מחפש המלצות לכלים ברישיון A1

[xEvo250]

היי עקב לכתו של הכלי אני מחפש כלי חדש, אני רוכב המון שנים עם אותו כלי וזנחתי את התחום לכן אני לא כזה מתמצא בדגמים שיש היום בשוק
עד עכשיו הייתי עם קטנוע ועכשיו בא לי איזה אופנוע, לא כל כך משנה הסוג שלו
העיקר שיעמוד ב60 ק"מ ביום(30 ק"מ לכל כיוון), ואולי פעמיים-פעם בשבוע נסיעה של 120 ק"מ(במצטבר).
התקציב שלי דיי מוגבל והוא 20 אלף, כמובן לכלי יד שנייה, מחיפושים ביד2 הKTM ממש קורץ לי במחיר (390,250) אבל למיטב הבנתי מחיפוש
באינטרנט הם סובלים מבעיית אמינות קשה.
הבנתי שהנינגה 250 ו300 וסדרת הZ באותם נפחים לא מיוצרים יותר - סתם מתוך התעניינות למה?
אבל אין לי מושג לגבי האמינות שלהם.
אשמח לשמוע פה על המלצות/דגמים אחרים מעניינים.

[TundraOG]

הנינג'ה 250 הישן גדל ל-300, שגדל ל-400. זו הסיבה שאין אותם יותר כחדשים בשוק - הם הוחלפו על ידי דגם חדש יותר מאותה משפחה.

ה-300 של קוואסאקי יהיה פרטנר מעולה לטעמי, אופנוע זריז וכיפי, מנוע וותיק ואמין, לא שמעתי על בעיות אמינות כאלה ואחרות ואני מכיר מספר אנשים שרוכבים/רכבו על הדגם. זה אופנוע שאין לו שום בעיה לשייט בנינוחות על 110-115 בכביש מהיר, עם מספיק כח לרזרבת עקיפה, וגם טיולים ונסיעות ארוכות הוא יעשה בכיף ולא יתלונן.

הייתי גם מעיף מבט על ה-CB500F של הונדה, אולי תוכל למצוא אחד בתקציב ולדעתי הוא עדיף בשל מרווחי הטיפולים הגדולים שלו והצמיגים הרחבים יותר, שמשרים תחושת יציבות בכביש ישר.

[zx2r]

לדיוקים של KTM יש שם רע בגלל בעיות בדגמים הראשונים (שתוקנו במסגרת אחריות) וחוסר תשומת לב לכלי בשימוש ואחזקה.
הכלים בהחלט READY TO RACE (ה 390 יותר) אבל מצריכים גם תחזוקה שוטפת בהתאם, הרבה רוכבים מתחילים קונים אותם וקורעים אותם ואז מתלוננים שהם "חרא".
תבחר כלים חדשים ככל שאפשר כלומר עם שנתון או ק"מ נמוך. תבדוק שטופלו במוסכים מורשים ושיש היסטוריית טיפולים, אל תוותר על בדיקה.

לגבי נפח זה כבר תלוי ביטוח ואם אתה רוצה לחסוך או לא...