התחברות

צפייה בגרסה מלאה : רויאל אנפילד לרכיבות שבילים בלבד!


PARGO
18-03-2022, 14:03
אהלן לכולם ,
כשאני אומר שבילים הכוונה שבילים בין השדות , כורכר קל , דרכי עפר . למעשה כל דרך שגם פרייבט רגיל יכול לנסוע. כמו דרכים לחניוני לילה וכו' הבנתם את הנקודה..

אני גר בקיבוץ ורוצה אופנוע לכיף בלבד! לרכיבות שבילים קלות מאוד ליד הבית. לא מעבר לזה...
אני חולה על המראה של הרויאל אנפילד , אוהב את הפשטות והרוגע שהוא משדר!

בטח בהודו הם נוסעים יומיום בכאלה דרכים... אז למה לא פה ?
השושנים
18-03-2022, 14:06
תתחדש
KKatkov
18-03-2022, 14:46
ההימליאן עולה 33 אלף ש"ח, חדש. אפשר למצוא משומשים בסביבות ה-20. קנה אחד ותתחיל לרכב בשדות, מי מונע ממך?
Dresdner
18-03-2022, 15:18
אפשר לרכב עם כל אופנוע בשבילים השאלה עם האופנוע נותן פאן שאתה עושה את זה.
לא רכבתי עליו אבל מהנתונים היבשים נראה שהוא יכול לספק הנאה כזאת בשבילים.
NAOR2207
18-03-2022, 15:46
עם השביל בא התיאבון. קנה לך אופנוע נורמלי קל משקל ועם מתלים עדכניים (ניוזפלאש - יש דבר כזה מונושוק)
תהיה בריא אתה והמחלה שלך על המראה של הרויאל
בןהלאמשחיז
18-03-2022, 20:55
רק תפשיט אותו מפלסטיקה מיותרת.
Dresdner
19-03-2022, 00:48
רק תפשיט אותו מפלסטיקה מיותרת.

אין
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220318/b3a5dd2bfce6d4ea9770f8d50a9e34f8.jpg
קידוזו
20-03-2022, 01:31
אם אתה בעיקר רוצה לטייל ולהסתובב מסביב והאופנוע הוא הכלי- האנפילד יספק לך מענה טוב. זה לטיולי פינות קפה ושוטטות רגועה.
אם אתה בעיקר רוצה לרכב בשטח והשבילים הם התירוץ או נקודת ההתחלה- יש (בערך) בתקציב של האנפליד משומשים טובים בהרבה.
בעיני אחד הפלוסים של האנפליד הוא גובה מושב נמוך. רוב אופנועי השטח והאדוונצ'רים גבוהים מדי (!) לרכיבת שבילים ולרוכבים חדשים.
PARGO
20-03-2022, 13:43
אם אתה בעיקר רוצה לטייל ולהסתובב מסביב והאופנוע הוא הכלי- האנפילד יספק לך מענה טוב. זה לטיולי פינות קפה ושוטטות רגועה.
אם אתה בעיקר רוצה לרכב בשטח והשבילים הם התירוץ או נקודת ההתחלה- יש (בערך) בתקציב של האנפליד משומשים טובים בהרבה.
בעיני אחד הפלוסים של האנפליד הוא גובה מושב נמוך. רוב אופנועי השטח והאדוונצ'רים גבוהים מדי (!) לרכיבת שבילים ולרוכבים חדשים.

אם ככה רויאל אנפילד זה האופנוע בשבילי :)
danielk
20-03-2022, 17:14
רק תפשיט אותו מפלסטיקה מיותרת.

