התחברות

צפייה בגרסה מלאה : הסלד קופץ בטורים בינוניים הפול גז


ducati boy
14-08-2021, 23:48
הילוך רביעי, פול גז, הסלד קופץ והמהירות נתקעת ורעש של חיכוך. הייתי בטוח שזה קלאץ אבל לטענת המוסך זה לא ופשוט להעלם מזה, הבעיה מחמירה עם הזמן. יש למישהו מושג מה זה יכול להיות? תודה מראש
ducati boy
14-08-2021, 23:55
אני ממש בלחץ שזה כן קלאץ כי עולה במקרה שמוצאים משומש 10000
Tribalmistyc2
15-08-2021, 00:01
המנוע צועק והמהירות לא עולה?
זה קלאץ' שמחליק.
ducati boy
15-08-2021, 00:03
יכול להיות שאני טועה והמהירות כן עולה, אני לא בטוח. באם המהירות עולה מה זה עוד יכול להיות? מדובר במוסך מקצועי שבדק ואמר שזה לא קלאץ . תודה רבה על התשובה
Tribalmistyc2
15-08-2021, 00:16
רעש מתכתי? לא משהו שהייתי מושך איתו.
קפיצות בהאצה יכול להיות קויל וכובע פלאג רופף - מאמין שהמוסך היה עולה על זה מיד.
התיאור לא הכי מובן סרטון היה עוזר.
ducati boy
15-08-2021, 00:21
תודה רבה, בסלד בינוני רק שאני מושך פול גז יש מין תקיעה כזאת ובנוסף הסלד עולה קצת ואז חוזר למצב הרגיל אחרי מס שניות. זאת אומרת עולה ל 8 וחוזר ל 6 שבמצב רגיל הוא לא היה קופץ בוודאות. לגבי המהירות לא ברור לי ב 100 אחוז אם היא עולה או שגם היא נעצרת, הבאתי למוסך מכובד בגרר כמו שהוא המליץ וכבר אמרתי לו שכנראה הלך הקלאץ, לטענתו לא הלך שום דבר ולהתעלם מהתקיעה הזאת.
ducati boy
15-08-2021, 00:21
אז התעלמתי אבל זה הולך ומחמיר והסלד קופץ יותר ויותר
ziki
15-08-2021, 00:32
לי נשמע כמו קלאץ. תנסה בשלישי פול גז אם התופעה חוזרת. שני גם.
זה רק דיסקיות במידה ואין רעש מה סלסלה , במידה ומדובר בסלסלה או יחידה מושלמת זה עניין $$$. בבמוו זה היה יקר מניח שגם בדוקטי.
לשמוע את הסלסלה צריך להיות בניוטרל לעמוד בסרק. ולהקשיב. ועכשיו למשוך את הקלאץ ולשחרר ולשים לב לרעשים.
בהצלחה


Sent from my iPhone using Tapatalk
ducati boy
15-08-2021, 00:36
זה בכל הילוך בעיקר בשלישי ברביעי חמישי. יש לציין שמהילוך 6 אני יכול לעבור את ה 200 ואין שום רעש ולא כי אני לא שומע... זה לא בהאצה. המוסך בדק את כל מה שאמרת ולא שמע רעש. מעניין
ducati boy
15-08-2021, 00:37
ולגבי הכסף אני לא מרגיש טוב כבר מעכשיו . החלפתי קלאץ לפני 15000 איך הגיוני שהלך? לא עבר ווילי אחד
ziki
15-08-2021, 00:43
למנוע יש כוח מסויים.
ל קלאץ יש דיסקאות חיכוך.
כשכוח האופנוע גדול הדיסקיות לא מחזיקות ומחליקות(זה הרעש שאתה שומע).
ב200 אתה לא בפול גז. (שיוט).
גם הילוך שלישי רביעי חמישי אם אתה לא מאיץ חזק זה לא קורה. אני מניח.
סהכ נשמע דסקיות. הגיוני לא ?
או שהחלפת שמן לא מתאים. או שבכלל קלאץ יבש (דוקאטי)


