עזרה - הקטנוע לא מקבל חשמל או משהו

[yeledmatok]

אז משהו מוזר ממש, גם החלפתי מצבר לפני 3 חודשים ולא היה לי שום סימן לא טוב, אבל עכשיו אני בא להתניע את הקטנוע ושאני מסובב את המפתח כדי להדליק אותו לא קורה כלום, אפילו המסך של הקילומטרג' לא מראה חיים.<br><br>מישהו יודע מה זה יכול להיות? בחיים לא קרה לי שאפילו לא נדלק האור על הצג

[KKatkov]

אז משהו מוזר ממש, גם החלפתי מצבר לפני 3 חודשים ולא היה לי שום סימן לא טוב, אבל עכשיו אני בא להתניע את הקטנוע ושאני מסובב את המפתח כדי להדליק אותו לא קורה כלום, אפילו המסך של הקילומטרג' לא מראה חיים.<br><br>מישהו יודע מה זה יכול להיות? בחיים לא קרה לי שאפילו לא נדלק האור על הצג

סביר שהבעיה היא שקורוזיה על ההדקים של המצבר מונעת מעבר חשמל מהמצבר לחיווט. תפתח את הברגים, תנקה עם נייר שיוף, תרכיב בחזרה ותהדק.
אם הבעיה לא שם:
תמצא איפה יושב הפיוז הראשי ותבדוק שהוא שלם. אם לא, תחליף ותוודא שהבעיה לא חוזרת על עצמה.
קח מולטימטר ומדוד את המתח על ההדקים של המצבר. אם הוא נמוך (מתחת ל-12 וולט) - כנראה שהמצבר שלך לא נטען. זה יכול לקרות בגלל מצבר פגום, מיישר זרם או סלילים תקולים או נתק בצמת החשמל.
יכול להיות שהבעיה שלך בסוויץ' או בחוטים שהולכים אליו.

תתחיל מהבדיקות הפשוטת ותעדכן.

[aviranze]

תחילה על אף שהמצבר חדש -בדוק אותו בכדי לשלול אפשרות שהבעיה נובעת ממנו.

ואם הבעיה ממנו או שקנית מצבר דפוק או סלילים וכו.

לאחר מכן ששללנו אפשרות שהבעיה נובעת מהמצבר - נכוון לצמות החשמל - וודא שהקטבים מהודקים היטב וללא קורוזיה כמו שהבחור מעלי כתב לך.
אם הכל תקין בצד המצבר- לך לחזית הקטנוע ותראה שאין משהו מוזר (הרבה פעמים גנבים בתחילת דרכם לא יודעים לעשות עבודה יפה - חותכים חוטים לא נכונים ושורפים פיוז ראשי) בדוק שהצמות נראות בסדר קודם כל. לאחר מכן הייתי בודק (תלוי קטנוע) את רכיבי החשמל (הקוביות) תראה שאין קורוזיה ושהן מהודקות היטב


אני מאמין שתצליח למצוא את הבעיה רק ממבט ויזואלי ... עדכן אותנו במתפתח