תתחדש

http://fullgaz.co.il/%d7%a8%d7%95%d7%99%d7%90%d7%9c-%d7%90%d7%a0%d7%a4%d7%99%d7%9c%d7%93-%d7%a1%d7%a7%d7%a8%d7%90%d7%9d-411-%d7%94%d7%99%d7%9e%d7%9c%d7%99%d7%90%d7%9f-%d7%a1%d7%a7%d7%a8%d7%9e%d7%91%d7%9c%d7%a8/
PARGO
26-03-2022, 17:02
הקלאסיק 350 ייסע סביר בשבילים ? מרווח גחון 17 ס''מ נראה לי מספיק
קידוזו
28-03-2022, 00:42
אני חושב ש- 17 ס"מ על אופנוע נותן יותר ממרווח גחון שימושי של ג'יפון (אם משווים יחס בסיס גלגלים וגובה גחון ומניחים שקיימת יכולת להימנע מאבנים וחריצים). לשבילים לבנים עם חריצים מתונים ומדרגות שפרייבט עובר אין בעיית עבירות גם לקטנועים. הפעם היחידה שקיבלתי תזכורת למרווח הגחון על ה 701 היתה בירידה שהכילה סדרת מדרגות ואחת (ברמת קושי 4) בגובה 50-60 ס"מ בערך. כלל האצבע- אם פרייבט עובר, גם אתה עובר.
NAOR2207
28-03-2022, 08:05
כלל האצבע- אם פרייבט עובר, גם אתה עובר.
איך להסביר את זה בגיאומטריה אוקלידית - רכב (לא משנה איזה) זה משטח מלבני ואופנוע זה קו.
כך שאופנוע עם אותו מרווח גחון כמו של פרייבט יוכל לעבור בתנאי שטח שהפרייבט לא חלם (קוליסים נגיד) ובמיוחד כשיש לו מרחק קצר מאד בים צירי הגלגלים
KKatkov
28-03-2022, 10:17
הקלאסיק 350 ייסע סביר בשבילים ? מרווח גחון 17 ס''מ נראה לי מספיק

באחת מרכיבות השטח שלי בשומרון ליד הבית, פגשתי חבר'ה מהכפר ליד. אחד על יוסאנג דו-שימושי, השני על קטנוע הונדה ישן כלשהו.
מה אגיד לך, ההונדה עשה שבילים. פה ושם גרד את הגחון על סלעים - אבל עשה.
כאמור, איפה שעובר פרייבט, עובר אופנוע - אבל לא בכל מקום שעובר אופנוע עובר גם פרייבט.
מצד שני, נסיעה בשטח (לצורך העניין - כל מה שחורג מהגדרה של "שביל לבן": שבילי 4X4 בוציים או עם אדמה רכה, חול, אבנים חופשיות) על כלי שלא נועד לכך (אופנוע כביש עם צמיגי כביש) זאת חוויה מפקופקת - זחילה איטית עם מנוע רותח, שתכלול כנראה הרבה נפילות.
האנפילד הוא ממש לא הבחירה הגרועה ביותר בשביל לקבל את החוויה המפוקפקת הנ"ל, כי הוא נבנה עבור כבישים שמזכירים את מה שמוגדר אצלינו כ"שטח קל-בינוני".
עם זאת, אני בטוח שהוא אפילו לא יתקרב לקצב של CRF250L צנוע בתנאים האלה. אז בשביל מה? ואם כבר אנפילד לשבילים - למה לא הימליאן? אתה מעדיף את הקלאסיק משיקולים אסטטיים?
PARGO
29-03-2022, 15:15
תודה על תשובה מפורטת! והתשובה היא כן...
פשוט הדרישות שלי כל כך מינימליות.. גם מהאופנוע עצמו וגם מהדרכים שבהם אני מתכנן להיות.
קידוזו
31-03-2022, 17:40
תודה על תשובה מפורטת! והתשובה היא כן...
פשוט הדרישות שלי כל כך מינימליות.. גם מהאופנוע עצמו וגם מהדרכים שבהם אני מתכנן להיות.
עם התיאבון בא האוכל -או משהו כזה.
PARGO
31-03-2022, 18:28
עם התיאבון בא האוכל -או משהו כזה.

לא במקרה שלי
KKatkov
03-04-2022, 09:23
NAOR2207 ההודעה הנ"ל לא קשורה לשרשור. בשביל זה יש אוף.
מציע לך לבקש מחוק אותה.
NAOR2207
03-04-2022, 13:08
מציע לך לנבוח על עץ אחר