Sent from my iPhone using Tapatalk
ducati boy
15-08-2021, 00:52
אז זה בדיוק מה שאמרתי למוסך. ולטענתו הוא שומע תקיעה אבל הוא בדק את הקלאץ וזה לא קלאץ ואני פשוט בטראומה מהקלאץ הקודם ולהתעלם מזה. ונכון אם אני לא מאיץ בפול גז בכל ההילוכים אין שום רעש. מדובר בדוקאטי סופרספורט עם קלאץ מחליק. אם מדובר בעוד קלאץ אחרי 15000 אני יורד מהתחום. אין לי כסף כל חצי שנה להשקיע 10000 שקל. ואני שומר על האופנוע מאוד!!!
ducati boy
15-08-2021, 00:54
הלוואי שזה רק רפידות. הכוונה שלי שמהילוך 6 גם בפול גז אין שום תקיעה בכלל
ducati boy
15-08-2021, 00:54
קלאץ רטוב סליחה
Dresdner
15-08-2021, 07:32
לי נשמע כמו קלאץ. תנסה בשלישי פול גז אם התופעה חוזרת. שני גם.
זה רק דיסקיות במידה ואין רעש מה סלסלה , במידה ומדובר בסלסלה או יחידה מושלמת זה עניין $$$. בבמוו זה היה יקר מניח שגם בדוקטי.
לשמוע את הסלסלה צריך להיות בניוטרל לעמוד בסרק. ולהקשיב. ועכשיו למשוך את הקלאץ ולשחרר ולשים לב לרעשים.
בהצלחה


Sent from my iPhone using Tapatalk

יש אופנועים שעושים רעש בidle גם עם אפס קילומטר כמו קטמ 990 וימאהה 09 ככה שזה לא ממש אינדיקציה לבעיה בסלסלת הקלאץ.
ayalzo
15-08-2021, 08:44
החלקת קלאץ' מחמירה ככל שעולים בהילוך. כך שאם הבעיה לא קיימת בהילוך שישי, זה כנראה באמת לא קלאץ'.
האם בדקו שבבים בשמן?
האם שללו בעיית גיר?
ducati boy
15-08-2021, 12:20
טוב אניי במוסך באמת הלך הקלאץ, מקווה שזה רק הרפידות... אעדכן
קידוזו
15-08-2021, 21:29
באותו מוסך שקבע שזה לא הקלאץ'?
בלי קשר, זה אותו מוסך שהחליף לך את הקלאץ' בפעם הקודמת?
ducati boy
15-08-2021, 23:02
באותו מוסך שקבע שזה לא קלאץ. ולא באותו מוסך שהוחלף הקלאץ הקודם. מסתבר שחלק מהקלאץ הלך אבל לא הכל. שוקל לרדת מהתחום עם כל האהבה שלי כי קטנוע לא בא בחשבון. זה כבר קלאץ רביעי שאני שורף בשנתיים ואין לי מושג למה.
קידוזו
15-08-2021, 23:11
4 קלאצ'ים, מהם 3 חדשים-באותו אופנוע- תוך שנתיים?
הייתי מתייעץ עם מישהו מהקהילה של דוקאטי או מבקש ממישהו שיעלה לנסיעה כמורכב רק כדי לשלול שאתה לא עושה משהו חריג.
ducati boy
15-08-2021, 23:15
לא באותו אופנוע. אף אחד לא יודע לתת תשובה למה זה הולך, הוא לא עובר ווילי או פתיחות או משהו בסיגנון. וזה מה שאני עושה לפני שאני יורד מהתחום אני מרכיב מישהו ואולי מזה אבין מה הולך פה
ducati boy
16-08-2021, 02:14
מצחיק שהיה לי לפני כמה שנים מונסטר 796 ועבר המון! ווילי והתעללות באופן כללי ולא הלך הקלאץ גם אחרי 40000. הלך טוטאלוס שלא באשמתי. ודווקא עכשיו שאני כל כך שומר עליו הולך הקלאץ. צריך לראות את האופנוע בשבלי להבין נראה כאילו יצא מהחברה
KKatkov
16-08-2021, 12:43
באותו מוסך שקבע שזה לא קלאץ. ולא באותו מוסך שהוחלף הקלאץ הקודם. מסתבר שחלק מהקלאץ הלך אבל לא הכל. שוקל לרדת מהתחום עם כל האהבה שלי כי קטנוע לא בא בחשבון. זה כבר קלאץ רביעי שאני שורף בשנתיים ואין לי מושג למה.

