הארלי דיווידסון מחווטת מחדש [ארכיון]

אביעד אברהמי

13-05-2020, 12:29

אחרי התכניות הגרנדיוזיות והיציאה מהקופסה של השנים האחרונות, בהארלי דיווידסון 'מחווטים מחדש' בעקבות המשבר ומציגים אסטרטגיה שמרנית של חזרה למקורות עם דגמים מסורתיים; הפרטים כולם בפנים.

http://fullgaz.co.il/%d7%94%d7%90%d7%a8%d7%9c%d7%99-%d7%93%d7%99%d7%95%d7%95%d7%99%d7%93%d7%a1%d7%95%d 7%9f-%d7%9e%d7%97%d7%95%d7%95%d7%98%d7%aa-%d7%9e%d7%97%d7%93%d7%a9/

השושנים

13-05-2020, 12:35

TundraOG

13-05-2020, 15:29

שנים אני אומר שלהארלי קהל שמרני, אורתודוקסי ונאמן רק לעצמו, כל ניסיון אחר להמציא את הגלגל מחדש נכשל.

הארליסטים רוצים הארלי ולא מעניין אותם מה קורה בחוץ. מי שמחפש משהו אחר הוא לא לקוח של הארלי. באד בוייס.

נכון. הקהל שלהם שמרני ואורתודוקסי, וכמו כן גם מורכב ברובו מגברים לבנים בגיל העמידה שאינם נעשים צעירים יותר.

הארלי הם אייקון אמריקאי, אבל הם לא מכוונים לדור הצעיר ורואים את זה. במדינה בה הלוואות הסטודנטים מגיעות לעשרות אלפי דולרים ואף יותר מזה, מי יקנה רואד גלייד ב-30 אלף דולר?
הדור הצעיר באמריקה רוכב פחות. באופן כללי, נמצא בחוץ פחות (גם לפני המגפה). לשלב את זה עם כלכלה לא מזהירה ואפשר להבין למה יש עליה כה חדה בכמות דגמי הביניים שמיוצרים ונמכרים בעולם, מבייבי אדוונצ'רים ועד אופנועי ספורט קטנים. שלא לדבר על העובדה שבאמריקה, אופנועים נחשבים יותר בגדר צעצועים ולא ככלי תחבורה בניגוד לחלקים אחרים בעולם.

הארלי תקעו את עצמם עם הגב לקיר. מצד אחד, הם מותג פרימיום עם מחירים בהתאם ולכן הם מושכים קהל יעד מסויים, ומצד שני הם לא מצליחים למשוך את הקהל הצעיר, שלא יכול/רוצה לקנות את הכלים האלו במחירים האלו. להרוג את ביואל הייתה טעות, הם יכלו לשווק כלים זולים ונגישים מבלי לפגוע במותג האם, בערך כמו שחברות הגיטרות האמריקאיות נוסח פנדר וגיבסון עושות עם חברות הבת שלהן.

Vroom

13-05-2020, 16:35

8303

Dresdner

13-05-2020, 17:18

שנים אני אומר שלהארלי קהל שמרני, אורתודוקסי ונאמן רק לעצמו, כל ניסיון אחר להמציא את הגלגל מחדש נכשל.

הארליסטים רוצים הארלי ולא מעניין אותם מה קורה בחוץ. מי שמחפש משהו אחר הוא לא לקוח של הארלי. באד בוייס.קהל שבפחות מ20 שנה לא יהיה קיים או לא יוכל לרכב.
הם כבר רואים את זה במכירות.
חוץ מדגמים בקטגוריות שונות הארלי החליטו שהכלים שלהם צריכים גם לדעת לפנות, להיות נוחים ופחות מוברצים ואפשר לראות את זה כבר בדגמים של 2019 אם גם את השימושיות הוא יקח להם ויחזיר אותם לתקופה ששיחררה חוליות בגב והרסה סתימות בפה הלך עליהם.

