בעיה בהעברת כוח לאחר מעבר שלולית

[erel]

אהלן,

אני רוכב על wr250f שנת 2016 בשטח.
באחת הרכיבות עברתי בשלולית והמים הגיעו מעט מעל גובה הרגליות + התזה (בחלק התחתון של הבלוק מנוע).

לאחר מכן ולמשך מספר דקות הרגשתי שהעברת הכוח לגלגל לא אחידה. התורים פתאום עולים והכוח לא עובר... כאילו משהו לא מסתדר בקלאצ או בגיר.
אחרי 4-5 דקות של רכיבה הדברים חזרו לקדמותם.

רעיונות למה זה יכול להיות?

[Tilbalisti]

מים בפלאג


Sent from my iPhone using Tapatalk

[erel]

מים בפלאג


Sent from my iPhone using Tapatalkתוכל להרחיב בבקשה?

זה לא קצת מנוגד לסלד שעולה אבל האופנוע לא מאיץ?

[Tilbalisti]

צודק לא שמתי לב בהחלט נשמע כמו קלאץ.. אולי נכנסו מים והשפיע אבל פה אני כבר לא מבין


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ayalzo]

הדבר הכי הגיוני שאני יכול לחשוב עליו, הוא אחורי רטוב, על שביל רטוב, שמחליק ומרגיש כמו החלקת קלאץ'.

אופציות ב' וג', לא נשמעות לי הגיוניות במיוחד אבל אכתוב אותן בכל זאת לשם יציאה מהקופסא...
ב- מים שנכנסו לקייסים דרך נשם כלשהו וזיהמו את השמן- לא אמור לגרום להחלקת קלאץ'.
ג- קירור מהיר של המנוע והשמן בשילוב של קלאץ' גבולי- גם לא הגיוני, אבל אמרנו....

[ayalzo]

אגב,
אתה רוכב עם מוסים?
כי אז אנחנו חוזרים לאופציה של צמיג מחליק. על הג'אנט.

[erel]

אגב,
אתה רוכב עם מוסים?
כי אז אנחנו חוזרים לאופציה של צמיג מחליק. על הג'אנט.וואללה... רוכב על מוסים.
כיוון מניין

[zx2r]

הלכתי גם על אחורי מחליק ותהיתי מה היה יכול לעשות את זה כי זה נשמע מוגזם שזה ממשיך כמה דק, שאפו איילזו. :cheers2:

[ayalzo]

יאללה אינשאללה ואנחנו בכיוון. (הייתי מפזר עוד מילים בערבית אבל מאוחר ואני עייף).
לוודא שהנועל צמיג מורכב כמו שצריך, ולתת בגז!