שאלת טעינה [ארכיון] - פורום פול גז

צפייה בגרסה מלאה : שאלת טעינה

דורון_ק

26-02-2021, 15:01

שלום,

האופנוע המדובר - suzuki GN250 שעבר הסבה לקפהרייסר ושיפוץ מקיף וכולל לכל בורג, חוט ומיסב....

שמתי לב שאני לא מקבל טעינה למצבר. המצבר חדש מסוג ליתיום שהוחלף לפני פחות מ 100 ק"מ (הישן היה זקן וגמור).

מדדתי את הטעינה ובאמת משהו מאוד מאוד מינימלי, מילי וולטים.

בדקתי את מיישר הזרם והוא אכן עובד לפי הספר. הלכתי לכיוון האלטרנטור, התנגדות בין סלילים - תקינה, קצר לגוף - אין.

בדקתי את החוטים והמוליכים - תקין.

מניע, מעלה סל"ד ל 5000, מכוון את המודד ל AC , אלטרנטור נותן בקושי 0.5 וולט אבל יש לציין שהוא עיקבי ונותן תוצאות זהות לכל שלושת הסלילים.

אשמח לשמוע רעיונות נוספים לשיפור המצב.

תודה

Meirson

01-03-2021, 15:54

דורון_ק

03-03-2021, 11:30

נשמע כאילו הסלילים שלך מתים

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.jetav8r.com/Vision/Stator/fault_finding_by_www.electrosport.com.pdf&ved=2ahUKEwiDxbPqkY_vAhWIRhUIHdZzCGEQFjAWegQITRAC&usg=AOvVaw0_KyZjYPYBxzpLzDlESo1P

Sent from my GM1913 using Tapatalk

תודה על המידע. עשיתי בדיקה להתנגדות הסלילים וקצר לגוף ונמצא תקין. מה עוד יכולה להיות הבעיה בסלילים מעבר לכך ?

קיבלתי גם הצעה להחליף את הגלגל המגנטי עצמו אבל זה כבר ניתוח שאני מנסה להגיע אליו בטוח לאחר כל הבדיקות ולא להחליף סתם.

Tribalmistyc2

03-03-2021, 16:01

תמדוד מתח AC בין שלשת הקטבים שמתחברים למיישר זרם אתה אמור לראות אזור ה 60 - 70 וולט מתח חליפין בסלד בינוני.
בדיקת ההתנגדות מבלבלת ותלויה בטמפרטורה.

דורון_ק

03-03-2021, 16:47

מדדתי. רשמתי בהודעה הפותחת את השרשור :

" מניע, מעלה סל"ד ל 5000, מכוון את המודד ל AC , אלטרנטור נותן בקושי 0.5 וולט אבל יש לציין שהוא עיקבי ונותן תוצאות זהות לכל שלושת הסלילים.."

Meirson

03-03-2021, 18:46

דורון_ק

04-03-2021, 09:13

ולכן זה נשמע כמו סלילים מתים, כמו שהקדים טרייבל לומר בדיקת התנגדות לעתים קרובות לא מדויקת. איזה מתח אתה מקבל בין קטבי המצבר ב5k סל"ד? אני מנחש שתקבל מתח נמוך בהרבה מהתקין

Sent from my GM1913 using Tapatalk

היות וטענתי את המצבר עם מטען חיצוני אני מקבל כרגע 13.4 וולט אבל ביציאה מווסת הטעינה אני מקבל אפס. בכניסה לווסת גם אפס. מבחינת התנגדויות הווסת תקין וניסיתי גם עם ווסת נוסף שיש לי ומקבל אותה תוצאה.
נראה שבכול מקרה אני מרוקן שמן ופותח את המכסה.
מה לגבי הסליל עצמו - שטחי המתכת בהיקף, אלו שבקצוות הסלילים וקרובות לגלגל המגנטי, יש מצב שהן מלוכלכות וניקוי עדין עם בד לטש יעזור ? או לוותר לטובת סליל חדש ?

Tribalmistyc2

04-03-2021, 18:24

מדדתי. רשמתי בהודעה הפותחת את השרשור :

" מניע, מעלה סל"ד ל 5000, מכוון את המודד ל AC , אלטרנטור נותן בקושי 0.5 וולט אבל יש לציין שהוא עיקבי ונותן תוצאות זהות לכל שלושת הסלילים.."

פספתי את זה.
הסלילים לא מייצרים מתח אני לא מכיר פתרונות למעט החלפה.
אולי חוץ מלבדוק אם החוטים עדיין מולחמים כמו שצריך.