השושנים

13-05-2020, 18:42

It is what it is

Dresdner

13-05-2020, 19:41

It is what it is

בדרך כלל אומרים את זה מי שהולכים עם הראש בקיר

TundraOG

13-05-2020, 20:17

אפילו רויאל אנפילד הבינו שעם כל האהבה למסורת, צריך להתקדם הלאה.
הארלי צריכים לשנות אסטרטגיה, או שהם יהפכו לצל של העבר.

השושנים

14-05-2020, 07:45

אפילו רויאל אנפילד הבינו שעם כל האהבה למסורת, צריך להתקדם הלאה.
הארלי צריכים לשנות אסטרטגיה, או שהם יהפכו לצל של העבר.

ואני חושב הפוך, (זה לא חדש). להארלי קהל לקוחות שבוי שיודע מה הוא רוצה, כל שינוי בתפיסה וניסיון לשינוי הוביל לירידה במכירות זאת עובדה.
לכן אולי הארלי צריכה להתפצל, (בדיוק כמו שעשתה קוקה-קולה) תהיה חטיבה של קלסיק הארלי, וחטיבה של מותגים "אחרים". אם נלמד ממקרה
קוקה-קולה. הלקחות הצביעו ברגלים וסרבו לקבל את המותג החדש רק שחזר היצור המקורי הקלסי הוכפלו שוב המכירות אפילו עברו את הממוצע.

הלקוחות מתמעטים זה נכון אבל השאלה היא מה קדם למה הביצה אות התרנגולת. אני לא רואה סיבה למה בן רוכב לא ירצה לרכוב על מה שאבא
שלו רכב, ולמה האופנוע של סבא יהיה פחות נחשק מאופנוע חדש אם בכל מקרה לאמריקאי הממוצה מדובר בצעצוע למבוגרים בתוך ה-מן קייב שלו.

אין לו צורך באופנוע ספורט, אין לו צורך באופנוע קצה, האמריקאים המבוגרים והעשרים אוהבים גולדווינג BMW והראלי.

Dresdner

14-05-2020, 08:17

ואני חושב הפוך, (זה לא חדש). להארלי קהל לקוחות שבוי שיודע מה הוא רוצה, כל שינוי בתפיסה וניסיון לשינוי הוביל לירידה במכירות זאת עובדה.
לכן אולי הארלי צריכה להתפצל, (בדיוק כמו שעשתה קוקה-קולה) תהיה חטיבה של קלסיק הארלי, וחטיבה של מותגים "אחרים". אם נלמד ממקרה
קוקה-קולה. הלקחות הצביעו ברגלים וסרבו לקבל את המותג החדש רק שחזר היצור המקורי הקלסי הוכפלו שוב המכירות אפילו עברו את הממוצע.

הלקוחות מתמעטים זה נכון אבל השאלה היא מה קדם למה הביצה אות התרנגולת. אני לא רואה סיבה למה בן רוכב לא ירצה לרכוב על מה שאבא
שלו רכב, ולמה האופנוע של סבא יהיה פחות נחשק מאופנוע חדש אם בכל מקרה לאמריקאי הממוצה מדובר בצעצוע למבוגרים בתוך ה-מן קייב שלו.

אין לו צורך באופנוע ספורט, אין לו צורך באופנוע קצה, האמריקאים המבוגרים והעשרים אוהבים גולדווינג BMW והראלי.אז אתה רואה אתה גם מסכים שעם ה"קלאסיק" אין מספיק לקוחות כדי להחזיק מותג.
כרגע נראה שהבנים לא רוצים את האופנוע של אביהם כי הוא לא יודע להתנהג, לא נוח ובקושי עוצר, הארלי כבר הבינו את זה לפני כמה שנים לכן אמרו במפורש שהם עומדים לעשות את האופנועים שלהם עם יכולות של אופנוע מהתקופה הנוכחית, אם תקרא מבחנים על הסטריט בוב, הCX1200, או הפאט בוב תראה שכל בוחן כמעט מציין את העובדה שהכלים האלה עוצרים כמו שצריך ויודעים לשמור קו בסיבוב, אני מקווה שהre wire זה לא חזרה לאופנוע רועד בטרוף עם ברקסים חלשים ומתלים של אופניים

