לא מוצא כמה מומנט לגלגל אחורי הורנט

[Tilbalisti]

לא מוצא כמה צריך.

בנוסף ניסיתי עם הידית מומנט שיש לי על ההכי גבוה (110) ותיקתק מיד.
אם למישהו יש ידית להשאיל תודה
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210601/2ffe329221e98e2e346e2338f0a42c56.jpg




אולי זה הראשון אבל רשום 16 מילימטר והבורג 27 מילימטר.
אולי מתכוונים 16 מילימטר ההברגה בפנים?
עריכה:
אין מצב זה הראשון אחרי בדיקה כי גם ההרגה היא 17.60 מילימטר ולא 16
Sent from my iPhone using Tapatalk

[Tilbalisti]

שאלה 2:

האם זה מתאים?

קיבלתי עם האופנוע בזמן הקניה


https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210601/0f0dc05ecfe2ec256af4643d4b2125b3.jpg



https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210601/83ff891d9f3ebc75d71bf39336f13958.jpg




https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210601/d84b40e61a5122d44fee5797d61d9bbe.jpg


https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210601/7c56341627141da6fba0bb8bff479710.jpg



Sent from my iPhone using Tapatalk

[KKatkov]

לא מוצא כמה צריך.

בנוסף ניסיתי עם הידית מומנט שיש לי על ההכי גבוה (110) ותיקתק מיד.
אם למישהו יש ידית להשאיל תודה
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210601/2ffe329221e98e2e346e2338f0a42c56.jpg




אולי זה הראשון אבל רשום 16 מילימטר והבורג 27 מילימטר.
אולי מתכוונים 16 מילימטר ההברגה בפנים?
עריכה:
אין מצב זה הראשון אחרי בדיקה כי גם ההרגה היא 17.60 מילימטר ולא 16
Sent from my iPhone using Tapatalk

זה הראשון - Rear axle nut. נסגר ב-88 נ"מ לפי הדף שצירפת.
קוטר הציר הוא כנראה 16 מ"מ (מוזמן לבדוק עם קליבר). 27 זה קוטר הכובע שלו שעליו אתה מלביש את המפתח, שהוא רחב יותר מהבורג עצמו. אתה מתבלבל בין קוטר הבורג (אליו מתייחס הספר) לגודל המפתח שאיתו פותחים אותו.
ב-110 נ"מ כנראה שלא תגרום נזק. אבל אם זה סגור ב-150, יש סיכוי טוב שתגמור את מיסבי הגלגל, שיעבדו תחת לחץ שהם לא אמורים לעמוד בו.

הדיסק נראה מתאים, ההבדל בצורה (WAVE במקום עגול) לא אמור להשפיע על הפעולה שלו.

[Tilbalisti]

תודה רבה


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Tilbalisti]

אני בא לסגור את הגלגל ויש רווח.
ניראלי איבדתי את אחד המיסבים אין לי מושג איפה הוא לא יודע מה לעשות


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Tilbalisti]

בסדר יצאתי דביל זה היה הרווח בשביל הרפידות מסתבר שהם גם נכנסות שם..
הסתדרתי כבר בהכל עשיתי סיבוב הכל עוקב חלק..
לגבי השרשרת פשוט זורקים אותה בחזרה לפי העין או שיש איזה שיטה?
כי יכול להיות שבצד אחד יהיה יותר שיניים מהשני בטעות או שזה לא יכול לקרות ?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[600 ירושלמי]

כי יכול להיות שבצד אחד יהיה יותר שיניים מהשני בטעות או שזה לא יכול לקרות ?


k

אישית- לא הבנתי מה כתבת.
אבל אם השרשרת מתוחה כמו שצריך והכלי נוסע כמו שצריך אז כנראה שפעלת נכון.

[Tilbalisti]

שאתה מחזיר את השרשרת לגלגל שיניים יכול להיות שהחלק התחתון של השרשרת שבין הגלגלי שיניים
יהיה באורך שונה מהחלק העליון


Sent from my iPhone using Tapatalk

[600 ירושלמי]

זאת אומרת שאם ספרת את החוליות בשורה העליונה והחויליות בשורה התחתונה יצא לך הפרש? כן, יכול להיות.
הרי הגלגל"ש האחורי גדול יותר מהקדמי, אז אם הנקודה העליונה של שניהם באותו הגובה - בחלק התחתון יהיו יותר חוליות שרשרת.

[Tilbalisti]

כן אבל האם יכול לקרות מצב שלא הנחת את זה נכון , בהפרש גדול מידי או משהו? אני מתכוון שבחלק התחתון השרשרת ממש מתוחה ובחלק העליון היא רופפת (או להפך)


Sent from my iPhone using Tapatalk

[600 ירושלמי]

אם בחלק אחד היא מתוחה ובשני רופפת היא גמורה. סובב לאט את הגלגל ובדוק כל פעם (עם היד) את המתיחה באותה נקודה. אם עוצמת המתיחה משתנה מחוליה לחוליה אז השרשרת גמורה.

