מבחני דרכים בפולגז - יבש לאחרונה?

[KKatkov]

פונה בעיקר לאביעד / הנהלה, אבל שאר הגולשים כמובן מוזמנים לחוות את דעתם.

יש סיבה שבחצי שנה-שנה האחרונה, אין יותר מדי מבחני דרכים מעניינים?
כאלה מפורטים שגומעים בהם 500-1000 ק"מ, עם תמונות יפות, עם ביקורת לטוב ולרע, מדידת צריכת דלק, רשמים עיר/כביש/שטח/הרכבה וכו'?
שוב - הכוונה היא למבחנים מעמיקים, ולא ל"סיבוב זריז". בכיוון של הכתבות של אלן קאט'קארט (המבחן של ההימליאן הוא דוגמה מצויינת).

הנה רעיון לכמה מבחנים שהייתי שמח לקרוא:
DR650 (איל עוד לא התפרסם מבחן?!).
ויסטרום 250.
Z900RS.
ויסטרום 650XT.
ק.ט.מ דיוק 250.
נינג'ה/Z250 SL.
דוקאטי היפרסטראדה.

השוואתיים - ויסטרום 250 מול CRF250 RALLY מול G310GS.
CRF250L מול WR250R מול DRZ400S.
דיוק 250 מול Z250SL מול כל מה שתמצאו בקטגוריה.
אדוונצ'ר-ליטר: מולטי 950, ק.ט.מ 1090.

יש רצון בהנהלה ללכת בכיוון?

[Dresdner]

פונה בעיקר לאביעד / הנהלה, אבל שאר הגולשים כמובן מוזמנים לחוות את דעתם.

יש סיבה שבחצי שנה-שנה האחרונה, אין יותר מדי מבחני דרכים מעניינים?
כאלה מפורטים שגומעים בהם 500-1000 ק"מ, עם תמונות יפות, עם ביקורת לטוב ולרע, מדידת צריכת דלק, רשמים עיר/כביש/שטח/הרכבה וכו'?
שוב - הכוונה היא למבחנים מעמיקים, ולא ל"סיבוב זריז". בכיוון של הכתבות של אלן קאט'קארט (המבחן של ההימליאן הוא דוגמה מצויינת).

הנה רעיון לכמה מבחנים שהייתי שמח לקרוא:
DR650 (איל עוד לא התפרסם מבחן?!).
ויסטרום 250.
Z900RS.
ויסטרום 650XT.
ק.ט.מ דיוק 250.
נינג'ה/Z250 SL.
דוקאטי היפרסטראדה.

השוואתיים - ויסטרום 250 מול CRF250 RALLY מול G310GS.
CRF250L מול WR250R מול DRZ400S.
דיוק 250 מול Z250SL מול כל מה שתמצאו בקטגוריה.
אדוונצ'ר-ליטר: מולטי 950, ק.ט.מ 1090.

יש רצון בהנהלה ללכת בכיוון?

ההיפרסטראדה 939 כבר לא מיוצר (רכיבת השקה קיימת באתר) ועם מנוע ה950 החדש לא מופיע גירסת היפרסטרדה באתר דוקאטי נכון להיום אז פחות אופנוע לאביעד לבחון 😀

הz900rs בהחלט נחוץ.

[alexsupreme]

אולי כתבות פרובוקטיביות ומדיה סנסציונית עושים יותר רעש ומביאים יותר קליקים מאשר השוואות מעמיקות.
העלות\תועלת של כתבות שדורשות כמה ימים של הכנה, תיאום, רכיבה וצילום כנראה לא משתווים לכמה שעות של ראיון וכתיבה כששניהם מכניסים את אותה כמות צפיות (כסף).
אני לא אתפלא אם תוכן נוסף כמו מבחני רכיבה, השוואות ועוד תוכן נעשים בתשלום כסוג של פרסום עקיף שהיבואנים משלמים כדי לעשות.
אולי לאבניר אין אינטרס להשקיע כסף כדי לקדם אופנועים כמו DR650 או לפגוע במכירות של כלים יקרים יותר במידה והמבחן יהיה מוצלח למדי.
הכל ספקולטיבי כמובן :)

אני אישית הייתי ממש מעוניין לראות משהו מקורי ישראלי.
סרטונים של כ10-15 דקות של טיול מאורגן ומתועד, עם אולי קצת רקע על האנשים והמקומות שיוצאים אליהם. זה הרבה השקעה אבל זה גם מקורי ומיוחד.

[600 ירושלמי]

אתה באמת חושב שצריך מבחן לdr650?
מה הלאה? השוואתי tsx ו tsw?

מבחן לאופנוע שמיוצר כבר 600 שנה באותה תצורה בדיוק?
מבחן נועד כדי לספק לרוכב/רוכש הפוטנציאלי מידע ולנסול להעביר לו תחושות.
אפילו לא טרחתי לבדוק אבל אני בטוח שיש באינטרנט יותר מידע ומבחנים על הכלי הזה מאשר אפשר לקרוא.

[כRובי]

אולי כתבות פרובוקטיביות ומדיה סנסציונית עושים יותר רעש ומביאים יותר קליקים מאשר השוואות מעמיקות.
העלות\תועלת של כתבות שדורשות כמה ימים של הכנה, תיאום, רכיבה וצילום כנראה לא משתווים לכמה שעות של ראיון וכתיבה כששניהם מכניסים את אותה כמות צפיות (כסף).
אני לא אתפלא אם תוכן נוסף כמו מבחני רכיבה, השוואות ועוד תוכן נעשים בתשלום כסוג של פרסום עקיף שהיבואנים משלמים כדי לעשות.
אולי לאבניר אין אינטרס להשקיע כסף כדי לקדם אופנועים כמו DR650 או לפגוע במכירות של כלים יקרים יותר במידה והמבחן יהיה מוצלח למדי.
הכל ספקולטיבי כמובן :)

אני אישית הייתי ממש מעוניין לראות משהו מקורי ישראלי.
סרטונים של כ10-15 דקות של טיול מאורגן ומתועד, עם אולי קצת רקע על האנשים והמקומות שיוצאים אליהם. זה הרבה השקעה אבל זה גם מקורי ומיוחד.

עגום מאוד אם אתה חושב שיבואנים משלמים לפול גז בעבור מבחני אופנועים. בלשון המעטה: אתה מעליב ומאשים את פול גז בהשתייכות לדרגה הנמוכה ביותר שיש בעולם הכתיבה.

[shushu]

מה הלאה? השוואתי tsx ו tsw?


tsw קל.

[Yadin Tal]

אותי מעניין למה הם לא עושים יותר סרטונים כמו פעם... אני שונא לקרוא כתבות, תמיד יותר כיף לראות סרטונים, ועוד שזה קשור לאופנועים והכל בעברית.

[alexsupreme]

עגום מאוד אם אתה חושב שיבואנים משלמים לפול גז בעבור מבחני אופנועים. בלשון המעטה: אתה מעליב ומאשים את פול גז בהשתייכות לדרגה הנמוכה ביותר שיש בעולם הכתיבה.

לא הייתה שום כוונה להעליב.
זה משהו שמאד נפוץ ביוטיוב, לקבל מוצר לבדיקה מקיפה והוגנת.
חלק ניכר מהביקורות הן הוגנות ואין שום בעיה לציין עובדות או להשוות למוצרים מתחרים.

למה אתה חושב שזו דרגה נמוכה?

[בןהלאמשחיז]

מה עם מבחן השוואתי חומר ירוק מקומי מול חומר חום הולנדי?
או נגיד: ג'ים בים VS ג'ק דניאלס?
והכל כמובן בשילוב רכיבה על TSX?
ככה אפשר יהיה לתת באמת פרספקטיבה הוגנת לכל הנמדדים, וכמובן לאיכות הבוחן.