השושנים

14-05-2020, 09:06

אז אתה רואה אתה גם מסכים שעם ה"קלאסיק" אין מספיק לקוחות כדי להחזיק מותג.
כרגע נראה שהבנים לא רוצים את האופנוע של אביהם כי הוא לא יודע להתנהג, לא נוח ובקושי עוצר, הארלי כבר הבינו את זה לפני כמה שנים לכן אמרו במפורש שהם עומדים לעשות את האופנועים שלהם עם יכולות של אופנוע מהתקופה הנוכחית, אם תקרא מבחנים על הסטריט בוב, הCX1200, או הפאט בוב תראה שכל בוחן כמעט מציין את העובדה שהכלים האלה עוצרים כמו שצריך ויודעים לשמור קו בסיבוב, אני מקווה שהre wire זה לא חזרה לאופנוע רועד בטרוף עם ברקסים חלשים ומתלים של אופניים

זו בדיוק הסיבה שצריך לפצל, בעידן של אובדן לקוחות אי אפשר לוותר על אף אחד, לכן ההארלי המסורתי ימשיך בייצור על פי דרישות שוק. בכל מקרה הוא יהיה חייב להתעדכן בגלל תקנות היורו המחמירות ושאר הביורוקרטיות.

ובנוסף יכוון גם לקהל קצת שונה ע"י החטיבה השנייה. השוק האמריקאי בעייתי וקשה להבין את ההפכפכות שלו, ולכן חייבים להבין אם אובדן הלקוחות היה לכיוון כלי דומה יפני (אמינות) או רצון לביצועים, או אולי בכלל סיבה חמקמקה אחרת.

בכל מקרה קשה לי להאמין שהארלי יסגרו שערים וידממו לעד, מקסימום הם יהפכו את עצמם למוצר שנמכר במספרים קטנים על פי דרישות ספציפיות ויפתרו משאר המשקל העודף והשומן שמעיק על התקציב.

Dresdner

14-05-2020, 09:23

זו בדיוק הסיבה שצריך לפצל, בעידן של אובדן לקוחות אי אפשר לוותר על אף אחד, לכן ההארלי המסורתי ימשיך בייצור על פי דרישות שוק. בכל מקרה הוא יהיה חייב להתעדכן בגלל תקנות היורו המחמירות ושאר הביורוקרטיות.

ובנוסף יכוון גם לקהל קצת שונה ע"י החטיבה השנייה. השוק האמריקאי בעייתי וקשה להבין את ההפכפכות שלו, ולכן חייבים להבין אם אובדן הלקוחות היה לכיוון כלי דומה יפני (אמינות) או רצון לביצועים, או אולי בכלל סיבה חמקמקה אחרת.

בכל מקרה קשה לי להאמין שהארלי יסגרו שערים וידממו לעד, מקסימום הם יהפכו את עצמם למוצר שנמכר במספרים קטנים על פי דרישות ספציפיות ויפתרו משאר המשקל העודף והשומן שמעיק על התקציב.המנועים של הארלי החדשים (104, 108) עומדים בקלות בתקנות והם מאד מתקדמים טכנולוגית.
מבחינת אמינות כבר 10 שנים לפחות שהארלי מיצרים אופנועים סופר אמינים.
חלק מבעיה שלהם זה המחיר, זה בסדר שיש לך דגם אחד או שניים יקרים מאד אבל בהארלי זה כמעט כולם (לא מחשיב את הזבל מהודו), המחיר לא פופורציונאלי לאופנוע.
השאלה היא אם זאת חזירות של הארלי או חוסר יכולת ליצר אופנוע במחיר שמשתווה למתחרים, אם זה הסיבה השניה אז הם בבעיה רצינית

xlib

14-05-2020, 14:53

השאלה היא אם זאת חזירות של הארלי או חוסר יכולת ליצר אופנוע במחיר שמשתווה למתחרים, אם זה הסיבה השניה אז הם בבעיה רצינית

אתה צודק - הם בבעיה רצינית. רכב שמיוצר בארצה״ב יכול להיות הרבה דברים, רק זול הוא לא יהיה. איכשהו שחכו שהרלי לא נהיה פופולרי בגלל איכות או ביצועים או צורה. בניגוד למתחרים הם היו זמינים וזולים.
מצב היום שונה - יש הרבה מתחרים, ועידן של ״hell’s angels “ נגמר פחות או יותר.
כן, מנועים שלהם טובים ואמינים - אבל לא תשים אותם על קטנוע.
הם כנראה ירדו בגודל (של אופנועים) ובמחיר. או יהפכו לאופנוע בוטיק ויימכרו (כחברה).