[600 ירושלמי]

רוצה לתקן את דבריי, יצא לי לחשוב על זה היום :)
בחלק העליון השרשרת צריכה להיות מתוחה מאוד, בחלק התחתון צריך להיות חופש.
אם הסתבכת צור קשר בפרטי, אתה ירושלמי, לא?

[NAOR2207]

וואו. דיון כזה עוד לא ראיתי

[Tilbalisti]

ירושלמי נראה לי שעדיין לא הבנת אותי כי יכול להיות שמה שאני אומר לא יכול לקרות,
מכיוון שזה יכול לקרות רק כשהגלגל קרוב יותר לגלגל שיניים הקטן ואם הגלגל במקום אז זה לא הגיוני.
קצת קשה להסביר במילים.
אבל בוא נגיד ככה שאם שני הגלגלי שיניים מפורקים אתה יכול לשים אותם צמודים ואז בנהם יהיה רווח של שן או שתיים של השרשרת ואז כל שאר השרשרת (נגיד 20 חוליות ) - יהיו בחלק התחתון רופפות
ואז אפשר לשנות את זה- להרחיק עוד קצת את הגלגלי שיניים לחבר עם השרשרת ואז נגיד 5 חוליות רווח בין הגלגלי שיניים אבל אז עדיין יהיה הפרש כי בלמטה יישארו 15 חוליות


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ayalzo]

אז תסובב את האחורי כשאתה בהילוך ותראה איך פתאום למעלה רפוי ולמטה מתוח.
בקיצור שחרר. יש לך בעיות יותר רציניות כרגע.

[Tilbalisti]

איזה בעיות?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[NAOR2207]

מבלי לפגוע. ועם רצון לעזור (וקילומטראז' מכובד בפורומים כרזומה) אין לי שמץ של מושג מה השאלה על השרשרת.

גלשים לא מקבילים
שרשרת לא מתוחה/באורך שווה (גמורה כמו שהירושלמי ציין)
גובלים מתים
וויכוח אם לינק או מסמררת
Oרינג או Xרינג

כל אלה אני יכול להבין. אבל מה השאלה פה?

[Tilbalisti]

לא משנה ניראלי השאלה לא הגיונית כי היא יכולה לקרות רק שהגלגלשים קרובים יותר אחד לשני וכאשר אתה מתקין את הגלגל האחורי במקום זה כבר לא יכול לקרות כניראה...
פשוט שאתה מניח את השרשרת בחזרה על הגלגל האחורי אתה מקרב אותו לגלגלש השני כדי שהשרשרת תכנס בקלות
ואז יש לך אפשרות לשחק עם איפה לשים את החוליות של השרשרת על הגלגל שניים האחורי כך שיכול להווצר עודף, או בחלק התחתון או החלק העליון , או בשנהם בצורה שווה


Sent from my iPhone using Tapatalk

[NAOR2207]

אבל גלגלי שיניים מסתובבים... מצטער שאני אומר לך את זה ככה בפנים

[Tilbalisti]

נאור חשבתי על האופציה שאני יוצא דביל ועל מה שאתה מתאר אבל זה לא הסתדר לי כי בכוונה לבדוק את זה שמתי עודף גדול למטה ומתוח למעלה,
סובבתי את הגלגל במקום לראות אם זה מסתדר, וזה נשאר ככה


Sent from my iPhone using Tapatalk

[NAOR2207]

הבנתי. הגלגל האחורי תקוע בגלל הרפידות או משהו? (התעסקת עם זה) (אני מניח שהאופנוע בהילוך כך שהגלש הקדמי גם לא זז)
זה לא מצב תקין בכל מקרה. השרשרת אמורה להיות מתוחה שווה לכל האורך שלה

אפשרות נוספת (בעיקר באופנועי שטח) היא כשאתה יושב על האופנוע השרשרת נמתחת קצת

בכל מקרה קצת רפוי למטה זה בסדר

[Tilbalisti]

הכל תקין כרגע הכל עובד מצוין הכל במקום הנכון,
אני שואל תיאורתית בכלל


Sent from my iPhone using Tapatalk

[NAOR2207]

אז תיאורתית תחפש בטיוב כיצד בודקים תקינות ומתיחת שרשרת :)
אמורה להיות מתוחה שווה בכל האורך שלה, לא יוצאת יותר מחצי שן מהגלש האחורי שיניים מרובעות בגלש ולא שיני כריש בלה בלה בלה ....
אם הכל טוב אני רגוע. הרגעת אותי