ייעוץ לגבי קניית אופנוע עם בעיה קטנה בשלדה

[Amir1]

אהלן, רציתי להתייעץ איתכם לגביי אופנוע מאוד שמור שראיתי, הבעיה היחידה שהוא עבר תאונה וקיבל מכה קטנה בשלדה.
בהתחלה התייעצתי עם חברים ואמרו לי לא להתעסק כמובן, אבל בגלל שאני כבר תקופה מחפש אופנועים בקטגורייה וכולם כלים שבורים החלטתי להתייעץ איתכם.
האופנוע עבר בדיקה אצל סטפן ולא מדובר במשהו רציני, על הנייר כמובן שהוא כתב לא תקין אבל הוא אמר שזה עיוותים מאוד מינוריים ואין בעיה לנסוע עם האופנוע משום בחינה, רק שמתוקף תפקידו כמובן הוא חייב לציין שהאופנוע לא תקין(מצרף את הטופס למי שמבין בזה).
חוץ מזה שכמובן יש הורדה משמעותית במחיר, ממחירון של 22K ל 14K(עלות מתיחת השלדה היא 2900), וחשוב לציין שהמחיר האטרקטיבי זה לא מה שמושך אותי לקנות אותו אלא הקטע שאני כבר תקופה ביד 2 פשוט לא מוצא כלום(הכל שבור או מוכרים שלא מוכנים להתחייב על בדיקה).
חוץ מהקטע הזה האופנוע באמת שמור הוא 2017, יד 1, ק"מ נמוך.
אז רציתי להתייעץ איתכם לראות מה אתם אומרים ועד כמה זה נראה לכם חמור, צירפתי כאן את טופס הבדיקה למי שמבין בעניין ויכול לייעץ.

7610

[matanbar26]

הבדיקה הזאת נערכה במאי 2017, כלומר לפני יותר משנתיים.
בכללי,אני אישית חושב שבשוק (יד שנייה) יש מספיק כלים טובים בלי להתעסק עם כלים עם עיוות בשלדה.

[guy44]

זה עיוות קל?
ממש לא ניראה טוב
הייתי מוותר , תהיה עוד קצת סבלני ותמצא כלי תקין

[KKatkov]

יכול מאוד להיות שהאופנוע יסע ישר. יכול גם להיות שלא. לפני 8 שנים, הייתי כנראה מעלים עין מהעיקום, כל עוד המחיר טוב לי והאופנוע נוסע ישר. היום - לא הייתי נוגע באופנוע הזה עם מקל, לא כי הוא בהכרח מסוכן - אלא כי אני לא מתכוון לרכוש לעצמי דברים פגומים.

השאלה היא אחרת - איזה אופנוע אתה מחפש, שכ"כ קשה למצוא ואתה נאלץ לבדוק כלים עם שלדה עקומה? ומה התקציב שלך?

[mudale222]

פשוט לא.
לכל אחד יש את הגבולות שלו ואני בחיים לא אקנה אופנוע עם פגיעת שילדה.
גם ככה לרכב על אופנוע זה לשחק עם המוות על בסיס יומיומי, לא צריך להגזים.
לא רשמת איזה אופנוע\סגמנט\נפח, אני בטוח שאפשר למצוא עוד אופנועים בלי פגיעות שלדה.

[ayalzo]

זה מאוד תלוי איזה אופנוע זה. וזה הפרט היחיד שלא כתבת.
באופנוע שטח או דו"ש הייתי שוקל.
באופנוע כביש לא.

[Amir1]

מדובר באופנוע כביש z300, ועוד פעם- המטרה של האשכול הייתה להבין עד כמה זה גרוע הפגיעה הנוכחית בשלדה.
קיבלתי את הכל בהבנה וירדתי מהעניין, תודה לכולם!

[Dresdner]

אם אני מבין נכון את הבדיקה זווית ההגוי השתנת ולא בקצת.