Sent from my iPhone using Tapatalk

alexsupreme

14-05-2020, 19:36

xlib

14-05-2020, 20:29

הם עדיין יכולים לצאת מזה כמו דוקאטי או קטמ.

איזה השוואה מדויקת. אתה יודע שדוקאטי לא חברה עצמאית אלא בבעלות וולקסוגן?

אני חושב שהם צריכים למצוא דרך להוריד את מחיר הכלים לרצפה ולדאוג על קשר טוב עם הלקוחות.
זה יותר כל להגיד מלעשות. ראית פעם רכב זול מיוצר בארה״ב? אתה יכול לדמיין אמריקאי קונה הרלי מיוצר בתאילנד?

Sent from my iPhone using Tapatalk

Dresdner

14-05-2020, 23:08

אתם קוברים את הארלי מוקדם מדי. הם עדיין יכולים לצאת מזה כמו דוקאטי או קטמ.
אם יתמחרו את הברונקס כמו ה797, הם יכולים למקם את עצמם כיצרן אמריקאי אקזוטי.
אני חושב שהם צריכים למצוא דרך להוריד את מחיר הכלים לרצפה ולדאוג על קשר טוב עם הלקוחות.
הרבה יותר קל למכור אבזור כשיש על מה להלביש אותו, ושם הם יכולים לעשות את הכסף.הברונקס הרבה יותר מתקדם מה797 הפשוט והמיושן וגם חזק ממנו ככה שזה ממש לא השוואה הגיונית, הברונקס צריך להיות מתומחר כמו הונדה CB1000R, ההנדה עם יותר כח סוס אבל הארלי עם מומנט חזק יותר בסל"ד נמוך ככה שזה עניין של העדפת רוכב.

כרגע ההונדה בארצות הברית עולה 13000 דולר והברונקס מעריכים ב15000 דולר לדגם ה1000 ועוד 1000-2000 דולר לדגם ה1200.
תמכור מאד בעייתי.

TundraOG

15-05-2020, 07:23

הברונקס הוא התחלה טובה, אבל כמו של-CB1000R יש אחים קטנים בנפח 650, 300 ו-125, כך גם לברונקס אמורים להיות אחים שחולקים את העיצוב והשם לדעתי.
הכיוון שהם לקחו בשיתוף הפעולה עם בנלי בדגם ה-300 זה כיוון נכון, ויכול לפתוח אותם להמון שווקים במדינות המזרח, במידה והמחיר יהיה נכון. ייצור בהודו ומחיר שמתחרה ב-390 של קטמ יכול לפתוח להם את תת היבשת הרבה יותר מכל טורר גדול. הודו היא שוק ענק שאין להתעלם ממנו.

Dresdner

15-05-2020, 08:17

השושנים

15-05-2020, 08:18

xlib

15-05-2020, 08:49

הבעיה היא לא באופנועים ואת זה קשה למי שלא צמח בחברה להבין, הראלי מוכרת attitude ברזל, עשן, פורעי חוק,
החברה מעלום לא התעסקה עם מנועים קטנים וידידותיים לטבעוניים. זה לא מה שהיא רוצה לשדר, זה לא מה שהיא.

אתה משכתב הסטוריה. כל מה שכתבת נכון הים, אחרי שמועדוני אופנועים ותרבות ״1%״.
הרלי בנו אופנועים לצבא, פשוטים וזולים. היום קצת קשה לעשות ״פשוט״ ולכן זה לא יוצא זול. חיים קשים.

