בריחת גזים מהאגזוז

[Isrecpecr312]

אהלן,
החלפתי את דוד הפליטה אתמול, ושמתי לב שהאטם שנמצא בין הדוד לסעפת (הישן, לא קיבלתי חדש עם הדוד החדש) מתפורר.
ועכשיו יש בריחה קלה של גזים בחיבור של הדוד לכל המערכת.
יכול להיות שהבריחה הייתה גם עם האגזוז המקורי ופשוט לא שמתי לב כי לא התעסקתי איתו.

אז שתי שאלות:
1. כמה מסוכן והרסני זה יכול להיות לאופנוע אם בכלל?
2. יש מקום עם מחיר שפוי בארץ להשיג אטם כזה? (במוסך רוצים 120ש"ח שבפרטזילה אטם מקורי עולה 4 דולר)

מצורף תמונות למקרה שלא הייתי ברור.

תודה מראש ושבת שלום.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190209/0d406dcc927737336b9c0e5193b32113.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190209/7dcb976f287a9fc11856b4ef0095057e.jpg

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[mudale222]

לא בריא הטווח הארוך. אם כל הסיפור זה 4 דולר אז תזמין ותסיים את העניין.

[600 ירושלמי]

תזמין ב4 דולר.
עד אז תלפף כמה סיבובים טובים של נייר כסף. יותר טוב מכלום ומתקלף בקלות כשתקבל את החדש.

[2 Strokes]

תזמין מאלי אקספרס או מאיביי ב2 עד 6 דולר גם עם בורג לחיצה נורמלי.

זה מאוד קריטי בטווח הארוך כי אויר שחוזר מחושב כחלק מהבעירה שבתוך המנוע.
לטווח הקצר זה בסדר גמור כל עוד זה כלי פשוט (קטנוע / אופנוע סביר), באופנועי ספורט/סופר ספורט הדברים האלו חשובים על המילימטר לחיי הכלי.

Sent from my MI 5X using Tapatalk

[Isrecpecr312]

לא בריא הטווח הארוך. אם כל הסיפור זה 4 דולר אז תזמין ותסיים את העניין.


תזמין ב4 דולר.
עד אז תלפף כמה סיבובים טובים של נייר כסף. יותר טוב מכלום ומתקלף בקלות כשתקבל את החדש.


תזמין מאלי אקספרס או מאיביי ב2 עד 6 דולר גם עם בורג לחיצה נורמלי.

זה מאוד קריטי בטווח הארוך כי אויר שחוזר מחושב כחלק מהבעירה שבתוך המנוע.
לטווח הקצר זה בסדר גמור כל עוד זה כלי פשוט (קטנוע / אופנוע סביר), באופנועי ספורט/סופר ספורט הדברים האלו חשובים על המילימטר לחיי הכלי.

Sent from my MI 5X using Tapatalk

תודה רבה, הכוונה שלי בנזק לכלי הייתה להאם אפשר לרכב עד שיגיע מחול או לקנות מהר בארץ.

שוב תודה לכם.
ד"א מדובר ב cb500f 2017.
שבוע מצויין.