שובר מיתוס: 1,723 ק"מ ברצף על החשמלי של הארלי

[אביעד אברהמי]

1,723 ק"מ ביממה על האופנוע החשמלי של הארלי-דיווידסון! בהחלט מכובד! הפרטים כולם בפנים.

http://fullgaz.co.il/%d7%a9%d7%95%d7%91%d7%a8-%d7%9e%d7%99%d7%aa%d7%95%d7%a1-1723-%d7%a7%d7%9e-%d7%91%d7%a8%d7%a6%d7%a3-%d7%a2%d7%9c-%d7%94%d7%97%d7%a9%d7%9e%d7%9c%d7%99-%d7%a9%d7%9c-%d7%94%d7%90%d7%a8%d7%9c%d7%99/

[השושנים]

עדיין לא

[alexsupreme]

זה נחמד. כל שעה וחצי-שעתיים של נסיעה לעצור לשעה של טעינה.

[xlib]

היית רוצה. שעה זה "טעינה מהירה".

[Dresdner]

היית רוצה. שעה זה "טעינה מהירה".שגם מקצרת את חיי המצבר

[Yoavz]

שגם מקצרת את חיי המצבר

תוכל לפרט למה?

[mudale222]

בגדול כל טעינה מהירה של כל סוללה יוצרת חום שהורס את הסוללה בטווח הארוך (או בטווח הקצר אם זה באמת סופר מוגזם, סביר להניח שאפשר לפוצץ ככה את רוב סוגי הסוללות).
ברכבים ואופנועים חלק מהסוללות מותאמות לטעינה מהירה והנזק שייגרם להם, גם במצטבר יהיה זניח יחסית.
לא יודע מה המצב עם הסוללה של הארלי, תלוי בעיקר בכימיה שלה.

[Dresdner]

בגדול כל טעינה מהירה של כל סוללה יוצרת חום שהורס את הסוללה בטווח הארוך (או בטווח הקצר אם זה באמת סופר מוגזם, סביר להניח שאפשר לפוצץ ככה את רוב סוגי הסוללות).
ברכבים ואופנועים חלק מהסוללות מותאמות לטעינה מהירה והנזק שייגרם להם, גם במצטבר יהיה זניח יחסית.
לא יודע מה המצב עם הסוללה של הארלי, תלוי בעיקר בכימיה שלה.הסבר מדוייק אבל הנזק לא זניח אם היצרניות כמו טסלה למשל מבקשת לא להשתמש בטעינה מהירה על בסיס קבועה אלה רק מתי שבאמת צריך