Sent from my iPhone using Tapatalk

TundraOG

15-05-2020, 08:58

הבעיה היא לא באופנועים ואת זה קשה למי שלא צמח בחברה להבין, הראלי מוכרת attitude ברזל, עשן, פורעי חוק,
החברה מעלום לא התעסקה עם מנועים קטנים וידידותיים לטבעוניים. זה לא מה שהיא רוצה לשדר, זה לא מה שהיא.
בדיוק הפרדוקס שממנו נבנים סרטי אבסורד בהוליווד.

הבעיה שקשה להמשיך עם זה בעידן החדש, מהמון סיבות, אבל תיקח מהם את השלד וגוף לא יחיה כי זו זהות החברה.

מעניין לראות איך הם יצליחו אם בכלל לצאת מזה, ואם הפוליטיקה והביזנס יהרגו את החזון.

טבעונות לא הולכת יד ביד עם כלים קטנים. רק אומר.יש לא מעט רוכבים, ביניהם רוכבי סטאנט, כביש ואפילו קרוזרים, שהם טבעוניים ובחיים לא היית מנחש.

לגבי שאר הפוסט - העולם משתנה, ואיתו התדמית של ה"קול". אני בעד מנועים מקוררי אוויר, זקנים, רוקנרול וכוס וויסקי בבר מעושן אבל הגבריות הקלאסית דועכת ואיתה גם תחביבים ואימג' "גברי קלאסי". בעולם פוסט-מי-טו, אולי גם נגיע למצב בו רכיבה על קרוזר, הארלי במיוחד, תיחשב "תמיכה בגבריות הרעילה ובסמל הפטריארכיה". בלעחס.

xlib

15-05-2020, 10:15

טבעונות לא הולכת יד ביד עם כלים קטנים.

אני לא בטוח שכוונה היתה לאוכל.

לגבי שאר הפוסט - העולם משתנה, ואיתו התדמית של ה"קול". אני בעד מנועים מקוררי אוויר, זקנים,

לא הצלחתי להבין מה קשר בין רמת גילוח, שיטת קירור מנועים, משקעות עישון בבר.
אם אני מגולח, שוטה וויסקי, לא מעשן ולא אוהב רוק-נ-רול, אבל רוצה קרוזר - יש מצב לקבל אותו ברמת הנדסה של מאה 21? ורמת מחיר של מאזדה ולא פורשה?

Sent from my iPhone using Tapatalk

TundraOG

15-05-2020, 10:30

אני לא בטוח שכוונה היתה לאוכל.

לא הצלחתי להבין מה קשר בין רמת גילוח, שיטת קירור מנועים, משקעות עישון בבר.
אם אני מגולח, שוטה וויסקי, לא מעשן ולא אוהב רוק-נ-רול, אבל רוצה קרוזר - יש מצב לקבל אותו ברמת הנדסה של מאה 21? ורמת מחיר של מאזדה ולא פורשה?

Sent from my iPhone using Tapatalk

אם תקרא את שאר התגובות שלי באשכול, תראה שאני בעד מה שאתה אומר.
שושני התייחס לגבריות הקלאסית של ההארלי, המנועים הרועשים והרועדים, מעילי עור, מלאכי הגהינום וכל שאר הקלישאות. אז הגבתי.

אין שום בעיה לרכב על קרוזר, גם בלי כל ה"לייפסטייל" הנלווה וה"מחייב" שבא איתו.

השושנים

15-05-2020, 13:49

אני לא בטוח שכוונה היתה לאוכל.

לא הצלחתי להבין מה קשר בין רמת גילוח, שיטת קירור מנועים, משקעות עישון בבר.
אם אני מגולח, שוטה וויסקי, לא מעשן ולא אוהב רוק-נ-רול, אבל רוצה קרוזר - יש מצב לקבל אותו ברמת הנדסה של מאה 21? ורמת מחיר של מאזדה ולא פורשה?

Sent from my iPhone using Tapatalk

לא בהארלי, חפש את החיקויים מיפן....וזאת הנקודה, מי שרוצה הארלי רוצה הארלי כמו שהוא, מי שרוצה חיקוי של הארלי מחפש את כל השאר...

