מחשב כף יד

צפייה בגרסה מלאה : מה לדעתכם הוא אופנוע ה-All Rounder הטוב ביותר (בארץ)?


TundraOG
27-02-2019, 22:55
אסביר את הכוונה - אופנוע שיכול לרכב בכביש ובשטח, בעיר להשתחל בפקקים ובכביש המהיר לא להרגיש חנוק, לבד ובהרכבה, אולר שוויצרי אם נאמר.
הראשון שעולה לי לראש זה ה-KLR650 של קוואסאקי, אבל אותו לא מייבאים לכאן. איזה אופנוע נחשב לדעתכם ל-All Rounder הטוב ביותר בארץ?
NAOR2207
27-02-2019, 23:54
אני לא בקיא בדגמים הנוכחים באולמות התצוגה.

* ה dr650 עם שינוי יחסי העברה (לטובת כביש)
* ה ktm690r (למרות שאם אתה עמוס בתיקים תהיה לך בעיה לתדלק)
* ה xt660r (אבל לך תמצא כזה, אז תתפשר על ה z במקום ה r)
* ה f650 או הפגאסו
AsafA
28-02-2019, 00:04
ה-F700gs מעולה למה שתיארת. לומר שהוא הכי טוב? ממש לא בטוח, אבל ללא ספק זה אופנוע שיודע לעשות הכל.

אם הדגש יותר על שטח אז אולי האפריקה טווין.
KKatkov
28-02-2019, 12:17
אסביר את הכוונה - אופנוע שיכול לרכב בכביש ובשטח, בעיר להשתחל בפקקים ובכביש המהיר לא להרגיש חנוק, לבד ובהרכבה, אולר שוויצרי אם נאמר.
הראשון שעולה לי לראש זה ה-KLR650 של קוואסאקי, אבל אותו לא מייבאים לכאן. איזה אופנוע נחשב לדעתכם ל-All Rounder הטוב ביותר בארץ?

אתה צריך לדייק קצת יותר בדרישות.
כשאתה מדבר על שטח - אלה שבילים מהודקים בלבד, או קצת מעבר?
כביש מהיר - כמה מהר אתה רוצה לנסוע? 120-130 מספיק, או שצריך מעבר?
עד כמה חשובה לך אחזקה פשוטה וזולה?

אם מדובר בכלי יומיומי לכל מטרה, עם יכולת שטח מכובדת - הייתי אומר שה-XTZ660 מוצלח מאוד.
אם אין דרישה לשטח מעבר לקפה בבן-שמן, ויש חשיבות גדולה לעלויות האחזקה וצריכת הדלק - אז הונדות CB500X או NC.
אם מוכנים לפשרה קלה בדלק ובפשטות האחזקה, תמורת שיפור בנוחות - ויסטרום 650. על אותו משקל כנראה יושב גם הטראנסאלפ 700.
הבימר 650 סינגל היה מוצלח, אבל יקר לקניה. הטווינים עוד יותר יקרים.

הכלים האלה זאת "חכמת ההמונים". לפעמים, גם כלים שלא היית מקטלג כאולארואנדרים מצליחים להפתיע. אם לפני שקניתי את הדוקאטי, היו אומרים לי כמה הוא מוצלח כאופנוע יומיומי - לא הייתי מאמין. גם אם היו אומרים לי שהוא אוכל 1/18-1/22 (תלוי במזג האוויר וביד ימין) - גם לא הייתי מאמין.
miki
28-02-2019, 12:18
שאלת על הטוב ביותר ... (לפחות לדעתי ) . . .
GS1200 ADV
כלי שמאפשר גם וגם, היה לי את ה 1100 , בדיעבד יכול לומר שזה ה-כלי ... מבחינת אמינות, תגובת מנוע, תנוחת ישיבה וכו' .
נותן אפשרות כניסה לשטח ( במקרה שלי זה רק שטח קליל וזה רק בגללי ולא בגלל יכולות הכלי).
מניח שגם ה KTM נחנו באותן תכונות . . .
uriar
28-02-2019, 13:18
שאלת על הטוב ביותר ... (לפחות לדעתי ) . . .
GS1200 ADV
כלי שמאפשר גם וגם, היה לי את ה 1100 , בדיעבד יכול לומר שזה ה-כלי ... מבחינת אמינות, תגובת מנוע, תנוחת ישיבה וכו' .
נותן אפשרות כניסה לשטח ( במקרה שלי זה רק שטח קליל וזה רק בגללי ולא בגלל יכולות הכלי).
מניח שגם ה KTM נחנו באותן תכונות . . .
זה לא אולר שוויצרי זה מאצ׳טה. בתוך העיר הוא הרבה פחות מאידאלי. כבד, גדול ומגושם.