[TundraOG]

מדובר באופנוע כביש z300, ועוד פעם- המטרה של האשכול הייתה להבין עד כמה זה גרוע הפגיעה הנוכחית בשלדה.
קיבלתי את הכל בהבנה וירדתי מהעניין, תודה לכולם!
עד כדי כך מצבם בשוק גרוע? חברה טובה שלי קנתה אחד לפני קצת יותר משנה עם 10 אלף ק"מ, גם שנת 2017, והוא היה במצב מעולה (וזה הראשון שנסענו לבדוק).

[daniel236]

אחי אני בדיוק בשלבים לרכישת z300 עם קילומטראז נמוך ויד ראשונה הכל כמו שתיארת ומפחד שזה הכלי שאתה מדבר עליו.. אתה יכול להגיד כמה ק"מ היה הכלי?

[mudale222]

רשום לך 5,116.
זה אגב דוג' קלסית למה כדאי לקחת כל אופנוע לבדיקה לפני קנייה.
נייקד עם 5,000 ק"מ. בטח נראה חדש לגמרי בלי שריטה עליו וכבר עם פגיעת שלדה.

[xlib]

בטח נראה חדש לגמרי בלי שריטה עליו וכבר עם פגיעת שלדה.

פגיעה כשילדה זה תאונה אמיתית, לא החלקה על כביש רטוב. זה כנראה לא נראה בלי שריטה.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[TundraOG]

פגיעה כשילדה זה תאונה אמיתית, לא החלקה על כביש רטוב. זה כנראה לא נראה בלי שריטה.


Sent from my iPhone using Tapatalk
תמיד אפשר להזמין פלסטיקה חלופית, להחליף ידיות ולקוות שאף אחד לא ישים לב בעודך מוסר את החתול בשק ללקוח המאושר הבא.

[xlib]

תמיד אפשר להזמין פלסטיקה חלופית, להחליף ידיות ולקוות שאף אחד לא ישים לב בעודך מוסר את החתול בשק ללקוח המאושר הבא.
אפשר. אבל כדי להגיע למצב של "בלי שריטה" אחרי תאונה בה עיקמת שלדה תצטרך להחליף חצי אופנוע. אני בספק שזה המצב פה.

[mudale222]

אתם טועים. בכלל בכלל לא מחייב שכל האופנוע נראה שבור.
יש לי חבר (שהיה כאן גם בפורום) שקנה קטנוע גם עם ק"מ אפסי ופגיעת שלדה והקטנוע היה בלי שריטה.
אני עברתי לא מעט תאונות שהכלי אח"כ היה נראה כמעט בלי שום שינוי למעט אולי שריטות קטנות שאפשר לסדר בחצי שעה עבודה ובכל התאונות האלה הייתי יכול לעקם שלדה.
פלסטיקה סינית היום אפשר לקנות באיביי לכלי פול פיריינג קומפלט באזור ה2000 שקל. אז נייקד זה כנראה בכלל גרושים.

[KKatkov]

אפשר. אבל כדי להגיע למצב של "בלי שריטה" אחרי תאונה בה עיקמת שלדה תצטרך להחליף חצי אופנוע. אני בספק שזה המצב פה.

אני רק אוסיף...
לפני המון שנים, קשקשתי עם סטפן (כשעוד הייתי לוקח אופנועים לבדיקה).
הוא סיפר לי, שיש אופנועי תקציב זולים מהמזרח שמגיעים לפעמים עם סטיה לא קטנה בשלדה מהמפעל.

[xlib]

אתם טועים. בכלל בכלל לא מחייב שכל האופנוע נראה שבור.
יש פער די גדול בין "לא נראה שבור" ו-"בלי שריטה".


פלסטיקה סינית היום אפשר לקנות באיביי לכלי פול פיריינג קומפלט באזור ה2000 שקל. אז נייקד זה כנראה בכלל גרושים.
אתה טועה. אתה שורט מכסה מנוע, רגליות, אגזוז, ווינקרים, מראות, - אם אתה מחליף כל זה ב-2000 שקל - אני רוצה לדעת איך.

[mudale222]

מכסה מנוע משייפים וצובעים, רגליות ווינקרים ומראות מחליפים הכל ביחד אולי ב500 שקל, לא חייב להיות מקורי.
אגזוז זה יותר בעייתי. אבל כמו שאמרתי מי אמר שכל זה נשרט ונדפק? ממש לא מחייב.