הבעיה שהלקוחות שרוצים הארלי מתמעטים והאחרים רוצים "דמוי הארלי+הטבות מועדון.

השושנים

15-05-2020, 13:50

אם תקרא את שאר התגובות שלי באשכול, תראה שאני בעד מה שאתה אומר.
שושני התייחס לגבריות הקלאסית של ההארלי, המנועים הרועשים והרועדים, מעילי עור, מלאכי הגהינום וכל שאר הקלישאות. אז הגבתי.

אין שום בעיה לרכב על קרוזר, גם בלי כל ה"לייפסטייל" הנלווה וה"מחייב" שבא איתו.

מעט מאד רוכבים על הארלי קלאסי בלי החבילה הנלוות, זה לא שהם טועים, הם שונים....

Dresdner

16-05-2020, 01:09

מעט מאד רוכבים על הארלי קלאסי בלי החבילה הנלוות, זה לא שהם טועים, הם שונים....יש גרעין קשה אבל אני רואה הרבה "חנונים" רוכבים על הארלי בגרמניה בלי קשר למועדון כל שהוא ובלי קסדות מוזרות ובנדנה.
מסתבר שיש הרבה גברים בגיל מבוגר שבסה"כ רצו להגשים חלום ועכשיו יש להם את הכסף לעשות את זה.

קידוזו

16-05-2020, 02:32

להתרשמותי גם רוב רוכבי ההארלי בארץ הם חנונים. כמה מהם רוכבים עם קסדות חצי, זקנים באורך הגלות וקעקוע של המורה מהתיכון?

matanbar26

16-05-2020, 08:11

החברה מעלום לא התעסקה עם מנועים קטנים וידידותיים לטבעוניים
בכנות, אני די בטוח שיש יותר טבעונים בעולם מרוכבי הארלי.

העולם משתנה, ואיתו התדמית של ה"קול". אני בעד מנועים מקוררי אוויר, זקנים, רוקנרול וכוס וויסקי בבר מעושן אבל הגבריות הקלאסית דועכת ואיתה גם תחביבים ואימג' "גברי קלאסי"
זאת לא תדמית של "קול", זה שנים של פרסומות וסרטים גרמו לך לחשוב ככה.
תיארת כרגע כל גבר שהופיע בסרט/סדרה עד שנות ה-90 בערך.
ומה זה "גבריות קלאסית"? מי הגדיר אותה "קלאסית"? ולמה אתה מתאר אותה בכזאת צורה חיובית?

xlib

16-05-2020, 08:48

בכנות, אני די בטוח שיש יותר טבעונים בעולם מרוכבי הארלי.

כן. זה בהחלט נתון חשוב.

זאת לא תדמית של "קול", זה שנים של פרסומות וסרטים גרמו לך לחשוב ככה.
תיארת כרגע כל גבר שהופיע בסרט/סדרה עד שנות

אתה כנראה לא זוכר/מכיר היסטוריה של הרלי. תדמית של גבר פורע חוק שנוסע על הרלי לא הגיע ממחלקת שיווק. ההפך - הרלי ״רכבו״ על תדמית שמועדונים יצרו לה. עכשיו יש פחות שימוש בתדמית הזאת ולכן להרלי יש בעיה.

ומה זה "גבריות קלאסית"? מי הגדיר אותה "קלאסית"?

שאלה מצויינת. מה זה מוזיקה ״קלאסית״? מי הגדיר אותה?
תשובה - מותר לך לרכב על הרלי גם אם את אישה. קלאסית או לא.

Sent from my iPhone using Tapatalk

matanbar26

16-05-2020, 08:59

כן. זה בהחלט נתון חשוב.

אתה כנראה לא זוכר/מכיר היסטוריה של הרלי. תדמית של גבר פורע חוק שנוסע על הרלי לא הגיע ממחלקת שיווק. ההפך - הרלי ״רכבו״ על תדמית שמועדונים יצרו לה. עכשיו יש פחות שימוש בתדמית הזאת ולכן להרלי יש בעיה.

