MT07 vs SV650 vs Z650 vs Ninja400 ?

[John]

אז ככה .. מאחר וה R3 מתה זכרונה לברכה .
אני שקלתי להביא כלי חדש..
הכיוון היה להביא את ה NINJA 400 .
לא רציתי להביא שוב פעם R3 , כי איך לומרת זאת : זה טרנטה .

את ה R3 רכשתי אז ב2015 אחרי "שהתייעצתי" בפורום .
קיבלתי בעיקר ביקורות עלי ולא על האופנוע. [כאן (http://fullgaz.co.il/forums/showthread.php/369-%D7%94%D7%9E%D7%9C%D7%A6%D7%95%D7%AA-%D7%95%D7%97%D7%95%D7%95%D7%AA-%D7%93%D7%A2%D7%AA-%D7%A2%D7%9C-%D7%94r3-%D7%94%D7%97%D7%93%D7%A9)]
אז החלטתי פשוט לא להתייחס ולעבור הלאה ,
היום החלטתי שהפעם אני אנסח את הנושא קצת אחרת , כדי לקבל ביקורת על האופנוע.

התקציב הוא עד ה 55 אלף שקל.
המתמודדים הם SV650 , MT07 , Ninja 400.
שקלתי ל5 דקות אפילו את ה CBR500R אבל כמה הונדות בנאדם אחד יכול להחזיק?
ביוחד שיש לי כבר 500 אחד.


אשמח אם תוסיפו לשקלול שלי את נקודת מבטכם.

Ninja 400:
היתי בטוח שאני הולך לרכוש את הכלי אבל מאחר ואני לא חובב נייקדים מאוד.
הכלי ממש מרגיש "כבד" ברגע שמתיישבים עליו.
המראה ותחושה כאילו יושבים על 600 סמ"ק עם איזה 100+ כ"ס.
חסרון : מנוע פיצי , צמיגים בעובי כדור פלאפל .

אני חושש שהאופנוע הזה יגמור כמו ה R3 .
הרבה בחנייה עם תחושה קלה של בית שימוש על גלגלים של אופני עזר [ לא ישרוד את אזור ירושלים]

עלות : 43K

SV650:
מה אפשר להגיד , הוא אופציה בגלל שהוא זול .
החסרון שלו שהוא כבד.
לא הכי יפה.
עלות : 47K

MT07 :
-קליל , יפה , נוח , נראה קרבי.
חסרון : הכי יקר.
עלות : 55K

Z650 :
אין לי מה להגיד עליו , הוא נכנס לשקלול כי הוא בקטגוריה ובתקציב.
עלות 48.5K


תקציב כללי 40-55K מעדיף פחות מ 50K.
אבל אשקיע ל 55K אם אקבל ביקורת שזה באמת מהלך נכון.

יש לציין שהאופנוע מיועד לשימוש יומיומי ,
מאחר והכוונה להשאיר את הREBEL לסופי שבוע ולרכיבות כיף.

[TundraOG]

ה-650/700 בליגה אחרת מה-400. עם כל האהבה, ה-400 הוא עדיין בסגמנט ה"מוגבלי רשיון". עלות האחזקה של הנייקדים הבינוניים די זהה לזה של ה-400. ממה שמשתמע - לך עם הלב וקח לך MT-07.

[ees]

לפי החתימה שלך נראה שאתה סגור על הנינג'ה.
נתחיל מההתחלה: אני מניח שאתה מוגבל רישיון (?).
אם כן, תתחיל דבר ראשון בלעשות רישיון A ואז לחשב מסלול מחדש.
זו דעתי.

