קושיות קלאץ' הידראולי

[kaz]

- נראה שהקונספט די וותיק. למשל, קלאץ' הידראולי של נינג'ה מחזור 86 -
https://www.ebay.com/itm/223193636822
משהו השתנה מהותית בטכנולוגיה הזאת, או שבוכנה זו בוכנה?

- יש ערכות של חברה בשם magura, שמשתמשות בשמן מינרלי ("magura blood") במקום בנוזל בלמים. מה היתרון של זה?

- ממה שיצא לכם לרכב, איפה היה הקלאץ' ההידראולי הכי נוח?

[mudale222]

את ה msgura blood אני עוד מכיר מימי האופניים. החומר אמור להיות הרבה פחות מזיק לסביבה ולאדם. לא מוריד צבע ולא פוגע בעור ובעיניים במקרה של מגע, ואמור גם להיות יותר סביבתי.
קלא'ץ הידראולי יבלוט בעיקר בפקקים ארוכים שדורשים שימוש תכוף. שם לפעמים קלאצ'ים רגילים ישברו לך את את היד ויגרמו לכאבים.

[Dresdner]

מכיר הרבה שעובדים עם שמן מנוע/ הידראולי בקלאץ ההידראולי וזה עובד בלי בעיה, בסופו של יום זה אמור להוזיז בוכנה בלחץ נמוך יחסית וזה לא משהוא בטיחותי שמגיע לטמפרטורות גבוהות שדורש נוזל בלמים.
כל המגורות שמגיעות עם אופנועי קטמ לא משתמשות בנוזל בלימה.

[kaz]

מה לגבי התקדמות טכנית? יש חברות שהקלאצ'ים ההידראוליים שלהם יותר טובים / אמינים?

למשל זה של הלהב-אש -
https://www.ebay.com/itm/06-07-Honda-CBR1000RR-SEALED-HYDRAULIC-CLUTCH-MASTER-CYLINDER-22890-MEL-016/123877867234

עולה פי 3 מהקווא בלינק הקודם. האם בוכנה זו בוכנה, או שבבירור קלאצ'ים מסוימים טובים מאחרים? יכול להיות שהקלאץ' ההידראולי של הגולדווינג יותר "מושקע" מהקלאץ' של gs650f לצורך העניין?

[הפלג הצפוני]

גם בויסטרום 1000 יש משאבה בומבילה על הכידון ובוכנה דוחפת למטה.

[Dresdner]

מה לגבי התקדמות טכנית? יש חברות שהקלאצ'ים ההידראוליים שלהם יותר טובים / אמינים?

למשל זה של הלהב-אש -
https://www.ebay.com/itm/06-07-Honda-CBR1000RR-SEALED-HYDRAULIC-CLUTCH-MASTER-CYLINDER-22890-MEL-016/123877867234

עולה פי 3 מהקווא בלינק הקודם. האם בוכנה זו בוכנה, או שבבירור קלאצ'ים מסוימים טובים מאחרים? יכול להיות שהקלאץ' ההידראולי של הגולדווינג יותר "מושקע" מהקלאץ' של gs650f לצורך העניין?

לא ידוע לי על התקדמות בטכנולוגיה, כולם נראים אותו הדבר מבחינת המבנה ותאורית התפעול, מה שכן יד דגמים שהמחזיר שמן בבוכנה נהרס מהר יותר מאחרים אבל זה גם תלוי במיקום הבוכנה וכמה ליכלוך היא מקבלת ואיך היא מוגנת מהסביבה

[kaz]

הבנתי, תודה. לא נשמע משהו יקר לנסות אם כך

[Dresdner]

הבנתי, תודה. לא נשמע משהו יקר לנסות אם כךאם הבנתי נכון אתה רוצה לקחת קלאץ מופעל כבל ולהחליפו בהידראולי?
אם כן בשביל זה אתה צריך בוכנה מסוג אחר שתתאים להחלפה כמו זה

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191208/e8a3e0a4bd925beeeb9428571070a2e1.jpg

[kaz]

המאגורה יקרה :/

ראיתי של - CB1000RR היה הידראולי ב-06-07, ולוויפר נראה שהיה (אולי עדיין יש) הידראולי די הרבה שנים. זה גם דומה למה שהולך על הידית השנייה -

www.ebay.com/itm/10-11-12-13-HONDA-VFR1200-HYDRAULIC-CLUTCH-MASTER-CYLINDER-LEVER-RESERVOIR-OEM/283622892098 (http://www.ebay.com/itm/10-11-12-13-HONDA-VFR1200-HYDRAULIC-CLUTCH-MASTER-CYLINDER-LEVER-RESERVOIR-OEM/283622892098)

יש סיבה לא ללכת על קיט שירד מוויפר / CBR, למעט אורך כבל לא מתאים?