[KKatkov]

אתה באמת חושב שצריך מבחן לdr650?
מה הלאה? השוואתי tsx ו tsw?

מבחן לאופנוע שמיוצר כבר 600 שנה באותה תצורה בדיוק?
מבחן נועד כדי לספק לרוכב/רוכש הפוטנציאלי מידע ולנסול להעביר לו תחושות.
אפילו לא טרחתי לבדוק אבל אני בטוח שיש באינטרנט יותר מידע ומבחנים על הכלי הזה מאשר אפשר לקרוא.

קראתי את רובם.
מה לעשות, אני להנאתי קורא מבחני אופנועים. לא בהכרח כדי לחלוב מידע שלא עלה בראשי, אלא רק בשביל ההנאה שבקריאה.
ולא הייתי מתנגד לקרוא עוד מבחן ל-DR, מנוקדת מבטו האישית של אביעד - כי לכל עיתונאי יש את הגישה, הסגנון והדגשים שלו.
האופנוע אומנם לא משתנה, הכתבים כן.


לאור שאר התגובות, אני מבין שאין מבחנים - כי מה שמעניין את קהל הגולשים פה זה רייטינג, קליקים, ירוק וחום.
סבבה.
כנראה שאני הדינוזאור המוזר.

[בןהלאמשחיז]

קראתי את רובם.
מה לעשות, אני להנאתי קורא מבחני אופנועים. לא בהכרח כדי לחלוב מידע שלא עלה בראשי, אלא רק בשביל ההנאה שבקריאה.
ולא הייתי מתנגד לקרוא עוד מבחן ל-DR, מנוקדת מבטו האישית של אביעד - כי לכל עיתונאי יש את הגישה, הסגנון והדגשים שלו.
האופנוע אומנם לא משתנה, הכתבים כן.


לאור שאר התגובות, אני מבין שאין מבחנים - כי מה שמעניין את קהל הגולשים פה זה רייטינג, קליקים, ירוק וחום.
סבבה.
כנראה שאני הדינוזאור המוזר.

רק דינוזאור רוצה לקרוא מבחן על אופנוע דינוזאור.

[KKatkov]

רק דינוזאור רוצה לקרוא מבחן על אופנוע דינוזאור.

מה לעשות?
לאנשים שלא צורכים סמים יש תחביבים "מוזרים".

[כRובי]

לא הייתה שום כוונה להעליב.
זה משהו שמאד נפוץ ביוטיוב, לקבל מוצר לבדיקה מקיפה והוגנת.
חלק ניכר מהביקורות הן הוגנות ואין שום בעיה לציין עובדות או להשוות למוצרים מתחרים.

למה אתה חושב שזו דרגה נמוכה?

כי זה לא מה שרשמת.
לא דיברת על לקבל מוצר לצורך בדיקה הוגנת. דיברת על קבלת תשלום בעבור ביצוע הבדיקה. הציטוט הבא הוא מההודעה שלך. אני הוספתי רק את הקווים:
"...אני לא אתפלא אם תוכן נוסף כמו מבחני רכיבה, השוואות ועוד תוכן נעשים בתשלום כסוג של פרסום עקיף שהיבואנים משלמים כדי לעשות.
אולי לאבניר אין אינטרס להשקיע כסף"

ומגזין שמקבל כסף כדי "לבדוק" מוצר, כשברור לכולם שהוא יצטרך לרצות את המשלם, הוא בדרגה הנמוכה ביותר של "עיתונאות" (אם אפשר לקרוא לזה כך)

[danielk]

אותי מעניין למה הם לא עושים יותר סרטונים כמו פעם... אני שונא לקרוא כתבות, תמיד יותר כיף לראות סרטונים, ועוד שזה קשור לאופנועים והכל בעברית.


קראתי את רובם.
מה לעשות, אני להנאתי קורא מבחני אופנועים. לא בהכרח כדי לחלוב מידע שלא עלה בראשי, אלא רק בשביל ההנאה שבקריאה.
ולא הייתי מתנגד לקרוא עוד מבחן ל-DR, מנוקדת מבטו האישית של אביעד - כי לכל עיתונאי יש את הגישה, הסגנון והדגשים שלו.
האופנוע אומנם לא משתנה, הכתבים כן.


לאור שאר התגובות, אני מבין שאין מבחנים - כי מה שמעניין את קהל הגולשים פה זה רייטינג, קליקים, ירוק וחום.
סבבה.
כנראה שאני הדינוזאור המוזר.

התשובות בגוף השאלה.
לקרוא זה לזקנים, תן לי בוידאו "אח שלי".

והנתונים לא משקרים:
כ-91% מהצרכנים העדיפו לצפות בסרטון הסבר על מוצר מאשר לקרוא אודותיו.
הסרטונים ששותפו הכי הרבה בפייסבוק הם באורך ממוצע של 60 שניות.
זמן הצפייה בסרטוני פייסבוק ואינסטגרם גדול פי 5 לעומת תוכן סטטי.

עכשיו, תבוא ותגיד, אחלה! שחררו מהתוכן, תנו לי וידאו.
א' זה יקר. מאוד. בטח ובטח אם אתה רוצה משהו מושקע ולא עלוב.
ב' כמה כבר אפשר לפרט בסרטון של דקה? ומילא כלי אחד, אבל השוואתי?

ועזוב את זה, השקעת כסף, הפגזת בוידאו "לפנים", אפילו הצלחת לקצץ אותו ל1:08. יאללה מעלה לרשת. ואז מגיע הנתון הבא:
זמן הצפייה הממוצע בסרטונים בפלטפורמות דיגיטליות הוא 1.7 שניות

אז, התוכן מת.
והוידאו? יקר, ולא ממש אפקטיבי.

נכון, תמיד יהיה דינוזאור שיאהב לקרוא כתבות באורך הגלות, ועוד כמה על אותו הכלי.
ותמיד יהיו את אלו שיישארו לכל הוידאו סקירה המשעמם של מה שמו מרווזילה, יואו כמה אפשר לדבר על פא**** כפפה... שיגיע לפואנטה.
הם בגדר מיעוט.

הרוב? מספיק כותרת ושורת המחץ. כלי X ניצח!!
הם לא נשארים לקרוא למה, הם לא נשארים לקרוא, אולי הוא ניצח בניקוד הכללי, אבל בפועל הכלי שהגיע במקום השני יותר מתאים להם לצרכים (שתכלס, זה מה שמשנה בבחירת אופנוע) תן לי בכפית מי הכי טוב. תודה להתראות.

יש לי עוד הרבה תובנות בנושא, אבל אני מניח שגם ככה חוץ מקקטוב אף אחד גם ככה לא קרא עד לפה.

כן יכול להמליץ לך לעקוב אחרי העמוד פייסבוק של אסף זומר, הבחור יודע לייצר תוכן שידביק אותך למסך ליותר מ1.7 שניות.
קח דוגמא: https://www.facebook.com/motolixious/videos/1874210692628808/
ככה משאירים צופה ערני ודבוק למסך.