[KKatkov]

מכסה מנוע משייפים וצובעים, רגליות ווינקרים ומראות מחליפים הכל ביחד אולי ב500 שקל, לא חייב להיות מקורי.
אגזוז זה יותר בעייתי. אבל כמו שאמרתי מי אמר שכל זה נשרט ונדפק? ממש לא מחייב.

אני דווקא מסכים עם xlib (מי היה מאמין שנסכים על משהו).
"משייפים וצובעים" ממש לא הולך להיראות כמו המקור.
אוסף פריטים זולים מסין על האופנוע (ידיות, מראות, איתותים) למישהו כמוני מדליק את כל הנורות האדומות במבט ראשון.
ומנסיוני, החאפרים שמנסים להסתיר תאונות תמיד מעגלים איזה פינה, ואתה מוצא את הסימנים - שריטות על האגזוז, תושבת רגלית קצת מעוקמת, שפשופון בקצה רגלית ההילוכים ועוד כל מני סימנים מעידים.

[עמיר]

אני דווקא מסכים עם xlib (מי היה מאמין שנסכים על משהו).
"משייפים וצובעים" ממש לא הולך להיראות כמו המקור.
אוסף פריטים זולים מסין על האופנוע (ידיות, מראות, איתותים) למישהו כמוני מדליק את כל הנורות האדומות במבט ראשון.
ומנסיוני, החאפרים שמנסים להסתיר תאונות תמיד מעגלים איזה פינה, ואתה מוצא את הסימנים - שריטות על האגזוז, תושבת רגלית קצת מעוקמת, שפשופון בקצה רגלית ההילוכים ועוד כל מני סימנים מעידים.

העניין הוא שהנוכל המצוי לא מתיימר למכור למישהו כמוך :number1:
הוא מחפש "מומחה" שחושב שהוא מומחה ברמה שלא מצריכה בדיקה :tomato2:

[KKatkov]

העניין הוא שהנוכל המצוי לא מתיימר למכור למישהו כמוך :number1:
הוא מחפש "מומחה" שחושב שהוא מומחה ברמה שלא מצריכה בדיקה :tomato2:

אממ...
כנראה שאני נופל לקטגוריית המומחה במרכאות שאתה מדבר עליו...
פעם אחרונה שלקחתי אופנוע לבדיקה הייתה בשנת 2011.
כל הכלים שעברו אצלי מאז, נקנו ללא בדיקה במוסך.

[Vaderom]

אני רק אוסיף...
לפני המון שנים, קשקשתי עם סטפן (כשעוד הייתי לוקח אופנועים לבדיקה).
הוא סיפר לי, שיש אופנועי תקציב זולים מהמזרח שמגיעים לפעמים עם סטיה לא קטנה בשלדה מהמפעל.

+1 וגם ראיתי תוצאות של בדיקות שמאששות את זה.

בפועל, הטופס בדיקה מראה סטיה קטנה יחסית במימד אחד מבין 4 הנמדדים.
לא בלתי סביר לאופנוע תקציב שמיוצר, למיטב זכרוני, בהודו.

השאלה היותר מעניינת היא איזו תאונה הוא עבר והאם בהכרח יש קשר בינה לבין הבעיה במדידה של השלדה. אני לא לגברי בטוח. זה שיש מכה (קוסמטית אני מניח) לא אומר שהדברים קשורים.

קו תחתון, אני מבחינתי לא הייתי פוסל. מדובר באופנוע ראשון שככל הנראה הולך להיות מוחלף תוך שנה-שנתיים.
המחיר טוב. ואם תוך כמה חודשים האופנוע יסתבר להיות טוב ונוסע ישר, וסטפן לא מצא סדקים או משהו בעייתי באופן מהותי - זה סוגר את הפינה מבחינת המשמעויות של הסטיה הזו.

אם בשאר הפרמטרים האופנוע עונה על הדרישות שלך - הייתי שוקל.

[עמיר]

אממ...
כנראה שאני נופל לקטגוריית המומחה במרכאות שאתה מדבר עליו...
פעם אחרונה שלקחתי אופנוע לבדיקה הייתה בשנת 2011.
כל הכלים שעברו אצלי מאז, נקנו ללא בדיקה במוסך.

