רכיבה ראשונה: ימאהה MT-10 דגם 2022

[אביעד אברהמי]

מבחן דרכים מההשקה העולמית של הימאהה MT-10 בדור השני של 2022; בקצרה נספר שה-MT-10 - שהיה אופנוע מוצלח - משתפר בכל מקום אפשרי, והופך לטוב יותר, לאלקטרוני יותר ולידידותי יותר; המבחן המלא, כולל הגלריה והווידאו - בפנים.

http://fullgaz.co.il/%d7%a8%d7%9b%d7%99%d7%91%d7%94-%d7%a8%d7%90%d7%a9%d7%95%d7%a0%d7%94-%d7%99%d7%9e%d7%90%d7%94%d7%94-mt-10-%d7%93%d7%92%d7%9d-2022/



https://www.youtube.com/watch?v=CLFl85mWKU4

[Wile E. Coyote]

תוכלו להתייחס לגודח מיכל דלק ולטווח הנסיעה?

[אביעד אברהמי]

תוכלו להתייחס לגודח מיכל דלק ולטווח הנסיעה?

נפח מיכל הדלק 17 ליטרים. רכבנו כמעט 250 ק"מ, ולקראת הסוף נדלקה נורת הדלק. לא יודע להגיד כמה ליטרים נכנסו, אבל אני מניח שסביב 15-14 ליטרים, מה שאומר שתצרוכת הדלק תנוע בין 13-12 ק"מ/ל' ברכיבה חזקה לבין 19-18 ל'/ק"מ ברכיבה רגועה מאוד.

במבחן דרכים בארץ אנחנו רוכבים מאות קילומטרים במשך יומיים או שלושה ומתדלקים פעמיים ואפילו שלוש. בהשקה בחו"ל זה יום רכיבה אחד ומיכל אחד, ולכן אנחנו לא מתייחסים במבחן לתצרוכת דלק - אלא אם תדלקנו ומדדנו.

[Dresdner]

נשמע יותר טוב מהדגם היוצא שפסלתי רק בגלל הטווח פחות מ200 ק״מ גם ברכיבה מתונה

[אביעד אברהמי]

נשמע יותר טוב מהדגם היוצא שפסלתי רק בגלל הטווח פחות מ200 ק״מ גם ברכיבה מתונה

לא בטוח שיש הבדל גדול בין הדגם הקודם לבין הנוכחי מבחינת תצרוכת דלק. נתתי את המקרה הספציפי שלי בהשקה, אז צריך לקחת את זה בהסתייגות כי לא היו לי התנאים לבדוק לעומק כמו במבחן בארץ שנמשך על-פני כמה ימים.

[Dresdner]

לא בטוח שיש הבדל גדול בין הדגם הקודם לבין הנוכחי מבחינת תצרוכת דלק. נתתי את המקרה הספציפי שלי בהשקה, אז צריך לקחת את זה בהסתייגות כי לא היו לי התנאים לבדוק לעומק כמו במבחן בארץ שנמשך על-פני כמה ימים.

אז נמתין, גם ככה free pass לקנות אופנועים מהאשה כבר התפוגג [emoji846]
בכל מקרה בשיחות עם בעלי הדגם היוצא אף אחד לא הגיע ל250 ק״מ מבלי לתדלק.