[בןהלאמשחיז]

כי זה לא מה שרשמת.
לא דיברת על לקבל מוצר לצורך בדיקה הוגנת. דיברת על קבלת תשלום בעבור ביצוע הבדיקה. הציטוט הבא הוא מההודעה שלך. אני הוספתי רק את הקווים:
"...אני לא אתפלא אם תוכן נוסף כמו מבחני רכיבה, השוואות ועוד תוכן נעשים בתשלום כסוג של פרסום עקיף שהיבואנים משלמים כדי לעשות.
אולי לאבניר אין אינטרס להשקיע כסף"

ומגזין שמקבל כסף כדי "לבדוק" מוצר, כשברור לכולם שהוא יצטרך לרצות את המשלם, הוא בדרגה הנמוכה ביותר של "עיתונאות" (אם אפשר לקרוא לזה כך)

כי רק לכתבים וכתבים בשקל סוכנויות הרכב והאופנועים נותנים רכב/אופנוע ליותר משעתיים.
גם אם הייתי הלקוח הכי טוב שיש לעולם לא הייתי מקבל כלי לסופ"ש לבדיקה אמיתית. אז כן במידה מסויימת היבואן נותן כלי להרבה זמן וזה מתבטא בכתבה.
עוד לא נולד בפולגז ועוד מקומות הכלי/הרכב שהשורה התחתונה שלו: "כלי חרא, אל תקנו" למרות שיש לא מעט כלים כאלו.
דוגמא: דו@@ סו"ס - הכלי מווברץ ברמות שאי אפשר לראות במראות כלום מעל 3000 סל"ד. האם כתבו זאת בפולגז??? וזה חתיכת פאק באופנוע.

[alexsupreme]

כי זה לא מה שרשמת.
לא דיברת על לקבל מוצר לצורך בדיקה הוגנת. דיברת על קבלת תשלום בעבור ביצוע הבדיקה. הציטוט הבא הוא מההודעה שלך. אני הוספתי רק את הקווים:
"...אני לא אתפלא אם תוכן נוסף כמו מבחני רכיבה, השוואות ועוד תוכן נעשים בתשלום כסוג של פרסום עקיף שהיבואנים משלמים כדי לעשות.
אולי לאבניר אין אינטרס להשקיע כסף"

ומגזין שמקבל כסף כדי "לבדוק" מוצר, כשברור לכולם שהוא יצטרך לרצות את המשלם, הוא בדרגה הנמוכה ביותר של "עיתונאות" (אם אפשר לקרוא לזה כך)

מצטער, אני לא מסכים איתך.
כשיאמהה יצאו עם הmt07, הם ידעו שיש להם מוצר מנצח ביד. זה מעשה הגיוני לחלוטין לעודד כמה שיותר מאמרים, כתבות, ביקורות והשוואות לגבי הכלי.
לא מדובר פה על קניית דעה, אף אחד לא אומר לשקר. זה רווח הדדי ואין בעיה לציין חסרונות במידה והם קיימים.
כמו שדוקאטי מטיסים כתבים לאיטליה לסקור את הדגמים החדשים. האם זה גם תת רמה?

[KKatkov]

התשובות בגוף השאלה.
לקרוא זה לזקנים, תן לי בוידאו "אח שלי".

והנתונים לא משקרים:
כ-91% מהצרכנים העדיפו לצפות בסרטון הסבר על מוצר מאשר לקרוא אודותיו.
הסרטונים ששותפו הכי הרבה בפייסבוק הם באורך ממוצע של 60 שניות.
זמן הצפייה בסרטוני פייסבוק ואינסטגרם גדול פי 5 לעומת תוכן סטטי.

עכשיו, תבוא ותגיד, אחלה! שחררו מהתוכן, תנו לי וידאו.
א' זה יקר. מאוד. בטח ובטח אם אתה רוצה משהו מושקע ולא עלוב.
ב' כמה כבר אפשר לפרט בסרטון של דקה? ומילא כלי אחד, אבל השוואתי?

ועזוב את זה, השקעת כסף, הפגזת בוידאו "לפנים", אפילו הצלחת לקצץ אותו ל1:08. יאללה מעלה לרשת. ואז מגיע הנתון הבא:
זמן הצפייה הממוצע בסרטונים בפלטפורמות דיגיטליות הוא 1.7 שניות

אז, התוכן מת.
והוידאו? יקר, ולא ממש אפקטיבי.

נכון, תמיד יהיה דינוזאור שיאהב לקרוא כתבות באורך הגלות, ועוד כמה על אותו הכלי.
ותמיד יהיו את אלו שיישארו לכל הוידאו סקירה המשעמם של מה שמו מרווזילה, יואו כמה אפשר לדבר על פא**** כפפה... שיגיע לפואנטה.
הם בגדר מיעוט.

הרוב? מספיק כותרת ושורת המחץ. כלי X ניצח!!
הם לא נשארים לקרוא למה, הם לא נשארים לקרוא, אולי הוא ניצח בניקוד הכללי, אבל בפועל הכלי שהגיע במקום השני יותר מתאים להם לצרכים (שתכלס, זה מה שמשנה בבחירת אופנוע) תן לי בכפית מי הכי טוב. תודה להתראות.

יש לי עוד הרבה תובנות בנושא, אבל אני מניח שגם ככה חוץ מקקטוב אף אחד גם ככה לא קרא עד לפה.

כן יכול להמליץ לך לעקוב אחרי העמוד פייסבוק של אסף זומר, הבחור יודע לייצר תוכן שידביק אותך למסך ליותר מ1.7 שניות.
קח דוגמא: https://www.facebook.com/motolixious/videos/1874210692628808/
ככה משאירים צופה ערני ודבוק למסך.

כנראה שאתה צודק.
הגיע הזמן שאפתח מגזין בשם "מוטוזאורוס".
אף אחד לא ייתן לי כלים למבחן, וגם ככה יהיו לי 3.5 קוראים.
נעשה מבחנים לאופנועים משומשים של חברים, והם גם יהיו אלה שקוראים את הכתבה.
עצוב.

[danielk]

כי רק לכתבים וכתבים בשקל סוכנויות הרכב והאופנועים נותנים רכב/אופנוע ליותר משעתיים.
גם אם הייתי הלקוח הכי טוב שיש לעולם לא הייתי מקבל כלי לסופ"ש לבדיקה אמיתית. אז כן במידה מסויימת היבואן נותן כלי להרבה זמן וזה מתבטא בכתבה.
עוד לא נולד בפולגז ועוד מקומות הכלי/הרכב שהשורה התחתונה שלו: "כלי חרא, אל תקנו" למרות שיש לא מעט כלים כאלו.
דוגמא: דו@@ סו"ס - הכלי מווברץ ברמות שאי אפשר לראות במראות כלום מעל 3000 סל"ד. האם כתבו זאת בפולגז??? וזה חתיכת פאק באופנוע.

שמעת על הביטוי "אל תירק לבאר שאתה שותה ממנה?"

[בןהלאמשחיז]

שמעת על הביטוי "אל תירק לבאר שאתה שותה ממנה?"

אז תחליט?
אתם משלמים לעיתונים או לא?
כי אם לא והעיתון יכול לכתוב מה שבא לו - אז למה הוא יורק לבאר? ולמה לא לכתוב את האמת? ולמה שדלב לא יהיו אמיצים ויגידו שגם עיתון שכותב שהאופנוע שלנו חרא, נמשיך לתת לו כלים לבחון. לפחות הוא מספר את האמת.
ואם כן אז כנראה שצדקו אלו שמעליי ואתם משלמים בצורה זו או אחרת לעיתון כדי שיהלל את המרכולת שלכם. שזה גם בסדר אבל אל תבכו " שלא מה פתאום אנחנו לא משלמים על כלום"

[danielk]

אז תחליט?
אתם משלמים לעיתונים או לא?
כי אם לא והעיתון יכול לכתוב מה שבא לו - אז למה הוא יורק לבאר? ולמה לא לכתוב את האמת? ולמה שדלב לא יהיו אמיצים ויגידו שגם עיתון שכותב שהאופנוע שלנו חרא, נמשיך לתת לו כלים לבחון. לפחות הוא מספר את האמת.
ואם כן אז כנראה שצדקו אלו שמעליי ואתם משלמים בצורה זו או אחרת לעיתון כדי שיהלל את המרכולת שלכם. שזה גם בסדר אבל אל תבכו " שלא מה פתאום אנחנו לא משלמים על כלום"

אף אחד לא משלם כדי שיעשו לו כתבה. ואם כן, אז המחוקק קבע כי על המפרסם להציג זאת במודעה בבירור כי הכתבה ממומנת.
אז לשאלתך, אף אחד לא משלם למגזיינים כדי שיעשו כתבה, ואם כן, אז אתה תדע מכך.