שאלה מצויינת. מה זה מוזיקה ״קלאסית״? מי הגדיר אותה?
תשובה - מותר לך לרכב על הרלי גם אם את אישה. קלאסית או לא.

Sent from my iPhone using Tapatalk

א. אין קשר בין כמות הטבעונים לדיון בכלל, אני לא העלתי את הטענה הזאת ראשון.
ב."גבריות קלאסית"- לא ציינתי את זה בהקשר של הארלי אבל גבר קלאסי הוא לא רוכב הארלי שיושב בבר מעושן, שותה וויסקי ושומע רוקנרול, זה סתם תיאור לגבר.
לצורך הדיון אגב, בשנים 1800 ומשהו גבר קלאסי נעל נעלי עקב.

אגב, בדיוק בגלל השימוש הזה התבניות של "גבר קלאסי" ומה מגדיר גבר קלאסי יש להארלי בעיה.
הם השתמשו המיתוג הזה כל כך חזק שזה מושרש בחברה ועכשיו הם בבעיה (כי הרי גבר טבעוני שעובד בעבודה משרדית ואוכל במסעדות איטלקיות לא יירכב על הארלי).

השושנים

16-05-2020, 09:57

* הבהרת PC:

בטבעונות התכוונתי לחוקי שמירת הסביבה הירוקים, כל מי שפרש את זה אחרת עשה זאת על דעתו האישית בלבד.

אגב חלוקת תעודת מקוריות ואמתיות של:
אופנוען אמיתי.
אופנוע קלאסי.
אופנוע של בנות.

ניתן לקבל אצלי בכפוף לתקנון.
כל מי שמשתמש בתעודה אחרת שם כספו על קרן הצבי ומסתכן בהתחזות.

Bzimouse

16-05-2020, 12:46

לפני כמעט שנתיים כתבתי בבלוג שלי את הפוסט המצורף מטה שתאר את המגמות שעוברות על הארלי, בעיקר על ההתקפה שהם ספגו אז מטראמפ. יש שם התייחסות וגם קישורים לנתונים המבטאים חלק מהדברים שעלו פה בשרשור. הדברים לא השתפרו מאז עבורם.

https://drugpolicyblogisrael.wordpress.com/2018/07/13/%d7%94%d7%90%d7%99%d7%a8%d7%95%d7%a0%d7%99%d7%94-%d7%a9%d7%9c-%d7%94%d7%90%d7%a8%d7%9c%d7%99-%d7%93%d7%99%d7%95%d7%95%d7%99%d7%93%d7%a1%d7%95%d 7%9f/

xlib

17-05-2020, 21:36

https://www.youtube.com/watch?v=EOwxxsPaogY

TundraOG

17-05-2020, 22:34

https://www.youtube.com/watch?v=EOwxxsPaogY

רייאן כרגיל קולע ועושה תוכן מעולה.
בקיצור, שיתחילו להתחרות במחיר ובנפח עם היפנים, ומשם תבוא הגאולה.

Dresdner

18-05-2020, 00:51

רייאן כרגיל קולע ועושה תוכן מעולה.
בקיצור, שיתחילו להתחרות במחיר ובנפח עם היפנים, ומשם תבוא הגאולה.הוא לא תמיד קולע אבל הוא יודע להכניס הרבה DATA בסירטונים שלו שגם אם הוא מדבר שטויות אתה תאמין לו.

קידוזו

18-05-2020, 18:52

נכון ועדיין ערוץ חובה לכל חובב. סרטון חזק.

Dresdner

18-05-2020, 20:23

נכון ועדיין ערוץ חובה לכל חובב. סרטון חזק.
אותי הוא סתם מעצבן

Vroom

18-05-2020, 20:37

מצחיק שבשביל התדמית של ה"פורע חוק" ו-"עבריין קול" מכנופייה מגניבה צריך להיות עשיר כמו שר בממשלה
(חוץ מהמשכורת אין הבדל בין המשרות)

xlib

18-05-2020, 21:01

מצחיק שבשביל התדמית של ה"פורע חוק" ו-"עבריין קול" מכנופייה מגניבה צריך להיות עשיר כמו שר בממשלה
(חוץ מהמשכורת אין הבדל בין המשרות)

הגזמת ברמות. הרלי חדש זה $15,000 או פחות ביד 2. זה נראה לך עשיר?!

