צריך המלצה לסט גלגלי שיניים + שרשרת

[Niro 151]

שלום ותודה למי שעוזר או מנסה.ברשותי
yamaha wr 250r 2016.אני מעוניין להחליף את הגלגלים שיניים + שרשרת (לנסיעות שטח בסופשים ) ביום יום אני יישאר עם המקורי.השאלה היא איזה גודל של הגלגשים יותר מומלץ מבחינת מומנט ועם למישהו יש קישור מאיביי או עלי אקספרס או לקנות בארץ ?.שוב תודה

[SM26]

פעם עשיתי בדיקה
ראיתי שלקנות מאבנוע יוצא אותו מחיר בערך כמו מחו"ל (לסט שלם)
יכול להיות שיש זולים מהם, לא בדקתי כבר הרבה זמן.

לגבי מה בדיוק לקנות
יש את המגה שירשור במיוחד לWR
תריץ חיפוש
תראה בדיוק איזה גודל כדאי והכל

[Niro 151]

איפה לחפש

[SM26]

פה בפורום

Sent from my Mi 6 using Tapatalk

[Niro 151]

עשיתי בחיפוש ולא מצאתי השמח עם מישהו יסביר לי איך לחפש או שיגידו לי מה היחס הכי מתאים תודה

[SM26]

http://fullgaz.co.il/forums/showthread.php/15954-ימאהה-WR250R-WR250X-מדריך-טיפולים-שיפורים-תוספות-מיגונים

ימאהה WR250R WR250X מדריך טיפולים שיפורים תוספות מיגונים

Sent from my Mi 6 using Tapatalk

[doutsh]

לא הבנתי, אתה מתכוון להחזיק שני סטים של גלגלי שיניים ושרשרת - אחד לשטח ואחד ליומיום - ולהחליף בניהם?!
לא יודע אם אתה מבין במה כרוכה החלפה של סט כזה קומפלט, אבל מה שאתה רוצה לעשות הוא בלתי אפשרי מעשית.
המקסימום שאנשים עושים זה להחזיק שני גלגלים אחוריים, כל אחד עם גלגל שיניים אחר וצמיג אחר, ולהחליף בניהם בשטח וביומיום,
אבל הרוב המוחלט גם לא עושה את זה.

[SM26]

עוד אופציה שאותה כן עושים לפעמים, לשחק רק עם הקידמי.

נגיד לרכב ביום יום עם 14-47 ובסופש עם 13-47.

זה בערך 15 דקות עבודה כל פעם, וזה מעצבן טיפה...אבל אפשרי

Sent from my Mi 6 using Tapatalk

[Ami]

לא הבנתי, אתה מתכוון להחזיק שני סטים של גלגלי שיניים ושרשרת - אחד לשטח ואחד ליומיום - ולהחליף בניהם?!
לא יודע אם אתה מבין במה כרוכה החלפה של סט כזה קומפלט, אבל מה שאתה רוצה לעשות הוא בלתי אפשרי מעשית.
המקסימום שאנשים עושים זה להחזיק שני גלגלים אחוריים, כל אחד עם גלגל שיניים אחר וצמיג אחר, ולהחליף בניהם בשטח וביומיום,
אבל הרוב המוחלט גם לא עושה את זה.

גם זה קצת בעייתי בגלל מספר חוליות שונה בשרשרת.

[SM26]

גם זה קצת בעייתי בגלל מספר חוליות שונה בשרשרת.

יש לזה פתרונות.
יש אקסל בלוקס (לא יודע איך קוראים לזה בעברית, מותחנים?) של זטה, שמאפשרים להפוך אותם
ואז זה מאפשר להחליף בין שני גלגל"שים אחוריים עם פער של בערך 3 שיניים בצורה מאוד קלה בלי לכוון מחדש כל פעם.
אבל כן, זה לא אידיאלי...בטח לרוכב הובי

[Niro 151]

עבודה של פחות מחצי שעה שזה בכלל לא מתרחש אותי אני רוצה קצת יותר מומנט

[ayalzo]

לא יודע איך זה בwr,
בdr הגלגל שיניים מתפרק מהנאבה ולא צריך להחליף אותו כל פעם.

[doutsh]

עבודה של פחות מחצי שעה שזה בכלל לא מתרחש אותי אני רוצה קצת יותר מומנט

פחות מחצי שעה לפרק ולהרכיב גלגל אחורי + להחליף שני גלגלי שיניים ושרשרת זה זמן די טוב, ועדיין זה מוסיף לך כשעה של מנהלות על כל רכיבת שטח,
כשהיחס בין זמן התארגנות לזמן רכיבה בשטח הוא גם ככה ענק, ככה שקשה לי להאמין שתתמיד בזה.
וסתם שאלה - מה אתה חושב שיקרה לשרשרת שלך אם כל שבוע תפתח ותסגור אותה מחדש? לא נראה לי שהיא תשרוד את זה. שרשרת נועדה שיסגרו אותה פעם אחת בלבד.