אז אף אחד לא משלם למגזין כדי לקיים את הכתבה, בטח ובטח שלא בלי גילוי נאות, ובטח ובטח לא בשביל להלל אופנוע, כי זה כבר עניין של אתיקה עיתונאית.

[JohnnyDough]

הציטוט הדי מוכר של מארק טווין בן המאה ה19 :“If you don't read the newspaper, you're uninformed. If you read the newspaper, you're mis-informed.”
עיתונאות עצמאית ואוביקטיבית זה מושג אוטופי שלא באמת היה קיים אף פעם.

במחצית השניה של המאה הקודמת, עיתונים מסוימים במערב נהנו מחופש רגולטורי והיו מסוגלים לתמוך את עצמם כלכלית ממכירת העיתונים עצמם ולכן היתה להם מחויבות מסוימת לקוראים שלהם (בדגש על המסוימת). אנשים, מצידם, קנו עיתונים ותמכו במערכת הזו משום שזו היתה הדרך היחידה שלהם לקבל אינפורמציה על מה שמתרחש מחוץ למעגל המצומצם שלהם.

אנחנו לא שם.
אנשים לא זקוקים לעיתונים בשביל להתעדכן במה שקורה בעולם והם לא מוכנים להוציא כסף על עיתונים. עיתונים נמכרו לידיים פרטיות, הם תלויים בפרסומות והמחויבות שלהם היא בראש ובראשונה לאינטרסים של הבעלים שלהם ושל המפרסמים.

מהצד השני, העולם הגדול פתוח בפני כולם. כל אדם מסוגל לפרסם את הדברים שיש לו להגיד ולחשוף אותם בפני כל העולם. אם אני מעוניין באינפורמציה בנוגע לכל דבר, אני יכול לדלות ולהצליב אותה מהמון מקורות.

העולם משתנה והביקורות האלה פשוט לא חשובות כמו פעם... לא לצרכנים ולא ליבואנים.

[600 ירושלמי]

העולם משתנה והביקורות האלה פשוט לא חשובות כמו פעם... לא לצרכנים ולא ליבואנים.[/SIZE]

אולי דווקא בגלל השינוי בתרבות צריכת המידע הבקורות האלו חשובות יותר מאי פעם.
לכל שלושה רוכבים יש 4 דיעות. דיעות מהפורום קשה מאוד לסנן כי אתה לא יודע מי עומד מאחוריהן.
דיעה של אביעד, לצורך העניין, על אופנוע הרבה יותר רלוונטית כי הוא רוכב ויודע לרכב על GSXR1000, KTM125, YAMAHA300 ואופנוע טרייל באותו היום ועוד לפני ארוחת הצהריים.
גם אני יודע לרכב על כולם- אבל הדיעה שלי לא משתווה לשלו כי אין לנו אותו נסיון רכיבה, בטח שלא את אותו נסיון כדי להשוות מול כלים אחרים, ואני יכול להיות סתם ילד בן 14 שאין לו רשיון לאופניים עם גלגלי עזר. אביעד, לעומת זאת, כולנו יודעים איזה רוכב עומד מאחורי הכתב. יש רוכבים טובים ממנו ופחות טובים ממנו אבל אצלו אתה יודע מי הגה את מה שנכתב ויש לזה משקל.

* לא נכנס במאומה לעניין של "האם משלמים להם או לא". זה ממש לא העניין ולא ענייני, רק רציתי להגיב על המשפט האחרון.

[JohnnyDough]

אולי דווקא בגלל השינוי בתרבות צריכת המידע הבקורות האלו חשובות יותר מאי פעם.
לכל שלושה רוכבים יש 4 דיעות. דיעות מהפורום קשה מאוד לסנן כי אתה לא יודע מי עומד מאחוריהן.
דיעה של אביעד, לצורך העניין, על אופנוע הרבה יותר רלוונטית כי הוא רוכב ויודע לרכב על GSXR1000, KTM125, YAMAHA300 ואופנוע טרייל באותו היום ועוד לפני ארוחת הצהריים.
גם אני יודע לרכב על כולם- אבל הדיעה שלי לא משתווה לשלו כי אין לנו אותו נסיון רכיבה, בטח שלא את אותו נסיון כדי להשוות מול כלים אחרים, ואני יכול להיות סתם ילד בן 14 שאין לו רשיון לאופניים עם גלגלי עזר. אביעד, לעומת זאת, כולנו יודעים איזה רוכב עומד מאחורי הכתב. יש רוכבים טובים ממנו ופחות טובים ממנו אבל אצלו אתה יודע מי הגה את מה שנכתב ויש לזה משקל.

* לא נכנס במאומה לעניין של "האם משלמים להם או לא". זה ממש לא העניין ולא ענייני, רק רציתי להגיב על המשפט האחרון.

היכולת לצבור, לסנן ולהצליב מידע בין מקורות שונים הוא חלק מהכישורים שאנחנו נדרשים לפתח בעת הזו...

זה ברור לחלוטין שבעלי מקצוע ובעלי נסיון רב מסוגלים לספק תובנות אוביקטיביות ביחס לנושאים שהם בתחום ההתמחות שלהם (וזה נכון לא רק לפולגז ולא רק לאביעד אלא בכלל), השאלה היא איך אני יכול לקבל את האינפורמציה הזו מבלי שיש לי היכרות אישית איתם והפלטפורמה העיתונאית לא מסוגלת להעביר לי את זה.
אני יודע אם הסיבה שאתמול בחדשות רינה מצליח שפכה ארס על ציפי ליבני והגנה על אבי גבאי נובעת מההבנה האוביקטיבית והמקצועית שלה את המציאות? אולי כן ואולי לא אבל אבל אמנון אברמוביץ' עשה בדיוק ההפך, שפך ארס על אבי גבאי והגן על ציפי לבני. אם הייתי חבר שלהם ותופס אותם לשיחה בצד כנראה שהיה מושג לא רע לגבי תפיסת המציאות האוביקטיבית שלהם אבל אני לא, אין לי איך והפלטפורמה התקשורתית לא מאפשרת את ההעברה של המידע הזה בלי לשרוף את השליח.

[diesel]

לאור שאר התגובות, אני מבין שאין מבחנים - כי מה שמעניין את קהל הגולשים פה זה רייטינג, קליקים, ירוק וחום.
סבבה.
כנראה שאני הדינוזאור המוזר.

לגמרי לא מופרך לדרוש תכנים כתובים איכותיים. כי אלף סרטוני טראש לא יחליפו כתבת עומק מפורטת ומנוסחת היטב.
תתנחם בזה שלא נסחפת ל- ADHD ההמוני של העשור האחרון.
מצטרף בהחלט לעדת הדינוזאורים

[ilang]

לאן נעלם נימי נומי..?.
השותף בכיר במבחנים..

האם אביעד נשאר לו לבד.?

מצטרף לקריאה הנרגשת .
חי ממבחן למבחן .
צאו"

[Yoavz]

לאור שאר התגובות, אני מבין שאין מבחנים - כי מה שמעניין את קהל הגולשים פה זה רייטינג, קליקים, ירוק וחום.
סבבה.
כנראה שאני הדינוזאור המוזר.