Sent from my iPhone using Tapatalk

Vroom

18-05-2020, 21:18

הגזמת ברמות. הרלי חדש זה $15,000 או פחות ביד 2. זה נראה לך עשיר?!

Sent from my iPhone using Tapatalk

ממה שאני רואה בארץ רוב הדגמים מגיעים למחירים של מכונית חדשה

xlib

18-05-2020, 21:25

ממה שאני רואה בארץ רוב הדגמים מגיעים למחירים של מכונית חדשה

מחיר של מכונית חדשה זה 70,000₪ ויכול להיות פחות. MT09 עולה יותר. בטח ימהה זה לעשירים.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Vroom

19-05-2020, 10:29

מחיר של מכונית חדשה זה 70,000₪ ויכול להיות פחות. MT09 עולה יותר. בטח ימהה זה לעשירים.

Sent from my iPhone using Tapatalk

70,000 להארלי יד שנייה (לא אומר שאין בפחות, אבל מה שבטוח תשלם יותר בשביל להשמיש את זה)
ואין ספק גם שיש מותגים אחרים שעולים בהרבה יותר, אבל הם גם מציעים הרבה יותר
ושלא תבין, אני חולה על הארלי, זאת הסיבה שהתחלתי לרכב, אבל הם פונים לקהל מצומצם ביותר ושקשה להגיע אליו
רק חבל שהם מתעסקים בשטויות במקום להציע מגוון גדול של אפשרויות...
ועוד מהבית ספר והצבא אני מכיר צעירים שרוצים הארלי אבל בגלל שזה לא בר הישג כלכלית הם מוותרים ועוברים למותגים אחרים וכנראה בצדק

xlib

19-05-2020, 10:51

70,000 להארלי יד שנייה
איבדתי אותך פה. לא הולך לספור לך כסף בכיס, אבל אתה צריך תאום ציפיות. הרלי לא יהיה זול אף פעם. NEVER. אולי מחירים יירדו, אבל אין כל דרך שזה יהיה יותר זול מהונדה. היום Honda CB1000 (חדש) עולה 100,000 .

אתה מבין ש-TMAX עולה 85000?

אז כן, אם אתה מחפש משהו בתקציב של 30-40, אתה בקטגוריה לא נכונה.

Vroom

19-05-2020, 12:36

איבדתי אותך פה. לא הולך לספור לך כסף בכיס, אבל אתה צריך תאום ציפיות. הרלי לא יהיה זול אף פעם. NEVER. אולי מחירים יירדו, אבל אין כל דרך שזה יהיה יותר זול מהונדה. היום Honda CB1000 (חדש) עולה 100,000 .

אתה מבין ש-TMAX עולה 85000?

אז כן, אם אתה מחפש משהו בתקציב של 30-40, אתה בקטגוריה לא נכונה.

זאת בדיוק הנקודה!
אם הארלי רוצים להמשיך הם צריכים לשווק לשוק צעיר ולהרגיל אותם למותג, זאת השקעה בסיסית.
כמו בסרטון זה לא בהכרח שכל מי שגודל על הארלי ייקנה לבסוף הארלי, אבל תחשוב על הפוטנציאל,
נער קונה למשל הארלי במחיר של הונדה עם סמ"ק שמתאים ל-A1, בסוף הוא יירצה להשקיע אולי בהארלי אמתי עם כוח
ותחשוב אפילו על דגמים עם סמ"ק אמתי שגם יוכלו להיות בטווח הישג במחיר איכשהו,
או שיעשו אפילו הפרדה כמו טויוטה ולקסוס, אינפיניטי וניסאן וכו' וכו'
לשים את המסי יבוא בצד, הארלי יכולים לעשות הרבה בשביל לשווק מחדש את המותג שלהם ואת הדגמים שלהם במקום לייצר אופניים חשמליים