Zepp
20-03-2019, 14:46
היי,
החלטתי לבצע טרייד אין על האקסיבו שלו ולחזור לאופנוע, קיבלתי הצעה מאוד נדיבה לCB500X החדש ובשבועות הקרובים כנראה שאפתח פוסט התחדשות אחרי הרבה זמן שהתנתקתי קצת מהעולם(עברו בדרך CBR250R, דו"ש סיני בקוסטה ריקה וספורטסטר 883 2016 כשגרתי בברלין).
אני מאוד בהתלבטות אם להוסיף ג'ק אמצע - בעיקר בגלל התוספת משקל, על האופנוע יותקן גם ארגז 52 ליטר(+סבל), ומגן מנוע.
התרגלתי להשתמש בג'ק אמצע בפיאג'ו בגלל שהרגלית צד שלא מחורבנת אך עד אותו זמן הסתדרתי טוב מאוד עם הרגלית צד בכל אופנוע שהיה לי.
היתרון המשמעותי שאני רואה הוא שימון השרשרת ובדיקת שמנים ככה שהאופנוע עומד ישר.
האם יש כאן בעלים של האופנוע הספציפי הזה או כלים אחרים שיכולים להצביע על יתרונות נוספים?
האם המשקל הנוסף מורגש על האופנוע?
תודה!
החלטתי לבצע טרייד אין על האקסיבו שלו ולחזור לאופנוע, קיבלתי הצעה מאוד נדיבה לCB500X החדש ובשבועות הקרובים כנראה שאפתח פוסט התחדשות אחרי הרבה זמן שהתנתקתי קצת מהעולם(עברו בדרך CBR250R, דו"ש סיני בקוסטה ריקה וספורטסטר 883 2016 כשגרתי בברלין).
אני מאוד בהתלבטות אם להוסיף ג'ק אמצע - בעיקר בגלל התוספת משקל, על האופנוע יותקן גם ארגז 52 ליטר(+סבל), ומגן מנוע.
התרגלתי להשתמש בג'ק אמצע בפיאג'ו בגלל שהרגלית צד שלא מחורבנת אך עד אותו זמן הסתדרתי טוב מאוד עם הרגלית צד בכל אופנוע שהיה לי.
היתרון המשמעותי שאני רואה הוא שימון השרשרת ובדיקת שמנים ככה שהאופנוע עומד ישר.
האם יש כאן בעלים של האופנוע הספציפי הזה או כלים אחרים שיכולים להצביע על יתרונות נוספים?
האם המשקל הנוסף מורגש על האופנוע?
תודה!