אתה לא לבד פה, זו הסיבה המרכזית שאני נכנס בתדירות לפול גז, אולי תמתין לי הפתעה ויהיה איזה מבחן חדש, השוואה בין כלים וכו'.

[KKatkov]

בקיצור, אפשר לסכם את זה בשאלה לאביעד...
למה לא מתפרסמים יותר מבחנים?
היבואנים לא משתפים פעולה ולא משחררים כלים?
מחסור בכח אדם?

או שבאמת - חוסר עניין לנושא מצד פולגז? שיקולי עלות-תועלת שלא מצדיקים את קיום המבחנים?

[matanbar26]

בקיצור, אפשר לסכם את זה בשאלה לאביעד...
למה לא מתפרסמים יותר מבחנים?
היבואנים לא משתפים פעולה ולא משחררים כלים?
מחסור בכח אדם?

או שבאמת - חוסר עניין לנושא מצד פולגז? שיקולי עלות-תועלת שלא מצדיקים את קיום המבחנים?

העובדה שאף אחד מההנהלה בכלל לא הגיב על השרשור הזה כבר 3 ימים אומרת דרשני.

[600 ירושלמי]

בקיצור, אפשר לסכם את זה בשאלה לאביעד...
למה לא מתפרסמים יותר מבחנים?





העובדה שאף אחד מההנהלה בכלל לא הגיב על השרשור הזה כבר 3 ימים אומרת דרשני.

באיזה סרט אתם חיים?
לפני שבועיים התפרסם מבחן על GSXR1000 עם מלל כתוב וסרטון.

גם לפני שבועיים.
גם מלל כתוב.
גם סרטון.
נראה לי זה עונה על כל התלונות שהיו לכם (לכם= כל המתלוננים) בשרשור הזה.

מה אתם רוצים?

[MasterOz]

כנראה רק אתה רואה את זה...לאחרים יש קצת אדים על המשקף

[600 ירושלמי]

כנראה רק אתה רואה את זה...לאחרים יש קצת אדים על המשקף

דווקא יום יפה היום. מלא שמש. אין אדים.

[Dresdner]

כי רק לכתבים וכתבים בשקל סוכנויות הרכב והאופנועים נותנים רכב/אופנוע ליותר משעתיים.
גם אם הייתי הלקוח הכי טוב שיש לעולם לא הייתי מקבל כלי לסופ"ש לבדיקה אמיתית. אז כן במידה מסויימת היבואן נותן כלי להרבה זמן וזה מתבטא בכתבה.
עוד לא נולד בפולגז ועוד מקומות הכלי/הרכב שהשורה התחתונה שלו: "כלי חרא, אל תקנו" למרות שיש לא מעט כלים כאלו.
דוגמא: דו@@ סו"ס - הכלי מווברץ ברמות שאי אפשר לראות במראות כלום מעל 3000 סל"ד. האם כתבו זאת בפולגז??? וזה חתיכת פאק באופנוע.

רכבתי על הרבה אופנועים ובמיוחד ב10 שנים אחרונות אין דבר כזה אופנוע חרא וזה אחרי שרכבתי על הארלי דוידסון ברייק האוט.

חרא של אחד הוא זהב לאחר.

[600 ירושלמי]

איזה קטע... אני בעבודה אז ממש משעמם לי.
גולש לי להנאתי לתחתיתו של העמוד, ושם, תחת "אשכולות דומים" אני רואה שרשור בשם "מבחני דרכים - מה נהיה?", "נפתח ע"י KKatkov".

חושב לעצמי "מעניין". פותח את השרשור ו...
זה אותו שרשור של אותו בחור. הוא מיחזר שרשור של עצמו מפני חצי שנה :)

כנראה שממש משעמם לו, בחייאת, שמישהו יפרסם לו מבחן על DR.

http://fullgaz.co.il/forums/showthread.php/14838-%D7%9E%D7%91%D7%97%D7%A0%D7%99-%D7%93%D7%A8%D7%9B%D7%99%D7%9D-%D7%9E%D7%94-%D7%A0%D7%94%D7%99%D7%94

[בןהלאמשחיז]

אני בהחלט מסכים שחרא של אחד זהב לאחר.
ועדיין אני מצפה לקצת יותר אמינות במבחנים ופחות סופרלטיבים.

[matanbar26]

באיזה סרט אתם חיים?
לפני שבועיים התפרסם מבחן על GSXR1000 עם מלל כתוב וסרטון.

גם לפני שבועיים.
גם מלל כתוב.
גם סרטון.
נראה לי זה עונה על כל התלונות שהיו לכם (לכם= כל המתלוננים) בשרשור הזה.

מה אתם רוצים?

קצת הבנת הנקרא- אני אישית לא כתבתי כלום על מבחני דרכים אלא על העובדה הפשוטה ש-3 ימים מתנהל כזה שרשור בפורום הראשי ואף אחד מההנהלה לא ראה לנכון להגיב.

[KKatkov]

איזה קטע... אני בעבודה אז ממש משעמם לי.
גולש לי להנאתי לתחתיתו של העמוד, ושם, תחת "אשכולות דומים" אני רואה שרשור בשם "מבחני דרכים - מה נהיה?", "נפתח ע"י KKatkov".

חושב לעצמי "מעניין". פותח את השרשור ו...
זה אותו שרשור של אותו בחור. הוא מיחזר שרשור של עצמו מפני חצי שנה :)

כנראה שממש משעמם לו, בחייאת, שמישהו יפרסם לו מבחן על DR.

http://fullgaz.co.il/forums/showthread.php/14838-%D7%9E%D7%91%D7%97%D7%A0%D7%99-%D7%93%D7%A8%D7%9B%D7%99%D7%9D-%D7%9E%D7%94-%D7%A0%D7%94%D7%99%D7%94

ואללה, כן, ממש משעמם לי כרגע. כשלא משעמם לי, אני לא נמצא כאן הרבה - כי אין הרבה מה לחפש.
גם לך ממש משעמם - כי אתה טורח לענות לי פעם אחר פעם, איש עסוק שכמוך.

אגב, אתה חבר מערכת במקרה?
אפשר להתייחס לתגובה שלך כתגובה שמייצגת את דעת המערכת?

[600 ירושלמי]

ואללה, כן, ממש משעמם לי כרגע. כשלא משעמם לי, אני לא נמצא כאן הרבה - כי אין הרבה מה לחפש.
גם לך ממש משעמם - כי אתה טורח לענות לי פעם אחר פעם, איש עסוק שכמוך.

אגב, אתה חבר מערכת במקרה?
אפשר להתייחס לתגובה שלך כתגובה שמייצגת את דעת המערכת?

א. אני ממש לא חבר מערכת. בכלל לא חבר של אף אחד.
ב. כן, משעמם לי מעת לעת. אני אוהב את זה.
ג. אולי תבטל את המנוי בפולגז אם אתה כ"כ מאוכזב.
ד. בריאות ורכיבות טובות.

[אביעד אברהמי]

מבחני דרכים מתפרסמים בפול גז באופן שוטף - בעיקר כאשר מגיעים כלים חדשים ארצה, אבל לא רק.
בפורמט של השנים האחרון, אנחנו מחלקים את מבחני הדרכים לשניים: קונספט רכיבה ראשונה, שהוא מבחן אינפורמטיבי לכלים שבמהותם הם בעלי אופי צרכני יותר ואנחנו רוצים לספר איך הם בלי חפירות מיותרות, וקונספט מבחן דרכים, שהוא פורמט חופשי יותר לכותב לכתוב מה שבא לו, ולרוב גם יהיה ארוך יותר ויצירתי יותר.