הקלאץ' מופעל בכבל? יכול להיות שאתה מותח את הכבל יותר מדי?

אגב, במולטיסטראדה שלי ב-135 אלף ק"מ הקלאץ' עדיין מקורי...
ו-10K להחלפת קלאץ' זאת הזיה. אני מקווה שזאת הייתה הגזמה פואטית מצידך ולא המחיר ששילמת.
ducati boy
16-08-2021, 16:18
קלאץ שלם חדש עולה 17000 שקל אם לא יותר. החלקים שאני צריך להחליף עולים 11000 ועכשיו אנחנו מחפשים משומש... לגבי הכבל האופנוע היה מטופל ונראה לי שהיו שמים לב לזה... לא יודע...
Tribalmistyc2
16-08-2021, 16:46
ניסית עסקים אחרים?
דוקאטי זה עדיין אופנוע, אמנם שונה אבל עדיין מדובר באופנוע שעובד בדיוק כמו השאר.
ducati boy
16-08-2021, 16:58
סליחה, לא הבנתי את השאלה, הכוונה לאופנוע מתוצרת אחרת?
Tribalmistyc2
16-08-2021, 17:02
ציינת שאתה מטפל אצל מוסכניק מסוים.
שאלתי האם ניסית ללכת לבית עסק אחר? שלא מתמחה בדוקאטי כמו עכשיו (אם לזה התכוונת בפוסטים הראשונים)
ducati boy
16-08-2021, 17:22
זה בדיוק מה שעשיתי, עברתי למוסך אחר לפני שהתחילה הבעיה של הקלאץ. ואשמח לטיפים וגם ממך קקטוב איך אתם שומרים על הקלאץ כי ציינת שאתה ב 135000 אני שורף קלאץ כל 15000 בממוצע
KKatkov
16-08-2021, 19:38
קלאץ שלם חדש עולה 17000 שקל אם לא יותר. החלקים שאני צריך להחליף עולים 11000 ועכשיו אנחנו מחפשים משומש... לגבי הכבל האופנוע היה מטופל ונראה לי שהיו שמים לב לזה... לא יודע...

סליחה, זה לא הגיוני.
כל האופנוע עולה 100 כחדש, קלאץ' לא יכול להיות כמעט חמישית מזה - גם אם לוקחים בחשבון שאופנוע עולה משמעותית פחות מסך החלקים שלו.
לא יודע מה הלך לך בקלאץ' (וכדאי מאוד שתדע אם אלו מחירי החלפים), אבל סט דיסקיות מקוריות עולה 300 יורו, שהם 1200 שקלים. משמע - פחות מ-2000 עם משלוח ומיסים (ואם זה אורך החיים - אז עדיף לא להתקין מקורי).
אם אתה מזמין את כל החלקים שנמצאים תחת קלאץ' (ובוודאות אין צורך בזה), אתה מגרד את ה-1500 יורו מלמטה. כאמור, אני לא מאמין שיש סיבה לעשות את זה.
המחירים מכאן:
https://shop.oemducati.com/en/products/supersport/2018-5/supersport-939-1/clutch-1023

קיט דיסקיות RACE (מקווה שזה מחוזק) של NEWFREN- אלפיה כולל משלוח:
https://www.ebay.com/itm/403030490433?hash=item5dd67d3d41:g:YG0AAOSwU3dhA8l t

וכמובן שלפני שמזמינים, הייתי פותח את הקלאץ' ומנסה להבין איזה רכיב נדפק ולמה. אם כבר למוסך אין שום אינטרס להבין את הבעיה, כי הם פשוט רגילים שאתה מגיע אחת לשנה ומשאיר אצלם 17 אלף שקל...


