מחפש המלצה למוסך שמקצוען בכיוון קרבורטורים ב2 פעימות

[falup]

מדובר על קטמ EXC 2 פעימות,
אני מחפש מוסך עם מקצוען בתחום הקרבורטורים ו2 פעימות בפרט.
עדיפות לאיזור ירושלים, אך אני גם נייד בעגלה אם צריך.
מחפש באמת מישהו עם הבנה מעמיקה בקרבורטורים, שיכוון את כל הטווח המצערת ולא אחד שיכוון לי את בורג האוויר וישלח אותי לדרכי

תודה חברים

[600 ירושלמי]

ירושלים? ק.ט.מ? יש כמה אבל בלב שלם אני יכול להפנות אותך למוסך "רמזור".
מקצועיים, אמינים, (לא זולים), רוכבי שטח כולם ומכירים את הכלי הזה בע"פ, כל בורג.
ואין שם מישהו ספציפי. כולם שם תותחים בתחום הספציפי הזה.

בין אם אתה ניגש למוסך או בין אם בא לך לספר לנו מה הבעיה תדאג להיות מסוגל להסביר בדיוק מה הבעיה ומה אתה רוצה. מתכון טוב כדי להמנע ממישהו שיכוון לך את הבורג תערובת וישלח אותך לדרכך.

[falup]

לא עניין של בעיה, אני מחפש מישהו שיודע את יסודות כיוון הקרבורטור, להביא אותו למצב אופטימלי בכל טווח הפעולה.
בגילגול אחר היה לי אופנוע שאחרי החלפת בוכנה הציף פלאגים, נכנס לרמזור ויצא כשהבעיה חוזרת, דווקא שם הרגשתי שהתעסקו בסך הכל בfine tuning ולא ירדו לשורש העניין. - מה שפתר את העניין היה החלפת דיזה ראשית ומחט.
אבל תודה על התגובה.

[600 ירושלמי]

אוקיי, יש לך את ביג בן בתלפיות. גם מתעסקים הרבה עם קטמ, אני מכיר שם חלק מהנפשות ויודע שיש שם טונה נסיון וידע אבל אין לי מעבר לזה המלצה ספציפית. הם גם רוכבי שטח.

ויש את אבי ברמן כמובן. נמצא בגבעת שאול בבית הדפוס. מכונאי בחסד, בגלגול הקודם של פולגז היה כותב פה הרבה. הוא ידוע כאחד 'נודניק' שלא מוותר לבעיות בקלות. אאל"ט המוסך שלו נקרא קטמ ירושלים.

[falup]

אוקיי, יש לך את ביג בן בתלפיות. גם מתעסקים הרבה עם קטמ, אני מכיר שם חלק מהנפשות ויודע שיש שם טונה נסיון וידע אבל אין לי מעבר לזה המלצה ספציפית. הם גם רוכבי שטח.

ויש את אבי ברמן כמובן. נמצא בגבעת שאול בבית הדפוס. מכונאי בחסד, בגלגול הקודם של פולגז היה כותב פה הרבה. הוא ידוע כאחד 'נודניק' שלא מוותר לבעיות בקלות. אאל"ט המוסך שלו נקרא קטמ ירושלים.

מעולה חבר, אני אבדוק!

[Ey@l]

מדובר על קטמ EXC 2 פעימות,
אני מחפש מוסך עם מקצוען בתחום הקרבורטורים ו2 פעימות בפרט.
עדיפות לאיזור ירושלים, אך אני גם נייד בעגלה אם צריך.
מחפש באמת מישהו עם הבנה מעמיקה בקרבורטורים, שיכוון את כל הטוח המצערת ולא אחד שיכוון לי את בורג האוויר וישלח אותי לדרכי

תודה חברים

איזה נפח מנוע?
איזה שנה?
תן לי תווח של 1000 מטר(הגובה של פני הים הממוצע שאתה רוכב)
טמפרטורה אני יסתדר...
בטח יש לך pwk

אני יגיד לך איזה מחט ואיזה דיזות אתה צריך.

זה לא סתם לכוון קרבורטור...

[Ey@l]

טווח*

מעניין שערכתי את זה...

[falup]

איזה נפח מנוע?
איזה שנה?
תן לי תווח של 1000 מטר(הגובה של פני הים הממוצע שאתה רוכב)
טמפרטורה אני יסתדר...
בטח יש לך pwk

אני יגיד לך איזה מחט ואיזה דיזות אתה צריך.

זה לא סתם לכוון קרבורטור...

125 2014, על סטוק PKW36S, גם דיזות סטוק
איידל 45
מחט NOZ E קליפס על 4
ראשית 170


לירושלים ע"פ הספר אני צריך NOZ F וראשית 168 . אבל זו ההמלצה בפועל הדברים יכולים להיות שונים, לכן דרוש פה בעל מקצוע שיודע את העבודה.

[Ey@l]

הג'טינג שלך לא נכון...
אתה צריך מחט-N0ZH
קליפס בשלישי(#3)
ראשית45~48
פיילוט 175~178
בורג אויר 1/4 1~1/2 1

בהצלחה.

תעשה לבד...

אם אתה רוצה מחט כזו במתנה...תבוא למרכז.

[falup]

הג'טינג שלך לא נכון...
אתה צריך מחט-N0ZH
קליפס בשלישי(#3)
ראשית45~48
פיילוט 175~178
בורג אויר 1/4 1~1/2 1

בהצלחה.

תעשה לבד...

אם אתה רוצה מחט כזו במתנה...תבוא למרכז.

איזה מלך תודה,
אבל על מה זה מתבסס?


זה מה ששמליץ הספר רכב
https://ibb.co/ftTh2rF

https://ibb.co/BzBjCnm
הREF זה הקו הישר זה מה שממליץ הספר, פלוס ממנו זה עשיר יותר, מינוס עני יותר.
הקו הירוק זה מה שמורכב אצלי עכשיו-אפשר לראות שהוא עשיר יותר בנמוך ובגבוה.
הקו האדום זה הסטאפ שנתת לי- הוא עני יותר בנמוך אבל בגלל הדיזה הראשית הוא מאוד עשיר במצערת פתוחה