באופן מסורתי, סוף שנה אזרחית ותחילת שנה חדשה זו תקופה יבשה יותר, שבה כבר סיימנו לבחון את הכלים של השנה שעברה ואנחנו ממתינים לכלים של השנה הקרובה. במקרה של השנה, יש לנו עוד כמה כלים לבחון, אולם החשיבות שלהם פחות גדולה בעיניי. לכולם נגיע בסוף. זו הסיבה שבחודשיים האחרונים מתפרסמים פחות מבחני דרכים ורכיבה ראשונה.

ולמרות זאת, בשבועיים האחרונים התפרסמו שני מבחני דרכים ארוכים: אחד לסוזוקי GSX-R1000R במסלול מוטורסיטי והשני לדוקאטי פניגאלה V4R בחרז. בשניהם יש גם וידאו קצר.

לגבי השוואתיים, ובכן, פה אני בהחלט לא מרוצה מהקצב שבהם אנחנו מפיקים השוואתיים, ואחד היעדים שלנו ל-2019 הוא להגביר את קצה המבחנים ההשוואתיים. כרגע יש 3 בקנה, ואני מקווה שתוך כמה חודשים שלושתם ייצאו אל הפועל ויתנו לנו דרייב להמשיך להפיק השוואתיים.

עכשיו לגבי כל תאוריות הקונספירציה שעלו פה, ובכן, במילים העדינות ביותר שאני יכול למצוא - אתם יכולים לקפל את כולן ולדחוף אותן למקום שממנו השמש לא זורחת מפני שהן בולשיט אחד גדול. המגזין לא תלוי ביבואנים, ואין שום קשר בין פרסום כזה או אחר שמופיע באתר לבין כתבות או מבחני דרכים שמתפרסמים. אני חושב שבמשך 16 שנה שהאתר הזה קיים הוכחנו את זה יותר מפעם אחת.
צריך לזכור שנכון להיום, 2019, האופנועים טובים. גם הפשוטים ביותר מביניהם. כשאופנוע לא טוב, או שיש פער בין מה שהוא משדר לבין איך שהוא בפועל, אנחנו לא מהססים לכתוב את זה. הנה דוגמה מצוינת לאופנוע שחטף מאיתנו ביקורת נוקבת:
http://fullgaz.co.il/%D7%A8%D7%9B%D7%99%D7%91%D7%94-%D7%A8%D7%90%D7%A9%D7%95%D7%A0%D7%94-%D7%A7%D7%95%D7%95%D7%90%D7%A1%D7%90%D7%A7%D7%99-z650/

אף יבואן לא יעז להטיל סנקציות, למנוע מאיתנו אופנועי מבחן או להגביל אותנו בצורה כזו או אחרת בגלל שכתבנו משהו שלא מוצא חן בעיניו. בעבר היו ניסיונות לכך, אבל עמדנו על שלנו והיבואן הבין שלא יצליח לכופף אותנו וחזר לתלם.
הנה אנחנו כותבים את זה בגדול ובמודגש: המבחנים שלנו אובייקטיביים לחלוטין ולא מושפעים משום גורם זר.
מי שחושב אחרת - חי בסרט.
ולא, אנחנו לא צריכים להתחנן לאופנוע מבחן. אם כבר אז להפך - יבואנים מבקשים מאיתנו לבחון, ולא תמיד יש לנו זמן לכסות הכול.
יותר מזה - אנחנו מחליטים לכמה זמן ניקח את האופנוע. לרוב זה ל-48 שעות באמצע השבוע או 72 שעות בסופ"ש, אבל יש מקרים שגם יותר מזה - אפילו לשבוע שלם אם יש צורך.

תוכן שיווקי או תוכן ממומן אין בפול גז. יש ידיעות פרסומיות, כמו למשל זו שפורסמה היום (http://fullgaz.co.il/%D7%A2%D7%95%D7%A4%D7%A8-%D7%90%D7%91%D7%A0%D7%99%D7%A8-%D7%99%D7%95%D7%A6%D7%90%D7%AA-%D7%91%D7%9E%D7%91%D7%A6%D7%A2-%D7%A2%D7%9C-%D7%93%D7%92%D7%9E%D7%99-%D7%94%D7%95%D7%A1%D7%A7%D7%95%D7%95%D7%A8/), ובתחתיתה יהיה כתוב שזו ידיעה פרסומית בתשלום. לרוב זה יהיה תוכן שמציע מבצע כזה או אחר.

דבר אחרון - את המוניטין המצוין שלנו רכשנו בעמל רב ובעבודה סיזיפית לאורך שנים, כשהוכחנו אמינות ותמיד כתבנו מה שאנחנו חושבים, בצורה מקצועית וישירה. אנחנו לא מתכוונים לקלקל את המוניטין שלנו בשביל כסף, וגם לא בשביל כסף גדול. אז כל התאורטיקנים בשקל וחצי - תתקדמו, או לפחות נסו להרחיב את הפרספקטיבה לקצת יותר מהחריץ הצר שדרכו אתם מסתכלים.

[KKatkov]

מבחני דרכים מתפרסמים בפול גז באופן שוטף - בעיקר כאשר מגיעים כלים חדשים ארצה, אבל לא רק.
בפורמט של השנים האחרון, אנחנו מחלקים את מבחני הדרכים לשניים: קונספט רכיבה ראשונה, שהוא מבחן אינפורמטיבי לכלים שבמהותם הם בעלי אופי צרכני יותר ואנחנו רוצים לספר איך הם בלי חפירות מיותרות, וקונספט מבחן דרכים, שהוא פורמט חופשי יותר לכותב לכתוב מה שבא לו, ולרוב גם יהיה ארוך יותר ויצירתי יותר.

באופן מסורתי, סוף שנה אזרחית ותחילת שנה חדשה זו תקופה יבשה יותר, שבה כבר סיימנו לבחון את הכלים של השנה שעברה ואנחנו ממתינים לכלים של השנה הקרובה. במקרה של השנה, יש לנו עוד כמה כלים לבחון, אולם החשיבות שלהם פחות גדולה בעיניי. לכולם נגיע בסוף. זו הסיבה שבחודשיים האחרונים מתפרסמים פחות מבחני דרכים ורכיבה ראשונה.

ולמרות זאת, בשבועיים האחרונים התפרסמו שני מבחני דרכים ארוכים: אחד לסוזוקי GSX-R1000R במסלול מוטורסיטי והשני לדוקאטי פניגאלה V4R בחרז. בשניהם יש גם וידאו קצר.

לגבי השוואתיים, ובכן, פה אני בהחלט לא מרוצה מהקצב שבהם אנחנו מפיקים השוואתיים, ואחד היעדים שלנו ל-2019 הוא להגביר את קצה המבחנים ההשוואתיים. כרגע יש 3 בקנה, ואני מקווה שתוך כמה חודשים שלושתם ייצאו אל הפועל ויתנו לנו דרייב להמשיך להפיק השוואתיים.