זה בדיוק מה שעשיתי, עברתי למוסך אחר לפני שהתחילה הבעיה של הקלאץ. ואשמח לטיפים וגם ממך קקטוב איך אתם שומרים על הקלאץ כי ציינת שאתה ב 135000 אני שורף קלאץ כל 15000 בממוצע

אני רוכב רגוע, מאוד. כמו ג'יפאי, רק על אופנוע ליטר. אני גם רואה צריכת דלק של 1/21 באופן עקבי בקיץ, כך שהשיטה שלי לשמירה על הקלאץ' לא תעזור לך כנראה :)
אבל כדי להרוג קלאץ' ב-15 אלף ק"מ, צריך לקרות אחד מכמה דברים:
1. קלאץ' דפוק
2. ברן-אאוט/וילי/פאוור-סלייד ושאר הירקות.
3. רוכב שמחזיק את הקלאץ' לחוץ קלות במשך כל הנסיעה - כך שהקלאץ' כל הזמן בנקודת החיכוך.
4. קלאץ' לא מכוון (אם הוא מכאני, מופעל בכבל) כך שהכבל מתוח מדי והקלאץ' נמצא בנקודת החיכוך כל הנסיעה.
5. בקלאץ' הידראולי - מילוי יתר של הנוזל או סתימה באחד מהמעברים במשאבה, מה שגורם לאותה תוצאה (קלאץ' בנקודת החיכוך) כשהנוזל מתחמם ומתרחב. אציין שלא ראיתי תקלה כזאת אף פעם וזה תיאורטי לחלוטין.
6. בקלאץ' הדראולי - ידיות לא מקוריות, שמפעילות לחץ קל על הבוכנה גם כשאינן לחוצות וגורמות לאותה תוצאה.
7. בסבירות מאוד נמוכה - שמן לא מתאים לקלאץ' (שמן עם תוסף נוגד החלקה, או סתם סינטטי מלא שלא מסתדר עם החומר של הרפידות - שמעתי על תופעות כאלה בכלים מסויימים). הייתי מנסה במקומך למלא שמן "פשוט יותר" בסגנון המוטול 5100 ולראות האם זה מעלים את הבעיה.
ducati boy
16-08-2021, 20:26
תודה רבה על התשובה, הלכו כל החלקים של הקלאץ וראיתי בעיניים חוץ מהסלסלה, אברר את שם החלקים ואעדכן, עכשיו לגבי הווילי פאוור סלייד לא עבר אחד, לגבי להחזיק את הקלאץ אני כבר ציינתי בשרשור שפתחתי שאני לא משתמש בקלאץ מעלה ומוריד ללא קלאץ אלא אם זה כמה הילוכים למטה ואז כן. האופנוע היה במוסך הרבה לרפידות וכו ומאמין שהיו עולים על קלאץ לא מכוון. אני רואה צריכה של 1 ל 15 בממוצע. אלו המחירים לחדש בליגל לצערי. בחול עולה שליש ואולי אזמין מחול אבל האופנוע יהיה מושבת הרבה זמן.
AsafA
16-08-2021, 21:41
למה אתה לא משתמש בקלטש בהחלפת הילוכים?
mudale222
16-08-2021, 21:55
...אני כבר ציינתי בשרשור שפתחתי שאני לא משתמש בקלאץ מעלה ומוריד ללא קלאץ אלא אם זה כמה הילוכים למטה ואז כן....

בבקשה. הנה לך התשובה (כנראה).
יש אופנועים שלא אוהבים את זה בכלל וגם צריך מאוד לדייק בהם בשביל להעביר חלק.
ducati boy
16-08-2021, 22:26
הדעות לכאן או לכאן כולל מוסכים מכובדים. כמו בשירשור שפתחתי חלק אומרים שזה בסדר חלק לא. הלוואי שזאת הסיבה ואתחיל להעביר עם קלאץ ולא ילך לי הקלאץ. אבל לא נראה לי, ההעברות האלה חלקות מאוד
ziki
16-08-2021, 23:27
תוכל לפרט באיזה קמ האופנוע נזקק ל קלאץ הראשון שלו?
איזה אופנוע זה ?
מודל ?
אילו אופנועים נוספים הלך הקלאץ והקמ שבו זה קרה.
נשמע כאילו יושב עליך חתול שחור.
קלאץ שנגמר אחרי 15 אלף קמ. כנראה התקנה לא נכונה. או ששימון לא מגיע. או תקלה אחרת. קלאץ מחזיק 100 אלף ויותר. כמובן שגלגל קידמי באוויר כשמשתמשים עם הקלאץ להרים. לא עוזר לאורך חיים.


