The Jester
10-11-2019, 00:58
אהלן, אני רוכב יחסית חדש, כשנתיים על הכביש עם לא מעט קילומטראז'. כרגע יש ברשותי דיאלים דייסטאר 250.
אני ממש רוצה להעלות נפח מנוע, והעיקר לשנות תנוחת רכיבה למשהו זקוף ונוח יותר. בעיקרון דרישות לפי הפורט:
תקציב: עד 20 אלף אם יש אופנועים ישנים ואמינים. אם לא תהיה ברירה אאלץ לחכות ולחסוך עוד פשוט.
רישיון A1 ושנתיים על הכביש כמו שכתבתי
הדרישות העיקריות מהאופנוע: נסיעות בכביש, גם עירוני וגם בינעירוני למרחקים(אני רוכב בממוצע 100ק''מ ביום)
בעיקר לבד אבל עדיף משהו עם מושב אחורי נוח. וכמה שיותר מקום לארגזים.
בתכלס העין שלי מאוד נתפסה על הcb500x של הונדה, הקטע הוא שאני לא מכיר ומבין מספיק כדי לדעת אם כלי כזה בן 4שנים+ שווה קניה היום או שהוא יכול לפרוש לדוקים מחר פתאום?
כן זה תקציב קטן, ושוב הוא לא סגור אני אחסוך עוד אם אין ברירה, אבל זה כל-כך לחוץ(הגב כבר כואב בטירוף) שאין לי בעיה לרדת גם מתחת ל2010 במידה והמכניקה אמינה ועושה את העבודה. ואופנועים בסגנון הcb500x נראלי בול מה שאני מחפש מבחינת יעילות..
תודה רבה!
אני ממש רוצה להעלות נפח מנוע, והעיקר לשנות תנוחת רכיבה למשהו זקוף ונוח יותר. בעיקרון דרישות לפי הפורט:
תקציב: עד 20 אלף אם יש אופנועים ישנים ואמינים. אם לא תהיה ברירה אאלץ לחכות ולחסוך עוד פשוט.
רישיון A1 ושנתיים על הכביש כמו שכתבתי
הדרישות העיקריות מהאופנוע: נסיעות בכביש, גם עירוני וגם בינעירוני למרחקים(אני רוכב בממוצע 100ק''מ ביום)
בעיקר לבד אבל עדיף משהו עם מושב אחורי נוח. וכמה שיותר מקום לארגזים.
בתכלס העין שלי מאוד נתפסה על הcb500x של הונדה, הקטע הוא שאני לא מכיר ומבין מספיק כדי לדעת אם כלי כזה בן 4שנים+ שווה קניה היום או שהוא יכול לפרוש לדוקים מחר פתאום?
כן זה תקציב קטן, ושוב הוא לא סגור אני אחסוך עוד אם אין ברירה, אבל זה כל-כך לחוץ(הגב כבר כואב בטירוף) שאין לי בעיה לרדת גם מתחת ל2010 במידה והמכניקה אמינה ועושה את העבודה. ואופנועים בסגנון הcb500x נראלי בול מה שאני מחפש מבחינת יעילות..
תודה רבה!