[Dresdner]

המאגורה יקרה :/

ראיתי של - CB1000RR היה הידראולי ב-06-07, ולוויפר נראה שהיה (אולי עדיין יש) הידראולי די הרבה שנים. זה גם דומה למה שהולך על הידית השנייה -

www.ebay.com/itm/10-11-12-13-HONDA-VFR1200-HYDRAULIC-CLUTCH-MASTER-CYLINDER-LEVER-RESERVOIR-OEM/283622892098 (http://www.ebay.com/itm/10-11-12-13-HONDA-VFR1200-HYDRAULIC-CLUTCH-MASTER-CYLINDER-LEVER-RESERVOIR-OEM/283622892098)

יש סיבה לא ללכת על קיט שירד מוויפר / CBR, למעט אורך כבל לא מתאים?

לא הבנתי מה יש לך עכשיו (כבל?) ומה אתה רוצה להחליף (רק משאבה\ידית או הכל)?

[kaz]

יש כבל, רוצה לנסות הידראולי (ועל הדרך ידית מתכוונת כמו בוויפר)

[Dresdner]

יש כבל, רוצה לנסות הידראולי (ועל הדרך ידית מתכוונת כמו בוויפר)

בשביל זה צריך קיט מיוחד כמו של מגורה או חברות אחרות.
בזמן שבאופנוע עם כבל הקלאץ מופרד בתנועה סיבובית (מחוץ לתיבה) באופנוע עם קלאץ הידראולי הקלאץ מופעל בתנועה קווית לכן יש צורך בבוכנה שונה.

[kaz]

מאסטר צילינדר, כבל וסלייב צילינדר שיצא מהונדה זה לא מספיק? נגיד כמו זה -
https://www.ebay.com/itm/06-07-Honda-CBR1000RR-SEALED-HYDRAULIC-CLUTCH-MASTER-CYLINDER-22890-MEL-016/123877867234

זה נראה כמו אותם סוגי רכיבים כמו בתמונה של המאגורה.

[Dresdner]

זה לא אותו הדבר, תסתכל על הבוכנה של המגורה והבוכנה של ההונדה.
המגורה זה קיט מותאם להחליף כבל.

[kaz]

אתה מדבר על החלק הזה?
www.ebay.com/itm/Magura-120648-Jack-Hydraulic-Clutch-System-Replacement-Slave-Cylinder/193173792485 (http://www.ebay.com/itm/Magura-120648-Jack-Hydraulic-Clutch-System-Replacement-Slave-Cylinder/193173792485)

עריכה:
אני רואה שיש גם ערכות סיניות חביבות -
www.aliexpress.com/item/32953284853.html

[Dresdner]

אתה מדבר על החלק הזה?
www.ebay.com/itm/Magura-120648-Jack-Hydraulic-Clutch-System-Replacement-Slave-Cylinder/193173792485 (http://www.ebay.com/itm/Magura-120648-Jack-Hydraulic-Clutch-System-Replacement-Slave-Cylinder/193173792485)

עריכה:
אני רואה שיש גם ערכות סיניות חביבות -
www.aliexpress.com/item/32953284853.html (http://www.aliexpress.com/item/32953284853.html)

בדיוק! זה החלק שבעזרתו אתה יכול להמיר כבל בבוכנה הידראולית כל השאר לא יתאים.
לגבי הסינים אין לי נסיון אם זה, אם הם לא אמינים אתה יכול לגמור על הגיר בסופו של דבר.

[kaz]

מגניב. אתה חושב שאפשר פשוט לקחת אותו ממאגורה לאיזשהו קיט של הונדה במקום הסלייב שיש שם?

https://www.ebay.com/itm/06-07-Honda-CBR1000RR-SEALED-HYDRAULIC-CLUTCH-MASTER-CYLINDER-22890-MEL-016/123877867234

כלומר מאסטר + צינור של הונדה, סלייב של מאגורה?

[Dresdner]

מגניב. אתה חושב שאפשר פשוט לקחת אותו ממאגורה לאיזשהו קיט של הונדה במקום הסלייב שיש שם?

https://www.ebay.com/itm/06-07-Honda-CBR1000RR-SEALED-HYDRAULIC-CLUTCH-MASTER-CYLINDER-22890-MEL-016/123877867234

כלומר מאסטר + צינור של הונדה, סלייב של מאגורה?

בתאוריה כן, לא חושב שיש מישהוא כאן שהתנסה בזה ויכול לתת מידע מנסיון אישי.
שים לב שהחיבור בקצה הצינור מתאים לסלייב

[kaz]

קצת מבאס שהסלייב עולה 80$, אולי עדיף להתחיל עם בוכנה סינית רק לראות שזה בכלל מתחבר. תודה!