[ChocolateFigure]

הבחור צודק לחלוטין, וכן, ה07 אמנם הכי יקר אבל מהרשימה שהבאת הוא גם הכי אמין, קח בחשבון לא רק מחיר קנייה ראשוני, אלא גם אחזקה, ואני לא יודע איפה להתחיל.
לפי דעתי, מייעץ לך להתרחק מקוואסאקי, לא הכלים הכי אמינים שיש, וכמוך, גם אני לא אהבתי נייקדים בכלל אבל... התאהבתי, גם בגלל הישיבה.
זו גם בהחלט אופציה לקנות אחד משומש, יד 1, תחסוך לך את ירידת הערך הכי קשה שיש, תקבל כלי חדיש, וגם תשאיר לך מלא מקום כלכלי לשיפורים ושדרוגים.
גם אני הייתי בהתלבטויות בדיוק בכיוון שלך, אז אם תרצה להתייעץ יותר, מוזמן לשלוח הודעה בפרטי.

[John]

ממה שמשתמע - לך עם הלב וקח לך MT-07.
הלב לא אוהב נייקידים , אבל המוח אומר MT07.


לפי החתימה שלך נראה שאתה סגור על הנינג'ה.
נתחיל מההתחלה: אני מניח שאתה מוגבל רישיון (?).
אם כן, תתחיל דבר ראשון בלעשות רישיון A ואז לחשב מסלול מחדש.
זו דעתי.
מוגבל בכיס .
אחזקה , דלק , ביטוח , טיפולים , חלפים.
יש לי עוד 2 אופנועים ו2 רכבים.
החלטתי במקום להשקיע את כל הכסף על אופנוע אחד להשקיע על כמה ..
בכל זאת רוצה שטח ואוהב קאסטום.
אבל אז צריך ליום יום , כי התנועה מיום ליום על הפנים.

אגב החתימה עודכנה כמה ימים אחרי שהשכנה הצניחה לי את האופנוע במורדות ההר.
"היא לא רגילה שאני מחנה אותו ברחוב" אז היא לא הסתכלה במראה.
יאמר לזכותה שהם באמת חונים בתוך הבית ליד הספה בסלון.



הבחור צודק לחלוטין, וכן, ה07 אמנם הכי יקר אבל מהרשימה שהבאת הוא גם הכי אמין, קח בחשבון לא רק מחיר קנייה ראשוני, אלא גם אחזקה, ואני לא יודע איפה להתחיל.
לפי דעתי, מייעץ לך להתרחק מקוואסאקי, לא הכלים הכי אמינים שיש, וכמוך, גם אני לא אהבתי נייקדים בכלל אבל... התאהבתי, גם בגלל הישיבה.
זו גם בהחלט אופציה לקנות אחד משומש, יד 1, תחסוך לך את ירידת הערך הכי קשה שיש, תקבל כלי חדיש, וגם תשאיר לך מלא מקום כלכלי לשיפורים ושדרוגים.
גם אני הייתי בהתלבטויות בדיוק בכיוון שלך, אז אם תרצה להתייעץ יותר, מוזמן לשלוח הודעה בפרטי.
הנייקד היחידי שאני אוהב זה הדוקאטי סטרייפיטר .
וגם זה בעיקר בלהסכל עליו וטו לא .

אגב מאיזה בחינה ה MT07 יותר זול/אמין לאחזקה?
והאם שווה לקנות A1 ולהסיר את ההגבלה ? השוק של ה A1 חי טוב ושל ה A מת.

ולא מצאתי משומשים "שמורים".
כולם עם סימני מכות מחובאים או מעל ל 25K קילומטר.
זה כבר לא "חדש".
יותר אם כבר "קרוב למנוע חדש".

[בןהלאמשחיז]

תגדיל רישיון ואז ייפתחו לך עוד הרבה מאוד אופצמיות שהיום אתה לא שוקל בגלל המגבלה הזו.
לדוגמא VERSYS או TENERE וכו'.

[John]

תגדיל רישיון ואז ייפתחו לך עוד הרבה מאוד אופצמיות שהיום אתה לא שוקל בגלל המגבלה הזו.
לדוגמא VERSYS או TENERE וכו'.
אני לא מוגבל ברישיון ולא שוקל על דו"ש בכלל.

[כRובי]

הבחור צודק לחלוטין, וכן, ה07 אמנם הכי יקר אבל מהרשימה שהבאת הוא גם הכי אמין

יש לך את הקביעה הזו ביותר לא נכון ולא מבוסס?
ה-SV650 מעמיד את כולם בצל מהבחינה של אמינות.
וכן, גילוי נאות בחתימה וכו'.