עכשיו לגבי כל תאוריות הקונספירציה שעלו פה, ובכן, במילים העדינות ביותר שאני יכול למצוא - אתם יכולים לקפל את כולן ולגחוף אותן למקום שממנו השמש לא זורחת מפני שהן בולשיט אחד גדול. המגזין לא תלוי ביבואנים, ואין שום קשר בין פרסום כזה או אחר שמופיע באתר לבין כתבות או מבחני דרכים שמתפרסמים. אני חושב שבמשך 16 שנה שהאתר הזה קיים הוכחנו את זה יותר מפעם אחת.
צריך לזכור שנכון להיום, 2019, האופנועים טובים. גם הפשוטים ביותר מביניהם. כשאופנוע לא טוב, או שיש פער בין מה שהוא משדר לבין איך שהוא בפועל, אנחנו לא מהססים לכתוב את זה. הנה דוגמה מצוינת לאופנוע שחטף מאיתנו ביקורת נוקבת:
http://fullgaz.co.il/%D7%A8%D7%9B%D7%99%D7%91%D7%94-%D7%A8%D7%90%D7%A9%D7%95%D7%A0%D7%94-%D7%A7%D7%95%D7%95%D7%90%D7%A1%D7%90%D7%A7%D7%99-z650/

אף יבואן לא יעז להטיל סנקציות, למנוע מאיתנו אופנועי מבחן או להגביל אותנו בצורה כזו או אחרת בגלל שכתבנו משהו שלא מוצא חן בעיניו. בעבר היו ניסיונות לכך, אבל עמדנו על שלנו והיבואן הבין שלא יצליח לכופף אותנו וחזר לתלם.
הנה אנחנו כותבים את זה בגדול ובמודגש: המבחנים שלנו אובייקטיביים לחלוטין ולא מושפעים משום גורם זר.
מי שחושב אחרת - חי בסרט.
ולא, אנחנו לא צריכים להתחנן לאופנוע מבחן. אם כבר אז להפך - יבואנים מבקשים מאיתנו לבחון, ולא תמיד יש לנו זמן לכסות הכול.
יותר מזה - אנחנו מחליטים לכמה זמן ניקח את האופנוע. לרוב זה ל-48 שעות באמצע השבוע או 72 שעות בסופ"ש, אבל יש מקרים שגם יותר מזה - אפילו לשבוע שלם אם יש צורך.

תוכן שיווקי או תוכן ממומן אין בפול גז. יש ידיעות פרסומיות, כמו למשל זו שפורסמה היום (http://fullgaz.co.il/%D7%A2%D7%95%D7%A4%D7%A8-%D7%90%D7%91%D7%A0%D7%99%D7%A8-%D7%99%D7%95%D7%A6%D7%90%D7%AA-%D7%91%D7%9E%D7%91%D7%A6%D7%A2-%D7%A2%D7%9C-%D7%93%D7%92%D7%9E%D7%99-%D7%94%D7%95%D7%A1%D7%A7%D7%95%D7%95%D7%A8/), ובתחתיתה יהיה כתוב שזו ידיעה פרסומית בתשלום. לרוב זה יהיה תוכן שמציע מבצע כזה או אחר.

דבר אחרון - את המוניטין המצוין שלנו רכשנו בעמל רב ובעבודה סיזיפית לאורך שנים, כשהוכחנו אמינות ותמיד כתבנו מה שאנחנו חושבים, בצורה מקצועית וישירה. אנחנו לא מתכוונים לקלקל את המוניטין שלנו בשביל כסף, וגם לא בשביל כסף גדול. אז כל התאורטיקנים בשקל וחצי - תתקדמו, או לפחות נסו להרחיב את הפרספקטיבה לקצת יותר מהחריץ הצר שדרכו אתם מסתכלים.

חריף.
אם בא לך שאתן יד במבחן השוואתי - אתה מוזמן לדבר איתי.
אותו כנ"ל אם בא לך לקחת אופנוע שטח שאתה בוחן לטיול בשומרון :)

[קידוזו]

תתנחם בזה שלא נסחפת ל- ADHD ההמוני של העשור האחרון.
מצטרף בהחלט לעדת הדינוזאורים

ME TOO#
בגדול שייך לנברני טקסט אבל לצבירת מידע ראשוני או תפעולי אחפש וידיאו -ואז רוב מה שמוצאים הוא חירטוטים של רבזילה ודומיהם...
אדם שיודע לכתוב על אופנועים יכול להחזיק אותי גם במאמרים של 3000 מילה כמו כלום.

לגבי כתבות תוכן (וידיאו או טקסט) איכותיות אין לי שום ציפיה ואני די מלא הערכה אפילו.
אני יודע כמה זמן לוקח להוציא מאסטרפיס או וידיאו שירתק אותך מהרגע הראשון.
זה דורש המון זמן מעבר לכישרון ובשורה התחתונה- כי תמיד מגיעים לשם, אנחנו בישראל ולא בממריקה.

בציון יש עשירית רוכבים תפרנים שבקיאים ברכישות מושכלות שהכל יקר להם (בצדק) .
לא רואה איך אפשר להצדיק 100 תכנים איכותיים בשנה ולהתקיים מפרסומות באתר עם 10,000 יוניק בחודש וגם לא מ 100K -אם העלבתי מישהו.
לא מבין את הקסם - לא מצד המפרסם ולא מהצד שמשקיע ולכן גם אם נדמה שיבואן מסויים קיבל בדגם מסויים חוות דעת מלטפת זה בסדר.
זה בסדר גמור אפילו, כי אחרת לא היה כאן כלום.

[אביעד אברהמי]

לא רואה איך אפשר להצדיק 100 תכנים איכותיים בשנה ולהתקיים מפרסומות באתר עם 10,000 יוניק בחודש וגם לא מ 100K -אם העלבתי מישהו.


בין 120K ל-130K בחודש.

[קידוזו]

לא היתה שום כוונה לרחרח, אלא להסביר שמדובר בקסם כשבצד השני השקעה עצומה ולכן התלונות לא מתאימות.
שתגדלו תרוויחו ותעשו מליונים.

[בןהלאמשחיז]

מבחני דרכים מתפרסמים בפול גז באופן שוטף - בעיקר כאשר מגיעים כלים חדשים ארצה, אבל לא רק.
בפורמט של השנים האחרון, אנחנו מחלקים את מבחני הדרכים לשניים: קונספט רכיבה ראשונה, שהוא מבחן אינפורמטיבי לכלים שבמהותם הם בעלי אופי צרכני יותר ואנחנו רוצים לספר איך הם בלי חפירות מיותרות, וקונספט מבחן דרכים, שהוא פורמט חופשי יותר לכותב לכתוב מה שבא לו, ולרוב גם יהיה ארוך יותר ויצירתי יותר.

באופן מסורתי, סוף שנה אזרחית ותחילת שנה חדשה זו תקופה יבשה יותר, שבה כבר סיימנו לבחון את הכלים של השנה שעברה ואנחנו ממתינים לכלים של השנה הקרובה. במקרה של השנה, יש לנו עוד כמה כלים לבחון, אולם החשיבות שלהם פחות גדולה בעיניי. לכולם נגיע בסוף. זו הסיבה שבחודשיים האחרונים מתפרסמים פחות מבחני דרכים ורכיבה ראשונה.

ולמרות זאת, בשבועיים האחרונים התפרסמו שני מבחני דרכים ארוכים: אחד לסוזוקי GSX-R1000R במסלול מוטורסיטי והשני לדוקאטי פניגאלה V4R בחרז. בשניהם יש גם וידאו קצר.

לגבי השוואתיים, ובכן, פה אני בהחלט לא מרוצה מהקצב שבהם אנחנו מפיקים השוואתיים, ואחד היעדים שלנו ל-2019 הוא להגביר את קצה המבחנים ההשוואתיים. כרגע יש 3 בקנה, ואני מקווה שתוך כמה חודשים שלושתם ייצאו אל הפועל ויתנו לנו דרייב להמשיך להפיק השוואתיים.