Sent from my iPhone using Tapatalk
ducati boy
16-08-2021, 23:35
מונסטר 821 עבר קלאץ ב54000. היה אצלי מ 9000 קמ. יש לציין שעבר המון ווילי. אחרי זה באותו מונסטר ב 66000 גם המון ווילי. אבל לא ברנאאוט. אחרי זה סופרספורט 939 אצלי מ 10000 קמ הוחלף קלאץ שלם ב 30000 ( ללא ווילי, אני מתבגר עם השנים חחח) עכשיו ב 45000 שוב קלאץ שלם חוץ מהסלסלה
ducati boy
16-08-2021, 23:36
בנוסף היה לי מונסטר 796 שעבר הכל מהכול התעללות ולא הלך הקלאץ גם אחרי 40000
קידוזו
17-08-2021, 01:05
גם אם אתה עושה ווילי עם קלאץ' זה לא אמור לטחון אותו כל 10,000 כי מדובר בפרק זמן קצר יחסית בעומס בינוני (לעומת פתיחות בפול גז ששם השחיקה גבוה יותר). מכל האפשרויות שקקטוב הציע הייתי מהמר על כשל שגורם לחיכוך תמידי. מוסך אופונועים שמפשל פעם אחת ביג טיים, כמו שקרה לך לא יראה אותי יותר. לי זה נשמע כמו פאשלה לתביעה.
ducati boy
17-08-2021, 01:12
אתה מתכוון למוסך הקודם שאולי התקין את הקלאץ לא נכון ואז גרם לקלאץ הנוכחי ללכת? בכל מקרה עזבתי אותם כבר ולא אחזור ומחר אבדוק עם המוסך החדש אם הקלאץ הורכב לא נכון וכמובן שאם כן הם יחטפו תביעה, מאמין שהם היו אומרים לי אם כן עד עכשיו. או שלא הבנתי אותך
ducati boy
17-08-2021, 10:18
טוב העלילה מסתבכת, לפי המוסך מסתבר שכמעט כל דבר שאני אעשה כולל הורדת הילוכים לא אמור לגמור קלאץ ככה. אם הקלאץ היה בחיכוך כל הזמן הוא היה מחזיק אולי 1000 . השמן טוב ומתאים, אין בעיה שהמוסך הקודם עשה בהתקנה .לכן יש פה משהו הזוי לחלוטין
השושנים
17-08-2021, 10:19
תבקש שיבדקו את ידית הקלאטש והכבל אם עובדים נכון ולא תפוסים.
ducati boy
17-08-2021, 10:21
בדקו . לא תפוסים
KKatkov
17-08-2021, 14:42
טוב העלילה מסתבכת, לפי המוסך מסתבר שכמעט כל דבר שאני אעשה כולל הורדת הילוכים לא אמור לגמור קלאץ ככה. אם הקלאץ היה בחיכוך כל הזמן הוא היה מחזיק אולי 1000 . השמן טוב ומתאים, אין בעיה שהמוסך הקודם עשה בהתקנה .לכן יש פה משהו הזוי לחלוטין

תוכל להעלות תמונות של רכיבי הקלאץ'? אם כל הכבוד ל"המוסך אמר", אני במצבים כאלה לא מאמין לאף אחד.
הייתי רוצה לראות מה בלוי ואיך.
ducati boy
17-08-2021, 14:54
גם אני לא מאמין לאף אחד ולכן שהיתי במקום במשך שעתיים ועמדתי צמוד לעובד ברגע שפתח את מכסה הקלאץ. ראיתי בעיניים בזמן אמת איך הלב ועוד חלק שלא זוכר את שמו לא חלקים ואכולים אם הצלחתי להסביר. אנסה לשלוח תמונות מחר
ducati boy
17-08-2021, 14:57
גם אני לא מאמין לאף אחד ולכן שהיתי במקום במשך שעתיים ועמדתי צמוד לעובד ברגע שפתח את מכסה הקלאץ. ראיתי בעיניים בזמן אמת איך הלב ועוד חלק שלא זוכר את שמו לא חלקים ואכולים אם הצלחתי להסביר. אנסה לשלוח תמונות מחר

כמו דיסק של ברקס שנגמרה הרפידה והתחלת לאכול את הדיסק
KKatkov
17-08-2021, 15:08
כמו דיסק של ברקס שנגמרה הרפידה והתחלת לאכול את הדיסק

שלח תמונות.
erani99
17-08-2021, 15:33
הכלי הזה המדובר (939), יש לו קוויקשיפטר או שלא?..