אבל אי אפשר להשוות באמינות אף אופנוע ברשימה הזו ל-SV, שהמנוע שלו מתפתח בעקביות מאז 1999. אפס מחלות ילדות. אפס סכנות. בולט-פרוף.

[JohnnyDough]

נינג'ה 650?

מזהיר מהמושב של הsv650. הוא אולי טוב לבחורות ולנערים צעירים אבל פחות מתאים לג'ונים בריונים בשימוש יומיומי.

[TundraOG]

יש לך את הקביעה הזו ביותר לא נכון ולא מבוסס?
ה-SV650 מעמיד את כולם בצל מהבחינה של אמינות.
וכן, גילוי נאות בחתימה וכו'.

אבל אי אפשר להשוות באמינות אף אופנוע ברשימה הזו ל-SV, שהמנוע שלו מתפתח בעקביות מאז 1999. אפס מחלות ילדות. אפס סכנות. בולט-פרוף.

דווקא מהמנוע שלו הזהירו אותי ספציפית כשחשבתי לעלות בנפח לאחד מהדגמים הישנים. אמרו שהוא לא מגיע ל-100 אלף, שיש לו בעיה של רעב לשמן ומה לא.

[FoxLight]

אם אתה לא אוהב נייקדים למה הצעת רק אותם?
יש לך לדוגמה את הנינגה 650 במרום הZ.
בכל מקרה לדעתי אם היה לך R3, לא כדאי לך נינגה 400 כי הם פחות או יותר אותו הדבר ירגישו לך בטח

ולא הבנתי מה קרה לאופנוע שלך, השכנה הפילה אותו עם הרכב שלה? למדרון? חחח לפחות אני מבין שהיא לקחה את האשמה.

[John]

וכן, גילוי נאות בחתימה וכו'.

קצת קשה להסתמך על התוגבה אחרי שקלטתי באמת את החתימה.


נינג'ה 650?
מזהיר מהמושב של הsv650. הוא אולי טוב לבחורות ולנערים צעירים אבל פחות מתאים לג'ונים בריונים בשימוש יומיומי.
וואי כן ,
זה הדבר הראשון ששיגע אותי באופנוע .
מה זה המושב הזה? מזכיר מושב של נשים באופניים.


דווקא מהמנוע שלו הזהירו אותי ספציפית כשחשבתי לעלות בנפח לאחד מהדגמים הישנים. אמרו שהוא לא מגיע ל-100 אלף, שיש לו בעיה של רעב לשמן ומה לא.
שמן פחות מלחיץ אותי , כן חשוב לי הקילומטר .
לכן אני לא קונה יד 2 , אני עושה 30 בשנה על כלי אחד בכיף.

נ.ב סוזקי והונדה נחשבים להכי אמינים .. 12% מהדגמים יש להם "כשל" ב4 שנים הראשונות. ימאהה זה 17%.


אם אתה לא אוהב נייקדים למה הצעת רק אותם?
ולא הבנתי מה קרה לאופנוע שלך, השכנה הפילה אותו עם הרכב שלה? למדרון? חחח לפחות אני מבין שהיא לקחה את האשמה.
"לקחה"...
נתתי לה.

אני גר בבית קרקע באזור ירושלים .
יש לי גישה לבית מ 2 רחובות . הרחוב "הראשי " ששם יש את הגינה הקידמית עם הדלת כניסה הראשית .
ויש את הכניסה ברחוב הפנימי ששן יש לי חנייה מקורה / גראז' סגור עם שלט [אני מחנה שם את הלאון] .
יש גם חנייה פנימית כזאת במדרכה בכניסה הראשית "עם מרפסת" לראות את המדרון למטה.
את האופנועים אני מכניס דרך הכניסה הראשית , ואת הלאון אני אף פעם לא מחנה בחנייה הפתוחה או ליד המדרכה.

