yzf-r3 - בעיות בדלק ורעידות.

[Touro]

אהלן חברים,
מדובר בימאה R3 שנת 2017, עם 17,100 ק"מ.

יש לי 2 בעיות, שאולי תדעו לענות לי עליהן:
1. המד דלק מזייף, ברמה שכשאני מניע את האופנוע המד דלק תמיד מראה לי פס אחד פחות, ואחרי כמה דק' נסיעה הפס חוזר חזרה,
ומעבר לזה הנורת דלק מתריעה לי (לדעתי) מוקדם מדי, שכן אתמול היא נדלקה לי וכשתדלקתי יצא לי רק 9 ליטר תדלוק (מתוך טנק של 14.5 ל'),
לא נראה לי הגיוני שהספייר בטנק הוא 5.5 ליטר (או שאני טועה?).

2. בהילוך חמישי, בסביבות ה7-8-9 סל"ד אני מרגיש יותר רעידות בקליפאונים, כאילו אני רוכב על צילינדר אחד, אני מודע לזה שהנפח מנוע קטן אבל הרעידות המורגשות קורות רק בהילוך החמישי בסל"דים האלה, זה בעייתי?

יש לציין שאמרו לי לפני 100 ק"מ בערך במוסך שעוד כ-2000-3000 ק"מ אצטרך להחליף גלגל"ש, זה אולי קשור?

תודה רבה.

[Jack_R1]

1. מד דלק מזייף ברוב האופנועים, לרוב אין מה לעשות עם זה, עדיף למלא את המיכל כל פעם ולמדוד ק"מ מהתדלוק האחרון כדי לדעת מתי מגיע הזמן לתדלוק הבא. וה"ספייר" של הטנק הוא אכן באזור ה-4-5 ליטר.

2. זה טבעי, כנראה שבהילוך ובמהירות הזאת זה יוצא קרוב לתדר התהודה (resonance frequency) של הכידון, וזה גם קרוב למאמץ המקסימלי של המנוע, לכן זה מורגש לך. ספק אם קשור לגג"ש.

[ayalzo]

בהמשך למה שכתב ג'ק, ומעבר ל"מזייף",
יש תופעה שהשנתות עולות בעצלתיים (אולי ענייןשל מצוף שעולה לאט כדי למנוע קפיצות מחוג, או רכיב אלקטרוני שעושה אותו דבר),
זה קורה בד"כ כשמתדלקים או כשהקטנוע חונה על ג'ק צד (בהטיה).
נתקלתי בזה במספר קטנועים של חברות שונות, וזאת לא תקלה.

[Touro]

1. מד דלק מזייף ברוב האופנועים, לרוב אין מה לעשות עם זה, עדיף למלא את המיכל כל פעם ולמדוד ק"מ מהתדלוק האחרון כדי לדעת מתי מגיע הזמן לתדלוק הבא. וה"ספייר" של הטנק הוא אכן באזור ה-4-5 ליטר.

2. זה טבעי, כנראה שבהילוך ובמהירות הזאת זה יוצא קרוב לתדר התהודה (resonance frequency) של הכידון, וזה גם קרוב למאמץ המקסימלי של המנוע, לכן זה מורגש לך. ספק אם קשור לגג"ש.
לגבי סעיף 2 - האופנוע הזה סוגר 200 קמ״ש על השעון, ויש לו הילוך שישי,
האדום נמצא על 13 סל״ד, איך הילוך חמישי על 6-9 סל״ד זה מאמץ מקסימלי?
אני לא שואל מזלזול, שואל כדי ללמוד, אני חדש בתחום :)

[Jack_R1]

הממ, משום מה הנחתי שהאדום הוא באזור 10K. אם כך - מאמץ מקסימלי זה לא, אבל אז עוד יותר סביר שזה פשוט פוגע באזור תדר תהודה של חלקי הכידון. למה בחמישי כן ובשישי לא - זאת שאלה טובה, יכול להיות שתיבת ההילוכים תורמת לרעידות ושם זה תלוי הילוך. בכל מקרה, בכל (מעט) האופנועים שהיו לי, לכל אחד מהם היה תחום שבו הרעידות בכידון הורגשו יותר.
משקולות כידון מקוריות - כבדות? או הוחפו למשהו דקורטיבי וקליל (ורועד)?

[Touro]

הממ, משום מה הנחתי שהאדום הוא באזור 10K. אם כך - מאמץ מקסימלי זה לא, אבל אז עוד יותר סביר שזה פשוט פוגע באזור תדר תהודה של חלקי הכידון. למה בחמישי כן ובשישי לא - זאת שאלה טובה, יכול להיות שתיבת ההילוכים תורמת לרעידות ושם זה תלוי הילוך. בכל מקרה, בכל (מעט) האופנועים שהיו לי, לכל אחד מהם היה תחום שבו הרעידות בכידון הורגשו יותר.
משקולות כידון מקוריות - כבדות? או הוחפו למשהו דקורטיבי וקליל (ורועד)?
ממה שאני יודע לא נגעו באופנוע מעבר להתקנת usb,
מה שכן - שמתי לב שהרעידות המורגשות נמצאות על הידית גז, ביד שמאל לא מורגש משהו חריג