אני הייתי אומר כל סינגל 500-650 יפני ידע לעשות הכל. איזה מולטי טול מתאים לך? יש כאלו שמעדיפים לדרמן ויש (כמוני) שנאמנים לויקטורינוקס. לכל אחד יש מולטיטול שמתאים לו.
ayalzo
28-02-2019, 16:46
סינגלים לא מבריקים בבינעירוני.
אולי הxtz, אותו לא ניסיתי.
לשאר די נגמר האוויר בבינעירוני.
הפלג הצפוני
28-02-2019, 17:27
טווין בעל נפח 600-700 סמק ששוקל 150 יבש עוד לא המציאו,אולי הטנרה החדש יעשה את המהפך.
diesel
28-02-2019, 17:37
אני רואה את האפריקה טווין (החדש) כמועמד אדיאילי לתואר המולטיטול.
אומנם לא מכיר את הכלי מעבר לסיבוב קצרצר, אך מכסה את כל הסעיפים שהתייחסת אליהם.
Metronome_
28-02-2019, 20:17
עברתי לאפריקה טווין חדש אחרי dr650.

בכביש, אין ספק שהאפריקה מצוין, מספיק גבוה וצר כדי לא להרגיש מגושם מדי בעיר ומספיק חזק בכביש מהיר, סך הכל - בכביש ממש לא מרגיש פשרה. אפילו מצוין ליומיומי (רוכב כ50 קמ יומי הרוב עירוני/פקוק).

בשטח, בקטעים טכניים (כשאתה לא סופר מיומן) קשה יותר איתו לעומת כלים כמו הdr, שגם הוא לא בדיוק צרצר קליל.
אבל זה אני, רכבתי בכמה הזדמנויות בקבוצות של אפריקה, הרבה רוכבים מגיעים איתו לרמת שליטה בשטח שזה פשוט מאלף. אולי זה גם נובע מרקע הרוכבים שבוחרים בכלי הזה, הרבה פעמים אלה רוכבי שטח במקור. לפחות אלה בקבוצות הרכיבה...
רוצה לומר - זה כלי שטח מצוין, אבל לא כלי ללמוד עליו את התחום. אם רכשת אותו כשאתה כבר מיומן דייך, תיהנה ממנו מאוד גם בשטח.
ayalzo
28-02-2019, 21:06
טווין בעל נפח 600-700 סמק ששוקל 150 יבש עוד לא המציאו,אולי הטנרה החדש יעשה את המהפך.

קטמ הוציאו משהו מעניין לאחרונה
danielk
01-03-2019, 00:06
חכו לKTM ADVENTURE 790, זה הולך להיות הMULTI TOOL האולטימטיבי
Metronome_
01-03-2019, 16:25
חכו לKTM ADVENTURE 790, זה הולך להיות הMULTI TOOL האולטימטיבי

חיכיתי, פעם, חשבתי שבאמת יהיה טווין חזק וקל משקל.
אחרי שהתפרסמו הנתונים, הבנתי שתכלס המשקל לא יהיה באמת קרוב ל150... יותר קרוב ל220 וזו לא ממש בשורה.

בכל מקרה, יהיה שווה לבדוק אותו כשיגיע, יש לך מידע קונקרטי מתי צפוי לנחות?
NAOR2207
01-03-2019, 20:17
קטמ הוציאו משהו מעניין לאחרונה

יודעי דבר מריירים על הטנרה
danielk
02-03-2019, 00:42
חיכיתי, פעם, חשבתי שבאמת יהיה טווין חזק וקל משקל.
אחרי שהתפרסמו הנתונים, הבנתי שתכלס המשקל לא יהיה באמת קרוב ל150... יותר קרוב ל220 וזו לא ממש בשורה.

בכל מקרה, יהיה שווה לבדוק אותו כשיגיע, יש לך מידע קונקרטי מתי צפוי לנחות?

מאי יוני הוא בארץ.
the striker
03-03-2019, 14:22
אפריקה טווין החדש, בלי שום מתחרה.
danielk
03-03-2019, 21:47
אפריקה טווין החדש, בלי שום מתחרה.

נעים להכיר... שום.
https://www.cycleworld.com/best-adventure-bike-2018-ktm-1090-adventure-r
Dresdner
04-03-2019, 00:52
כנראה דעת מיעוט אבל הDucati desert sled מקבל שבחים גם בכביש וגם בשטח.
השושנים
04-03-2019, 08:59
1. אפריקה טווין
2. סופר טנרה
3. ב מ וו אדוונצ'ר.

מחייבים כיסים עמוקים וידע/ניסיון ברכיבה. (יש משמעות איתם לגובה הרוכב).

DR 650 התפשרות בתחום הכביש, מחיר אטרקטיבי.
ב.מ.וו G/S 800 קו פרשת המים.

* חסרים לך הרבה נתונים על מנת למצוא את המועמד.
the striker
04-03-2019, 09:05
מצטער, האירופאים לא עושים עליי שום רושם. אין לי ניסיון על הקטומים או הבימרים, זה כנראה משהו אישי שיש לי נגדם. מעדיף יפנים. ושום כתבה של סייקל וורלד לא תשכנע אותי, אנחנו יודעים איך עיתונות עובדת ....
אגב, אהבתי את הקטע עם השום.