בקיצור "המגרש" חנייה עם "המפרסת" יש לי שם 2 חניות פתוחות וגם לה יש 2 חניות פתוחות.
אני אף פעם לא מחנה שם והיא תמיד מתנחלת לי בחניות עם מבט של "היי".

בקיצור יום אחד , היתי צריך לחזור הביתה להתפנות אז שמתי את האופנוע בחנייה הפתוחה [ שלא חשבנו אגב לשים שם גדר].
והחמודה הגיעה ובטבעי הכניסה את האוטו לרוורס וחנתה.
בדרך הפילה את האופנוע למטה למטה למטה.
היה צריך מנוף 60 מטר כדי להגיע לשם :headbang:


אגב חברים הסיבה שאני שוקל אופנוע נייקיד כי זה אופנוע ליום יום לכביש..
ואין באמת אופנועי ספורט בתקציב כזה.
הNINJA650 למשל זה בדיחה מאוד מאוד מכוערת.
עדיף Z650 כבר.

[כRובי]

קצת קשה להסתמך על התוגבה אחרי שקלטתי באמת את החתימה.


לא נורא. אתה תתגבר על הקושי. :)
אתה גם מוזמן ללחוץ גם על הקישור שבאותה החתימה בדיוק, לקרוא קצת ב"אודות", ולהבין שאני לא "עוד אחד" ששמע מחבר של אח של השכן שלו על הדגם, ראה אותו לפחות פעמיים ברחוב ומצטט שמועות יד חמישית.

[אביעד אברהמי]

אז ככה .. מאחר וה R3 מתה זכרונה לברכה .

מה זה מתה?
מה קרה לאופנוע?
האם הוא עדיין אצלך?

[John]

מה זה מתה?
מה קרה לאופנוע?
האם הוא עדיין אצלך?
הוא לא אצלי . הוא מת.
רוסק נשרף .
נפל גובה של 10 קומות והמשיך להתגלגל.

ציינתי 2 תגובות מעל בסוף התגובה בדיוק מה קרה.

עריכה:
אני מאמין שהוא עדיין באחד המגרשים של ביטוח ישיר.
בכל זאת הם המבטחים של נהגת הליסינג הפוגע [השכנה]

[אביעד אברהמי]

נשרף כולו? לא נשארו גלגלים במקרה?

[John]

נשרף כולו? לא נשארו גלגלים במקרה?
נשארו ג'אנטים אבל הם לא אצלי.
חברת הביטוח של הנהגת לקחה את האופנוע , הבעלות שלו עברה לביטוח ישיר.
אני קיבלתי מחירון [בערך].

אגב אני לא יודע לגבי מצב הג'אנטים כי הכלי ממש מרוסק ושרוף.
השלדה התפרקה והתעקמה לגמרי , כל אזור המושב והזנב נפרד מאופנוע.
המיכל דלק והמנוע עלה באש.

[tanin]

ממליץ על ה sv. לא הכי יפה אבל התמורה הכי גבוהה יחסית למחיר

[Dresdner]

הSV 650 נחשב לאגדה בעולם מבחינת אמינות והוא נחשב לכזה יותר מ10 שנים.

אין גילוי נאות ואני לא נחשב לחובבי המותג אבל על הSV יש הסכמה מכל הצדדים.

[TundraOG]

אני יודע שעל טעם וריח אין להתווכח אבל באמת, ה-MT יפה וה-SV לא? לסוזוקי יש את הפנס הקלאסי ועיצוב יותר זורם, ה-MT נראה כמו רובוטריק שלא עבר את האודישנים לסרט

[Dresdner]

אני יודע שעל טעם וריח אין להתווכח אבל באמת, ה-MT יפה וה-SV לא? לסוזוקי יש את הפנס הקלאסי ועיצוב יותר זורם, ה-MT נראה כמו רובוטריק שלא עבר את האודישנים לסרט

הMT 7 נראה כמו משהוא לא גמור הXSR נראה מוצר יותר מוגמר לכן הייתי בוחר אותו בין השניים

[Yoavz]

הMT 7 נראה כמו משהוא לא גמור הXSR נראה מוצר יותר מוגמר לכן הייתי בוחר אותו בין השניים

רק לי מפריע הפנס של הXSR שלא מתחבר בשום צורה לאופנוע?