להפך ידידי היקר!
אתה יכול להרשות לעצמך לקנות ללא בדיקה כי אתה מבין מספיק וזה אחלה ובסדר גמור.

הצד השני של המטבע:
יש את המשפט הזה שחוזר על עצמו על עצמו כאן בפורום בכל מיני הזדמנויות שרוח דבריו אומרת, אם החלטת במודע לעבור על החוק, קבל את זה כמו גבר ששוטר תפס אותך.
בהקשר הזה לגבי אלו שלא מבינים או חושבים שהם מבינים ומחליטים בכל זאת לא לקחת לבדיקה לפני - אם החלטתם את זה ובסוף יצא שקניתם נבלה... אתם יודעים את ההמשך.

[עמיר]

+1 וגם ראיתי תוצאות של בדיקות שמאששות את זה.

בפועל, הטופס בדיקה מראה סטיה קטנה יחסית במימד אחד מבין 4 הנמדדים.
לא בלתי סביר לאופנוע תקציב שמיוצר, למיטב זכרוני, בהודו.

השאלה היותר מעניינת היא איזו תאונה הוא עבר והאם בהכרח יש קשר בינה לבין הבעיה במדידה של השלדה. אני לא לגברי בטוח. זה שיש מכה (קוסמטית אני מניח) לא אומר שהדברים קשורים.

קו תחתון, אני מבחינתי לא הייתי פוסל. מדובר באופנוע ראשון שככל הנראה הולך להיות מוחלף תוך שנה-שנתיים.
המחיר טוב. ואם תוך כמה חודשים האופנוע יסתבר להיות טוב ונוסע ישר, וסטפן לא מצא סדקים או משהו בעייתי באופן מהותי - זה סוגר את הפינה מבחינת המשמעויות של הסטיה הזו.

אם בשאר הפרמטרים האופנוע עונה על הדרישות שלך - הייתי שוקל.

ובהמשך למה שכתבת, בהנחה ופות"ש אכן שוקל - שיהיה מודע ושיקח בחשבון שבמכירה הוא גם יצטרך ככל הנראה למכור במחיר נמוך משמעותית.

[Vaderom]

ובהמשך למה שכתבת, בהנחה ופות"ש אכן שוקל - שיהיה מודע ושיקח בחשבון שבמכירה הוא גם יצטרך ככל הנראה למכור במחיר נמוך משמעותית.

נכון, אבל - הוא מתכנן לקנות במחיר נמוך משמעותית מלכתחילה.
יש מחיר שמתחתיו אופנוע תקין ונוסע כבר כמעט ולא יורד. המחיר הזה הוא סביבות ה8-10 אלף.
אחרי שנתיים שהוא ירכב עליו, ויבוא למכור הוא יגיד לקונה - תשמע, אמרו לי בקנייה שהייתה מכה בשלדה אבל אני נוסע שנתיים והאופנוע ישר ותקין, וזהו.
יש לא מעט קונים שאם המחיר טוב, זה לא כזה מעניין אותם.

[mudale222]

רוב מוחלט של האנשים לא נוגעים בכלים עם פגיעות שלדה ובצדק.
אני זוכר איזה ninja 600 שהיה מפורסם יותר משנה עם מעיכה קלה באזור המיכל דלק במחיר אטרקטיבי מאוד ולא נמכר.
וזה סופרספורטים שעפים בשנייה עם ביקוש מטורף.

[Vaderom]

רוב מוחלט של האנשים לא נוגעים בכלים עם פגיעות שלדה ובצדק.
אני זוכר איזה ninja 600 שהיה מפורסם יותר משנה עם מעיכה קלה באזור המיכל דלק במחיר אטרקטיבי מאוד ולא נמכר.
וזה סופרספורטים שעפים בשנייה עם ביקוש מטורף.

אין דין שלדת פלדה כשלדת אלומיניום. ואין דין אופנוע ספורט קשוח כאופנוע מתחילים.
אני נוטה להאמין שאותו נינג'ה 600 לא נמכר שנה בגלל דברים נוספים, לא רק בגלל מעיכה קלה באיזור המיכל.