בכל מקרה, תבדוק ברשת בפורומים בחו"ל, אולי יש עוד כאלו שקרה/קורה להם
KKatkov
17-08-2021, 16:35
קבל מה מצאתי. יש סיכוי שזה רלוונטי?
https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10147320-9999.pdf
ducati boy
17-08-2021, 17:23
אין לו קוויקשיפטר, קקטוב למרות שאני שולט באנגלית אני צריך להתעמק בשביל להבין את הטקסט, על מה מדובר?
600 ירושלמי
17-08-2021, 17:46
עכשיו הרכיבו לך קלאץ חדש?
אני במקומך יוצא עם האופנוע מהמוסך ונוסע למישהו אחר שמבין באמת מה עושים שיפתח ויראה אם הרכיבו הכל כמו שצריך.
בתדירות שהולך לך קלאץ יש בעיה ברוכב או באופנוע. אין אופצייה ג'.
נכון- לגשת למישהו שיפתח ויבדוק יעלה כסף שממש לא בא לך לשפוך אבל אם יתגלה שהכל מורכב כמו שצריך, תצטרך להתעמק במה אתה עושה לא נכון. אולי אפילו פגישה אחד על אחד עם איזה מדריך שיראה מה אתה עושה לא נכון.

כל הדרכים עולות כסף וזמן. אבל נראה לי שלהחליף קלאץ כל 10 אלף, זו האופצייה היקרה מכולן.
מספיק שיש שם איזו שייבה שלא הרכיבו והכל בגלל זה. לא מעט מכונאים פשוט מפרקים מה שיש, ומרכיבים לפי איך שפירקו. יש מצב שמשהו שם היה משובש מלכתחילה וכל פעם מרכיבים לך את זה לא טוב בחזרה. בתום לב.
ducati boy
17-08-2021, 18:03
מסכים איתך לגמרי , וזה בדיוק מה שאני עושה עכשיו, האופנוע במוסך ומנסים להעלות על כשל אפשרי שגרם לזה, במידה והכול תקין כבר קבעתי על בעל המוסך שארכיב אותו , ואולי אפנה גם לאופנוען מאומן שכבר הייתי בקורס שלהם ואסביר את הבעיה, אבל שוב, מה שמוזר פה שקלאץ תקול לא היה מחזיק יותר מ 1000 וזה כן, ומצד שני אני לא מתעלל באופנוע בכלל!!! בשום צורה אז זה מאוד מאוד חריג מה שהולך פה
ducati boy
17-08-2021, 18:05
ככה שגם אם אני רוצה אני לא יכול לגמור קלאץ
ziki
17-08-2021, 23:22
נשמע מהתגובות שלך שלא מדובר על התנהגות שלך על הכלי אלה כשל מכני.
העברת הילוכים בקוויקשיפטר זה נהדר לאופנוע. גם להעביר ללא קלאץ בתזמון לא עושה שום נזק. 130 אלף קמ על אותו הקלאץ באופנוע ליטר פלוס. והעברתי הילוכים ללא קלאץ עם קלאץ ונשמע בשימוש די דומה לשימושים שלך. אומנם זה היה יפני אבל עדיין.
מכאן אני מניח שמדובר בתקלה.
קראתי איפה שהוא שזה יכול להיות המחשב של האופנוע שמנתק את הקלאץ או משהו אחר אבל זה ממש לונג שוט.
לרפידות של הקלאץ יש מידה. ניתן למדוד עם מיקרומטר. האם כשפתחו בדקו?