[mor-t]

בצעתי רכיבת מבחן על הSV. יחסית לגודל לנפח שלו - כלי סופר מגניב. אגב, הוא מגניב יותר גם מהרבה כלים חזקים ממנו. גם מבחינת עיצוב לפחות לטעמי הוא מנצח בקלות

[Danny]

תבדוק את ה - tracer 700.מנוע mt 07 אבל יותר נוח.

[Dresdner]

רק לי מפריע הפנס של הXSR שלא מתחבר בשום צורה לאופנוע?
כמו שאמרו עניין של טעם וכן יכלו לעשות שם משהוא יותר טוב עם הפנס כמו לקחת את זה של הXJR אבל הקטע של הXSR זה לקנות אותו ולשנות אותו עם חלקים מקטלוג די גדול.

[TundraOG]

רק לי מפריע הפנס של הXSR שלא מתחבר בשום צורה לאופנוע?

מסכים לגמרי. פנס גדול יותר שישב בין המשולשים וכידון קצת שטוח יכלו לעשות הבדל מאוד גדול. זה וצביעה בשחור מט או ירוק מט עמוק עם מושב חום

[ofirus]

SV650X לוק ואמינות

[מצמץ]

מבין הדגמים שצויינו MT07 וה SV נשמעים הכי אטרקטיביים (אם יש תקציב אז אולי למשוך ל Z900 A1 שבמבצע).

שולל את האחרים כיוון שה 400 חביב אבל לא שינוי מספיק גדול מה R3 וה z650 טרקטור משעמם ע״ב מיושן.

[Dresdner]

מבין הדגמים שצויינו MT07 וה SV נשמעים הכי אטרקטיביים (אם יש תקציב אז אולי למשוך ל Z900 A1 שבמבצע).

שולל את האחרים כיוון שה 400 חביב אבל לא שינוי מספיק גדול מה R3 וה z650 טרקטור משעמם ע״ב מיושן.

הייתי רוצה לרשום שהאמינות של קוואסקי היא לא מה שהייתה פעם אבל גם פעם וגם עכשיו קוואסקי סובלים מבעיות אמינות.
פעם זה היה שילדות רכות אחר כך עבר לסשתומים נופלים ויש עוד דברים שחוזרים על עצמם, בנוסף לזה הם גם לא מראים שהם לוקחים אחריות שזה הבעיה הכי גדולה.

[AsafA]

הייתי רוצה לרשום שהאמינות של קוואסקי היא לא מה שהייתה פעם אבל גם פעם וגם עכשיו קוואסקי סובלים מבעיות אמינות.
פעם זה היה שילדות רכות אחר כך עבר לסשתומים נופלים ויש עוד דברים שחוזרים על עצמם, בנוסף לזה הם גם לא מראים שהם לוקחים אחריות שזה הבעיה הכי גדולה.

לפי סקר האמינות המצורף האמינות של קוואסקי דווקא טובה מאד ולא שונה מהותית משאר היצרנים היפנים.

https://www.visordown.com/features/top-10s/who-makes-most-reliable-motorcycles

[כRובי]

הSV 650 נחשב לאגדה בעולם מבחינת אמינות והוא נחשב לכזה יותר מ10 שנים.

אין גילוי נאות ואני לא נחשב לחובבי המותג אבל על הSV יש הסכמה מכל הצדדים.

:thumbsup::thumbsup:

[Dresdner]

לפי סקר האמינות המצורף האמינות של קוואסקי דווקא טובה מאד ולא שונה מהותית משאר היצרנים היפנים.

https://www.visordown.com/features/top-10s/who-makes-most-reliable-motorcycles

לפי הסקרים גם קלינטון ניצחה.
היו ברשותי הרבה אופנועים ואני רוכב עם הרבה קבוצות מגוונות, הקאווסאקי לא יוצא טוב, יכול להיות שהוא לא שונה מאחרים וההתעלמות של היצרן מהתקלות היא שמציפה הכל.
רק הפיאסקו של הורסיס מספיק בשביל להבין שהם לא רציניים וזה לא הבעיה היחידה.

