רכיבה ראשונה: הונדה CBR1000RR-R - חזית טכנולוגית

[אביעד אברהמי]

בהונדה מסירים את הכפפות והולכים עד הקצה - ה-CBR1000RR-R פיירבלייד הוא הסמן הימני בקטגוריית הסופרבייקס הקרביים, עם המנוע החזק ביותר, עם ממדים וביצועים של 600 ספורטיבי ועם טכנולוגיית קצה; מבחן דרכים.

https://fullgaz.co.il/%d7%a8%d7%9b%d7%99%d7%91%d7%94-%d7%a8%d7%90%d7%a9%d7%95%d7%a0%d7%94-%d7%94%d7%95%d7%a0%d7%93%d7%94-cbr1000rr-r-%d7%97%d7%96%d7%99%d7%aa-%d7%98%d7%9b%d7%a0%d7%95%d7%9c%d7%95%d7%92%d7%99%d 7%aa/



https://www.youtube.com/watch?v=wZp8ZCtWm9Q

[kaz]

גם ראש המנוע חדש, והוא מקבל שינויים כמו נדנדים ישירים מצופים DLC להורדת חיכוך, וכן מערכת תזמון חדשה ויעילה יותר. גם המתכות במנוע התחתון אקזוטיות למדי עם תהליכי ייצור מעניינים. כך למשל הטלטלים עשויים סגסוגת טיטניום, קדחי הטלטלים מצופים נחושת-בריליום להורדת חיכוך והקשחת שטח המגע עם המסב, וחצאיות הבוכנה מצופות בטפלון להורדת חיכוך.

איך מחליטים איזה חומר הולך לאן? למה נגיד לא להשתמש בטפלון וזהו?