עכשיו לגבי כל תאוריות הקונספירציה שעלו פה, ובכן, במילים העדינות ביותר שאני יכול למצוא - אתם יכולים לקפל את כולן ולדחוף אותן למקום שממנו השמש לא זורחת מפני שהן בולשיט אחד גדול. המגזין לא תלוי ביבואנים, ואין שום קשר בין פרסום כזה או אחר שמופיע באתר לבין כתבות או מבחני דרכים שמתפרסמים. אני חושב שבמשך 16 שנה שהאתר הזה קיים הוכחנו את זה יותר מפעם אחת.
צריך לזכור שנכון להיום, 2019, האופנועים טובים. גם הפשוטים ביותר מביניהם. כשאופנוע לא טוב, או שיש פער בין מה שהוא משדר לבין איך שהוא בפועל, אנחנו לא מהססים לכתוב את זה. הנה דוגמה מצוינת לאופנוע שחטף מאיתנו ביקורת נוקבת:
http://fullgaz.co.il/%D7%A8%D7%9B%D7%99%D7%91%D7%94-%D7%A8%D7%90%D7%A9%D7%95%D7%A0%D7%94-%D7%A7%D7%95%D7%95%D7%90%D7%A1%D7%90%D7%A7%D7%99-z650/

אף יבואן לא יעז להטיל סנקציות, למנוע מאיתנו אופנועי מבחן או להגביל אותנו בצורה כזו או אחרת בגלל שכתבנו משהו שלא מוצא חן בעיניו. בעבר היו ניסיונות לכך, אבל עמדנו על שלנו והיבואן הבין שלא יצליח לכופף אותנו וחזר לתלם.
הנה אנחנו כותבים את זה בגדול ובמודגש: המבחנים שלנו אובייקטיביים לחלוטין ולא מושפעים משום גורם זר.
מי שחושב אחרת - חי בסרט.
ולא, אנחנו לא צריכים להתחנן לאופנוע מבחן. אם כבר אז להפך - יבואנים מבקשים מאיתנו לבחון, ולא תמיד יש לנו זמן לכסות הכול.
יותר מזה - אנחנו מחליטים לכמה זמן ניקח את האופנוע. לרוב זה ל-48 שעות באמצע השבוע או 72 שעות בסופ"ש, אבל יש מקרים שגם יותר מזה - אפילו לשבוע שלם אם יש צורך.

תוכן שיווקי או תוכן ממומן אין בפול גז. יש ידיעות פרסומיות, כמו למשל זו שפורסמה היום (http://fullgaz.co.il/%D7%A2%D7%95%D7%A4%D7%A8-%D7%90%D7%91%D7%A0%D7%99%D7%A8-%D7%99%D7%95%D7%A6%D7%90%D7%AA-%D7%91%D7%9E%D7%91%D7%A6%D7%A2-%D7%A2%D7%9C-%D7%93%D7%92%D7%9E%D7%99-%D7%94%D7%95%D7%A1%D7%A7%D7%95%D7%95%D7%A8/), ובתחתיתה יהיה כתוב שזו ידיעה פרסומית בתשלום. לרוב זה יהיה תוכן שמציע מבצע כזה או אחר.

דבר אחרון - את המוניטין המצוין שלנו רכשנו בעמל רב ובעבודה סיזיפית לאורך שנים, כשהוכחנו אמינות ותמיד כתבנו מה שאנחנו חושבים, בצורה מקצועית וישירה. אנחנו לא מתכוונים לקלקל את המוניטין שלנו בשביל כסף, וגם לא בשביל כסף גדול. אז כל התאורטיקנים בשקל וחצי - תתקדמו, או לפחות נסו להרחיב את הפרספקטיבה לקצת יותר מהחריץ הצר שדרכו אתם מסתכלים.

ממש קרעתם לו את הצורה: "אבל עדיין, ב-50 אלף ש"ח מדובר בעסקה מעולה"
חוץ מזה יש תושבים בת"א (בעיקר אבל לא רק) שהחריץ דרכו הם מסתכלים והחריץ שהשמש לא זורחת בו הוא אותו גודל.

[Dresdner]

ממש קרעתם לו את הצורה: "אבל עדיין, ב-50 אלף ש"ח מדובר בעסקה מעולה"
חוץ מזה יש תושבים בת"א (בעיקר אבל לא רק) שהחריץ דרכו הם מסתכלים והחריץ שהשמש לא זורחת בו הוא אותו גודל.


אם בוחנים היו כותבים את הרגשותיהם הסוביקטיביות כנראה כל אופנוע מתחת ל600 סמ"ק היה נקטל במדיות.
שבוחן מגיע לאופנוע שמראש הוא אישית לא אוהב הוא בוחן אותו דרך העיניים של לקוח פוטנציאלי של האופנוע הזה.

לפי דעתי קטנוע הוא כשל תעבורתי אבל האם כבוחן (אם הייתי) כל קטנוע תחת ידי צריך לקבל ביקורת קטלנית?

[mudale222]

למה אתה חושב שכל קטנוע הוא כשל תעבורתי?

[ilang]

הקטנוע הוא כבר מזמן לא אותו קטנוע.
מאז ימי הלמברטה והווספה האגדית. ראה מקרה הונדה סדרת הSH. ימאהה סדרת המקס . גם השם כבר לא מתאים לאותו צרעה רעשנית וזולה.

אבל מודלה זה כמו שתשאל את השגריר: מה יש לך נגד מארקז?
דעה קדומה
"כשל תעבורתי "...
צאו"

[Dresdner]

לא יודע בדיוק מה, אולי העובדה שמיצרים אותם לעבודה והתניידות מנקודה לנקודה ולא כצעצוע יקר שאמור להגשים חלומות לרוכבים בעולם המערבי (לרוב)

יש כמה יצורי כלאים גבוליים כמו הTmax שנותנים הרגשה של קצת יותר מקרש עם 2 גלגלים.

אם היו נותנים לי לבחון קטנועים הייתי קוטל את כולם אבל אני לא בוחן ולכן הבוחנים לא קוטלים אופנועים בימינו כי אין אופנוע לא טוב יש אופנוע שלא מתאים למשימה, כמו לנסות לבחון דג על פי היכולות שלו לטפס על עץ.

[ilang]

משל הדג והעץ"
כמו שיש אופנוע מוצלח
יש גם קטנוע מוצלח .

החורף הגיע והדגים מטפסים על העצים..
מה שלמדתי זה לא להכליל .

קרש עם גלגלים .: היה לי אחד נהדר (כרגע הוא אצל הבן ).
Sh אחד הקרשים הטובים .
ש.טוב וחורף קל
צאו".

[mudale222]

טוב. אני לא ממש מבין את זה. אני אשכרה נהנה כמעט מכל דו גלגלי שקיים אי שם..
מאופניים רגילים דרך חשמליים, קטנועים,אופנועים וכל הבא ליד.

[Dresdner]

משל הדג והעץ"
כמו שיש אופנוע מוצלח
יש גם קטנוע מוצלח .

החורף הגיע והדגים מטפסים על העצים..
מה שלמדתי זה לא להכליל .

קרש עם גלגלים .: היה לי אחד נהדר (כרגע הוא אצל הבן ).
Sh אחד הקרשים הטובים .
ש.טוב וחורף קל
צאו".

קטנוע מוצלח למה שהוא אמור לעשות, זאת בדיוק הכוונה שלי, הרי לא תרכב בו בשטח (חוץ מההוא של הונדה) או תצא לאוטובאן איתו.


טוב. אני לא ממש מבין את זה. אני אשכרה נהנה כמעט מכל דו גלגלי שקיים אי שם..
מאופניים רגילים דרך חשמליים, קטנועים,אופנועים וכל הבא ליד.

גם אני, אבל בבואי לבחון אותם הייתי שם את הקטנועים הכי נמוך בטבלה

בקיצור הנקודה היא שבימינו אין משהוא גרוע, אם נקח את המבחן על הZ אפשר לראות שאביעד כתב ביקורת נוקבת אבל בסוף עם המחשבה שזה אופנוע כניסה להרבה רוכבים הוא הגיע למסקנה שבמחיר הזה והדרישות של רוכב מתחיל זאת עיסקה טובה ואופנוע טוב.