[John]

הSV 650 נחשב לאגדה בעולם מבחינת אמינות והוא נחשב לכזה יותר מ10 שנים.
אין גילוי נאות ואני לא נחשב לחובבי המותג אבל על הSV יש הסכמה מכל הצדדים.
"העולם" לא מעניין , ישראל כן .
מבירור קטן ביד 2 וברשת הישראלית , רוב ה SV עם מעל ל 90 אלף קילומטר בלי שום בעיה במנוע.
זה פרט מאוד חשוב לי לכן נראה לי שבאמת אקשיב לעצתך ואלך על הSV.


ה-MT נראה כמו רובוטריק שלא עבר את האודישנים לסרט
רובוטריקים זה אני.
החזית של הסוקזי לא יפה , והמושב מזעזע.


הMT 7 נראה כמו משהוא לא גמור הXSR נראה מוצר יותר מוגמר לכן הייתי בוחר אותו בין השניים
ה XSR ממש יפה אבל הוא לא בתקציב .
ובסופו של דבר זה לשלם יותר על אותו אופנוע.


לפי סקר האמינות המצורף האמינות של קוואסקי דווקא טובה מאד ולא שונה מהותית משאר היצרנים היפנים.
https://www.visordown.com/features/top-10s/who-makes-most-reliable-motorcycles
סקר - שקר.
חוכמת הרחוב והמוסך היא הנכונה .
הסקרים האלה וכל מבחני האמינות של המגזנים ,אתה יודע מה אפשר לעשות איתם....
רוב האנשים שמדרגים הם פשוט סתומים שמחזיקים את הכלי 5 דקות ... ועשים עליו 2000 קילומטר בשנה.
אי אפשר להסתמך על זה.

בכל מקרה אני אכן מאמין שקווסאקי אמין .


הייתי רוצה לרשום שהאמינות של קוואסקי היא לא מה שהייתה פעם אבל גם פעם וגם עכשיו קוואסקי סובלים מבעיות אמינות.
פעם זה היה שילדות רכות אחר כך עבר לסשתומים נופלים ויש עוד דברים שחוזרים על עצמם, בנוסף לזה הם גם לא מראים שהם לוקחים אחריות שזה הבעיה הכי גדולה.
באיזה דגם ?

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

לסיכום :
ה MT07 נורא יפה [רובוטריקים זה אני] והמושב שלו הכי נוח לדעתי מבין כולם .
אבל נחשפתי לכך שיש ל MT07 בעיות אמינות של מתכות קלות.. כל דבר קטן חודר.
ואין באמת ביקורת אמינות של המנוע הזה באזור ה 80 אלף קילומטר .

אני אלך כנראה על ה SV650 .
הסיבה היחידי זה YAD2 קטן שהרצתי בארץ ובעולם [במיוחד בארץ] , הם עושים בקלות בלי סטייה בסטטיסטיקה 100 אלף קילומטר.
גם אצל בעלים "חמורים".

החסרונות :
-האמינות שלו לדעתי זה כי האופנוע הזה בעצם עתיק , אין בו שום דבר חדש .
אם הוא לא היה אמין אחרי פס יצור של כל כך הרבה שנים כשהכלי אותו הדבר , זה כבר היה פאדיחה.
- המושב פשוט מזעזע פשוט תחושה של זבל טהור בניחוחות אופנוע של מורה נהיגה.
- לא יודע איך ניתן לטעון שהחזית של האופנוע בכלל יפה או "קלאסי".

הדבר הבטוח זה 5 דקות אחרי שאני אקנה את האופנוע , אני הולך להחליף לאופנוע את המושב.