Sent from my iPhone using Tapatalk
ducati boy
18-08-2021, 08:54
נשמע מהתגובות שלך שלא מדובר על התנהגות שלך על הכלי אלה כשל מכני.
העברת הילוכים בקוויקשיפטר זה נהדר לאופנוע. גם להעביר ללא קלאץ בתזמון לא עושה שום נזק. 130 אלף קמ על אותו הקלאץ באופנוע ליטר פלוס. והעברתי הילוכים ללא קלאץ עם קלאץ ונשמע בשימוש די דומה לשימושים שלך. אומנם זה היה יפני אבל עדיין.
מכאן אני מניח שמדובר בתקלה.
קראתי איפה שהוא שזה יכול להיות המחשב של האופנוע שמנתק את הקלאץ או משהו אחר אבל זה ממש לונג שוט.
לרפידות של הקלאץ יש מידה. ניתן למדוד עם מיקרומטר. האם כשפתחו בדקו?


Sent from my iPhone using Tapatalk

אין לי מושג האמת....
erani99
18-08-2021, 10:15
אכן, העברות הילוכים בלי השימוש בקלאץ' למעשה אמורות לדפוק את הגיר (הדוגים - השגמים שמשתלבים בין גלגלי השיניים של ההילוכים)..
סיפור מוזר ומזל נאחס :confused2:
ducati boy
19-08-2021, 19:20
קקטוב שלחתי למוסך את מה ששלחת, הוא אומר שזה לא רלוונטי זה כמו שאני יגיד לך ליסוע בזהירות, תודה בכל אופן, כל האופנוע נראה תקין ואין סימן לשימוש חריג בכל חלק באופנוע כולל הגיר, עוד רעיונות ממישהו? מזכיר השימוש ספורטיבי אמנם אך ללא ווילי או ברנאאוט
ducati boy
19-08-2021, 19:21
ואין קשר להורדה בלי קלאץ
ducati boy
19-08-2021, 19:22
לכל דבר יש פיתרון ובדרך כלל הוא פשט מניסיון
קידוזו
19-08-2021, 20:23
אם אתה מחליף קלאץ' תשאל את המוסכניק אם הוא מוכן לקבל אלפיה ולספק אחריות כוללת (חלקים + עבודה) למשך שנה. לפי התגובה תבין כמה הוא בטוח שהחלפת קלאץ' תעזור.
ducati boy
19-08-2021, 20:31
אנחנו הזמנו מאנגליה, בינתיים אני לוקח את האופנוע ונוסע איתו רגוע במשך שבועיים במקרה הטוב או גג חודש, אין אחריות על קלאץ... זה הקלאץ האחרון שאני מחליף עוד קלאץ אחד ויורד מהתחום
ducati boy
19-08-2021, 20:32
הייתי עובר לטימקס אבל כעיקרון גם שם אפשר לגמור קלאץ
mudale222
19-08-2021, 22:26
הייתי עובר לטימקס אבל כעיקרון גם שם אפשר לגמור קלאץ

שמע אתה קצת מצחיק עם הדרמטיות.
יןרד מהתחום בגלל שיש לך בעיה בקלא'ץ באופנוע ספציפי.
יש עוד רק 999999999 אופנועים וקטנועים בעולם שלא יעשו לך בעיות עם הקלאץ.
קידוזו
20-08-2021, 00:12
אנחנו הזמנו מאנגליה, בינתיים אני לוקח את האופנוע ונוסע איתו רגוע במשך שבועיים במקרה הטוב או גג חודש, אין אחריות על קלאץ... זה הקלאץ האחרון שאני מחליף עוד קלאץ אחד ויורד מהתחום
אם מדובר בקלאץ' מקורי של דוקאטי לא יודע מה ההבדל בין אנגליה לישראל. אולי המחיר?
נורא מוזר כל הסיפור, שיהיה בהצלחה.
KKatkov
20-08-2021, 07:44
אנחנו הזמנו מאנגליה, בינתיים אני לוקח את האופנוע ונוסע איתו רגוע במשך שבועיים במקרה הטוב או גג חודש, אין אחריות על קלאץ... זה הקלאץ האחרון שאני מחליף עוד קלאץ אחד ויורד מהתחום

רק אל תאיים בבקשה...
לא מוכן לקחת סיכונים - תמכור את האופנוע, תקנה משהו אחר. רק לא MT-09, גם לו יש רגישויות בקלאץ'.