http://fullgaz.co.il/forums/showthread.php/23633-%D7%9C%D7%9C%D7%90-%D7%9B%D7%9C-%D7%91%D7%95%D7%A9%D7%94-%E2%80%93-%D7%90%D7%95%D7%A4%D7%A0%D7%95%D7%A2%D7%99%D7%9D-%D7%92%D7%A0%D7%95%D7%91%D7%99%D7%9D-%D7%9E%D7%95%D7%A6%D7%A2%D7%99%D7%9D-%D7%9C%D7%9E%D7%9B%D7%99%D7%A8%D7%94-%D7%91%D7%92%D7%9C%D7%95%D7%99?p=189790&viewfull=1#post189790
PARGO
07-04-2022, 11:26
באחת מרכיבות השטח שלי בשומרון ליד הבית, פגשתי חבר'ה מהכפר ליד. אחד על יוסאנג דו-שימושי, השני על קטנוע הונדה ישן כלשהו.
מה אגיד לך, ההונדה עשה שבילים. פה ושם גרד את הגחון על סלעים - אבל עשה.
כאמור, איפה שעובר פרייבט, עובר אופנוע - אבל לא בכל מקום שעובר אופנוע עובר גם פרייבט.
מצד שני, נסיעה בשטח (לצורך העניין - כל מה שחורג מהגדרה של "שביל לבן": שבילי 4X4 בוציים או עם אדמה רכה, חול, אבנים חופשיות) על כלי שלא נועד לכך (אופנוע כביש עם צמיגי כביש) זאת חוויה מפקופקת - זחילה איטית עם מנוע רותח, שתכלול כנראה הרבה נפילות.
האנפילד הוא ממש לא הבחירה הגרועה ביותר בשביל לקבל את החוויה המפוקפקת הנ"ל, כי הוא נבנה עבור כבישים שמזכירים את מה שמוגדר אצלינו כ"שטח קל-בינוני".
עם זאת, אני בטוח שהוא אפילו לא יתקרב לקצב של CRF250L צנוע בתנאים האלה. אז בשביל מה? ואם כבר אנפילד לשבילים - למה לא הימליאן? אתה מעדיף את הקלאסיק משיקולים אסטטיים?

כשאתה אומר זחילה איטית עם מנוע רותח זה בגלל שהוא מקורר אוויר? אתה אומר שגם ההימליאן לא בנוי לרכיבות כאלה?
KKatkov
07-04-2022, 18:53
כשאתה אומר זחילה איטית עם מנוע רותח זה בגלל שהוא מקורר אוויר? אתה אומר שגם ההימליאן לא בנוי לרכיבות כאלה?

לא.
כי אתה לא יכול לרכב בקצב סביר בכל דבר שהוא לא שביל קק"ל, אם מתחתיך יש אופנוע שהמתלים והצמיגים שלו לא מצליחים לספק לך אחיזה, ומרווח הגחון שלו לא מספיק כדי לעבור מכשולים על הגז.
אני חושב שזה די טריוואלי וברור מאליו. אופנוע כביש נבנה כדי לנסוע בכביש (סלול, או במקרה הגרוע כביש כורכר שבישראל נקרא "שביל"). כשאתה יורד איתו לשביל ג'יפים עם חול, אבנים חופשיות וכו' - הוא עובד בתנאים שהוא לא נועד להם.

אמרתי לך כבר, לטיולי שטח קלים - יש את ההימליאן. עם קצת רצון וקצת יכולת, אפשר גם לעשות איתו שטח בדרגת קושי בינונית.
אם אתה בכל זאת רוצה לעשות את זה על המטאור, תנסה וספר איך היה.
PARGO
06-10-2022, 16:25
לא.
כי אתה לא יכול לרכב בקצב סביר בכל דבר שהוא לא שביל קק"ל, אם מתחתיך יש אופנוע שהמתלים והצמיגים שלו לא מצליחים לספק לך אחיזה, ומרווח הגחון שלו לא מספיק כדי לעבור מכשולים על הגז.
אני חושב שזה די טריוואלי וברור מאליו. אופנוע כביש נבנה כדי לנסוע בכביש (סלול, או במקרה הגרוע כביש כורכר שבישראל נקרא "שביל"). כשאתה יורד איתו לשביל ג'יפים עם חול, אבנים חופשיות וכו' - הוא עובד בתנאים שהוא לא נועד להם.

אמרתי לך כבר, לטיולי שטח קלים - יש את ההימליאן. עם קצת רצון וקצת יכולת, אפשר גם לעשות איתו שטח בדרגת קושי בינונית.
אם אתה בכל זאת רוצה לעשות את זה על המטאור, תנסה וספר איך היה.

הScram411 החדש יכול לספק חווית שטח לייט טובה?
KKatkov
09-10-2022, 15:03
הScram411 החדש יכול לספק חווית שטח לייט טובה?

אולי...
ההגדרה של "שטח לייט" היא מאוד אינדיבידואלית.
אני מניח שהסקראם לא בנוי לקפיצות, ולא יתמודד בנחת עם שביל מסולע.
בשבילי כורכר מהודקים (שהם בעצם כביש, וכל אופנוע ספורט עובר בהם) או בשבילי אדמה יבשים הוא יעשה עבודה.
יש לי קצת ספק לגבי היכולות שלו בקרקע בוצית - ה-19 אינצ' מקדימה בשילוב עם צמיגי דו"ש מתונים לא הולכים לעזור.