איך בכלל אפשר להשוואת? נראה כמו לשון של פרה וממש לא "אוחז".
http://www.bikesdoctor.com/wp-content/uploads/2016/03/Comparison-Yamaha-MT-07-vs-Suzuki-SV-650-seats_800x587.jpg

[JohnnyDough]

אני חצי שנה עם המושב הזה בSV וכמו שרשמתי מקודם, הוא פשוט בשבילי.
הזמנתי מושב חלופי של bagster מחו"ל (בדרך אבל עדיין לא הגיע) שלפחות מהתמונות נראה יותר הגיוני ואני מקווה לטוב.

[lokimonster]

מצטרף לממליצים על סוזוקי.

הדבר היחיד שדופק אותם מבחינתי ( ולדעתי שאר הירושלמים) שאין כלי מבחן לירושלים החל מוי סטורם שביקשתי בעבר ונגמר בבורגמן 400 שלאחרונה השארתי הודעה אבל נתקלו בקשיים לספק את הכלי לירושלים.

[ofirus]

מושב שונה, חזית שונה וקליפאונים במקום כידון בגרסת ה-X של ה-SV650

http://fullgaz.co.il/wp-content/uploads/2017/11/Suzuki-SV650X-Milan-002.jpg

[John]

מושב שונה, חזית שונה וקליפאונים במקום כידון בגרסת ה-X של ה-SV650

ראיתי אותו , שוקל לקח אותו כי הוא יותר משודרג מה SV650 הרגיל.

העניין שעשיתי היום טיול עם חבר ונסענו לסתם סוכניות וזה.
ונפתח לי כיוון של GSR750/GSXS750.
לא חדש כמובן יד שניה עם ממש קצת קילומטר.


הדילמה היא בין SV650X חדש 2019 או GSR750/GSXS750 לא חדש.
עוד לא קפצתי לעופר אבניר .

[Archangel]

ראית שיש מבצע בהונדה על ה-CB650F ?
53,400 על הכביש

[John]

ראית שיש מבצע בהונדה על ה-CB650F ?
53,400 על הכביש
מעניין.... לא ידעתי .
עד מתי המבצע?

[Archangel]

מעניין.... לא ידעתי .
עד מתי המבצע?

לא יודע, אבל בטח בהונדה ידעו להגיד.
אני מנחש שהתשובה תהיה ״עוד שניה נגמר, תקנה עכשיו״ :)

[alexsupreme]

ראית שיש מבצע בהונדה על ה-CB650F ?
53,400 על הכביש

נשמע כמו מבצעי סוף שנה על יד 1 עם 0 ק״מ.
שימו לב שהמחירון בהתאם.

[John]

עדכון גדול [חפירה]:

היי חברים אז ככה.
אתמול התחדשתי ב SV650 לא חדש .
מאדם נחמד אשר מתגורר איתי בישוב , שלא ידעתי על קיומו בכלל .
אבל דרך חבר שלי גיליתי שיש בחור בישוב עם SV650.

הזמינו אותי לקפה בערב ומפה לשם ראיתי את האופנוע .
האופנוע נקי , היה מכוסה בתוך הגראז' .
הוא שנת 2016 עם 18 אלף קילומטר יד 00 ברישיון.

הבחור לא שקל בכלל למכור את האופנוע .
לטענתו הוא בקושי רוכב , וכשהוא ניסה למכור את האופנוע היצעו לו סכומים מצחיקים אז הוא העדיף להשאירו.

לא הצלחתי למצוא בכלל מחירון ל SV650 ולא רציתי לוותר על ההזדמנות.
שלא יכנסו לו רעיונות של לפרסם את האופנוע למכירה פתאום.
הצעתי לו 26 אלף אבל הוא סרב .
בסוף סגרנו על 30 אלף + העברת בעלות ודלק עלי.

יש לציין הבחור בן 48 ולא רצה לתת לי לעשות על האופנוע נסיעת מבחן מחוץ לישוב .
מפה לשם עשינו זכרון דברים , וכמעט ריסקתי את האופנוע על השעות הראשונות.
אחרי הזכרון דברים ישר עליתי עם האופנוע הביתה , שמתי מעיל רכיבה , כפפות ונעליים.
וישר לירידות של כביש 1 לכיוון מרכז.

