם עוד כ--80000 ש"ח על ערך מוסף שלא אנצל.

אגב כנ"ל לגבי המולטיסטרדה של דוקאטי שהוא אופנוע אוונגרד לטעמי למרות השפע האיכותי שהוא מציע.

כזה אני, דפוק אבל אופטימי.

2 Strokes

21-08-2018, 13:16

כי זה אתה...

תיתן סיבוב לבן 21 עם 1400 רק לשם הניסוי...
ואז תנסה להבין אותי.

Sent from my MI 5X using Tapatalk