הירידות היו ממש נעימות ולא הרגשתי יותר מידי כוח כי היתי על הילוך די גבוה.
עשיתי פרסה והסתובבתי לכיוון העלייה רציתי להרגיש איך האופנוע סוחב בעלייה.

אני כל כך הרבה זמן רוכב על נפחים קטנים ורגיל לתת טורים גבוהים כדי שהאופנוע יסחוב את העלייה.
מפה לשם אני עולה לי בכיף , ברגוע [מכיוון שכשירדתי ראיתי את השוטרים מתמקמים לתפוס "טייסים" בעליה].

ואז רכב מלפני בולם , ואני גם.
אני מכניס קלאץ' , מוריד 2 הילוכים ומשחרר קלאץ'.
מתוך "הרגל" כדי שהאופנוע "יעלה".

איך שאני משחרר קלאץ' ומשלב מצערת.
אני מקבל התפרצות של כוח לא מתוכננת , נועל מבט מלחץ ישר ללוחית של הטויטה.
תופס את המצערת חזק ולא מרפה , הבעיה שאני על פול גז.
לוחץ את הקלאץ בחזרה , היד עדיין על פול גז .
הקלאץ' בפנים , האופנוע "שט" , ברקס ביד ברקס ברגל .
מצליח לשחרר גז, מעלה הילוך בחזרה משחרר קלאץ'.
ועולה את העלייה רגיל.

היתי בטוח שאני לא אצליח לצאת מהמצב של הפירפור .
האופנוע הזה כזה יציב וסלחני .
אני לא מאמין שלא עפתי מהאופנוע.

איזה פאניקה נכנסתי שהתחלתי לצחוק כל הדרך בחזרה הביתה.
לא להאמין שחשבתי שאני צריך יותר כוח מ SV650.

- האופנוע חזק .
- הוא ממש סלחני .
- המושב בכלל לא מזעזע בישביה , אם כי לא סקסי בעין.
- הפניות בוא מרגישות ממש טבעיות , אתה לא מרגיש שאתה במודע עושה היגוי הפוך.

זה כאילו לאופנוע הזה יש 2 זהויות.
1 רגועה לא מתאמצת והשניה לא רגועה שגם מאוד סולחת.

עבדכם הנאמן עדיין פה , חיי.
ויותר מ SV650 אני לא צריך .

[ofirus]

שיהיה בהצלחה ,סע בזהירות ובבטחה ואכן אופנוע טוב לכל הדעות.
ד"א מחירון של לוי יצחק יש באתר ובאפליקציה של פול גז :thumbsup:

[Mortar]

בהצלחה תתחדש!!! סע בשלום!

[lokimonster]

תתחדש סוזוקי בחירה מצויינת.


LokiMonsteR

[alexsupreme]

תמונות או שזה לא קרה :)

[moonshield]

תתחדש ורכיבות בטוחות (למרות שבלי תמונות זה לא קרה...)

[JohnnyDough]

שיהיה בשעה טובה ושמור על עצמך...

[ayalzo]

לא הבנתי, הוא נתן לך את האופנוע בלי העברת בעלות?
וביטוח על מי? (לא מכיר הרבה שמבטחים לכל רוכב).
קיצור,
שמח שלקחת את הכמעט תאונה שלך ברוח טובה, אבל שב שניה, תנשום, וחשוב באופן שקול על מה שאתה עושה.

[duadi]

תתחדש וסע בדרכים בטוחות!
כשעשיתי רכיבת מבחן עליו אני זוכר שממש נהניתי ממנו אבל הלכתי בסוף על האח הגדול שלו הויסטרום 650.
אני ממש אוהב את המנוע הזה, בדיוק כמו שציינת. רגוע, אבל כשסוחטים הוא יודע לתת בראש.

[eranb]

תתחדש (ותיזהר!!),
החזקתי גלדיוס שדי זהה לאופנוע שקנית וממש נהניתי איתו כ-11,000 קילומטרים .
לפני שבועיים החלפתי לויסטרום באותו שנתון- הכלים הללו באמת בנויים להישאר אחרינו (;